Wirtualna Formuła 1 - cz. 118 | Przygotowania do sezonu 2010

Qverty™ [ Legend ]

Wirtualna Formuła 1 - sezon 2010 - lista chętnych:

1. Miszka
2. Whatson
3. KamykWRC
4. Danley
5. Qverty

Glob3r [ Tots units fem força ]

Wirtualna Formuła 1 - sezon 2010 - lista chętnych:

1. Miszka
2. Whatson
3. KamykWRC
4. Danley
5. Qverty
6. Glob3r

sajes [ Jagiellonia Bialystok ]

Wirtualna Formuła 1 - sezon 2010 - lista chętnych:

1. Miszka
2. Whatson
3. KamykWRC
4. Danley
5. Qverty
6. Glob3r
6. sajes

eJay [ Quaritch ]

Wirtualna Formuła 1 - sezon 2010 - lista chętnych:

1. Miszka
2. Whatson
3. KamykWRC
4. Danley
5. Qverty
6. Glob3r
7. sajes
8. eJay

08.01.2010

19:13

[7]

przemek__ [ F1 2010 ]

Wirtualna Formuła 1 - sezon 2010 - lista chętnych:

1. Miszka
2. Whatson
3. KamykWRC
4. Danley
5. Qverty
6. Glob3r
7. sajes
8. eJay
9. przemek__

Będę zadowolony jak dokonamy wyboru moda :) Oby to miało miejsce jak najszybciej. Obecnie jestem po formacie dysku i wstrzymuje się z instalacją rFactora do czasu ustalenia moda.

Danley [ slow but dangerous ]

Niestety to nie będzie takie proste, a właściwie najtrudniejsze i nie spodziewam się szybkiej decyzji..

Mod musi mieć nie tylko przystępną fizykę, ale i działać na słabszych kompach, aby wszyscy mogli jeździć. Bez wspólnych sił niczego tutaj nie zdziałamy, dlatego każda pomoc się przyda :)

przemek__ [ F1 2010 ]

Jeśli będę mógł jakoś pomóc w przygotowaniach do sezonu... dajcie tylko znać.
Z tym modem o mniejszych wymaganiach to zgodnie z logiką wydaje mi się, że im nowszy tym większe wymagania ? Więc nie wiem czy nie byłoby rozsądnie zostać na MMG.

simson__ [ Forza Rossoneri ]

Nie wiem jak wy, ale ja bym proponował MMG 2.1, co to wcześniej, tylko ze skinami na nowy sezon i tyle. Mod jest dosyć sprawdzony, a jak na razie nie pojawiło się nic godnego uwagi.

1. Miszka
2. Whatson
3. KamykWRC
4. Danley
5. Qverty
6. Glob3r
7. sajes
8. eJay
9. przemek__
10. Simson

Bioly74 [ Forza RK! ]

Wirtualna Formuła 1 - sezon 2010 - lista chętnych:

1. Miszka
2. Whatson
3. KamykWRC
4. Danley
5. Qverty
6. Glob3r
7. sajes
8. eJay
9. przemek__
10. Simson
11. Bioly

Od siebie proponowałbym fizykę BMW08 + jakieś nowsze skiny. Wielu ludzi narzekało, że ma problemy z ustawieniem bolidu, więc o CTDP06 nie powinniśmy nawet myśleć. Bo choć sama fizyka do najtrudniejszych (i według mnie również do najlepszych..) nie należy, to jednak w momencie kiedy nie znajdziemy optymalnych ustawień, co drugi zakręt pokonujemy driftem.. (Tak było przynajmniej przy jeździe bez żadnych helpów, nie mam informacji jak samochód sprawuje się z włączonymi pomocami :)

Qverty™ [ Legend ]

Zna się ktoś tutaj na podmianie fizyki? ALbo zna kogoś kto umie czarowac takie rzeczy?

sajes [ Jagiellonia Bialystok ]

Bioly, to może jakieś linki, co by sprawdzić tą fizykę BMW 2008 ?

Bioly74 [ Forza RK! ]

^

Luigi91 [ HORDA ]

Przetestuje w ciągu tego weekendu tą fizykę BMW.

Bioły -> A od siebie co możesz powiedzieć na temat tej fizyki?

PS. To jest ta co jeździliśmy na Cenega Cup?

Bioly74 [ Forza RK! ]

LG -> W Cenega Cup jeździliśmy na wersji 07. W nowszej wersji sama podstawa fizyki nie została zbytnio zmieniona, dodano tylko małe usprawnienia, które sprawiają, że jeździ się jeszcze przyjemniej :)

A od siebie co mogę powiedzieć? Przetestowałem masę modów związanych z F1 i na BMW zawsze jeździło mi się najlepiej. Poziom trudności jest wyważony w taki sposób, że po ucięciu pomocy potrafi zarzucić tyłem, ale z kolei przy większej ich liczbie jazda nie powinna sprawiać żadnych problemów nawet na klawie.

PS: Gratki, Ty tam wiesz za co ;)

Luigi91 [ HORDA ]

Dzięki, dzięki. Teraz to już legalne rajdowanie będzie ;D

Wirtualna Formuła 1 - sezon 2010 - lista chętnych:

1. Miszka
2. Whatson
3. KamykWRC
4. Danley
5. Qverty
6. Glob3r
7. sajes
8. eJay
9. przemek__
10. Simson
11. Bioly
12. Luigi

09.01.2010

00:37

[18]

Danley [ slow but dangerous ]

Z licką już nie będziesz miał wymówek, trzeba zacząć bezbłędnie jeździć ;)

mirasek [ Generaďż˝ ]

F1 RFT 2009

Mod
Patch

Cappo [ Senator ]

Wirtualna Formuła 1 - sezon 2010 - lista chętnych:

1. Miszka
2. Whatson
3. KamykWRC
4. Danley
5. Qverty
6. Glob3r
7. sajes
8. eJay
9. przemek__
10. Simson
11. Bioly
12. Luigi
13. Cappo


Mogę postawić ten RFT zobaczymy czym to się je (jak serwer ściągnie a póki co słabo leci, wrzucę na jakiś inny upload ), przeglądając rfc jest jeszcze F1 2009 WCP 1.20 w którym siedzi Hautameki.

edit
Znalazłem lepsze linki

mod -> ftp://www.hsw.hu/hsw/rfactor/mod/F1RFT_2009.rar

patch -> ftp://ftp.osrw.com/rFactor/Mods/F1RFT2009/F1RFT_2009%20UPDATE.rar
mirror patcha -> ftp://www.hsw.hu/hsw/rfactor/mod/F1RFT2009UPDATE.rar

RFT jest na serwerze kto pobierze może testować

Luigi91 [ HORDA ]

Podobno RFT jest nielegalne, a na dodatek zjada dużo fpsów...

Cappo, jakieś wieści od Ciebie odnośnie tego RFT?

KORraN [ Generaďż˝ ]

Wstępnie rozmawiałem z Biołym na temat sezonu 2010 i prawdopodobnie wspólnie coś zrobimy. Wstępny plan jest taki, że wszyscy musimy przetestować mody na 2009, wybrać ten najładniejszy i odpowiadający nam pod innymi względami (wydajność, brak błędów), a ja i Bioły potem lekko zmodyfikujemy moda pod względem fizyki (chyba, że wybrany mod będzie pod tym względem ok) i może zasad sezonu :)

Więc teraz brać się za testy modów 2009, żeby w marcu nie było narzekania :]

sajes [ Jagiellonia Bialystok ]

A dużo tych modów wyszło oprócz F1RFT ? Bo jak fpsy zżera to i tak sobie na nim nie pojeździmy.

Cappo [ Senator ]

Zaraz zainstaluje także powiem co i jak, czytałem opinie na F1WM to ludzie dość dobrze oceniali, największy minus podobno to dźwięki ale te można podmienić.

Zrobiłem kilka kółek i sam nie wiem co myśleć o tym modzie, jeździ się dość dobrze na klawie - mam wrażenie że jakby łatwiej - ale przy dodawaniu gazu przy wyjściu z zakrętu bardziej muszę uważać bardziej niż w MMG, czuje że bolid idzie bokiem jak po prostu wcisnę do oporu.

W menu gra dość muli na torze jest lepiej, mam też jakiś low machine patch zaraz przetestuje.

KORraN [ Generaďż˝ ]

Zrobiłem listę modów na 2009, dobrze by było, żeby Danley wrzucił to do wstępniaka, którego trzeba przeczyścić. W wolnej chwili go przeredaguję, na razie można zostawić tylko info o testowaniu moda + linki.

F1 RFT 2009
Mod (587 MB):


lub

ftp://www.hsw.hu/hsw/rfactor/mod/F1RFT_2009.rar

lub









Patch (200 MB):


lub

ftp://ftp.osrw.com/rFactor/Mods/F1RFT2009/F1RFT_2009%20UPDATE.rar

lub

ftp://www.hsw.hu/hsw/rfactor/mod/F1RFT2009UPDATE.rar

lub



Nieobowiązkowy patch dla słabszych komputerów (87 MB):


F1 2009 F1RL 3.00
Mod (325 MB):


F1 2009 F1RL Prunn edition 1.2
Mod 1.1 (293 MB):



Patch 1.2 (17 MB)


F1 2009 WCP 1.3
Mod (513 MB):

Cappo [ Senator ]

RFT chyba ma trochę większe wymagania niż MMG, pamiętam że w Australii spokojnie mogłem jechać przy 17-18 bolidach na RFT już nie(za mało FPS).

eJay [ Quaritch ]

Prunn wydaje się być raczej niedopracowanym modem. Fizyka jazdy jest dziwna, bolidy są bardzo podsterowne, do tego szybkości nie są prawdziwe.

RFT jakoś mi nie podchodzi. Graficznie ładnie, dzwiękowo - tragedia. Fizyka jazdy hmmm... jestem słaby, ale na półgazie zarzuca mi tyłkiem na zakręcie :/ I to jest irytujące, nie mogę przejechać normalnego okrążenia.

WCP - najgorszy graficznie, ale imho najbardziej przystępny. Przyjemna fizyka jazdy (nie tak wymagająca jak RFT - niektórzy piszą o tym jak o arcade, jasneeeee....), nie zżera tak dużo fps. Na razie optuję za nim.

Qverty™ [ Legend ]

Moja ocena modu RFT2009:

Graficznie jest nieźle ale rewelacji nie ma. Za to bardzo żre fpsy. Na moim kompie na którym na modzie MMG '07 na torze przy 20 bolidach wszystko śmigało płynnie na 60 fpsach(dodam że wszystkie detale na maxa łącznie z cieniami) na tym modzie przy 20 bolidach wyjazd z boxów na qualu to był pokaz slajdów. Dopiero po wyjeździe na tor śmignęło dosyć płynnie ale widac było lekkie przycięcia a w naszej lidze lekkie przycięcie łączy się z wypadnięciem z toru więc nie jest różowo. Dźwięki to już wogóle parodia ale można podmienić więc nie problem. Natomiast fizyka to już poprostu jakiś żart. I nie wspomnę tu już o fruwających w powietrzu bolidach po lekkim puknięciu w tył ale poprostu po włączeniu TC na low na każdym zakręcie przy dodaniu gazu spin.Wiem że nie jestem kierowcą wysokich lotów ale w MMG na TC na low nie miałem aż takich problemów. Mod w porównaniu do MMG bardzo słaby...

KORraN [ Generaďż˝ ]

eJay, Qverty -> Nie zniechęcajcie się tak szybko. W MMG to była kupa, a nie TC low, bo można było mieć upgrade na poziomie chyba 80%. Potrenujmy trochę, ja właśnie moda kończę ściągać, może koło 19.30 jakiś wspólny trening na serwerze?

Bioly74 [ Forza RK! ]

Nie rozumiem, może testowaliśmy zupełnie innego moda, ale to co piszecie o RFT według mnie kompletnie mija się z prawdą. Zacznijmy od grafiki. Ze wszystkich dostępnych obecnie modów na 2009 rok, RFT prezentuje się zdecydowanie najlepiej. Skutkiem tego jest oczywiście trochę większa fpsożerność, ale zawsze istnieje możliwość zmniejszenia detali i wtedy sytuacja robi się o niebo lepsza. Co do fizyki. Cały poprzedni sezon przejeździłem bez TC i pod względem trudności MMG zdecydowanie wyprzedza RFT . Nie mam pojęcia w jaki sposób, ani na jakich ustawieniach jeździcie, że macie tak wielkie problemy z opanowaniem samochodu. Na ten moment proponowałbym wam spokojnie potrenować i powoli przyzwyczajać się do tego moda, bo ze wszystkich dostępnych uaktualnień na 2009 rok nic lepszego nie dostaniemy.

fifomaniak [ Konsul ]

Może TC jest po prostu w RFT mniejsze? Bo jednak większość w MMG na low to chyba miała 30%, a może tam jest 10 :P Ja chwilowo wywaliłem RF dla oszczędności miejsca, więc nie wypróbuję modu. Ale jeśli Bioly mówi, że MMG jest trudniejsze, to chyba tak jest naprawdę. Mody radzę porównywać na najmniejszych możliwych pomocach, wtedy poznacie fizykę. Bo w innych przypadkach to poznajecie, jak działają pomoce bardziej.

09.01.2010

21:51

[32]

eJay [ Quaritch ]

Bioly74-->Nie neguję tego, wszak jesteś mistrzem :-). Ale faktem jest, że na MMG potrafię pojechać może i słabszym tempem, ale przynajmniej płynnie (kilka dni testów). RFT po 20 kółkach jawi mi się jako koszmar. Naprawdę wychodzenie z zakrętów to jakaś mordęga do potęgi. Nie wciskam pedału gazu do oporu a i tak rzuca mną jakby jakiś huragan wiał. Nie wiem, może to wina ustawień, może źle mam nastawiony FF. Ale na WCP od razu mi się przyjemniej jeździło fakt z błędami, ale przynajmniej czuję bolid.

KORraN [ Generaďż˝ ]

fifo -> Podejrzewam, że większość miała TC "low" na 50% albo wyżej.

Pojeździłem trochę z Biołym. Zacząłem od TC low i było chyba podobnie do 20% na MMG. Potem pojeździłem bez TC z 20 kółek i można się przyzwyczaić. Na sam koniec wrzuciłem z powrotem TC low i mogłem dużo ostrzej obchodzić się z pedałem gazu. Mamy sporo czasu, potrenujcie, może nawet bez TC i potem ponownie TC low. Ja się bardzo powoli uczę jazdy w rF w każdym modzie i po tych ok. 40 kółkach miałem 4,5s straty do Biołego (niskie 1.31, Bioły 1.26). Trochę treningu i może nawet pojadę pierwszy sezon bez TC :) Jeszcze tylko hamować się muszę nauczyć :P

Dwie uwagi na szybko:
1. W modzie, zgodnie z rzeczywistością, nie ma Launch Control. Trzeba będzie się nauczyć startować ze sprzęgła :)
2. Możliwe, że są różnice w bolidach. Bioły wspominał, że FI wydaje mu się szybsze w S2, a RBR w S3.

Danley [ slow but dangerous ]

Testuje RFT, ale na razie bez patcha bo strasznie wolno się ściąga :/ W każdym razie poza dźwiękiem jest ok. Jazda wyłącznie ze sprzęgłem nie sprawia trudności, jest płynnie i stabilnie :) Ciekawe czy patch to zmieni :D

09.01.2010

22:07

[35]

Luigi91 [ HORDA ]

Jazda na RFT ze sprzęgłem i ABS low jest możliwa i daje frajdę. I mówi to jeden z kierowców Ferrari Uno :D

bokserek79 [ Konsul ]

Wirtualna Formuła 1 - sezon 2010 - lista chętnych:


1. Miszka
2. Whatson
3. KamykWRC
4. Danley
5. Qverty
6. Glob3r
7. sajes
8. eJay
9. przemek__
10. Simson
11. Bioly
12. Luigi
13. Cappo
14. Bokserek

Ja jestem po przetestowaniu BMW 2008 ISI i jestem pod ogromnym wrażeniem. Ten mod + obecne teamy i była by bajka.
Zgodnie ze wskazówkami Biolego odpuściłem CTDP.
Zasysam już tylko patcha do RFT i też testuję. Może faktycznie coś wspólnie jutro wieczorem pojedziemy ?

09.01.2010

22:37

[37]

Qverty™ [ Legend ]

Mam takie same problemy jak eJay który bądź co bądź jest ode mnie lepszym kierowca ale cóż. Trening czyni mistrza :) Spróbuje ten sezon jechac już bez TC :) Przez 3 miesiące powinienem się oduczyć jazdy z TC...

Ściagne jeszcze patcha którego dziś nie zassałem z braku czas i jutro możemy zrobić jakiś większy trening, mini wyścigi :p

Bioly74 [ Forza RK! ]

eJay --> Ale sam wspomniałeś, po 20 kółkach :) Kierownicę posiadasz dopiero od parunastu dni, a simracing to takie uciążliwe zajęcie, że bez porządnego treningu ani rusz :) Założę się o wszystko, że po pokonaniu 200-300 kółek kompletnie zmienisz zdanie na temat tego moda i może nawet skusisz się na jazdę bez TC :)

Mod tak jak już wcześniej pisałem, wywarł na mnie zaskakująco pozytywne wrażenie. Jest oczywiście kilka niedoróbek, ale fizyka i samo wykonanie bolidów stoi na bardzo wysokim poziomie i bije na głowę wszystkie mody skierowane na sezon 2009. Poza tym patrząc jakie problemy sprawia fizyka od RFT, nie wiem czy zamiana jej na BMW to najlepszy pomysł. Moim zdaniem BMW jest o jeszcze jeden stopień wyżej w skali trudności niż RFT, więc mniej doświadczonym w jeździe z małą ilością pomocy może ona sprawiać jeszcze większe problemy.

eJay [ Quaritch ]

RFT po patchu jest jakby bardziej przyjazny. W Australli udało mi się zrobić 1.31:1 :) Ale dalej wystarczy wjechać na małą tarkę i rzuca bolidem w kosmos. Cóż, może jakieś grupowe testy mi pomogą, rady, pomoce, jakieś setupy. Bo kurczę nie widzi mi się taka forma na sezon:)

Poza tym uważam, że należy wybrać mod który będzie również przystępny dla nowych graczy. Może jeszcze warto sprawdzić ten BMW?

BTW. ktoś może takiemu noobowi jak ja wytłumaczyć prosto i zwięźle jakie zalety przynosi jazda bez TC, Opposite lock i Stability na High? :)

Danley [ slow but dangerous ]

Jeździłem dziś w Kanadzie i tylko BGP, z maksymalną ilością botów (chyba 32) i wszystko działa bez przycinek. Nie doczekałem się na patch, testy na nim i na innych bolidach zrobię jutro, ale póki co bardzo pozytywne wrażenia co do RFT09. Nie jeździłem F1 od kilku dobrych miesięcy a mimo to od samego początku jazda bez pomocy (oprócz sprzęgła) nie sprawiała problemów, generalnie bolid prowadził się bardzo dynamicznie. Zauważyłem, że kiedy się najedzie na leżący na torze element innego bolidu (przedni spoiler) to bardzo wyprowadza to nasz samochód z równowagi, można przez to nieźle ucierpieć.. najazdy na tarki również są bolesne, ale tylko przy słabym setupie :)


[39] -> Pomoce na HIGH bardzo spowalniają bolid, nie używając ich po prostu jeździsz szybciej..


PS. Na jakim torze będziemy wspólnie testować?

Bioly74 [ Forza RK! ]

eJay --> Krótko rzecz mówiąc, przy jeździe bez pomocy ma się stuprocentową kontrolę nad bolidem. Wszystkie ruchy wykonywane są przez Ciebie, dzięki czemu nie jesteś spowalniany przez bezmózgi komputer :) Pomaga to też przy pracy nad setupem, bardziej czuć wszystkie zmiany w samochodzie, przez co dużo szybciej można znaleźć optymalne ustawienia :)

KORraN [ Generaďż˝ ]

eJay -> Wydaje mi się, że normalny kierowca będzie lepiej czuł bolid, to on kieruje pojazdem, a nie komputer. To powinno pomagać przy pracach nad setem. Tyle wyniosłem z rozmów z Biołym, sam jestem pod tym względem upośledzony i o ile różnice między TC low i TC off widzę to zmian w secie czy różnic między fizykami nie odczuwam 8)

Edit: Bioły -> Ale z Ciebie kaszkiet...

Danley -> Na serwerze leży Albert Park od SRPL.

Edit2: Bioły upnął tor -> Format ModMana, wrzuć tylko to, co trzeba :)

Danley [ slow but dangerous ]

Skąd mogę pobrać obecnie ten tor?

Dzięki :)

09.01.2010

23:53

[44]

Marcinkiewiczius [ MMG Modding Group ]

Dźwięki z WCP do RFT:
Ja jestem za RFT 2009, póki co nie ma lepszego modu na ten sezon. Jeśli ktoś chce to mogę upnąć ładniejsze opony, niestety pliki umożliwiające podmianę 3D arms są zablokowane i trzeba się meczyć z tymi co są, no chyba, że to nikomu nie przeszkadza :P
FSONE 2009 najprawdopodobniej wyjdzie w lutym (nie ma szans na wydanie w tym miesiącu).

Do testowania polecam tor Jerez, wkońcu w realnej F1 tam odbywają się testy, więc czemu nie u nas :>

bokserek79 [ Konsul ]

Też będę na ten mod głosował. Jeździłem z zainstalowanym patchem bez pomocy, tylko sprzęgło.
Trzeba będzie ostro potrenować ale jazda sprawia dużo frajdy.
Trenowałem offline z AI jak i na serwerze. Ze swojej strony zauważyłem że poziom uszkodzeń jest większy niż byliśmy do tego przyzwyczajeni, co akurat jest in plus ;)
Przykładowo. Przedni spoiler stracić to teraz żaden problem. Spin na wyjściu z zakrętu, wydawało by się że wytracenie prędkości a spoiler odpada. W MMG ujrzelibyśmy tylko żółty nos.
To samo jeśli uderzy się w poprzedzający bolid, trzeba mocno uwarzać.

W walce z AI na jednym z zakrętów w prawo mocno opóźniłem hamowanie i dość solidnie uderzyłem w bolid toyoty swoim lewym przednim kołem. Skończyło się to skrzywieniem koła (kierownica skręcona o jakieś 15 stopni a bolid prosto jechał) i zupełnym uszkodzeniem hamulca w tym kole. Dziwnie się to trochę objawiało bo chcąc zachamować trzy pozostałe koła hamowaly prawidło i temperatura hamulców rosła ale to uszkodzone od razu się blokowało.

To tyle na szybko. Trzeba testować w grupie. Nadal sprawdzać wydajność na słabszych maszynach jak i jazdę na klawiaturach.

Danley [ slow but dangerous ]

Trzeba sprawdzić te różnice w bolidach, też mam wrażenie że się różnią.

Bioly74 [ Forza RK! ]

Martin --> Jak znajdziesz chwilę czasu to wrzuć te ładniejsze opony. Bo jakość tych z RFT nie powala szczerze mówiąc :)

A co do Jerez. Nie mam nic przeciwko.

KORraN [ Generaďż˝ ]

Alternatywne dźwięki z WCP + inne tekstury opon ->

To robimy podmianę toru na Jerez? Link podał Martin w [44] -

10.01.2010

11:02

[49]

eJay [ Quaritch ]

Tak, testy tylko na Jerez :) Jakby co to dzisiaj około 17-18 jestem chętny.

przemek__ [ F1 2010 ]

eJay - >
Poza tym uważam, że należy wybrać mod który będzie również przystępny dla nowych graczy.

Ja się odniosę do Twojej wypowiedzi jako kierowca z ogona stawki. Nawet jeśli początkowo będzie ciężko to chciałbym, żeby mod był jak najbardziej realistyczny, nawet jeśli miałby być niesłychanie trudny. Myślę, że większość graczy tego szuka, a jeśli nie to raczej grają oni w NFS :)

Co do pomocy to moim zdaniem powinno być dozwolone tylko sprzęgło, bo z TC to było tak, że jak ktoś kupił upgrady, to na LOW miał bardzo mocne TC. Zresztą fajniej by było widzieć, że jak ktoś się stara obronić bądź zaatakować i przesadzi to zblokuje koła na dohamowaniu, a nie gaz do oporu, a potem hamulec w podłogę... czyli za ABS też specjalnie nie jestem. Powiecie... to wyłącz sobie chłopie... No dobra wyłączę, ale póki te pomoce są dostępne to lepiej ich używać, z racji tego, że inni je mają, bo jest szybciej i bezpieczniej.

Kolejna sprawa dotyczy mojej kierownicy. Czasami po włączeniu komputera kierownica jest skręcona o mały kąt w jakąś stronę i muszę odłączyć ją od gniazda USB i podłączyć ponownie, aby się skalibrowała. Po drugie w rFactor w opcjach, tam gdzie widzimy te paski, które pokazują do jakiego momentu jest wciśnięty pedał... to gaz i hamulec działają od pewnego momentu, czyli jak musnę gaz to bolid nie zareaguje, dopiero po głębszym wciśnięciu reaguje już płynnie. Kierownica to driving force GT, a w opcjach nie ma (nie widzę) możliwości kalibracji. Sterowniki standardowe od Logitecha.

Co do wyboru moda to zdaje się na wybór doświadczonych. Mam nadzieję, że decyzja będzie trafiona i zapadnie już wkrótce, bo chętnie bym pojeździł ze świadomością, że na danym modzie będziemy się ścigać wiosną.

sajes [ Jagiellonia Bialystok ]

Gdzie te dźwięki wypakować ?

Cappo [ Senator ]

Na serwerze za chwilę wyląduje Jerez.

Odnośnie moda to o ile faktycznie sama jazda wydaję się być nieco łatwiejsza niż w MMG to mam wrażenie że po prostu TC "jest niższe" i stąd problemy na wyjściu z zakrętów (ja sam obniżałem czułość gazu). Bokserek słusznie zauważył że bolid są dużo bardziej delikatne i bardzo łatwo coś uszkodzić, mam nawet wrażenie że jakby nie działała ta kontrola uszkodzeń ale to się jeszcze przetestuje. Inna sprawa to jeżeli bolidy faktycznie różnią się od siebie, bo tak być raczej nie może - choć wydaje mi się że parametry bolidów też można ujednolicić przez podmianę plików.

Mod jest na pewno bardziej wymagający pod względem sprzętowym i podejrzewam że będę mieć jeszcze większe problemy.

Dziś też mogę się zjawić o 17-18 na wspólnych testach.

[51] C:\Program Files\rFactor\GameData\Sounds\F1RFT2009_Emerico

eJay [ Quaritch ]

przemek_--->

Co do pomocy to moim zdaniem powinno być dozwolone tylko sprzęgło, bo z TC to było tak, że jak ktoś kupił upgrady, to na LOW miał bardzo mocne TC.

Tylko, że RFT już nie ma w Upgrades zakupu TC na wyższym procencie. Jeździsz na takim jaki ustawisz sobie w Menu. Dlatego na przykład nowi kierowcy mogą się zniechęcić, że pomimo TC HIGH bolid im szaleje na zakrętach co na klawiaturze równa się crashowi i ogólnemu zniechęceniu. Ja jako nowy posiadacz kierownicy nie wyobrażam sobie jazdy bez TC przynajmniej na Low, bo nie mam takich umiejętności aby wyprowadzić bolid z poślizgu (zwłaszcza teraz na RFT). Jak było wspomniane wyżej - TC zwalnia bolid i to jest dobry kompromis między jazdą bez pomocy, a z pomocami. Będziesz wolniejszy o 3 sekundy, ale przynajmniej zachowasz płynność jazdy i nauczysz się regularności, albo od razu zaczniesz z wysokiego poziomu i owszem będziesz popełniać głupie błędy na dohamowaniach i wyjściach z zakrętu, ale z kolei będziesz trzepał lepsze czasy. Ja to widzę tak - nie ma sensu sztucznie podnosić poziomu trudności poprzez jeszcze większe ograniczenie pomocy dla posiadaczy różnych kontrolerów. Większość z nas nie jest profesjonalnymi kierowcami i nie bierze udziału w simracingu (a ci co biorą to właśnie się w naszej lidze wyróżniają ;-)). Oczywiście warto przyjrzeć się testom, modom, drobnych modyfikacjom itd.

Kolejna sprawa dotyczy mojej kierownicy. Czasami po włączeniu komputera kierownica jest skręcona o mały kąt w jakąś stronę i muszę odłączyć ją od gniazda USB i podłączyć ponownie, aby się skalibrowała. Po drugie w rFactor w opcjach, tam gdzie widzimy te paski, które pokazują do jakiego momentu jest wciśnięty pedał... to gaz i hamulec działają od pewnego momentu, czyli jak musnę gaz to bolid nie zareaguje, dopiero po głębszym wciśnięciu reaguje już płynnie. Kierownica to driving force GT, a w opcjach nie ma (nie widzę) możliwości kalibracji. Sterowniki standardowe od Logitecha.

A ja mam dokładnie to samo. Czasem kierownica traci środek i muszę na prostej robić korekcję skrętu. Ma ktoś jakiś lek na to?

10.01.2010

11:27

[54]

Michał Raven [ Jeremy Clarkson ]

Metoda na to, aby DFGT była prosto są dwie:
1. wyłączanie listwy na noc, przez co za każdym razem po odpaleniu kompa kiera będzie się kalibrować;
2. przed włączeniem kompa pilnujecie, aby była idealnie prosto.

Danley [ slow but dangerous ]

Inna sprawa to jeżeli bolidy faktycznie różnią się od siebie, bo tak być raczej nie może - choć wydaje mi się że parametry bolidów też można ujednolicić przez podmianę plików.

Jeżeli można to trzeba czym prędzej tego dokonać, w przeciwnym razie szkoda czasu na jakiekolwiek testy..

fifomaniak [ Konsul ]

eJay, przemek --> Nie ruszać kierownicy, jak się kalibruje przy włączaniu kompa.

Przemek --> Daj sobie dead zone na 0

10.01.2010

11:42

[57]

przemek__ [ F1 2010 ]

fifo -> Dzięki, ale z tego co pamiętam mam właśnie DeadZone'y na 0. Przez ten problem nie mam pełnej kontroli nad gazem, nie mogę wcisnąć minimalnie.

eJay [ Quaritch ]

fifo--->Ale te skrzywienie powstaje gdy np. zaparkuje z powrotem do boksu. Jak podłączam kierę to jej nie tykam do momentu, aż wyjadę na tor:)

Cappo [ Senator ]

Danley pytanie z jakiego bolidu chcemy mieć fizykę RBR, BRAWN .........


Na serwerze stoi

F1 RFT 2009
Mod (587 MB):


lub

ftp://www.hsw.hu/hsw/rfactor/mod/F1RFT_2009.rar

lub









Patch (200 MB):


lub

ftp://ftp.osrw.com/rFactor/Mods/F1RFT2009/F1RFT_2009%20UPDATE.rar

lub

ftp://www.hsw.hu/hsw/rfactor/mod/F1RFT2009UPDATE.rar

lub



Nieobowiązkowy patch dla słabszych komputerów (87 MB):


Tor

simson__ [ Forza Rossoneri ]

Ściągam moda i wieczorem postaram się coś pojeździć. Z tego co tu czytam nie powinienem sie zawieść :P

10.01.2010

12:17

[61]

eJay [ Quaritch ]

Jeżeli bolidy faktycznie się różnią nie tylko szybkością na prostej to poproszę config który zagwarantuje najlepszą stabilność:)

10.01.2010

13:25

[62]

Qverty™ [ Legend ]

To robimy jakieś testy? Właśnie ściagam patcha...zostaje tylko jeszcze tor i dźwięki i będę się męczyć dzisiaj bez TC co by się na sezon przygotowac. Ale bez ABSu to mówię odrazu nie jadę bo nie umiem...

Jeżeli bolidy różnią się szybkością to mamy problem bo jak będziemy ustalać teamy i zaczniemy od najlepszych to pewnie nam(kierowcą z ogona stawki) zostaną jakieś Force India i inne maluchy...

Danley [ slow but dangerous ]

FI akurat nie należy tutaj do maluchów :P W każdym razie nie tyle chodzi o szybkość na prostych co ogólnie o prowadzenie, trzymanie się drogi, stabilne pokonywanie zakrętów, podsterowność.nadsterowność itd.

Luigi91 [ HORDA ]

Może niech każdy wybierze jeden samochód z danego zespołu i po prostu potem każdy się wypowie na temat tego wozu i coś urodzimy.

KORraN [ Generaďż˝ ]

Albo się nie znam, albo bolidy są już ujednolicone, bo korzystają z jednego pliku bolidu...

bokserek79 [ Konsul ]

A ja się niestety nie pokażę. Za nic nie mogę pobrać Jarez. Przerywa mi sciąganie w różnych miejscach i nie dociąga :/. Korzystałem z obu linków.
To nie ten sam Jarez co na RFCentral ?

Może ktoś dać upload gdzieś indziej ?

Qverty™ [ Legend ]

Czyli o której robimy jakiś trening? 20:00?

eJay [ Quaritch ]

Ja bede o 17 na torze:) Jak ktoś chce dołączyć to proszę bardzo. Będę się bawił bolidami, testował ustawienia etc generalnie zamierzam się trochę pouczyć.

Bioly74 [ Forza RK! ]

Ja też około 17 powinienem wpaść na kilkanaście minut. Ale o 20 dzisiaj nie dam rady.

Bokserek -->

KORraN [ Generaďż˝ ]

Nie wiem czy uda mi się teraz wejść, ale pod wieczór koło 20 powinienem być. A jak nie to Luigi może wejdzie.

10.01.2010

16:54

[71]

Marcinkiewiczius [ MMG Modding Group ]

bokserek --> Na rFCentral Jerez jest z 1988, a ten na którym będa testy to jak najbardziej aktualny - 2009
Bioły --> Tak na przyszłość to nie uploaduj na RS, nie każdy ma konto premium, a od jakiegoś czasu by cokolowiek pobrać jest ono konieczne.

bokserek79 [ Konsul ]

Dzięki Bioly. Hmm, ja nie mam konta ale nic nie pisze ze nie będzie można pobrać. Czekam bo servers are overloaded, try again later.

Cappo [ Senator ]

Jerez z instalką , wystarczy odpalić.

Widzę że kilka osób już jest zaraz dołączę, kto ma czas niech też wchodzi.

Bioly74 [ Forza RK! ]

Martin --> To nie mój upload :) Znalazłem link w necie.

A tutaj taka ciekawostka ode mnie --> . Półtora kółka w Jerez bez pomocy w moim wykonaniu. Okrążenie może nie jakieś wybitne, ale sam film miał służyć tylko jako materiał poglądowy dla Korka :P

bokserek79 [ Konsul ]

OK dostałem odpowiedź z forum twórców moda. Korek miał rację.
Bokserek write: Hi everyone,
Thanks guys for this mod is realy awesome. I have one question.
I couldn't find nothing in readme about it.
I'm not sure what is the physic for all cars? is it this same for all or like in season Brown is better than toyota for example.
Thanks for any answers and happy new year for everyone.

Boss answer: every cars have same physics cause it's a league mod.

Problem rozwiązany.

Danley [ slow but dangerous ]

To w takim razie dziwne, że różnice obserwowałem, np. pomiędzy Renault a BGP. Renault sprawiał wrażenie bardzo stabilnego bolidu, podczas gdy BGP był nerwowy, setupy takie same, ale nie defaultowe.

Cappo [ Senator ]

Póki co jeździ mi się bardzo źle, na klawie przydałoby się trochę wyższe TC bo tak na każdym zakręcie czuje że tył się ślizga i jest to walka z bolidem o utrzymanie się na torze. Sam nie wiem na ile wpływ ma to że nie znam toru, ale nie mogę przejechać czystego kółka.

simson__ [ Forza Rossoneri ]

Ja chyba dzisiaj już nie po testuje... rFactor mi się zwalił, a zanim wszystko ponownie zainstaluje to...

przemek__ [ F1 2010 ]

Jestem ciekaw jak się gra na klawiaturze... nigdy nie próbowałem, ale chętnie bym usłyszał opinię ludzi, którzy używają klawiszy. Czy to nie jest tak, że przy włączonych pomocach gra trochę zbliża się do Arcade. Moja prośba o opinię nie wynika z zazdrości, gdyż i tak wolę kierownicę, a zabawa to podstawa. Nurtuje mnie jednak takie zagadnienie jak osiągania lepszych czasów na klawiaturze niż na kierownicy przez średnio ogarniętego kierowcę (nie mówię tu o najlepszych, bo wiadomo, że kierownica rządzi). Wypowiedzcie się.

PS. Czy byłby ktoś zainteresowany zakupem Driving Force GT ?

Szczegóły:
Kupiona jako nowa, na gwarancji, jeżdżona tylko z wami przez ok. 5 wyścigów sezonu.
Co do ceny, to nie oddam za pół darmo, ale mam nadzieję, że bym się dogadał z potencjalnym kupcem. Jak nie sprzedam to będę jeździł, bo jestem zadowolony, ale jeśli by poszła w świat to chciałbym G27.

10.01.2010

19:58

[80]

Miszka [ Konsul ]

@Przemek

A skąd jesteś?:)

Jaka cena by Cię interesowała? Jeśli chcesz możesz napisać bezpośrednio na maila (kliknij na mój nick).

I jeszcze kwestia poruszanych przez Ciebie wyżej problemów - czy to są defekty egzemplarza czy tylko złe ustawienia?:P

Jeśli chodzi o jazdę na klawiaturze to nie jest źle. Teraz na jerez - 1:26:4xx, ale myślę, że da się troszkę szybciej jeszcze.

sajes [ Jagiellonia Bialystok ]

Ja też jeżdżąc na klawie nie narzekam, może jestem low-skill, ale arcade to dla mnie nie jest, rzuca dupą po wyjściu z zakrętu mocno. A czas póki co wysokie 1.23.

przemek__ [ F1 2010 ]

Miszka -> Jestem z Koszalina. W okolice Koszalina, Piły, Poznania, Szczecina mogę dowieźć osobiście kierownicę. Co do poruszanych problemów, to kalibracja jest to na 100% cechą modelu, a jeśli chodzi o gaz i hamulec, to mogę to dokładnie sprawdzić (w końcu mam gwarancję i jak coś to odeślę na wymianę), ale zapewne też to kwestia ustawień. Co do ceny to mogę podać jutro, gdyż nawet nie wiem czy ceny się zmieniły czy nie itp. Musiałbym zajrzeć jaka jest cena tego modelu na rynku. Sam kupiłem na allegro.

10.01.2010

20:39

[83]

Qverty™ [ Legend ]

przemek---> Ja akurat z okolic Poznania jestem a kupiłbym porządniejszą kierę w dogodnej cenie :)

Z tego co wiudzę na alegro to ten model chodzi po 340 PLN mniej więcej...

przemek__ [ F1 2010 ]

Na allegro cena wyjściowa za nową to 340 zł. Moja jest prawie nowa, więc ile niżej to możemy negocjować. Oczywiście za 200 zł nie oddam ;)

Qverty™ [ Legend ]

Jeżeli udałoby mi się uzbierać tyle gotówki to chętnie bym kupił ale narazie kasy niestety brak...trudno, przemęcze jeszcze trochę tego logitecha z przyssawkami...w marcu 18nastka to wpadnie kasy i kupię coś porządnego :)

Cappo [ Senator ]

Można już pojeździć we Wrocławiu ->

eJay [ Quaritch ]

Czy ktoś korzysta z RealFeel'a? Wkładam plik do katalogu Plugins...i nie odczuwam zasadniczej różnicy między tym, a standardowym FF.

mirasek [ Generaďż˝ ]

jesli masz G25 lub MOMO to moge zapodac ustawienia, miedzi innymi dziala z EOAA GT, Indycar95,EpsilonEuskardi, Historick GT, Caterham ,GPC79 and meny more.

bokserek79 [ Konsul ]

Jak tam testy panowie? Ja spoooro już pojeździłem na różnych torach z poprzedniego sezonu i nie widać żadnych błędów. Ciągle mało jest komentarzy osób z klawiaturami, da radę jechać?
Sporo pojeździłem z AI i jeszcze raz potwierdzę że bolidy są bardziej kruche niż w MMG. Moim zdaniem nie ma sensu jeszcze bardziej zmniejszać poziomu uszkodzeń, nie do tego dążymy. Będziemy musieli znowu zrobić mały krok na przód i jeszcze bardziej uważać.

Testowy Jarez, Silverstone czy Bahrain to pikuś ale nie roztrzaskać się o bandy w Monaco czy Valencii w tym sezonie to będzie prawdziwa sztuka.

Druga sprawa o której chciałem porozmawiać to komisja. Jako że pojawiały się sygnały niezadowolenia w poprzednim sezonie co do pracy komisji można po ustaleniu ostatecznej liczmy uczestników ponownie wybrać czteroosobowy skład.

Na koniec kwalifikacje. Dwa pomiarowe okrążenia okazały się dużo lepszym pomysłem niż wypalanie paliwa dwa sezony temu ale może udało by się wprowadzić kolejne zmiany?
Może wprowadzić Q1 i Q2?
Wiązało by się to z ciągłą zmianą na gridzie. Nie wiem też jak rozwiązać sprawę zablokowania setów, hmmm. Co o tym myślicie?

KORraN [ Generaďż˝ ]

Bokserek -> Co do zasad Q to przemianuje się np. czwarty trening na Q1, a Q na Q2 i w Q2 tylko TOP10 pojedzie. Blokada seta nie jest potrzebna, bo w tym roku będzie się jeździć na oparach.

Z Biołym zastanawiamy się nad możliwością zakazania tankowania w czasie wyścigu. Nie wiem czy można to wymusić, ale na pewno można zwiększyć pojemność baku do tych ok. 240L. Poza tym chcemy zwiększyć wagę bolidu z 605 kg do 620 kg i popracować trochę nad silnikiem - dla normalnego boosta (5) postaramy się ustalić spalanie na takie, jak było mniej więcej w poprzednim sezonie i ustawić też odpowiednio stosunek wzrostu/spadku mocy do spalania w przypadku zwiększania/zmniejszania boosta. Bo boostem można się bawić w czasie jazdy, więc doszedł by element taktyczny (oszczędzanie paliwa i trochę wolniejsza jazda czy szybsza jazda kosztem większej ilości paliwa potrzebnej do przejechania całego wyścigu).

maciula [ Generaďż˝ ]

Na razie nie wypowiadam się, ponieważ czekam na zielone światło od kierownika finansowego :)) w temacie kierownicy. A na klawiaturze więcej nie będę jeździł.

eJay [ Quaritch ]

Pomysł z nowym qualem zacny i na pewno wprowadzający trochę taktyki. Oczywiście należy przyjąć jakąś miarę i skalę bo w niektórych wyścigach może brać udział 12-14 kierowców, wtedy można pojechać systemem 14-10-6 (liczba uczestników w poszczególnych sesjach). Nalezy również pomyśleć nad nowymi ustawieniami zniszczeń i pomocy. Bolidy w RFT są kruche i przy 25% zniszczeń łamią się jak na MMG z 80%, a nie chodzi o to, aby do mety dojeżdżało 3-4 kierowców, tylko, że by była walka. To samo z pomocami. Pierwsze testy na Jerez pokazały, że mod jest trudny dla średnio-zaawansowanych graczy, nie mówiąc o początkujących. Może warto pójść delikatnie w górę i pozwolić na TC medium dla posiadaczy kierownic? Oczywiście do początku sezonu jest sporo czasu i może każdy jakoś się nauczy prowadzić bolid tak, aby nie stwarzać niebezpieczeństwa. Nie mniej teraz wygląda to po prostu źle (piszę o sobie, MMG to dla mnie obecnie bułka z masłem, RFT odwrotnie). Kilka rzeczy również mi się nie podoba w samym modzie - brak Launch Control dla posiadaczy klawiatur może być nie do zniesienia i bardzo niebezpieczny przy starcie (można wyrżnąć w bolid). Poa tym RFT jest znacznie mniej elastyczny w pomocach niż MMG, nie ma dodatkowych Upgrades do wykupienia i zainstalowania. To nie jest łatwy mod, dla kogoś kto ściga się od kilku miesięcy.

Cappo [ Senator ]

Nowy system kwalifikacji znacznie je wydłuży, a później za każdym razem będę musiał ustawić bolidy na starcie, pytanie co jak mnie nie będzie ? dostępu do remota dać nie mogę, niby są komendy ale ciężko się nimi ustawia (nawet nie wiem czy dobrze działają).

Podzielam opinie eJaya że bolidy są naprawdę delikatne (nie wiem czy w tym modzie działa te regulacja), mi jazda sprawia spore problemy w porównaniu do MMG, z wydajnością też jest kiepsko -jeszcze gorzej niż w MMG.

Serwera chwilowo nie ma.

bokserek79 [ Konsul ]

KORraN ----> Widze ze probujecie w pelni wprowadzic zmiany regulaminowe na ten sezon, bardzo ciekawie to wyglada. Oby sie udalo. Jesli ma to wam w jakikolwiek sposob pomoc to zauwazylem jedna rzecz. Jadac na Jarez, Hungaro, i kilku innych torach jest tak jak piszesz, mozna regulowac boost w czasie jazdy. Na Bahrainie juz takiej mozliwosci nie ma. Gdy chce obnizyc boost wyskakuje komunikat ze boost not exist, czy cos podobnego, teraz nie pamietam.
No i pytanie? Na jednych torach bedzie a na innych nie czy da rade zrobic tak aby byl wszedzie.

Jeszcze jedno. Tez bahrain, strasznie pozno go testowalem. Na nim startujac na softach nie ma mozliwosci zmienic opon na pierwszym picie na inne niz tez softy. Czy to oznacza jazde na oponach wybranych tylko przed startem?

eJay -----> Oczywiscie po to rozmawiamy aby poszukac kompromisu wszedzie gdzie to jest niezbedne. Z mojej strony podkreslalem ze w tym sezonie znowu poczynie krok na przod i jesli tylko zostaniemy przy tym modzie i tej fizyce to nie wyobrazam sobie innej jazdy niz tylko ze sprzeglem. Tu pojawi sie problem bo ja jak, Bioly i zapewne kilku innych kierowcow pojedzie tak samo. Walka miedzy kierowcami z pomocami a bez pomocy bedzie z gory skazana na niepowodzenie dla tych drugich. Poprostu z pomocami mozna duzo smielej jechac.
Ja nie mowie aby zrezygnowac z pomocy bron boze, ale jeszcze zwiekszac....do dyskusji.

maciula --------> uuuuuu rozmowa z kierownikiem finansowym nigdy do przyjemnych nie nalezala ;). Z drugiej strony ile kierownicy wydaja na nieprzemyslane zakupy, aj ja ja ja jaj. Obiecaj mistrzostwo, to powinno pomoc, pozdrawiam :)

KORraN [ Generaďż˝ ]

bokserek -> Wielkie dzięki za tak wnikliwe testy :) Postaram się przejrzeć pliki i znaleźć źródło problemu. Możesz jeszcze napisać czy Bahrajn masz w wersji CTDP?

Inny problem, który zauważyliśmy z Biołym to to, że który kierowca RBR pierwszy wejdzie na serwer to jego bolidem będą też jeździć pozostali, którzy wejdą w RBR (np. ja pierwszy wszedłem na serwer jako Vettel, Bioły też dostał jego bolid, mimo że miał wybranego Webbera). Czy ktoś zauważył problem w innych zespołach?

eJay -> IMO maksymalny poziom TC dla kierownic to low. Ja zdecydowałem się na jazdę na samym sprzęgle, na razie też ciężko idzie, tracę 5s (zamiast 2s :P) do Biołego, a w wyścigu nie mam co jechać, bo za dużo wycieczek poza tor i na dohamowaniach nie panuję nad bolidem. Brak TC po ok. 150 kółkach już nie przeszkadza :)

cappo -> O jakim przestawianiu mówisz? Po Q2 nic nie trzeba by było już ustawiać. A przy jakichś problemach przestawianie z linii komend działa dobrze, w zeszłym sezonie raz miałem okazję sprawdzić.

maciula -> Trzymamy kciuki, żeby się udało przekonać kierownika ;)

bokserek79 [ Konsul ]

KORraN ---> tak od CTDP ale teraz działa ok. Nie wiem jaki czynnik miał wpływ na to że nie działał w czasie wyścigu :/ Mniejsza. Sprawdziłem wersję CTDP i tą od Simracing, jest w porządku.

Jeśli następnym razem się to powtórzy to zapamiętam co zmieniłem. Widać za mało jeszcze poczytałem ;)

przemek__ [ F1 2010 ]

Ściągam właśnie mod'a i mam nadzieję, że jutro trochę potestuje. Jak będą chętni to można zagrać wieczorem.

Luigi91 [ HORDA ]

Bylebyś się nie zniechęcił. ;) Nie jest ekstremalnie trudno, ale przyłożyć się trzeba.

Cappo [ Senator ]

Serwer już stoi.

Tvk [ Centurion ]

Wirtualna Formuła 1 - sezon 2010 - lista chętnych:

1. Miszka
2. Whatson
3. KamykWRC
4. Danley
5. Qverty
6. Glob3r
7. sajes
8. eJay
9. przemek__
10. Simson
11. Bioly
12. Luigi
13. Cappo
14. Bokserek
15. Tvk

bokserek79 [ Konsul ]

Znajdą się chętni na kolejne testy lub mały wyścig dziś lub jutro ? coś bym pośmigał.

KORraN [ Generaďż˝ ]

Jestem jak najbardziej na tak :) Ok. 19? Możliwe, że będzie dzisiaj patch wnoszący pierwsze zmiany w modzie, żeby dostosować go do sezonu 2010.

16.01.2010

15:35

[103]

kamykWRC [ Pretorianin ]

Ja moge pojezdzic dzis

eJay [ Quaritch ]

Jutro można zorganizować testy. ok 19 pasuje. Dzisiaj odpadam niestety.

Luigi91 [ HORDA ]

Możemy co weekend się spotykać w miarę możliwości. W soboty takie luźne nieoficjalne treningi, a w niedziele oficjalne.

16.01.2010

16:33

[106]

przemek__ [ F1 2010 ]

Będzie ktoś o 19.00 ? Ja będę, oczywiście w zerowej dyspozycji :D Dopiero zacznę testy !

KORraN [ Generaďż˝ ]

Raczej na pewno będę ja i LG. Bo do dobrej jazdy jeszcze długa droga przede mną ;)

bokserek79 [ Konsul ]

Też będę.

Bioly74 [ Forza RK! ]

Tak jak obiecał Korek, mamy dla was pierwszą paczkę ze zmianami --> (archiwum wystarczy wypakować do głównego folderu z rF, i oczywiście potwierdzić nadpisanie plików). Zmiany zawarte w patchu :

- Podniesiona maksymalna waga bolidu do 620kg
- Wielkość baku zmieniona ze 115l do 230l
- Szerokość przednich opon zmniejszona do 245mm

Jak widać nie ma tego zbyt wiele, ale każda opinia na temat tego jak prowadzi się samochód po tych zmianach mile widziana. Patch instalujemy obowiązkowo, w innym wypadku na pewno pojawią się mismatche na serwerze.

Cappo [ Senator ]

Proponuje też zmianę na Australię, bo to Jerez chyba się już opatrzyło - a już wcześniej część chciała zmiany toru.

kto jeździł w poprzednim sezonie powinien mieć tą wersje.

przemek__ [ F1 2010 ]

OK, zaraz wchodzę.

Luigi91 [ HORDA ]

Też się pojawię koło 19.20.

Marcinkiewiczius [ MMG Modding Group ]

Proponuje też zmianę na Australię, bo to Jerez chyba się już opatrzyło - a już wcześniej część chciała zmiany toru.

Jerez nie pasi? W testach realnej F1 nikomu nie przeszkadza. Mogę jeszcze upnąć tor Estoril i Portimao (także testowe), ale czy jest sens...

fifomaniak [ Konsul ]

Wirtualna Formuła 1 - sezon 2010 - lista chętnych:

1. Miszka
2. Whatson
3. KamykWRC
4. Danley
5. Qverty
6. Glob3r
7. sajes
8. eJay
9. przemek__
10. Simson
11. Bioly
12. Luigi
13. Cappo
14. Bokserek
15. Tvk
16. fifomaniak

Nie wiem jak się wyrobię czasowo w tym sezonie, bo jeszcze prawko jazdy mnie czeka, ale spróbujemy coś powalczyć ;)

Danley [ slow but dangerous ]

Jak tam dzisiejsze testy? Ja dopiero teraz mogę trenować.. Widzę, że zmieniliście na Australię, jaki czas jest tutaj konkurencyjny na tym modzie?

Cappo [ Senator ]

Bioly w krótkim wyścigu miał bodajże 1:29

17.01.2010

18:24

[117]

kamykWRC [ Pretorianin ]

Dziś coś jedziemy?

Danley [ slow but dangerous ]

Ja bym pojeździł, jakby było kilka osób czemu nie? :)

17.01.2010

18:43

[119]

eJay [ Quaritch ]

Ja moge wpaść za 15 minut:)

Cappo [ Senator ]

Ja też wpadnę za jakieś 10-15 min

17.01.2010

19:00

[121]

kamykWRC [ Pretorianin ]

To ja też za chwilkę wpadam :)

eJay [ Quaritch ]

Szanowne gremium jury, czy jest jakaś szansa na przywrócenie do łask Launch Control? Dzisiejsze testy pokazały, że start na tym modzie to masakra i błędy popełniają nawet Ci bardziej doświadczeni zawodnicy, a co gorsze jeden błąd generuje kolejny (czyt. masową kraksę).

Michał Raven [ Jeremy Clarkson ]

O ile się nie mylę, to LC nie ma w tym modzie.

Danley [ slow but dangerous ]

Tak, błędy się zdarzają, ale zwróćcie uwagę na to, że do tej pory nie startowaliśmy bez LC i nie każdy jeszcze się do tego przyzwyczaił, więc nie ma co wyciągać przedwczesnych wniosków :) Trening, trening i jeszcze raz trening... a mój błąd wynikał tylko z tego, że długo tego nie trenowałem :P

bokserek79 [ Konsul ]

kamykWRC ---> Cierpliwosci. Poćwiczysz więcej i będzie coraz lepiej. Dużo osób ma narazie problemy z ogarnięciem tego modu. Może w setupie coś pogmeraj. Zauważyłem że co zakręt to blokujesz koła. Zmniejsz ciśnienie w hamulcach.

Do wszystkich jeszcze pytanie. Wszycy zainteresowani wyrażają zgodę na jazdę na tym modzie?
Pytam bo temat ucichł a szkoda by było później pracy jaką wkładają KORraN i Bioly w dostosowanie tego moda do obecnego sezonu.
PS. I jestem za launch contol :P Kiepsko start wygląda u wszystkich. EDIT. Albo za treningami jak Danley napisał :)

KORraN [ Generaďż˝ ]

Od godziny nie mogę wejść na serwer. Jak nie jedziecie wyścigu to "join timed out", szlag by to...

Co do LC - zwróćcie uwagę, z jakim paliwem startujecie. Na pustym baku wiadomo, że trzeba wprawy, żeby nie zaspinować na starcie, ale przy 200L paliwa start jest dużo prostszy.

Cappo [ Senator ]

Szczerze mówiąc na klawie i TC High mi startuje się dość dobrze, w każdym wyścigu zyskuje co najmniej 2-3 pozycje :)

Danley [ slow but dangerous ]

Do wszystkich jeszcze pytanie. Wszycy zainteresowani wyrażają zgodę na jazdę na tym modzie?

Mi osobiście mod odpowiada, pomału zaczynam czuć bolid, który całkiem dobrze się prowadzi :)

Nie wiem jak było na Jerez (zapomniałem już jak wygląda ten tor), ale może dla odmiany ustawimy na przyszły tydzień na serwerze tor, gdzie będzie można przetestować nieco większe prędkości i wyprzedzanie?? Np. taki Istanbul Park..

Luigi91 [ HORDA ]

Cappo: "Szczerze mówiąc na klawie i TC High mi startuje się dość dobrze, w każdym wyścigu zyskuje co najmniej 2-3 pozycje :)"

Właśnie. TC High. ;]

Danley -> Może Paul Ricard ( ). Tor nie jest trudny, a pamiętam, że jeździliśmy na tym torze wozami SCC i wtedy Sikham dołączył do naszej ligi i go nawet objeżdżałem. :P
Ale pewnie raczej chodzi o tor jaki wszyscy znają. (np. Hockenheim?)


Qverty -> TC low, a TC off to przepaść...

17.01.2010

22:48

[130]

Qverty™ [ Legend ]

Szczerze mówiąc na klawie i TC High mi startuje się dość dobrze

Właśnie...weź poprawkę na to że większość ludzi którzy jeżdżą na kierownicach jeździ bez TC :)

Osobiście po wczorajszych treningach nie widzę jakiegoś wielkiego problemu z LC...nie jest tak najgorzej. Co prawda akurat wczoraj jexdziłem na TC low a nie off ale dawałem radę ze startem...

Cappo [ Senator ]

Dla mnie TC High z RFT nijak ma się do tego z MMG, także nie jest tak różowo, bo to co zyska na starcie łatwo stracić na jednym zakręcie.

KORraN [ Generaďż˝ ]

Ja bym proponował skupić się na jednym torze i nauczyć się na nim porządnie jeździć. Bo skakanie z jednego na drugi na pewno w treningach nie pomoże...

Pojawił się drugi patch do RFT. Nie pobierajcie go jednak. Pomijając fakt, że 23 MB z 33 MB zajmuje muzyka to instalacja nadpisałaby zmiany z naszego patcha. Są jakieś poprawki graficzne w Ferrari i Toyocie, zwiększono grzanie się opon, wolniej jest tankowane paliwo, zmniejszono czas potrzebny do wykonania różnych napraw i jest kilka zmian w efekcie draftingu (m.in. węższy tunel za bolidem, 0.9 szerokości i większy efekt dla bolidu jadącego z tyłu). Jeżeli macie jakieś uwagi to piszcie, zmiany z tego patcha wrzucimy do następnego naszego.

18.01.2010

11:57

[133]

eJay [ Quaritch ]

A czy można na próbę włączyć LC?:) Myślę, że grzebanie w plikach konfiguracyjnych nie byłoby takie trudne, a dałoby jakiś pogląd na bezpieczeństwo przy starcie.

18.01.2010

12:10

[134]

Qverty™ [ Legend ]

A ja z innej beczki apropo muzyka :D Gdzie władowac plik mp3 żeby był odtwarzany w menu RFT '09? Bo lubię jak mi w menu coś brzdęka a nie tak cicho :D

KORraN [ Generaďż˝ ]

eJay -> Ale co tu sprawdzać? :P Przy LC puszczasz przycisk i jedziesz :) Ale jak chcesz to odkomentuj sobie w pliku GameData\Vehicles\F1RFT2009\2009\TEAMS\engine.ini linijki LaunchEfficiency i LaunchRPMLogic i zobacz w singlu.

Qverty -> wrzuć mp3 do Music\F1RFT2009\ (ostatni folder trzeba utworzyć). Przy okazji, w samym katalogu Music macie dwa utwory (F1 RFT.mp3 i Until We Say Goodbye.mp3), które są w nowym patchu, ale wrzucone już do katalogu F1RFT2009 i działają. Ten pierwszy kawałek ma szczególną moc ;x

18.01.2010

12:44

[136]

Qverty™ [ Legend ]

Dzieki Korek :)

A może dobrali już byśmy sobie teamy na nowy sezon? Czy później się tym zajmiemy? Wogóle jak to będzie rozegrane? Bioly wybiera team i partnera i tak dalej?

18.01.2010

12:46

[137]

eJay [ Quaritch ]

O dzięki Korek za cynka, zaraz sprawdzam:)

Luigi91 [ HORDA ]

Skoro mamy moda można powoli zacząć wybierać zespoły. Najciekawszy punkt przedsezonowych przygotowań. :)

maciula [ Generaďż˝ ]

Wirtualna Formuła 1 - sezon 2010 - lista chętnych:

1. Miszka
2. Whatson
3. KamykWRC
4. Danley
5. Qverty
6. Glob3r
7. sajes
8. eJay
9. przemek__
10. Simson
11. Bioly
12. Luigi
13. Cappo
14. Bokserek
15. Tvk
16. fifomaniak
17. maciula

Za parę dni zarzucę Was pytaniami odnośnie ustawień kierownicy :)

18.01.2010

13:29

[140]

eJay [ Quaritch ]

Ok, zrobiłem tak jak Korek nakazał czyli zaktywowałem dwie linijki z engine.ini:

LaunchEfficiency=0.99300 // efficiency (0.0-1.0) of launch control, or 0.0 if N/A
LaunchRPMLogic=(7800, 11000) // holds RPM in this range before launch (used for AI even if launch control is N/A!)

I dupa, w sensie nie pisze już że "launch control not avaiable" tylko, że to nie działa tak jak powinno. Bolid startuje, mimo dźwięku przycisku LC (tak jak w MMG).

Jakieś rady?

KORraN [ Generaďż˝ ]

Spróbuj pod tymi dwoma Launchami dodać LaunchVariables=3.

bokserek79 [ Konsul ]

"Za parę dni zarzucę Was pytaniami odnośnie ustawień kierownicy :)"

Oooootaaaaaak. Kierownictwo ustapilo, gratsy. Do zobaczenia na treningu ;)

18.01.2010

14:01

[143]

maciula [ Generaďż˝ ]

Najpierw to potrenuje w zaciszu domowym, żeby publicznie obciachu nie robić.

Luigi91 [ HORDA ]

Przepraszam. Był wczoraj na treningu jeden nowy i od razu bez pomocy jeździł i wcale tak źle mu nie szło tylko ciężką nogę miał. Miał się pojawić na forum, ale ani widu, ani słychu... Także nie ma co się wstydzić, a nawet lepiej jak w grupie się trenuje. ;]

Danley [ slow but dangerous ]

Maciula na początek będziesz musiał skupić się na dobrym ustawieniu FF, żeby dobrze czuć bolid a nie tylko się denerwować, bo później to już tylko z górki znając Twoje zdolności setupowe ;)

Dopisałem dwóch kierowców do kierownic w takim razie :) Nowy kierowca też niech napisze jakiego kontrolera używa i zapozna się z dozwolonymi pomocami..

eJay [ Quaritch ]

OK, Po raz kolejny rady Korka okazały się skuteczne:) LC działa. I w sumie nie wiem jak wy, ale ja jestem za tą drobną zmianą.

maciula [ Generaďż˝ ]

Danley --> powiem szczerze, że jestem trochę sceptycznie nastawiony do kierownicy (po nie najlepszych doświadczeniach z poprzednią), ale pożyjemy zobaczmy czy nie wyrzuciłem kasy w błoto. Ponieważ jestem lamus w kwestiach technicznych dotyczących komputerów, na pewno zaleję Was pytaniami. Możecie być pewni :)

A i jeszcze jedno; co to są moje zdolności setupowe ? Chyba mnie trochę przeceniasz ;)

Cappo [ Senator ]

Luigi jeśli chodzi o Andrzeja, to ja go zwerbowałem (z innego forum), z tego co wiem wcześniej jeździł w F1Liga.pl także nie jest zielony. Ma kierownice także tam można go dopisać.

18.01.2010

17:44

[149]

Miszka [ Konsul ]

Wow... Cappo jaki Headhunter:P

kruchy78 [ Centurion ]

Musiałem zmienić nick, bo wszystko już zajęte :[

Witam
Na wstępie wypada się przywitać, i powiedzieć coś o sobie ??
No to witam młodszych kolegów, równolatków też :) (Jeżeli takowi są :D)
Jak napisał wcześniej Cappo swoich sił próbowałem w innej lidze, ale jak dla mnie poprzeczka była postawiona za wysoko, a to dlatego że z racji mojego wieku i stanu cywilnego w jakim się znajduje spędzanie 90% dnia za kierownicą rFactora, jest nierealne.
Cappo napisał że mnie zwerbował??
hmm
A ja raczej bym napisał, że to ja się wprosiłem :P
He he he
No ale się stało jak się stało i mam przyjemność szkolenia dalej :P
Na początku myślałem że będę tylko dorywczo sobie ćwiczył i podpatrywał lepszych, ale zgłoszenie do sezonu, jest dla mnie szokiem i szczerze powiem że sporym wyzwaniem.
(Żona chyba nie będzie bardzo zadowolona, zwłaszcza że mamy jeden laptop na 2 osoby)
Jeśli ktoś myśli że ja będę dużym wzmocnieniem dla Was, to się trochę pomylił.
Brakuje mi i to sporo żeby jeździć tak jak Wy, ale może kiedyś Wam dorównam :)

Z góry przepraszam za problemy na torze. Na pewno nie będą robione specjalnie.

P.s.
Może mi ktoś powiedzieć, dlaczego każdy się tak dopytuje jaką mam kierownice??
To ważne ??
Moje cacko to:
Logitech MOMO Racing Force Feedback Wheel.

Pozdrawiam.

mirasek [ Generaďż˝ ]

eJay--- aby nie miec zbytnio duzych klopotow ze stertem bez LC musisz pokombinowac z ustawieniami Differential. Do tego jeszcze 1 przelozenie nie za nisko, odpowiednie operowanie pedalem gazu i startujemy jak rakieta :)

19.01.2010

10:06

[152]

maciula [ Generaďż˝ ]

[150] --> witamy nowego młodego zawodnika. W naszej lidze jeżdżą i młodzi i starsi, kawalerowi i żonaci, a nawet dzieciaci (pozdrowienia dla Bokserka). Z tego co mi wiadomo najstarszy też nie jesteś :). Tak, ze nie bój żaby, źle nie będzie.

slayer1611 [ Chor��y ]

Witam, chciałbym dołączyć do ligi ;] Kiedyś przejechalem kilka wyścigow u was ale niestety na wakacje wyjezdzalem za garnice i nie mialem jak jezdzic. Więc jeżeli będzie miejsce wolne to chętnie pojezdze :) W tym momencie na serwie u was jest mod RFT z patchem?

sajes [ Jagiellonia Bialystok ]

Co do modu, jest RFT z patchem od Biolego [109]. A co do dołączenia do ligi, dopisz się do listy, miejsca jeszcze są.

slayer1611 [ Chor��y ]

Wirtualna Formuła 1 - sezon 2010 - lista chętnych:

1. Miszka
2. Whatson
3. KamykWRC
4. Danley
5. Qverty
6. Glob3r
7. sajes
8. eJay
9. przemek__
10. Simson
11. Bioly
12. Luigi
13. Cappo
14. Bokserek
15. Tvk
16. fifomaniak
17. maciula
18. slayer1611

kruchy78 [ Centurion ]

No to jak każdy osobiście ma się dopisywać, to proszę bardzo :D

Wirtualna Formuła 1 - sezon 2010 - lista chętnych:

1. Miszka
2. Whatson
3. KamykWRC
4. Danley
5. Qverty
6. Glob3r
7. sajes
8. eJay
9. przemek__
10. Simson
11. Bioly
12. Luigi
13. Cappo
14. Bokserek
15. Tvk
16. fifomaniak
17. maciula
18. slayer1611
19. Kruchy78

19.01.2010

17:42

[157]

Danley [ slow but dangerous ]

Spora lista uczestników, co na pewno zwiastuje ciekawe widowisko od początku sezonu do przerwy wakacyjnej ;)

19.01.2010

18:51

[158]

Miszka [ Konsul ]

A przecież jeszcze nie określili się Stanson, Sikham, Michał Raven, Bad Olo?

19.01.2010

19:22

[159]

Marcinkiewiczius [ MMG Modding Group ]

Wirtualna Formuła 1 - sezon 2010 - lista chętnych:

1. Miszka
2. Whatson
3. KamykWRC
4. Danley
5. Qverty
6. Glob3r
7. sajes
8. eJay
9. przemek__
10. Simson
11. Bioly
12. Luigi
13. Cappo
14. Bokserek
15. Tvk
16. fifomaniak
17. maciula
18. slayer1611
19. Kruchy78
20. Marcinkiewiczius

Nowy sezon na filmy :P

Qverty™ [ Legend ]

Miszka--->z tego co wiem to Bad Olo w tym sezonie nie pojedzie...przynajmniej nie od pierwszej części sezonu...

19.01.2010

20:42

[161]

Michał Raven [ Jeremy Clarkson ]

Ja się określam jako kierowca testowy.

bokserek79 [ Konsul ]

eeee Stanson to już nie ta liga, upala pewnie nadal Forzę 3 :) ale cholernie fajnie było by go zobaczyć z powrotem na torze. Nie dość że szybki to jeden z tych co na bieżąco "analizuje i przewiduje" co się dzieje na torze.

20 kierowców, jak to pięknie wygląda przed sezonem ;) No 21 bo nadal nie widzę KORraN'a :D

Czy jesteśmy powoli gotowi na wybór teamów i kierowców? czy poczekamy z tym jeszcze.

20.01.2010

08:22

[163]

Luigi91 [ HORDA ]

Rozmawiałem wczoraj o tym z Biołasem:

Luigi
- Takie skromne pytanie, kiedy zaczniemy wybierać zespoły?

Bioly
- Kiedy skończymy wszystkie prace z modem.

Luigi
- A dużo jeszcze tych prac? Może mogę coś doradzić?

Bioly
- Doradzić każdy może. Musimy jeszcze kilka rzeczy przetestować
w związku z samym modem jak i z zasadami. A czy dużo? trochę jeszcze zostało, tak więc w ciągu kilku najbliższych dni nie spodziewaj się, że zaczniemy cokolwiek wybierać.

sikham [ Generaďż˝ ]

Wirtualna Formuła 1 - sezon 2010 - lista chętnych:

1. Miszka
2. Whatson
3. KamykWRC
4. Danley
5. Qverty
6. Glob3r
7. sajes
8. eJay
9. przemek__
10. Simson
11. Bioly
12. Luigi
13. Cappo
14. Bokserek
15. Tvk
16. fifomaniak
17. maciula
18. slayer1611
19. Kruchy78
20. Marcinkiewiczius
21. Sikham

dopisuje się choć nie wiem w ilu wyścigach dam rade wystartować :) ale warto spróbować :)
na pewno teraz w weekend mam czas żeby odbyć jakieś testy :)

Danley [ slow but dangerous ]

Jakby ktoś miał czas na jakieś testy to zapraszam na serwer :)

edit: trochę dziś testowałem i info: hardy + pełny bak, przejechałem pełny stint, aż do wyczerpania paliwa przy obecnych ustawieniach serwera 2x zużycie :) Na następnym okrążeniu padłyby najprawdopodobniej opony, bo już miałem pół kropki z lewej strony i bolid ledwo się prowadził ;)

Jeszcze jedno pytanie, w jaki sposób będzie ustalany dystans wyścigu, aby starczyło paliwa do mety? Do tej pory każdy był zdany na siebie (swój team) ze strategią, ale jeżeli będzie zakaz tankować, wszystko spada na organizatorów wyścigu, więc moim zdaniem trzeba przemyśleć jak taki system ma funkcjonować.

KORraN [ Generaďż˝ ]

Aż tak wytrzymałe są opony? Trzeba zobaczyć też na innych torach i je trochę popsuć ewentualnie... A co do dystansu to standardowo 50%. Nadal zespół będzie decydował ile paliwa wlać, bo przecież boost zwiększa zużycie paliwa i można kombinować.

Miszka [ Konsul ]

W tym sezonie jeździmy bez tankowań w czasie wyścigu?

Danley [ slow but dangerous ]

Może dziś znów jakieś testy o 20 lub później? Będą chętni na kilka wyścigów?

bokserek79 [ Konsul ]

Jestem o 20:00. No kierowcy, nie czaic sie tam offline tylko wskakiwac na serwer wieczorem, razniej bedzie.

Luigi91 [ HORDA ]

Ja się stawię. Nawet wejdę za jakieś 10 minut.

Miszka -> Rozważamy taką opcję.

przemek_-> Tak.

Qverty™ [ Legend ]

To ja też wpadne...

przemek__ [ F1 2010 ]

Czesc. Tez postaram sie byc. Torem testowym będzie Albert Park ?

21.01.2010

19:36

[173]

kruchy78 [ Centurion ]

Ja dzisiaj odpadam.
Jeszcze jestem w pracy, a jak dojadę do domu to będzie 23
Gdybym odpalił laptopa i wyciągnął kierownice, to miałbym niezłą jesień średniowiecza.

Danley [ slow but dangerous ]

W tym sezonie jeździmy bez tankowań w czasie wyścigu?

Jakby udało się wdrożyć ten pomysł, wówczas ściganie byłoby o wiele ciekawsze. Raz, że tak będzie w realnej F1, a dwa że każdy będzie musiał się wykazać pewną elastycznością i dopasowaniem do zmienności zachowania bolidu podczas wyścigu. Jeżdżenie z taką samą ilością paliwa na 2 pitstopy zdecydowanie jest już nudne...

Jak widać (prawie) wszyscy mamy jeszcze sporo pracy przed nowym sezonem, bolidy nie są jeszcze stabilne a forma wyścigowa jest nierówna, dlatego warto byłoby kontynuować testy w dniu jutrzejszym (dzisiejszym;p) o tej samej porze :) Tyle, że mógłby być w końcu większy nacisk na wyścigi..

22.01.2010

00:27

[175]

Miszka [ Konsul ]

Być może masz rację Dan, ale ja póki co nie jestem entuzjastą takiego rozwiązania czy to w prawdziwej F1 czy to tylko u nas...Ale jak to mawiają rodacy Putina - pażyjom uwiedzim:D Wyjdzie w praniu - a może rzeczywiście będzie bardziej ekscytująco. Zdam się na bardziej doświadczone głowy.

Danley [ slow but dangerous ]

Niestety mało kto będzie entuzjastą jeżdżenia z pełnym bakiem :) Mimo wszystko zachęcam do podnoszenia swoich umiejętności panowania nad samochodem, w życiu codziennym są bezcenne, zwłaszcza w tak trudnych warunkach jakie panują od jakiegoś czasu :>

eJay [ Quaritch ]

Ja jestem entuzjastą jazdy z pełnym bakiem, pod warunkiem, że wprowadzimy Launch Control :D

KORraN [ Generaďż˝ ]

Kolejna wersja patcha. Zmiany:

* zmiany z patcha nr 2 by RFT [#132]
* podział na Q1 i Q2 (Q1 to tak naprawdę Practice 4, Q2 to normalne kwalifikacje)
* z menu LCD usunięta opcja zmiany przednich i tylnich opon, zamiast tego jedna opcja dla wszystkich 4 opon
* z menu LCD usunięta opcja zmiany ustawienia tylnego spojlera
* skrócony czas zmiany opon - ok. 3s (prosiłbym o zapamiętanie i podawanie czasów pit stopów, interesuje mnie mniej więcej średni czas i skrajne czasy)
* przy testowaniu zwróćcie uwagę na zmiany w jeździe w tunelu aerodynamicznym i na zachowanie opon (konkretnie ich temperaturę, grzanie się itp.)

Link:

Cappo -> Daj znać tutaj, gdy wgrasz patcha na serwer :)

eJay -> Ale przecież z pełnym bakiem w miarę łatwo się startuje... Może Ty bez sprzęgła startujesz, tylko trzymasz N i potem 1 wrzucasz?

22.01.2010

13:43

[179]

Cappo [ Senator ]

Patch v 1.1 zainstalowany na serwerze

eJay [ Quaritch ]

KORraN--->Mam sprzęgło włączone w pomocach, ale średnio mi idzie start z automatu (na takiej mam zamiar jeździć), a na manualną nie mam jeszcze aż tak wysokich umiejętności.

maciula [ Generaďż˝ ]

Trzeba instalować oba patche, czy wystarczy tylko drugi ?

Cappo [ Senator ]

Maciula podejrzewam że wystarczy wgrać 1.1, najlepiej po prostu spróbuj wejść na serwer jak nie wywali znaczy działa. W ostateczności 1.0 wazy parę kilko a 1.1 13 mb także nie ma problemu żeby wrzucić oba po kolei.

22.01.2010

17:20

[183]

eJay [ Quaritch ]

Ja wgrałem 1.1 i serwer mnie wywala :/

Sky Angel [ Semper Paratus ]

Czy może ktoś podać miejsce skąd mogę pobrać tor który obecnie jest na serwerze? Archiwum z 110 jest uszkodzone, a na Simracing jest tylko wersja dla F3.

Cappo [ Senator ]

eJay musiałeś coś źle wypakować.

Sky przed chwilą pobierałem i wszystko działa, paczka waży 36,1 mb ściągnęło ci się do końca? Pobierz jeszcze raz.

Mnie raczej dziś nie będzie nasi grają ze Słowenią i zamierzam oglądać.

22.01.2010

18:45

[186]

przemek__ [ F1 2010 ]

Będzie ktoś dzisiaj ?

Danley [ slow but dangerous ]

Ja po meczu przyjdę na pewno :)

22.01.2010

19:14

[188]

Qverty™ [ Legend ]

No nasi już są pewni awansu także ja moge wpaść odrazu na 20:00...wlacze sobie TV w pokoju i bede słyszał jakby co co się dzieje...

22.01.2010

19:23

[189]

eJay [ Quaritch ]

Pierwsze wrażenia z patcha:
- opony mają trochę za niskie temperatury, w Australli ledwo do 85 dobijają przednie, tylne ok. 100
- pełny bak (230 l) powoduje, że bolid jest trudny w prowadzeniu np. w sekwencji szybkich lewy-prawy w Australli (bodajże Waite to się nazywa) wyrzuca bolid za tor mimo znacznej redukcji prędkości (z 220 km/h do 160) :/
- pitstopy różnie, zazwyczaj od 7 do 11 sekund więc jest dobrze

Daję do rozważenia dwie kwestie (wiem, że raczej zachowacie się konserwatywnie, ale co tam... :>), które w ramach tak obciążonego bolidu mogą zmniejszyć irytację wywołaną przez głupie wypadki etc.:
- posiadacze klawiatur powinni mieć dozwoloną pomoc High
- posiadacze kierownic powinni mieć możliwość jazdy albo na Stability High, albo na TC Medium (maksymalnie) - już wyjaśniam o co chodzi dokładnie (i nie to, że jest mi to na rękę, bo sam już umiem jeździć ze wszystkim na Low):

Przy wyłączonych pomocach i takim zapasie paliwa bolid jest bardzo nieprzewidywalny, hamowanie przysparza wielu problemów - bolid dziwnie wchodzi w zakręt, jakby był bezwładny. Część rzeczy da się zredukować dobrym setupem, a część już nie. Pamiętajmy, że tylko kilkoro z nas ma do czynienia z simracingiem od wieków, a i tak nie jesteśmy profesjonalnymi kierowcami:) Dlatego uważam, że nowe zasady wyścigów powinny również uwzględniać nowe zasady używania pomocy. Ten kto jest dobry i tak nie będzie z nich korzystać, a będzie na pewno szybki. Natomiast nowicjusze będą mieli szansę nauczyć się regularności i wraz z kolejnymi wyścigami na pewno zmniejszą pomoce (ja przynajmniej tak planuję).

Musimy sobie zadać pytanie: czy mamy się ścigać czy też dojeżdżać do mety?

No i ponawiam apel o wprowadzenie LC:)

Sky Angel [ Semper Paratus ]

Próbowałem kilka razy, nie ściąga mi do końca. Ma ktoś jakieś alternatywne źródło skąd mogę pobrać ten tor? Spróbuję jeszcze jutro rano, może będzie lepsze połączenie z ich serwerami.

Cappo [ Senator ]

Danley [ slow but dangerous ]

eJay -> Dzięki za opinie, ale pewno przydałoby się aby pozostali trenujący kierowcy również w tak rzeczowy sposób napisali jak się czują za kierownicą nowego bolidu F1 opartego o RFT. Ciężko jest mówić o nowicjuszach, skoro wszyscy poza jedną osobą jeżdżą już w tej lidze od co najmniej jednego sezonu :) Ponadto tak na sucho też nie da się ocenić, trzeba przejechać kilka testowych pełnych dystansów, aby zobaczyć czy naprawdę jest przepaść i czy są problemy. Może się okazać, że przy odrobinie koncentracji każdy będzie potrafił zarówno ścigać się jak i dojechać do mety.

Skoro z dnia na dzień nie wyjdzie przejechanie pełnego dystansu, to może warto umówić się z góry na określony termin? Każdy się przygotuje.. Np. komplet osób na serwerze w weekend za tydzień :D

Luigi91 [ HORDA ]

eJay napisał, że przednie mu ledwo dobijają do 85, ale podejrzewam, że to kwestia pomocy, które ma włączone. Mi spokojnie opony dobijają od 90*C do 100*C przednie i tylnie pracują w zakresie ok. 5*C więcej.

eJay -> W pitstopach zaznaczasz tylko opony bez dolewania paliwa.

Co do testów. Możemy ustalić, że co weekend w niedziele możemy się spotykać na serwie. Zależy jak kto będzie mieć czas to za tydzień kolejne testy.

Cappo [ Senator ]

Ja sobie nie wyobrażam jazdy na klawiaturze z TC innym niż High, bo i na high jest dużo trudniej niż na MMG.

sajes [ Jagiellonia Bialystok ]

[194] dokładnie. Jeszcze na MMG obniżenie TC to nie byłby duży problem, to tutaj sobie tego póki co nie wyobrażam.

eJay [ Quaritch ]

Luigi--->To może też być wina innej wysokości ustawionej dla przedniej osi (im niższa tym większe zużycie i temperatura opon, ale za to lepsza przyczepność). Jechałem kilkanaście kółek bez TC i temperatura w porywach dochodziła do 87-88 stopni (może to też wina mojej nieagresywnej jazdy, no ale to kilkanaście kółek więc i tak powinny się nagrzać). Wczoraj na serwerze miałem TC Low i lewy przod miałem 87, a prawy 83 :/ Tylne opony dogrzewały się doskonale. Pit stopy jeszcze muszę potrenować:)

Na testach będę prawdopodobnie dopiero jutro wieczorem.

Qverty™ [ Legend ]

Co do tego co powiedział ejay o pomocach to ja mam wyłączone TC, jechałem wczoeraj na full baku i po kilku okrążeniach wprawy nabrałem i już nie wypadałem z toru także nie ma większych problemów.

Co do temperatur to przednie opony ok.85 stopni, lewa tylna ok.100 stopni a prawa tylna ok.90 stopni...pit stopów nie sprawdzałem...

Tvk [ Centurion ]

Czemu serwera nie ma?

Cappo [ Senator ]

Już jest, dobrze że napisałeś bo właśnie miałem odejść od kompa, ale jeszcze zajrzałem do wątku :)

Luigi91 [ HORDA ]

Qverty, eJay -> Może problemem niedogrzewania opon jest włączona pomoc ABSu, bądź też macie wysokie ciśnienie w oponach (ogólnie ustawienia seta). Styl jazdy też ma wpływ na tą kwestię.

fifomaniak [ Konsul ]

Dzisiaj miałem pierwszy kontakt z modem i muszę powiedzieć, że na wyłączonych pomocach na pewno nie jest trudniejszy od MMG. Nawet ABS miałem off, o czym nie wiedziałem. O ile nie będziemy wykonywać gwałtownych ruchów prawą stopą, wszystko powinno byc ok. Defaultowy set jest trochę gówniany, ale zmieniłem tylko boost, obroty, ustawiłem pod siebie Steering Lock i na oparach można zejść naprawdę grubo poniżej 1:30. Bardzo grubo.

23.01.2010

22:33

[202]

eJay [ Quaritch ]

A właśnie, co daje ten Boost Mapping? Rozumiem, że dzięki temu bolid jedzie szybciej, ale proszę o szczegóły :)

sikham [ Generaďż˝ ]

Boost Mapping

im wyższy tym większą moc uzyskuje silnik; odbywa się to kosztem:
- większego spalania
- wyższej temp. pracy silnika
- wyższego zużycia silnika

najprościej jak się da to zobrazować to tak:
boost 1 - małe turbo
boost 10 - duże turbo :D

dziś również pierwszy raz testowałem moda po kilkunastu okrążeniach da się jeździć bez pomocy choć w moim wykonaniu wygląda to bardziej na pokonywaniu zakrętów bokiem dziwi mnie tak niska przyczepność tylnej osi można polecieć czasem zupełnie bez powodu (czasy w okolicach 1.29/30)

Danley [ slow but dangerous ]

Uślizg tylnej osi na zakrętach często pojawia się przy zwiększonym balansie hamowania na tył, zwłaszcza gdy wejście w zakręt jest połączone z niedohamowaniem.. kwestia wyczucia.

sikham [ Generaďż˝ ]

w moim wypadku bardziej meczy mnie to gdy jadę przez środkowa fazę zakrętu jadę sobie spokojnie a tu nagle tył zaczyna mnie wyprzedzać (najczęściej w zakręcie nr4) ale pewnie to mój brak skilla :) musze jeszcze zerknac do moteca co tak wlasciwie tam sie dzieje :)

24.01.2010

11:55

[206]

eJay [ Quaritch ]

(najczęściej w zakręcie nr4)

To raczej wina profilu zakrętu, ja w miarę już go opanowałem:)

24.01.2010

13:00

[207]

eJay [ Quaritch ]

Trafiłem na dziwny problem/bug. Otóż jechałem bolidem zatankowanym pod korek (230 l) i postanowiłem po 1 kolku zjechać do boksu. Defaultowo ustawione jest zawsze 50 l dotankowania (w opcjach boksu w trakcie jazdy). Wjechałem do pita i ku mojemu zdziwieniu w baku zostało...50l! Zrobiłem przejazd pełnym bolidem jeszcze raz i ustawiłem na 1l i to samo. Został 1l paliwa, resztę wyssysało. Jak to ominąć, bo załóżmy taką sytuację: urwałem skrzydło na 2 zakręty przed boksem, wzywam pitsa i muszę jak najszybciej wskaźnikami na kierownicy ustawić taką ilośc paliwa jaką mam aktualnie (wyobraźcie sobie taki crash na 2-3 kółku), aby mi nic nie zredukowało.

KORraN [ Generaďż˝ ]

eJay -> Wiemy o tym bugu, będzie naprawiony. Szukamy rozwiązania :)

Przypominam, że zbieramy informacje o czasach pit stopów (bez tankowania!).

fifomaniak [ Konsul ]

Trafiłem na dziwny problem/bug. Otóż jechałem bolidem zatankowanym pod korek (230 l) i postanowiłem po 1 kolku zjechać do boksu. Defaultowo ustawione jest zawsze 50 l dotankowania (w opcjach boksu w trakcie jazdy). Wjechałem do pita i ku mojemu zdziwieniu w baku zostało...50l! Zrobiłem przejazd pełnym bolidem jeszcze raz i ustawiłem na 1l i to samo. Został 1l paliwa, resztę wyssysało. Jak to ominąć, bo załóżmy taką sytuację: urwałem skrzydło na 2 zakręty przed boksem, wzywam pitsa i muszę jak najszybciej wskaźnikami na kierownicy ustawić taką ilośc paliwa jaką mam aktualnie (wyobraźcie sobie taki crash na 2-3 kółku), aby mi nic nie zredukowało.

A gdzie to tam bug. W trakcie sesji treningowej mozna odtankowywać bolid, w trakcie warma chyba tez, nie pamietam jak to bylo z qualem, ale w wyscigu nie mozna juz na pewno odtankowac bolidu.

bokserek79 [ Konsul ]

Fifio ma całkowitą rację. Przed chwilą to sprawdziliśmy z Sikhamem w czasie wyścigu.
Practice, qual, warmup - można
race - nie można.

U mnie wymiana opon trwa 3 sekundy, jeśli są jakieś uszkodzenia to ok 11 sekund.

26.01.2010

18:52

[211]

Miszka [ Konsul ]

:)

Danley [ slow but dangerous ]

Widać sporo kierowców w tym sezonie ewoluuje do kierownicy :) Mam nadzieje, że dzięki temu po pierwsze więcej osób będzie regularnie jeździło a po drugie z większym zapałem niż dotychczas :)

Może jakieś wieczorne testy od czwartku do niedzieli? Od 20-21 codziennie? W niedziele można pojechać pełny dystans tak jak już było wspomniane, o ile będą chętni :)

eJay -> to może chociaż osoby, które już są po sesji, albo po prostu mają czas :)

26.01.2010

19:07

[213]

eJay [ Quaritch ]

Teraz jest sesja, gdzie mi tam w głowie wyścigi:) Ja proponuję powoli wybierać teamy, robić prezentacje, zapraszać hostessy, chłodzić szampany etc.

bokserek79 [ Konsul ]

No pięknie. Co rusz to ktoś się dozbraja na ten sezon, gratsy Miszka.

Faktycznie pasowało by wreszcie w większym gronie i na pełnym dystansie cos pojechać. Celujmy w niedziele.

KORraN ----> Czy planujecie wydać jakiegoś patcha w tym tygodniu czy testujemy z obecną wersją?

26.01.2010

21:19

[215]

Glob3r [ Tots units fem força ]

OK panowie, ostatni tydzień miałem mocno zawalony, więc nie bardzo wiem co się dzieje.
Byłby ktoś tak dobry, i w jednym poście wkleił linki do wszystkiego co jest potrzebne do jeżdżenia teraz na torze? Znaczy mod, patche i tor :).
Teraz zaczynaja mi się ferie, to w końcu sobie pojeżdżę.

Miszka [ Konsul ]

Zobaczymy jak to będzie być kierownikiem. Mam nadzieję, że satysfakcja będzie rekompensująca wydatek.

Ja w weekend mam zaliczenia na uczelni, więc jeżeli już to w niedzielę wieczorem mogę coś podziałać. Nawet nie będę miał czasu by przetestować nowy nabytek. Jak dojdzie jedynie co zrobię to sprawdzę czy działa. Eeee głupia sesja...

@eJay

Mam pytanie. Z tego co kojarzę bawisz się trochę także w wirtualną wojnę.

Dużo jest osób na serwerach w Battlefield 2 czy większość szykuje się przesiąść na Bad Company 2?

eJay [ Quaritch ]

Kupując BF 2 na pewno się nie zawiedziesz, bo serwery wciąż są pełne od ludzi. BC 2 również będzie sukcesem.

Bad Olo [ Stoprocent ]

Glober ---> [59]

Bioly74 [ Forza RK! ]

Bokserek --> Wszystko zależy od tego jak szybko zdążymy wszystko przetestować. Myślę, że powinniśmy się uwinąć w ciągu kilku następnych dni, ale do tego czasu jeździjcie na tym co jest.

Glober --> Zainstaluj wszystko z posta, który podał Ci Bad Olo + dwa patche z [109] i [178]

27.01.2010

18:17

[220]

kamykWRC [ Pretorianin ]

Wchodzi ktoś dziś na serwer? Jak coś to ja jestem :)

Luigi91 [ HORDA ]

Nie katujcie tej Australii byle kółka kręcić. Sprawdźcie ile opony wytrzymują.

28.01.2010

13:54

[222]

slayer1611 [ Chor��y ]

Prztestowalem teraz opony miekkie na serwie bez TC i ABS na pełnym baku, i spokojnie przjechalem 14 okr, na 15 zaczely sie male problemy. Lewa,tylna opona najszybciej się zużyła, na 15 juz bylo niewiele ponad jedna kreska. Mialem wstawic zdjecie, ale jak nacisnalem w czasie gry PrtSc, to mi pulpit zapisalo ;]

I poza tematem, jak jest z TC i ABS? Calkowicie wyłączone? Bo trudno sie polapac w temacie ;]

bokserek79 [ Konsul ]

slayer1611 -----> na chwile obecna nic sie nie zmienilo. Dla kierownic maximum to LOW a dla klawiatur maximum to MEDIUM. Padly inne propozycje ale zadnych konkretow.

Moze maly wyscig dzis wieczorem? wpadajcie kto da rade tak powiedzmy o 20:00.

Miszka [ Konsul ]

Godzinę temu kurier przywiózł kierownicę...

Pierwsze wrażenia o matko i córko - nie potrafię jeździć...
Dużo wody w Wiśle upłynie zanim to ogarnę.

Na ile stopni macie ustawione w sterownikach? To testów wrócę wieczorem, bo teraz oczywiście muszę zrozumieć ekonometrię bo inaczej będzie ciężko ze mną w weekend na uczelni.

A kierownica tak kusi...

przemek__ [ F1 2010 ]

Ja do f1 mam na jakies 236 z tego co pamiętam.

Danley [ slow but dangerous ]

Dozwolone pomoce są opisane w punkcie 5 regulaminu :)

Dziś nie wiem czy pojawię się na serwerze, ale jutro już będę na 100%


Miszka -> Trzeba trochę potrenować, bez tego nie ma szans, nie gramy w końcu w nfs-a ;) Dla F1 ostatnio używam 270 stopni obrotu koła.

slayer1611 [ Chor��y ]

Danley wiem ;P Tylko w trakcie czytania tematu natknalem się na propozycje bez TC i ABS ;P I nie dostrzeglem konkretnej decyzji ;P Wiec wolalem sie upewnic ;]

Luigi91 [ HORDA ]

Slayer -> Dla takiego starucha jak Ty dozwolone pomoce to tylko sprzęgło. Nie rób jaj. :)

Pojawię się dziś na serwie między 19.00 - 20.00 i potestujemy trochę, i może potem o 20.15 zaczniemy Qual i potem mały wyścig? ;]

Danley [ slow but dangerous ]

To wbijaj, do 20 to i ja jestem..

Cappo [ Senator ]

Dzisiaj nasi tłuką żabojadów także mnie nie będzie.

28.01.2010

22:50

[231]

Miszka [ Konsul ]

Myślałem, że kierownica jest idiotoodporna... ale przyszła na mnie kolej i wyszło szydło z worka...

Może ktoś łopatologicznie wytłumaczyć co zrobić aby wszystko działało jak należy?

Zainstalowałem sterowniki, podłączyłem kierownicę, kółko się pokręciło - pojechałem dwa kółka wyłączyłem ok.

Pod wieczór podłączyłem aby sobie trochę poćwiczyć i się odstresować i figa...
Podłączyłem i się pokręciła. I teraz albo nie chce się kręcić jest straszny opór po chwili... albo wchodzę w urządzenia gier w panelu sterowania kliknę jakikolwiek przycisk wygląda jakby się kalibrowała, ale dojeżdża do pewnego momentu i się zacina, parę razy odbije parę stopni i nic.

Ktoś będzie tak miły wytłumaczy idiocie jak ma to robić?

sikham [ Generaďż˝ ]

to ze jest opór w windowsie to normalne wejdź do rfactora i będzie wszystko ok (kiera zrobi się luźna)

jak już raz skonfigurujesz kiere w profilerze to wchodzisz do niego tylko jak chcesz kąt zmienić (można to ustawić żeby sie samo zmieniało w zależności od gry) i nic więcej nie ruszasz; w skrócie podłączasz kiere -> grasz :)

ps. ja mam 360' w f1 i 540' w innych klasach:)
ps2. taka mała rada ustwa sobie przycisk w rFactorze reset force feedback (jakoś tak:) ) bo czasem jak się wyjeżdża z boksu ff "nie łapie" wystarczy wtedy nacisnąć ten przycisk i kiera działa ok nie trzeba wracać do garażu i wyjeżdżać ponownie (może to Cie spotkać przy stawaniu na polu startowym a wyścig bez ff hmm... ;)

maciula [ Generaďż˝ ]

Jeżeli kierownica ma kąt obrotu 900 stopni, to przy konfiguracji kierownicy ustawiać mniejszy zakres obrotu ?

Danley [ slow but dangerous ]

Wszystko zależy od tego czym chcesz jeździć. Wiadomo, że 900 stopni nie będzie się nadawało do F1, jednak jeżeli będziesz chciał pograć w symulator ciężarówki, wówczas będzie idealnie :) Wszystko zależy od tego, czym chcesz jeździć..

Miszka [ Konsul ]

A jak opór cały czas jest? nawet po wejściu do rFactora?

maciula [ Generaďż˝ ]

Danley --> chodzi oczywiście o ustawienie w rf. To ile ustawić ?

Danley [ slow but dangerous ]

Miszka -> Moim zdaniem masz źle ustawiony profiller, chodzi mi o zakładkę settings, gdzie są takie opcje jak obrót koła, Overall/Spring/Damper Effect Strenght i Centering Spring Strenght (tu jest prawdopodobnie źle).

Maciula -> Do F1 używa się zazwyczaj 270-360, natomiast wyże serie to 420-720. Pamiętaj tylko, że nie wystarczy ustawić obrót w profillerze, ponieważ on zmienia ustawienia kierownicy, natomiast aby w rFactor naprawdę widzieć np. 360 stopni, musisz edytować plik controller (pliki usera), jest tam odpowiednia linijka. Teraz nie potrafię dokładnie tego napisać, bo nie jestem przy kompie z rfatorem.

maciula [ Generaďż˝ ]

Danley --> Dzięki. Z kierownicy jestem zielony, więc nie dziwcie się, że tak pytam.Gdybyś miał czas wieczorkiem (dziś, jutro) to byłbym wdzięczny za informacje o pliku do edycji (co i jak). I jeszcze jedno. Co to są wyższe serie ? (porsche, BMW ?).

Danley [ slow but dangerous ]

Trochę źle się wyraziłem :) Chodziło mi o to, że do F1 jest wystarczający mniejszy obrót koła, a do innych wyższy (WTCC, DTM, Porsche, WRC i inne).

Poczytajcie ten temat, na pewno sporo wam rozjaśni:

Marcinkiewiczius [ MMG Modding Group ]

Jeśli kogoś interesuje, to pojawił się pierwszy film przedstawiający BMW Sauber F1.08 w modzie MMG 2008. Nie zostały jeszcze dodane skiny dla kierowcy oraz ręce.

29.01.2010

15:59

[241]

Miszka [ Konsul ]

sikham, Danley dzięki. Wygląda na to, że wszystko już działa jak należy.

Po 10 okrążeniach nie jest źle. Prosto mi się udaje jechać a strata do klawiatury to tylko 7 sekund.
I o dziwo lepiej mi się jedzie na cockpit aniżeli tv cockpit (co było nie do pomyślenia na klawiaturze) ale to będę musiał jeszcze przetestować.

Szerokości:P

przemek__ [ F1 2010 ]

W sobotę i niedziele raczej odpadam, ale dzisiaj mógłbym pojeździć. Kwestia czy jest ktoś chętny ?

eJay [ Quaritch ]

Ja bede o 19.

kruchy78 [ Centurion ]

Ja postaram się dzisiaj być.
ale do dopiero późnym wieczorkiem.
w okolicach 22-24?
Pewnie w tych godzinach, to już nikogo nie będzie ?? :(

przemek__ [ F1 2010 ]

nie dziala mi serwer :/

bokserek79 [ Konsul ]

Zgadza się, nie widać.

Danley [ slow but dangerous ]

[238]
link:
rFactor\UserData\Danley Controller.ini
linijka:
Steering Wheel Range="270" // Degrees of rotation of in-game steering wheel
Niekiedy trzeba zrobić to samo dla: rFactor\UserData\Controller i tutaj odpowiedni .ini dla konfiguracji jakiej używasz np. LogitechG25.ini

Serwera niestety nie widać.

Cappo [ Senator ]

Akurat wczoraj przed 20 wyszedłem, a serwer najwyraźniej pobrał jakieś aktualizacje i się zrestartował.

KORraN [ Generaďż˝ ]

Danley -> Hmm, mogę się mylić, ale "in-game steering wheel" tyczy się tylko ustawienia, jak mocno kiera renderowana w grze się kręci. A kąt obrotu naszej kierownicy jest chyba tylko w sterowniku/profilerze ustawiany.

maciula -> Trenuj, trenuj, bo opinie doświadczonych kierowców przydają się przy modyfikacji moda na 2010 rok :)

EDIT: Zaraz Bioły wrzuci nową wersję patcha. Proponuję jutro o 20 testowy wyścig, 50% dystansu.

Danley [ slow but dangerous ]

KORraN -> Tak, pisałem o tym już w [237].

Jeżeli ustawisz w sterownikach kierownicy obrót np. 360 stopni a podanym przeze mnie pliku będzie 180 to obracając kierownicę o 360 stopni, w rFactor zobaczysz 180. W odwrotnej sytuacji obracając koło o 180 stopni, w rFactor zobaczysz obrót o 360 stopni. Mając kierownice nie regulujesz sobie tej opcji?

Bioly74 [ Forza RK! ]

Tak jak napisał Korek, mamy dla was świeżą porcje usprawnień. Poniżej pełna lista zmian:

- Zwiększone zużycie obu mieszanek opon
- Zablokowana możliwość dotankowania samochodu podczas wyścigu
- Bak powiększony z 230l na 250l




Jak widać nie ma tego zbyt dużo, ale tym razem zmiany dosięgły dwie bardzo ważne kwestie. Oczywiście jak zawsze oczekujemy na wasze opinie, nie ukrywam, że w szczególności zależy nam na informacjach na temat pracy opon, bo w razie jeżeli coś byłoby nie tak, postaramy się to jak najszybciej poprawić.

eJay [ Quaritch ]

Rozumiem, że kwestia wprowadzenia LC leży odłogiem?

Bioly74 [ Forza RK! ]

Szczerze mówiąc nie widziałem, żeby inne osoby skarżyły się na brak LC, więc na ten moment wszystko zostaje po staremu. Uważam też, że start ze sprzęgła nie należy do najtrudniejszych rzeczy na świecie i naprawdę wystarczy ledwie kilkanaście próbnych startów, aby wytrenować to na przynajmniej przyzwoity poziom :)

bokserek79 [ Konsul ]

Cappo możesz potwierdzić od kiedy na serwie będzie nowy patch? thx

Cappo [ Senator ]

Patch na serwerze.


Mnie raczej dziś nie będzie.

KORraN [ Generaďż˝ ]

Może znajdzie się teraz kilku chętnych do jazdy? Będę na pewno ja i Bioły, bokserek się chyba też szykuje :>

Danley [ slow but dangerous ]

Ja również się pojawię :)

30.01.2010

19:16

[258]

Qverty™ [ Legend ]

Nie moge usunąć wypakowanego folderu gamedata z dysku...

Kurde, przez jaki program jest wykorzystywany tak że nie mogę go wywalic...

KORraN [ Generaďż˝ ]

Zrestartuj kompa, może archiwizer zablokował folder. Mogłeś od razu wypakować do rFactora patcha :)

Danley -> Nie widać Cię :P

30.01.2010

20:06

[260]

Miszka [ Konsul ]

Qverty ściągnij sobie program unlocker. Dodaje się do menu kontekstowego, więc jak tylko coś jest zablokowane to z łatwością można to usunąć.



Jutro postaram się pojawić.

Danley [ slow but dangerous ]

Będą wyścigi, więc jakby ktoś chciał się dostać na serwer niech pisze na forum.

przemek__ [ F1 2010 ]

Ja bym chciał wejść. Tak za 10 minut.

30.01.2010

20:43

[263]

Danley [ slow but dangerous ]

Można wbijać

Qverty™ [ Legend ]

Już sobie poradziłem, dzięki chłopaki. Wystarczył reset kompa :)

Cappo [ Senator ]

Ja dziś mogę pojechać coś dłuższego, jeżeli byli by chętni.

31.01.2010

11:14

[266]

Danley [ slow but dangerous ]

Tak, dziś wieczorem wreszcie pełny dystans :)

sajes [ Jagiellonia Bialystok ]

Danley, możesz chyba zmienić we wstępniaku mod, bo zmieniać już nie będziemy, prawda ? :)

31.01.2010

11:33

[268]

Qverty™ [ Legend ]

To może jak uda mi się wieczorem oderwać od ME2 i zdąże przeczytać Pana Tadeusza na jutro(najwyżej nockę zarwe) to wbije...

kruchy78 [ Centurion ]

A ja mam takie pytanie, a raczej problem
Nie wiem co jest grane, ale jadąc zatankowany na 230L opony starcza mi na 8-9 okrążeń, a to zdecydowanie za mało :(

Druga sprawa, trochę z innej beczki.
Siedząc w innej lidze spodobał mi się jeden ale to bardzo ważny pomysł, tylko nie wiem czy on wypali u nas (technicznie)
Team Speak Nie wiem czy ktoś wie co i jak, ale w dużym skróci powiem że to jest program do rozmów w trakcie jazdy i niekoniecznie.
Z tego co wiem, to za free można podpiąć do 512 userów, wiec jak dla nas to nie będziemy tego w stanie zapełnić.
Dzięki temu łatwiej będzie można pomagać innym mniej zdolnym osobom w poprawie swoich umiejętności.

Co Wy na to ??

bokserek79 [ Konsul ]

kruchy78 -----> na 100% pomykasz na oponach z miękką mieszanką, softach. Zgadza się, u mnie one też wytrzymają góra 10 lapów. Zmień opony na Hardy przed wyścigiem.

Też jestem wieczorem.

Luigi91 [ HORDA ]

BTW panowie. Malowanie Renault R30 ;]

Cappo [ Senator ]

Nie R30 tylko jego malowanie na R29, prawdziwe R30 pokażą jutro na testach.

Luigi91 [ HORDA ]

No może no. Ale malowanie jest fajne. :P

I się nie ciesz, bo i tak nie zdobędziesz punktów w Bahrainie. ;P

Cappo [ Senator ]

Zajrzy do odpowiedniego wątku :)

KORraN [ Generaďż˝ ]

Przypominam, że dziś o 20.00 symulacja normalnego weekendu wyścigowego!

Pewnie nie wszyscy mają już gotową strategię, więc można się zebrać na serwerze trochę wcześniej. Zobaczymy ilu kierowców się zjawi, jeżeli będzie sensowna liczba to może zrobimy podział na Q1 i Q2. Nie będzie oczywiście blokady setupu, więc w kwalifikacjach jeździmy na oparach. Nie wszyscy jeszcze dobrze panują nad bolidami, więc proponuję, żebyśmy włączyli niezniszczalność (F6). W końcu zależy nam przetestowaniu moda i dobrze by było, żeby jak najwięcej kierowców ukończyło wyścig. I pamiętajcie, że nie tankujemy! Bolidy będą ciężkie, więc po ostrych kwalifikacjach proponuję na rozgrzewce przestawić się na ciężki samochód. Doliczcie też paliwo na okrążenie formujące, czyli 28 kółek + 1.

EDIT: Cappo -> Ustaw jak możesz długość sesji na 10 minut dla Practice 4 (tę sesję trzeba chyba włączyć) i Quala.

Qverty™ [ Legend ]

Z tego co wyczytuje jazda na softach nie ma sensu...mówię o wyścigu, bo zjeżdżać po 8 okrążeniach na zmianę?

31.01.2010

19:07

[277]

kamykWRC [ Pretorianin ]

Serwera nie widać.

eJay [ Quaritch ]

Potwierdzam. Przed chwilą mnie wywaliło:)

KORraN [ Generaďż˝ ]

Cappo zmienia ustawienia, zaraz serwer wróci.

bokserek79 [ Konsul ]

W Qualu rozumiem jedziemy na oparach ale dwa pomiarowe jak do tej pory ?

KORraN [ Generaďż˝ ]

Nie ma limitu kółek :>

Cappo [ Senator ]

Na 13 kółku padły mi hamulce.

Danley [ slow but dangerous ]

Mi też, tylko trochę później ;)

Generalnie chyba wszystko było ok? Ktoś chyba miał stanowisko serwisowe tam gdzie ja i za mną zjechał? Jakie są dalsze plany co do rozwoju patcha, będą jeszcze jakieś poprawki?

No i jeszcze jedno, z tej listy 21 osób zapisanych nawet połowy nie było :/

eJay [ Quaritch ]

Ostatnie 10 kółek jechałem na jednym hamulcu :( Generalnie ok, oprócz startu i kilku pierwszych kółek (sorry Cappo:P).

kruchy78 [ Centurion ]

sorki za start, ale pierwszy raz startowałem bez LC i trochę sąsiadów otarłem :)

KORraN [ Generaďż˝ ]

Z tego, co na serwerze ustaliliśmy to problemy z hamulcami miały osoby, które założyły za cienkie tarcze (2.6). Ale na pewno trzeba dalej testować :)

Danley -> Możliwe, że będziemy jeszcze grzebać w silniku. Zastanawiamy się tylko czy jest sens grzebać z balansowaniem boosta, czy wszyscy i tak będą jeździć na 10 :P Poza tym jest jeszcze kwestia zniszczeń, które obecnie przy 25% są dosyć mocne. Można pogrzebać w plikach, a można zjechać z uszkodzeniami na serwerze do 10-15%...

Marcinkiewiczius [ MMG Modding Group ]

No i jeszcze jedno, z tej listy 21 osób zapisanych nawet połowy nie było :/

Dan, nie każdy ma czas na testy niestety. Niektórzy czekają aż sami potestujecie, niektórym się nie chce, a niektórzy pracują w dziale moddingu rF :P
Tak znając życie to z tej listy jak na starcie w Bahrajnie pojawi się 10 osób to będzie dobrze...

kruchy78 [ Centurion ]

To można zrobić coś takiego.
Każda osoba która nie zgłosi swojej nieobecności w trakcie wyścigu będzie miała odejmowane punkty w klasyfikacji ogólnej.
Oczywiście pod warunkiem że zdobędzie jakieś punkty, bo ujemnych nie ma.

Dodatkowo zauważyłem, że sporo osób ścina zakręty. a to chyba nie na tym polega??

KORraN -----> ja miałem 2.7 i tez poszły z dymem.
Może się mylę, ale kilka stopni więcej na tarczach jest spowodowane włączonym ABS-minimum
teraz to sprawdzam na kilku wielkościach tarcz.

Nie wiem jaka powinna być optymalna temperatura tarczy

sajes [ Jagiellonia Bialystok ]

Ja się niestety ch*jowo czułem, a nie chciałem wam wyścigu spieprzyć, jak będę w domu to na następnym testowym na pewno będę.

bokserek79 [ Konsul ]

Co tu spieprzyć Sajes.
Połowa ludzi się nie pojawia, kolejna garstka ma problemy z ruszeniem a reszta walczy z bolidem przez cały wyścig.
Trzeba sobie to jasno powiedzieć że jesteśmy w tym samym miejscu gdzie miesiąc temu, no ale wciąż półtora miesiąca mamy.

kruchy78 -----> to tylko trening. Takie ścinanie na wyścigu jest oczywiście niedopuszczalne i było/będzie karane.

Cappo [ Senator ]

eJay a co mi takiego zrobiłeś ? bo oprócz tego że trochę powalczyliśmy i ja przedobrzyłem na jednym zakręcie - odjechałeś mi i tyle cię wdziałem to nie pamiętam żebyś coś mi zrobił. Na picie dostałem jeszcze stop/go byłem przekonany że picie można jechać jechać 60km/h jak na treningu , a tu nagle bolid mi zaczyna przyspieszać , pomyślałem że limiter nie zaskoczył i wcisnąłem jeszcze raz - w efekcie przekroczyłem 100 :(

Start też mi nie wyszedł bo zagapiłem się a tu już zielone świeciło.

Danley [ slow but dangerous ]

Bokserek -> Dlatego dobrze, że wcześniej rozpoczęły się przygotowania. Jednak nie ma co przesadzać, nie jest tak źle, wszystko jest na dobrej drodze, zwłaszcza że KORraN i Bioly czuwają nad przygotowaniem do sezonu. Kto ma jeździć, ten będzie i tak jeździł, na pewno walki nie zabraknie. Ruszanie bez LC nie jest trudne, wystarczy potrenować. Tak samo panowanie nad bolidem, oczywiście jeździ się trudniej z pełnym bakiem, jednak wszystko jest kwestią odpowiedniego przygotowania. Ja jestem zadowolony z dzisiejszego wyścigu, jechało mi się bardzo pewnie i równo, chociaż nie za szybko, bo nie mam seta na wyścig, po prostu jeżdżę zatankowanym bolidem na konfiguracji qual. Jest to sporym wyzwaniem i ciężko jest się utrzymać na torze bez spina, a co dopiero walczyć. Dlatego liczyłem na walkę podczas trzeciego stintu lekkim bolidem, kiedy mogłem już pewnie przyspieszyć i jechać swoje, ale niestety wcześniej padły hamulce, szkoda. Pierwszy wyścig na pełnym dystansie za nami, teraz może być już tylko lepiej :)

kruchy78 -> Odejmowanie punktów jest zbędne, ponieważ w poprzednim sezonie ludzie zgłaszali swoje nieobecności, sporadycznie zdarzało się że ktoś nie zgłosił i to zazwyczaj w przypadkach wyjazdów wakacyjnych etc., kiedy nie było dostępu do kompa. Ścinanie będzie karane, tak jak było w ubiegłym sezonie. Obecnie nikt się tym nie przejmuje, bo testujemy i każdy bardziej stara się skupić na nauczeniu ciężkiego bolidu. Wraz z treningiem (i batem w postaci kar:P) przyjdzie poprawne poruszanie się po torze.

KORraN [ Generaďż˝ ]

Dzisiaj zaczynają się prawdziwe testy w F1, tematu będzie coraz więcej i sądzę, że innym też przyjdzie chęć jazdy. Byle tylko obudzili się w miarę wcześnie i nie było jakichś narzekań tuż przed pierwszym wyścigiem.

A co do hamulców to może podzielcie się ustawieniami (ciśnienie, balans, wielkość chłodzenia, grubość tarczy + ewentualnie poziom ABS) z wczorajszego wyścigu i wszyscy wyciągną jakieś wnioski. Ja chwilowo jestem na laptopie bez rF, więc później mogę podrzucić ustawienia.

kruchy -> Jak zajrzę do plików to podrzucę tu optymalne temperatury, nie tylko hamulców.

01.02.2010

09:44

[294]

eJay [ Quaritch ]

A co do hamulców to może podzielcie się ustawieniami (ciśnienie, balans, wielkość chłodzenia, grubość tarczy + ewentualnie poziom ABS)

Ja na razie mam dupny setup, więc za wiele to nie powie, ale miałem kolejno: 97%, 56:44, 2.6, ABS low.

Cappo-->Na pierwszym kółku (2 zakręt) chyba delikatnie Cię uderzyłem w bok.

Ruszanie bez LC nie jest trudne, wystarczy potrenować.

Może jakiś poradnik?

KORraN [ Generaďż˝ ]

eJay -> Ale napisz może co robisz na starcie, z czym masz problem. No bo chyba z miejsca ruszasz :)

Sprawa z hamulcami (ciśnienie, balans, wielkość chłodzenia, grubość tarczy, poziom ABS):
eJay: 97%, 56:44, ???, 2.6, ABS low - hamulce padły
KORraN: 85%, 55:45, 3, 2.6/2.7 (przód/tył), ABS off - brak problemów

Optymalne temperatury podzespołów:
* Opony: 106* hardy, 104* softy
* Hamulce: 540 - 700
* Olej: 106.70*

eJay [ Quaritch ]

KORraN--->Co robię?:) Wciskam gaz do dechy, trzymam sprzęgło. Puszczam i wyrywa mi w bok. Albo - wciskam gaz do dechy, trzymam sprzęgło, delikatnie puszczam gaz i przy starcie puszczam sprzęgło. Obroty spadają do minimum i praktycznie ruszam z miejsca.

Michał Raven [ Jeremy Clarkson ]

eJay --> Trzymaj sprzęgło i gaz wciśnięty do połowy.

KORraN [ Generaďż˝ ]

Tak jak Raven pisze, na pewno nie można mieć pedału w podłodze. - zwróć uwagę na obroty silnika.

Qverty™ [ Legend ]

Mnie nie było bo jak wspominałem nie miałem czasu, cały tydzień też zawalony, w następny weekend pojade...

bokserek79 [ Konsul ]

Sprawa z hamulcami (ciśnienie, balans, wielkość chłodzenia, grubość tarczy, poziom ABS):

eJay: 97%, 56:44, ???, 2.6, ABS low - hamulce padły
KORraN: 85%, 55:45, 3, 2.6/2.7 (przód/tył), ABS off - brak problemów
bokserek: 75%, 52.4:47.6, 2, 2.8/2.8 (przód/tył), ABS off - brak problemów

sajes [ Jagiellonia Bialystok ]

Tak sobie wlasnie rozkminialem, ze skoro sezon zaczyna sie w Bahrajnie, to dlaczego jezdzimy teraz na albert park?

przemek__ [ F1 2010 ]

Widziałem, że w niedziele były konkretne testy, jednak ja często wyjeżdżam w niedziele z uwagi na warunki pogodowe (w normalnych okolicznościach wyjeżdżam w poniedziałek) i w tym dniu ciężko mi się zjawić. Ze zjawianiem się na GP nie będzie jednak problemu.

Ostatnio chciałem testować, ale w piątek/sobotę było mało osób lub pojawiłem się, gdy praktycznie wszyscy po chwili wychodzili.

Lepiej by było zaplanować od której godziny zaczynają się testy, od której wyścigi testowe i nie chodzi mi tylko o niedzielę, ale również piątek/sobotę.

Co do toru to może Valencia :)

Teraz trochę moich spostrzeżeń, które za wiele nie wniosą, bo nie jestem doświadczonym kierowcą. Na pełnym baku ciężko utrzymać bolid na torze, jeżeli chce się jechać szybko. Na szybkich zakrętach bolid wykazuje podsterowność, a w wolnych zakrętach nadsterowność. Jednak myślę, że to kwestia przyzwyczajenia do jazdy cysterną i ustawień... ponieważ jeździłem praktycznie na ustawieniach takich jak na sprint. Mod bardzo mi się podoba, kwestia ustawień samochodu, treningu i będzie dobrze.

KORraN [ Generaďż˝ ]

Sajes -> Żebyś w marcu nie rzygał Bahrajnem w czasie wyścigu? ;)

Bokserek -> Widzę, że masz dość asekuracyjne ustawienia hamulców, muszę spróbować. Bo moje czasy i tak na razie są marne, więc nie ma co żyłować setupu.

02.02.2010

17:52

[304]

Miszka [ Konsul ]

A może pojeździmy na monako?

kruchy78 [ Centurion ]

Nie wiem jak, reszta kolegów, się na to zaopatruje, ale może zrobić w tygodniu jakieś oficjalny trening, wyścig testowy, bo widać nie wszyscy w weekendy mają czas.

Danley [ slow but dangerous ]

W tym tygodniu mogę codziennie wieczorem, więc jak będzie jakiś termin zbiórki na serwerze, na pewno się pojawię.

bokserek79 [ Konsul ]

KORraN ---- zgadza sie, bardzo asekuracyjne. Zazwyczaj te wspolczynniki mam wyzej ale zalezalo mi na przetestowaniu tarcz na 2 wiec obnizylem znacznie cisnienie.
Udalo sie dojechac bez problemu ale co ciekawe temperatury dochodzily mi do 900 stopni wiec znacznie wiecej od podanych optymalnych

Bioly mozesz sie pochwalic swoimi ustawieniami? bo tobie tez hamulce padly jak pamietam. Dobrze bylo by porownac.

Mimo ze ja juz niestety nie pomoge i nie wespre w testach tak jak do tej pory tez chetnie bym zobaczyl Monaco na serwerze. Z jedenej strony Albert Park juz sie przejadl a z drugiej polowa ludzi jeszcze nie miala z nim kontaktu :(

Danley [ slow but dangerous ]

Długie testy na jednym torze są o tyle dobre, że pozytywnie wpływają na ustawienia samochodu. Wiadomo jak się wszyscy zachowują podczas wyścigu i łatwo dostrzec, gdzie czegoś brakuje w naszym bolidzie i można spróbować to poprawić, aby jeździć jeszcze szybciej. Jednak to dotyczy tylko tego konkretnego toru, inny tor = inne ustawienia = sporą część pracy trzeba zaczynać od zera (chociaż niektórzy jeżdżą na jednym setupie cały czas, nieznacznie tylko dokonując pewnych podstawowych modyfikacji).

Na pewno przydała by się zmiana toru na luty i powinno to być raczej coś przystępnego. Jednocześnie ze zmianą toru powinny zostać wybrane zespoły i kierowcy tych zespołów. Nowy tor + nowi kierowcy zespołowi razem współpracujący nad rozwojem swojego samochodu, ustawieniami kontrolerów, strategią postojów itd., to ma sens, od razu pojawia się jakaś perspektywa co do najbliższego sezonu. Od razu można wybrać komisję. Mamy już luty, także nie widzę powodu do dalszego ociągania się i przymierania tego tematu, trzeba działać choćby dziś :P

eJay [ Quaritch ]

Też jestem za tym, aby luty potraktować jako "miesiąc podjęcia decyzji".

Qverty™ [ Legend ]

Ja tam nie chcę żeby na serwerze wylądowało Monaco. Mamy kilku nowych kierowców a na Monaco jak sam się przekonalem trzeba mieć dosyć wysokiego skilla, lepiej niech zostanie Albert Park albo jeżeli już miana toru to na bardziej przystepny jak np. Istanbuł Park, Interlagos...

I moim zdaniem należałoby juz wybrać zespoły...

KORraN [ Generaďż˝ ]

bokserek -> Spokojnie, hamulce się przegrzewają dopiero po osiągnięciu temperatury 1730*C. Więc margines jest dość spory :)

Co do wyboru zespołów to przecież kto Wam broni prowadzić zakulisowe rozmowy? :P Nasz zespół wpadł na pewien pomysł i pierwsze rozmowy z kierowcami zostały przeprowadzone już pod koniec 2009 roku :> Proponuję wybieranie zespołów miesiąc przed Bahrajnem, 14 lutego w niedzielę. Wtedy też będzie okazja do kolejnego większego treningu. Chodzi m.in. o to, żeby mieć już możliwie pewną grupę kierowców zdecydowanych na start. Ważnym argumentem jest też to, że niejaki Nick H. rozważa ofertę startów w naszej serii 8)

przemek__ [ F1 2010 ]

Jest ktoś chętny na testy dzisiaj o 19-20 ?

Danley [ slow but dangerous ]

Około 19:30 przyjdę na serwer, na jak długo to zależy czy ktoś jeszcze będzie :P

KORraN [ Generaďż˝ ]

Właśnie wchodzę na serwer :)

Danley [ slow but dangerous ]

Miałem drobny poślizg, ale 5 min jestem :)

Qverty™ [ Legend ]

Ja mam prośbę do wszystkch masterów ff, ja się kompletnie na tym nie znak, wygoglowałem ale jakichś profesjonalnych porad nie znalazłem. Czy mógłby ktoś mi wysłać swój plik konfiguracyjny pluginu real feel, chodzi dokładnie o plik RealFeelPlugin.ini

04.02.2010

22:38

[317]

przemek__ [ F1 2010 ]

Dzisiejsze testy wypadły pomyślnie :)

Danley [ slow but dangerous ]

Qverty -> post [239], jest tam link do odpowiednich materiałów i kierowcy podają swoje konfiguracje tego pliku. Dobierz odpowiednie dla siebie :)

maciula [ Generaďż˝ ]

Wczoraj po raz pierwszy podłączyłem kierownicę. Mam mnóstwo pytań, ale na razie proszę o wyjaśnienie jednej kwestii.
W profilerze overal coś tam ustawiłem na 100% pozostałe dwie opcje (dampers i jeszcze coś na zero - tak się doczytałem). Kąt obrotu, testowo na 400 stopni ( w plikach tez pozmieniałem to ustawienie). Centrowanie bodajże na 5 %. W samej grze wszystko na 50% (liniowo ?) a siłę FF zostawiłem tak jak jest, czyli -150%. I tu pojawił się pierwszy problem - gdy dojeżdżam do zakrętu, zaczynam hamować i wchodzić w zakręt, kierownica zaczyna stawiać taki opór że ciężko jest poprawnie przejechać zakręt. Przy czym muszę pogrzebać ?

sikham [ Generaďż˝ ]

centrowanie na 0% i zmniejsz siłę ff w rfactor albo zapisz się na siłownie ;)

Danley [ slow but dangerous ]

Spróbuj: FF -100% i jego siła: low, a centrowanie oczywiście na 0%

W samej grze wszystko na 50% (liniowo ?)

Chodzi o siłę hamowania, przepustnicy, skrętu itd.? Jeżeli tak to tymi wartościami się operuje i zazwyczaj nie są one na 50%.

maciula [ Generaďż˝ ]

Myślałem, że -150% to najmniejsza siła. Jak widać myliłem się :)

Chodzi o siłę hamowania, przepustnicy, skrętu itd.? Jeżeli tak to tymi wartościami się operuje i zazwyczaj nie są one na 50%.

Miałem na myśli te wartości, które ustawia się w samej grze (chyba czułość). Po przeczytaniu paru artykułów w necie ( i jednego sporego poradnika, byłem pewny, że przy kierownicy te wartości powinny być na 50%. A przynajmniej czułość skrętu kierownicy. Domyślam się, że jednak wartości te powinny być ustawione niżej. Oszczędni jesteście w informacjach na temat ustawień kierownicy :). Rozumiem, że to tajemnica :)

przemek__ [ F1 2010 ]

Ustawiłem wczoraj FF tak jak radził Danley i już przy pierwszym okrążeniu poprawiłem mój najlepszy czas i to wyraźnie.

KORraN [ Generaďż˝ ]

maciula -> W profilerze ustawiasz ustawiasz: overall 100%, pozostałe dwa ustawienia na 0%. Centrowanie zahacz, ale też na 0%. Zwróć uwagę na ZAZNACZONE "split axis" albo ODZNACZONE "combined pedals".

W rFactorze Steering Rate, Throttle Rate i Brake Rate najlepiej ustawić na 50%. Wtedy skręt, gaz i hamulec jest przykazywany do gry liniowo, czyli jeśli z pozycji 0* będziecie równomiernie kręcić w jedną stronę to samochód grze również będzie cały czas równo pogłębiał skręt. Im bliżej 0%, tym bardziej gra będzie reagować na skręcanie wykładniczo. Czyli niewielkie odchylenia od pozycji 0* będą miały małe przełożenie na grę, ale im dalej kiera będzie odchylona, tym mocniej będzie reagować. Z kolei 100% to charakterystyka logarytmiczna - przy niewielkich odchyleniach kiera będzie mocno reagować, ale im dalej, tym reakcja coraz mniejsza.

Clutch można ustawić wg powyższego, Speed Sensitivity (im szybciej się jedzie, tym mniej reaguje kiera) najlepiej na 0%. Resztą się nie przejmować.

FF ustawia się na minusie w kierach Logitecha. Na czystym rF jeździłem z -50% lub -60%, nie pamiętam już. Z RealFeel mam -100%, bo siłą steruję z pliku konfiguracyjnego RealFeelPlugin.ini ( - sekcja [Season 2009] odpowiada za RFT) Ilość efektów na czystym rFactorze zależy od uznania. Osoby używające RealFeela powinny ustawić efekty na low, żeby nie zakłócać tych z pluginu.

To tyle. Ustawienia podałem na podstawie moich z Formula Force EX. Jeśli ktoś ma jakieś uwagi to chętnie posłucham. maciula może chcieć głębiej w to wejść, więc

Danley [ slow but dangerous ]

Nie ma po prostu dobrych i takich samych ustawień dla każdego, dlatego wklejanie swoich nie ma sensu, a o ogólnych (wyjściowych dla każdego początkującego) poczytasz w necie. Ustawienia których obecnie używam to efekt dwóch lat (z przerwami) użytkowania kierownicy, ale zawsze z biegiem czasu i treningu coś udoskonalam.

maciula [ Generaďż˝ ]

Dzięki wielkie KORraN. O to właśnie mi chodziło. Wiadomo, że pewnie poeksperymentuje z ustawieniami, trochę tu, trochę tam. Ale wiem jakie są podstawy i od czego zacząć. Acha, ten poradnik simracingu od jakiegoś czasu leży wydrukowany przy kierownicy :)

To jeszcze ostatnie pytanie; po instalacji sterowników profiler zaczął wyszukiwać gry żeby znaleźć ustawienia dla kierownicy (przynajmniej ja to tak rozumiem). Odnalazł mi Diablo2 (?) oraz Left4Dead (tego w ogóle nie mam). Co ciekawe rfactora nie. Nawet ręczna próba wczytania gry przez profilera nie powiodła się. Mam się tym przejmować czy olać to ? Uruchamiać gry przez profilera czy tak jak dotychczas ?

KORraN [ Generaďż˝ ]

Osobiście z profilera w ogóle nie korzystam (wywaliłem go z autostartu itp.), rFactora odpalam normalnie, a ustawienia sterownika wrzuciłem przez Panel Sterowania -> Kontrolery Gier i tam we właściwościach podłączonej kiery. Ale chyba 99% ustawia przez profiler. Więc ktoś inny by się musiał wypowiedzieć :)

EDIT: Ale pamiętam, że na początku używałem profilera i można było tam dodać ręcznie plik exe z grą i wtedy uruchamiać grę stamtąd.

Danley [ slow but dangerous ]

Jeżeli posiadasz globalne ustawienia takie, jakich zamierzasz używać w rFactor to nie musisz odpalać przez profillera. Profillera do uruchamiania gry używasz wtedy, kiedy masz różne konfiguracje do różnych gier i nie chcesz za każdym razem grzebać w ustawieniach.

Danley [ slow but dangerous ]

Wchodzi ktoś na serwer potrenować? Może mały wyścig?

eJay [ Quaritch ]

Ja o 19 chętnie wpadnę.

sajes [ Jagiellonia Bialystok ]

Po 19:30 będę.

fifomaniak [ Konsul ]

Moge wpasc w sumie.

eJay --> Bylem przed chwilka, dzialal. Teraz patcha sciagam.

eJay [ Quaritch ]

Serwer mi zniknął z listy :(

przemek__ [ F1 2010 ]

Wykonaliśmy dzisiaj niezłą pracę. Dużo jeszcze do zrobienia...

Jutro wybieramy teamy ? Jak to będzie wyglądać ?

przemek__ [ F1 2010 ]

Testy:

kruchy78 [ Centurion ]

Mija kolejny dzień, a na serwerze pustki :(

przemek__ [ F1 2010 ]

Ja wchodzę, pojeżdżę ok. 30-60 minut. Jeśli w tym czasie nikt się nie zjawi to zawijam żagle.

Danley [ slow but dangerous ]

W sumie na jakąś godzinkę mogę wpaść :)

przemek__ [ F1 2010 ]

Widać, że nie chce się testować... Na serwerze w weekend ciągle te same osoby, a czasu do sezonu już niewiele. Rozmawiałem z Danleyem i stwierdziliśmy, że może to być spowodowane opóźnieniem wybierania team'ów. Myślę, że już najwyższy czas się tym zająć. Wiadomą sprawą jest, że w tygodniu ludzie mogą nie mieć czasu, ale można w piątek wybrać zespoły. Wtedy przez weekend każdy by wiedział na czym stoi i mógł już trenować w swoich barwach. Sam osobiście chciałbym wiedzieć czy i gdzie będę jeździł, bo z tego co widziałem RBR będzie zajęty w tym sezonie. Dodatkowa sprawa, że może wtedy ludzie mieliby większą motywację, aby pojawić się na serwerze i pojeździć wspólnie. W końcu testy to również wyścigi. W piątek i niedziele było bardzo sympatycznie mimo skromnej ekipy ok. 4-6 osób. Walka jest nie mniej zacięta niż podczas prawdziwego wyścigu. Niech te słowa będą zachętą dla tych, którym nie chce się wchodzić na serwer wieczorami (pomijam tych, którzy nie mają czasu, bo sam nie zawsze jestem w stanie się zjawić).

Co do przeprowadzonych testów powiem tylko tyle, że wszystko jest ok. Oprócz tego, że jak zjeżdżam do boksu i nie przestawię ilości paliwa, to ekipa z pit stopu odlewa mi paliwa (co za chamstwo :)) to można już spokojnie na obecnych ustawieniach moda jeździć w sezonie.

Wiele osób narzekało na starty bez LC, ale przy odrobinie wprawy sprawne ruszenie nie jest trudnym zadaniem, a zdecydowanie zwiększa dramaturgię i nie jest tak proste jak puszczenie magicznego guziczka. Dla mnie to plus.

ABS i sprzęgło są ok jako pomoce, ale uważam, że kontrola trakcji powinna być zakazana dla osób używających kierownicy. Wiem jednak, że jest to raczej nie do przegłosowania. Szkoda.

maciula [ Generaďż˝ ]

Wreszcie w sobotę i niedzielę miałem okazję trochę pojeździć w sumie po raz pierwszy na kierownicy. Z włączonych pomocy zostawiłem sobie na low tylko (?) stability i tc (bez tego w ogóle nie pojadę). Ogólnie rzecz biorąc masakra. Ja wiem, że nie od razu Kraków zbudowano, ale tu trzeba wielu miesięcy ciężkiego treningu żeby zacząć jeździć jako tako. Poważnie zastanawiam się nad wzięciem udziału w tym sezonie.

KORraN --> mógłbyś mi jeszcze jedną rzecz podpowiedzieć, mianowicie w poście 324 pisałeś Steering Rate, Throttle Rate i Brake Rate najlepiej ustawić na 50%, takie coś to ja znalazłem ale w zakładce digital - czy to przypadkiem nie odnosi się do klawiatury ? Kierownicę mam w zakładce kontroler 1, a tam są jakieś osie X,Y (skręt kierownicy, gaz hamulec) - to ustawić na 50% ?

08.02.2010

11:44

[341]

Miszka [ Konsul ]

Jeśli chodzi o wybieranie teamów na nadchodzący sezon ja bym proponował nie czekać do piątku tylko przeznaczyć na to cały tydzień (zaczynając już dziś). Uważam, że przy naszym możliwościach i tak to się przeciągnie na więcej niż jeden dzień. Nie każdy zdąży zajrzeć do wątku, będzie miał czas... A tak na spokojnie po kolei by się to odbyło.

08.02.2010

11:46

[342]

Michał Raven [ Jeremy Clarkson ]

maciula --> Jeśli będziesz codziennie poświęcał 2-3h na jazdy, to po dwóch miesiącach będziesz śmigał bez asyst. Ja dopiero teraz, po pół roku od zakupu kierownicy przestałem używać asyst w rFactorze i sobie daję radę. Jednak ja mało grałem i dłużej mi to zajęło :P

08.02.2010

12:36

[343]

eJay [ Quaritch ]

maciula-->Ja też narzekałem, ale po miesiącu już przestawiłem się na jazdę z TC Low. Zacznij od medium i stabilności na high, potem postępowo zmniejszaj pomoce. 200-300 kolek i człowiek zastanawia się po co mu była ta debilna klawiatura:>

08.02.2010

12:50

[344]

maciula [ Generaďż˝ ]

Wczoraj po godzinnym treningu miałem, pozwolę sobie zacytować: "poziom agresji 10" :) Jak tu jeździć w wyścigu, skoro 1 na 5 okrążeń (w najlepszym wypadku) wychodziło czysto, a reszta gdzieś po krzakach. Ja wiem, ze trening czyni mistrza. Niestety, jak kiedyś można było siedzieć i pół dnia przed komputerem, obecnie, jak 2-3 godzinki wykroję w tygodniu to sukces. Jeżeli wcześniej nie zwątpię, to na trening jest jeszcze trochę czasu, zobaczymy. Ale czarno to widzę.Zachciało mi się kierownicy. Ha.

przemek__ [ F1 2010 ]

maciula ---> Dasz radę. Na początku trzeba jeździć ostrożniej i tyle. Lepiej nie odpuszczać całego sezonu, a raczej nastawić się, że o tytuł mistrza może być ciężko. To wszystko.

To jak robimy z wybieraniem team'ów ? Trzeba coś działać, bo jak nie to zespoły poznamy dzień przed pierwszym wyścigiem :/

KORraN [ Generaďż˝ ]

przemek -> Uwierz, że nic takiego nam nie grozi. Ale jeśli naprawdę już tak ciśniecie to dajcie nam czas do piątku, bo nie jesteśmy jeszcze gotowi.

maciula -> Przypomnij sobie, większość na początku narzekała. Ale wrażenia są warte tego :)

maciula [ Generaďż˝ ]

KORraN --> prośbuncia (post 340)

Danley [ slow but dangerous ]

[340] Tak, to prawda. Z resztą jak nadusisz pedał gazu/hamulca/sprzęgła czy lekko skręcisz kierownicą, a następnie przesuniesz suwakiem Steering Rate, Throttle Rate i Brake Rate itd. to zobaczysz różnice na wizualizacji.

sikham [ Generaďż˝ ]

Trzeba coś działać, bo jak nie to zespoły poznamy dzień przed pierwszym wyścigiem :/

get real ;)

08.02.2010

22:12

[350]

KORraN [ Generaďż˝ ]

^ sikham - dobre :D

maciula -> Tak jak Dan napisał :)

Glob3r [ Tots units fem força ]

Na pewno dobrze jest ustawiona zniszczalność? Lekkie smyrnięcie wystarczy, żeby pozbyć się skrzydła.

Cappo [ Senator ]

Jest 25 %, ale mam wrażenie że w tym modzie procenty i mnożniki coś nie do końca dobrze działają.

eJay [ Quaritch ]

Bo nie działają. Trzeba teraz potestować zniszczenia.

KORraN [ Generaďż˝ ]

A właśnie, że działają :] Pisałem gdzieś wcześniej, że po prostu tu są wyśrubowane parametry. W porównaniu do moda BMW 08 do oderwania przedniego skrzydła wystarczy dwa razy mniejsza siła. Rozwiązania zasugerowałem w [286].

sajes [ Jagiellonia Bialystok ]

Kto by chciał mieć tą przyjemność i zaszczyt, bycia moim teammate ? ;> Jestem młody, perspektywiczny i mam oczywiście mega umiejętności ;)

Whatson [ Niepoprawny purysta ]

W tym sezonie na 100 % będę próbował swoich sił. Prosiłbym więc o jakiekolwiek uwzględnienie mnie. Do listy chętnych wpisał mnie kolega Miszka. Na dniach spodziewam się nowego neta, więc i możliwości startowania w wirtualnej formule, jak najbardziej będą.

Miszka [ Konsul ]

Oświadczenie teamu Force India

"Po całonocnych rozmowach szefa zespołu FI z kierowcą Miszka obie strony doszły do porozumienia w sprawie rozwiązania kontraktu Polaka w trybie natychmiastowym. Decyzja ta pozostaje niezrozumiała zważywszy na dobrą końcówkę poprzedniego sezonu. Vijay Mallya odmawia komentarza. Pod znakiem zapytania znajduje się przyszłość zarówno odchodzącego Miszki, jak i jego dotychczasowego kolegi z zespołu Sajesa."

11.02.2010

16:55

[358]

przemek__ [ F1 2010 ]

Kto jest chętny, aby dzisiaj pojeździć o 21:00 ? Jeżeli nikt nie da znać, to ja też odpuszczam, bo nie chce mi się jeździć samemu na dodatek w zeszłorocznych barwach ;) Jeżeli jednak ktoś się zgłosi to będę dzisiaj na serwerze. Dawajcie znać.

11.02.2010

17:23

[359]

Glob3r [ Tots units fem força ]

Ja powinienem być:)

Danley [ slow but dangerous ]

Ja również przyjdę :) Dobrze byłoby pojeździć jakieś wyścigi :D

(około 20:30)

11.02.2010

17:28

[361]

przemek__ [ F1 2010 ]

W swoich postach piszcie też o której zamierzacie się pojawić na serwerze.

Miszka [ Konsul ]

Postaram się wpaść gdzieś koło godziny 21.

Tvk [ Centurion ]

Wpadnę ok. 20:30 ;)

fifomaniak [ Konsul ]

To moze ja tez o 20:30 gdzies tak

11.02.2010

19:08

[365]

kamykWRC [ Pretorianin ]

Ja sie postaram stawic po 20.00

KORraN [ Generaďż˝ ]

Niektórzy już pewnie mają dość Albert Park to może arena zeszłotygodniowych testów, Ricardo Tormo w Walencji? Niewielki tor, 8 MB jedynie do pobrania :)

Ja też bym się pojawił koło 20, jak się uda laptopa utrzymać :)

kruchy78 [ Centurion ]

Ja dzisiaj odpadam. Jeszcze w pracy :(
Najwcześniej będę mógł jutro około 21-22

Tvk [ Centurion ]

Nie ma serwera.

eJay [ Quaritch ]

Być może wpadnę po 20.

11.02.2010

20:14

[370]

kamykWRC [ Pretorianin ]

Potwierdzam nie ma serwa

przemek__ [ F1 2010 ]

Dajcie znać jak serwer wstanie.

Cappo [ Senator ]

Już jest.

Zmiana toru.

fifomaniak [ Konsul ]

Moze link do toru?

slayer1611 [ Chor��y ]

Właśnie, chciałem teraz wejść to wywala i pisze żę nie może znaleźć wymaganego toru... a mam wgrany ten tor od KORraNa [366]

11.02.2010

21:01

[375]

KORraN [ Generaďż˝ ]

Na Ricardo Tormo pojawiła się jakaś dziwna hopa u niektórych. Wróciliśmy na Jerez -

Glob3r [ Tots units fem força ]

Prędko nie wejdę, bo muszę pobrać to durne Jerez ;)

Danley [ slow but dangerous ]

Nowy temat dotyczący przedsezonowych testów i zbliżającego się okresu transferowego https://forumarchiwum.gry-online.pl/S043archiwum.asp?ID=9993380