--> Archiwum Forum
Dżolero [ Centurion ]
Spalone sprzęgło.
Witam,
Chciałbym się dowiedzieć jakie są przyczyny spalenia sprzegła? Bo własnie dopadła mnie taka awaria, a wiem, że nie z mojej winy. Dodam jeszcze że samochód ma 6 lat i sprzegło nie było wymieniane.
Z góry dzieki za odpowiedzi ;)
wysia [ Senator ]
Nieumiejetne zmienianie biegow, jazda z polwcisnietym pedalem sprzegla, 'palenie gum na swiatlach'.
Dżolero [ Centurion ]
No właśnie te przyczyny odpadają bo wszystko bylo uzytkowane prawidłowo. Jade jutro do warsztatu i jestem po prostu ciekaw co mi powiedzą :/ wole byc jako tako przygotowany ;p
Marcinwin [ Konsul ]
Generalnie główną przyczyną spalenia jest regularne spalanie, tj doprowadzanie do stanu ślizgania się tarcze, a nie pełnego przełożenia mocy, czyli po prostu jazda na półsprzęgle. Tarcze się w tedy ocierają, aż w końcu dochodzi do zupełnego wytarcia, sprzęgło mówi się że jest spalone, czyli się ślizga. Czasem na spalonym sprzęgle mozna dużo przejechać, po czym poznać- przy gwałtownym dodaniu gazu najpier rosną obroty a autko nie wyrywa tylko stoi. Jak np wrzucimy na postoju 3,4,5 bieg i puscimy sprzęgło to oczywiście autko nie pojedzie ale i ... nie zgaśnie (a powinno).
A jazda na półsprzęgle to wiadomo - gdy jedziemy i mamy częściowo wciśnięty pedał sprzęgła. Oczywiscie często to nic złego, czasem trzeba tak jeżdzić, im w tedy wyższe obroty tym gorzej, bo tarcze szybciej się kręcą. Generalnie - jest to konsekwencja nieumiejętnego jeżdzenia (przeważnie ruszania), niewyczucia sprzęgła.
Tak ja to rozumiem, jeśli się mylę to poprawcie.
William_Wallace [ Generaďż˝ ]
Hej, opisz dokładnie co Ci sie dzieje z autem, sprzeglo po 6 latach jak pada to ktoś nie umiejetnie jezdził, albo holowałes cos czesto. Sprzegło sciera sie głownie na jezdzie na pół sprzegle, albo jak niektorzy maja głupi nawyk dojezdzania do zakretu i wciskanie nie wiadomo po co sprzęgła + jeszcze przejazd w zakrecie na sprzegle ---> Porazka. Mogl Ci tez docisk paść, opisz co sie dzieje :)
olivierpack [ Senator ]
A po czym wnioskujesz, że spalone?
Texas84 [ Konsul ]
Jaki samochód? Powiedz dlaczgo myślisz nad spalonym sprzęgłem? Ślizga się?
Dżolero [ Centurion ]
Kilka dni temu poczułem już przy dotykaniu sprzegła takie drapanie pod butem. Wciskając sprzegło czułem jakbym przedzierał sie przez jakis piasek. Takie uczucie jak by pedał sprzęgła wciskał się w wode zmieszaną z piaskiem. No cóz to odczekałem dwa dni az do dziś kiedy to przy zmianie biegu sprzęgło po wciśnięciu całkowcie się ,,wygładziło". Wchodzilo jak po masle i nastąpiło to co piszecie - czyli obroty wysokie a auto rusza jak slimak. Oczywiście do tego doszedł smród jak cholera co już chyba jednoznacznie wskazuje na to, ze to spalone sprzęgło. Właśnie dziwię się bo nie jeżdzę na półsprzęgle, a biegi także wrzucam prawidłowo. To jest peugeot 307 SW kombi.
Texas84 [ Konsul ]
Czyli się ślizga. Do tego smrodek i dziwne objawy sprzed kilku dni. Będziesz musiał udać się do mechanika. Jeśli będzie dobry to tylko wsiądzie i od razu będzie wiedział czy coś ze sprzęgłem. Ja też ostatnio przyłożyłem się do zmienienia sprzęgła, wszystko kupiłem łacznie z dwumasem i po rozebraniu okazało się, że sprzęgło całe. A byłem przekonany, że sprzęgło już niedomaga. Różnie może być.
mos_def [ Senator ]
Auto w miare nowe i z tego co piszesz nie wysilane podczas jazdy wiec najprawdpopodobniej tylko okladziny zmienisz, bo ogolnie sprzeglo jeszcze jest pewnie w dobrej kondycji. To nie sa az tak duze koszty.
Co do przyczyn to ktos kiedys musiał pewnie katowac to sprzegło bo samo by tak szybko nie padło (chyba ze to jakas typowa usterka tego modelu?)
Dżolero [ Centurion ]
Wszystko wsakuzuje na to, że sprzęgło. Jutro jade do salonu i po wszystkim napisze jaka była konkretna przyczyna jak mówię nie czuję sie tu winny hehe :)
Dzieki za info ;)
[10] - ostatnio słyszę wiele głosów na temat wadliwości peugeotów :/ Może akurat mnie sie trafiło :/ Jestem jego pierwszym właścicielem i nie katuje... bo jak mozna swoje dziecko katowac ;P :D
mos_def [ Senator ]
Jak chcesz zrob jeszcze taki podstawowy test na sprawnosc sprzegła.
Odpal auto, wcisnij sprzegło, wrzuc jakis wysoki bieg - najlepiej 4 i rozkrec silnik tak do 4000obrotow po czym gwałtownie pusc sprzegło. Jesli silnik nie zgasnie odrazu tylko bedzie sie jeszcze krecic dalej prychajac i terkoczac, znaczy ze to defininitywnie sprzegło.
ps
jesli bedziesz to robic w jakims ciasnym miejscu lepiej zaciagnij jeszcze reczny hamulec