--> Archiwum Forum
Guru Fenix [ Patriarcha MAXIMUS ]
Fiat Seicento 900 problem
Witam serdecznie mam pewien mały problem samochodem (fiat Seicento 900) otóż przy zapłonie zimnego silnika, silnik chodzi normalnie płynnie lecz gdy ruszam zaczyna on dziwnie przerywać tak jak by nie dochodziło do zapłonu paliwa w cylindrze, ale gdy silnik już się rozgrzeje wszystko jest już ok. Świece wymieniałem w sierpniu, przebieg autka 85tys km. Jeśli ktoś wie co może być powodem problemu proszę o pomoc.
Dziękuje i pozdrawiam
sasquath_ [ Generaďż˝ ]
jak mialem tak z golfem poradzono wymienic mi cewke zapl. i kable wys napiecia. podobno to wilgoc i przebicia, dlatego wszystko znika, gdy silnik sie rozgrzeje i wszystko "wyschnie". mechanikiem nie jestem wiec moze ktos jeszcze ci pomoze.
Barthez x [ vel barth89 ]
To ja powiem tak. Nic z tym nie zrobisz. Na to nie ma rozwiązania po prostu. Kiedy jest zimno silnik tak właśnie się zachowuje. Mam Punto I (a także nie jest to nowy samochód) i mam tak samo. Jedyny sposób to, w miarę możliwości, odpalanie silnika na kilka minut zanim ruszysz, żeby się samochód trochę rozgrzał. Ja tak robię i pomaga.
Guru Fenix [ Patriarcha MAXIMUS ]
Tylko najdziwniejsze jest to że rok temu było ok a w tym mu coś odbiło ;( Ostatnio wyprowadzam auto z garażu zostawiam na dworze po 2 h wracam odpalam a tu palą tylko 2 świece ;( (poczułem się jak we fiacie 126p który miał tylko 2 świece)
Barthez x [ vel barth89 ]
No to może faktycznie kable, przewody? To też ma wpływ, ale to by nie robiło różnicy, czy zima czy lato, więc dziwne, jeśli teraz zaczęło się tak dziać.
Herr Flick [ Wyjątek Krytyczny ]
Sprawdź kopułkę zapłonu, może być nieszczelna i przepuszczać wilgoć, oczyść w środku styki i "palec".
Sprawdź kable wysokiego napięcia - mogą być już wysłużone.
To,że niedawno wymieniałeś świece - o niczym nie świadczy. Jeśli zalałeś je kilka razy mogły pójść w cholerę.
One.man.zoo [ Pretorianin ]
to na bank od wilgoci. co się wymienia to już Ci na pewno powiedzą :)
Guru Fenix [ Patriarcha MAXIMUS ]
Jeszcze mam jeden trop mój ojciec miał podobnie w Golfie i winny był filter paliwa ale czy on może mieć taki wpływ.
Conath [ Senator ]
jak by byl filtr to by nie przechodzilo jak reka odjal na cieplym;) raczej kable WN ale nie lepiej pogooglowac/ spytac na forum poswieconym temu autu?:)
maniek9 [ Pretorianin ]
Miałem też takie autko pare lat temu,objawy identyczne jak opisałeś,wydalem mase kasy naświece,przewody i bóg tylko wie jeszcze na co,pomogło tylko wymienienie jednej części,nie pamiętam dokładnie ale to był chyba moduł czy jakoś tak,kosztowało mnie to ze dwie stówy ale jak ręką odjął.Samochód sprzedałem ale znam właściciela i nie ma już takich problemów.
Pilotiusz [ Konsul ]
Herr Flick -->kopolka.... tego raczej nie sprawdzi... w sc900 nie wystepuje niestety :P
ja bym wymienil kable, potem sprawdzil cewki i ewentualnie podmienil na inne
potem czujnik polozenia walu przeczyscil, podmienil, map sensor
te 2 ostatnie pozycje malo prawdopodobne, ale latwe do zdiagnozowania
Belert [ Legend ]
to przewody , teraz jest sporo wilgoci i dlatego sa takie efekty .
ksips [ Legend ]
Mój sejacz (140 000KM przebiegu) tak nie reaguje na wilgoć - jedyny problem to pasek klinowy który się ślizga i bez przerwy świeci mi kontrolka "akumulatora"