Sprzedam Opla Astrę :)

AdixPL [ Konsul ]

na co zwrócić uwagę ? czy ma ślady korozji.. w tych astrach to rdza zżera blachę na potęgę :/... wydaję mi się, że cena za te auto to troszku wygórowana. Ale jeśli jest faktycznie w stanie idealnym to może akurat się uda :) życzę powodzenia w sprzedaży ;)

EDIT: Aha piszesz że jeździ an gaz. Napisz jeszcze której generacji to instalacja gazowa. wspomnij gdzie masz butle z gazem.

co do imobilaizera. to kod w kluczyku który po wlączeniu zapłony wczytuje go do komputera pojazdu. Nie wiem jak jak jest w astrach. Ale albo powinna być oznaczona kontrolka od imo która powinna migać, albo podczas przekręcenia klucza w stacyjce powinna być kontrolka informująca o imo:) Ale powinien mieć :) tutaj masz linka do tego tematu :) może znajdziesz jak sprawdzić ;)

Gangstah [ Masz bober? ]

8000 ? :O za takiego starucha ? max 6000

raziel88ck [ Legend ]

Gangstah - nie znasz sie na cenach, wysoka to miala astra ktora kiedys gosciu chcial sprzedac 94 rok przed liftem za 7300. Szczerze gdybym mial kase, ta astra bylaby blisko mnie i nie mialaby gazu to bym sie skusil po dokladnych ogledzinach

Pr0Gh0sT [ Jack Bauer ]

-instalacja gazowa

i już bym nie kupił :P Gaz sux :(

BTW Jak będziesz dawał na motoallegro to dodaj dokładne zdjęcia ze środka,butli,podwozia.

Gangstah [ Masz bober? ]

Gaz rox ! 1,58 za litr ! Nic tylko zalewac i jezdzic za prawie darmo !

Victor Sopot [ Generaďż˝ ]

przebieg 111 000 km

prima aprilis ?

raziel88ck [ Legend ]

Gangstah - dopoki sie nie rozsypie silnik... co z tego ze jezdzi sie prawie za darmo skoro wieksza kasa idzie na naprawy, nie znam osoby ktora nie mialaby problemu z autem na gaz

Lysack [ Przyjaciel ]

Adix -> dzięki :)

z tego co tam napisali, to wszystkie astry po 95' mają immo :)

butla z gazem jest w kole :)
nie wiem gdzie sprawdzić generację instalacji

jeśli chodzi o korozję, to są 2 małe ogniska pod lusterkami - lakiernik powiedział mi 200zł. To jedyne mankamenty tego autka - w środku, poza wycieraczką kierowcy wygląda jakby dopiero co z salonu wyjechał ;)

Oczywiście na lakiernika opuszczę :)

Proghost -> pierdzenie zawsze można wyłączyć i jeździć na benzynce :) Gaz jest dobry do przyoszczędzenia, jak nam się nie spieszy a chcemy się przejechać po prostu z punktu A do B, aczkolwiek szczerze mówiąc nie odczuwam znaczącej różnicy w mocy między gazem a benzyną :)

Victor Sopot -> wszystko udokumentowane
z papierów z ASO:
07.02 - 45000
06.03 - 60000
07.05 - 75000
01.06 - 78000
07.06 - 90300
10.07 - 102500
01.08 - 105000

Raziel -> to już znasz :) w zasadzie jedyny problem z gazem jaki miałem to uszkodzony filtr gazu - koszt naprawy 22zł :D

AdixPL [ Konsul ]

Lysack ... proszę bardzo.

- I generacja – stosowana jest do silników w którym wykorzystano gaźnik lub wtrysk bez sondy lambda (rozwiązanie spotykane raczej w starszych samochodach). Jest to także najtańszy typ instalacji – średni koszt to ok. 1000 zł. Przejście z zasilania benzynowego na LPG dokonywane jest ręcznie

- II generacja – stosowana w silnikach nowszych, wyposażonych w jedno- lub wielopunktowy wtrysk paliwa z podstawowym sterowaniem elektronicznym, sondą lambda i katalizatorem. Przejście z benzyny na gaz dokonywane jest automatycznie i uzależnione jest od obrotów silnika. Koszt montażu takiej instalacji waha się w granicach od 1200 do 2300 zł w zależności od rodzaju samochodu i zaawansowania technicznego silnika

- III generacja – montowana jest głównie do samochodów z silnikami z wielopunktowym wtryskiem paliwa sterowanym elektronicznie, z katalizatorem oraz plastikowym kolektorem. Średnia cena usługi wynosi od 1900 do 2100 zł.

- IV generacja – ten rodzaj instalacji gazowej wykorzystywany jest w motorach z sekwencyjnym wtryskiem gazu w fazie lotnej. Każdy z wtryskiwaczy przeznaczony jest dla jednego cylindra. Dzięki temu dynamika jazdy na gazie odstaje tylko minimalnie od podróżowania z wykorzystaniem benzyny, a automatyczny proces przełączenia się źródła napędu jest niezauważalny i pozbawiony charakterystycznych „kopnięć” i „strzałów”. Instalacje te stosuje się w samochodach najnowszych. Cena montażu to od 4000 zł wzwyż.

- V generacja – najdroższa ze wszystkich obecnie stosowanych serii instalacji gazowych (ceny zaczynają się od 9 500 zł). Wyróżniają się sekwencyjnym wtryskiem gazu w fazie ciekłej pompowanym pod ciśnieniem 10-12 bar eliminując dławienie się silnika w zimie gdzie często ciśnienie doprowadzające gaz do jednostki jest niskie.

tutaj link do tematu instalacji gdyby cytat był niejasny.

IMO krąży błędna opinia, że jeśli ktoś jeździ na gazie to znaczy, że oszczędza, a niektórzy śą nawet zdania że oszczędza nawet na częściach do auta.. generalnie na wszystkim i auto to gruchot... ja się z taką opinią nie zgadzam oczywiście ;)... jeździłem 3ma autami z instalacją gazową.. i to tego starego typu I-wszej generacji... generalnie jako takiego spadku mocy nie ma ;)

Suma summarum autko ładne :) o te asterki trzeba dbać.. autka niestety nie ocynkowane. Masz autko mniej więcej ze "środka" produkcji, bo astra I była produkowana w latach 1991-2002. więc nie wiem jak do końca było z tym ocynkiem :) Jak nie patrzeć to autko nie należy do drogich w utrzymaniu. Nie mniej jednak sądząc po zdjęciach autko ładne i życzę szybkiej sprzedaży.

Lysack [ Przyjaciel ]

Adix -> znalazłem coś podobnego, ale niestety mi to nic nie mówi.. na wypisie z montażu są podane tylko nazwy poszczególnych elementów, a z sondą lambda to jedyne co jest wspólne to wykaz 'czegośtam' lambda i tego wynik.

co do oszczędzania na instalacji - owszem, wolę jak mi auto spali 12-13 litrów gazu niż 10 benzyny :P (szwagier twierdzi, że jemu palił 10 gazu po mieście, więc pewnie z moją nogą jest coś nie tak) Dzięki temu mam więcej kasy na bieżące naprawy, więc mogę prowadzić bardziej zadbane autko, niż wydawałbym więcej kasy na paliwo :)
No autko jest zadbane, nie wiem czy z ocynkiem, ale nie rdzewieje, na co się nawet lakiernik zdziwił, bo jak mówi we wszystkich astrach z jakimi miał styczność rdzewiały drzwi na dole, progi i okolice wlewu paliwa :)

Następny raz upnę temat jak wystawię już na otomoto, bo na razie się wstrzymuję - możliwe, że będę miał wyjazd w trasę i będzie mi autko potrzebne - jak będę wiedział co i jak to wystawię :)

W sumie trochę mi żal sprzedawać tego asterixa, ale mam parę tysiów na dołożenie, więc będę chciał zapolować na jakieś starsze S40, Octavię albo ładną 626 :)

AdixPL [ Konsul ]

Wiadomo, autka trzeba zmieniać :) zwłaszcza jak się jeździ po naszych drogach :)... drobna rada jak będziesz szukał autko. Jak nie znasz się na tym to weź kogoś ze sobą kto gołym okiem sprawdzi czy auto było bite itd.. stan techniczny najlepiej w ASO, i nie wierzyć na słowo że auta bezwypadkowe :)... ja się kiedyś przejechałem na tym.. i teraz ostrzegam każdego kto chce zakupić używany samochód.Moja ewolucja to Golf I-> Golf 2 1.3-> Golf 2 1.6-> Daewoo nexia 1.5 i aktualnie Passat B5 variant 1.9TDi z którego mimo wielowahaczowego zawieszenia które wiele osób twierdzi nie nadaje się na nasze drogi, jestem zadowolony :) ( wszystkie Golfy w gazie).

Także szybkiej sprzedaży i abyś trafił nowsze w stanie idealnym i później nie żałował tego ;)....

Z tych trzech aut które wymieniłeś to miałem doczynienia tylko z Octavką.. super autko :) Czeski design na niemieckiej technologii :)

05.04.2009

00:00

[14]

gandalf2007 [ Konsul ]

no to moze : Wyceńcie bo mam takowa na składzie:
przegbieg od 210000 i ciągle rośnie
Moc: 75 KM ale podejzewam ze juz troche mniej
Rok:1994
silnik 1.7 benzyna
Wyposazenie dodat6kowe: chusteczki w schowku hamulec ręczny światła postojowe. przednia szyba
Zalety: Na łeb nie kapie. Nie przemaka,w miare ciepło
Wady: brak piątego biegu i paru dynksów. latająca kierownica tzn. przełozenie jest tak poluzowane ze kierownica majta praktycznie od szyby do szybu. od 60km/h w dół jest lepiej wibracje poziom 5
Cały opis jest jak najbardziej serio i szukam na to nabywcy bo jeszcze troche i bede musiał naprawić. Moja cena 500zł
Koloru prawie nie widc po cały lakier odpad ale w paperach mam niebieski ( to juz był żart ) :)

Lysack [ Przyjaciel ]

Co do zmiany samochodu to mam wielu zaufanych znajomych w tej kwestii, zarówno w rodzinie jak i wśród przyjaciół, więc nie ma obaw :) Poza tym raczej będę chciał wymienić na coś co za 2 miesiące sprzedam z korzyścią, bo moim celem jest mazda 3, albo Saab 9-3 :) Jak już wspomniałem mam znajomych w branży, więc raczej będę po prostu sprowadzał, żeby pojeździć i sprzedać, a sam na samochodach też się trochę znam i potrafię rozpoznać nawet dobrze zrobionego składaka :)

Jeśli chodzi o skodę to miałem okazję brykać Fabią 04' - szczerze mówiąc nie podoba mi się jej wnętrze - zbyt twarde plastiki i takie toporne kształty, jak z czołgu :) Jedyne co mnie przekonuje to volkswagenowski silnik 1.9 TDI, który w Fabii nie przekraczał 4.5 l na trasie, a po mieście 6 litrów :)

Byle tylko astra mi się dobrze sprzedała - na razie mam czas, żeby sobie ją powystawiać za wyższą cenę, więc do połowy maja pewnie będę próbował ją sprzedać za więcej, czyli, żeby po negocjacji sprzedać ją za 7,5 - jak się nie uda to pod koniec maja będę celował w ostateczną cenę w okolicy 7-ki :) Nie spieszy mi się, a autko jest naprawdę w świetnym stanie :) Jeszcze tylko muszę założyć gumkę od tłumika, bo mi się zsunęła, wchodzi w rezonans i brzęczy w przedziale od 1800 do 1900 obrotów :)

AdixPL [ Konsul ]

Jeśli chodzi o skodę to miałem okazję brykać Fabią 04' - szczerze mówiąc nie podoba mi się jej wnętrze - zbyt twarde plastiki i takie toporne kształty, jak z czołgu :)

to w tej skodzie jest paskudne :/ .. tępe te plastiki są i sprawiają wrażenie jakby pół samochodu zajmowały :) dobrze, że Octavka już inaczej wygląda:) ... Co do silników VW.. prawda :) skurczybyk ekonomiczny. Ja w Pssacie mam starszą wersję tego silnik bo w fabii jest na pompowtryskach tzw silniki PD, a ja mam na pompie wtryskowej :)... co prawda mój passek w kombii jest cięższy, i mam go w automacie i przy ekonomicznej jezdzie wychodzi trasa 5, a w mieście nawet 8L :) ... a czasem więcej.. ale ja mam ciężką nogę ;)

pozdrawiam



@ gandalf2007 a może jakieś zdjęcia ??;]

Volk [ Legend ]

Adix ciesz sie bo pompowtryski to niewypal. VW w koncu dal sobie spokoj z ta technologia i robi turbodiesle tak jak wszyscy - w common railu :)

Finthos [ Generaďż˝ ]

Taki niewypał, że mało paliły i się nieźle rozpędzały, plus rezerwy mocy były duże. Jedynym prawdziwym problemem był hałas, ale to też zdemonizowano.

AdixPL [ Konsul ]

Volk dokładnie masz rację :P te pompowtryski to niewypał ;] ja na pompe wryskową nie narzekam :) tak samo na skrzynie biegów:) ...

VW w koncu dal sobie spokoj z ta technologia i robi turbodiesle tak jak wszyscy - w common railu :)

W passatach b6 są stosowane silniki 2.0 TDi (136KM)dalej na PD - czyli pompowtryskach.. choć za dopłatą można dostać silniki z technologią C-R ;). Ale tak jak zauważyłeś, VW odchodzi od tego typu rozwiązania (PD)


Taki niewypał, że mało paliły i się nieźle rozpędzały, plus rezerwy mocy były duże. Jedynym prawdziwym problemem był hałas, ale to też zdemonizowano

co do hałasu to... (to jest tylko moja opinia) ... diesel to diesel :P ma chodzić głośno ;] C-R są ciche do 50km/h bo później to już nie ma znaczenia. Suma summarum podoba mi się kultura pracy silników PD :)

zombie czu-czu [ Ja ]

zmniejsz cene