--> Archiwum Forum
Gorillaz 2-D [ Miejsce Na Twoją Reklamę ]
Szukam Informacji - Praca Pilota
Muszę przygotować do szkoły prezentację o pracy pilów. Znalazlem kilka stron, ale interesuje mnie dokładniejszy opis wymagań ( testy, treningi itp. ) oraz samej pracy. Moze ktos dysponuje takowymi ?!
Edit: Gdzie w polsce poza dęblinem znajduje się szkoła pilotów ?!
simson_ [ Konsul ]
Uuuu gościu, obszerny temat sobie wybrałeś :P ja na początek zacząłbym od obowiązkowych badań, troche się różnią od tych normalnych :) następnie można by dać szkolenia szybowcowe, klase turystyczną, licencje zawodową... no mówie, troche tego jest, może sprecyzuj bardziej co byś chciał
edit. jutro zaglądnę i może coś jeszcze pomogę :)
Gorillaz 2-D [ Miejsce Na Twoją Reklamę ]
Interesuje mnie po kolei:
Szkoła pilotów w polsce.
Potrzebne umiejętności, badania itp.
Szkolenia.
A tak btw bo kiedyś mi się marzyło zostać pilotem... Jakie kryteria trzeba spełnić ?!
kaies [ Ignacjusz ]
Pilot liniowy, pilot wojskowy, czy pilot po prostu? :)
Gorillaz 2-D [ Miejsce Na Twoją Reklamę ]
Pilot standardowy. Samolotów pasażerskich typu LOT itp.]
A o co chodzi z tymi rodzajami pilotów ?
EG2006_43107114 [ Senator ]
Gorillaz---> Na pilotowanie Cesny potrzebujesz trochę innch uprawnień niż na F16 :)
kaies [ Ignacjusz ]
Liniowy - no taki właśnie jak LOT'owski. Najpierw trzeba zdobyć zwykła licencje pilota, czyli wylatać ileś tam godzin na małych samolotach. Potem zgłaszasz się do jakiejś linii lotniczej i albo z własnej kieszeni opłacasz sobie szkolenie, które załatwia firma bądź podpisujesz umowe w której zapisane jest, że musisz przepracowac ileś tam lat by zwróciło im się za Twoje szkole przy comiesięcznym podbieraniu kasy z pensji.
O badaniach za dużo Ci nie powiem, poza tym że jak na wojskowego pilota to trzeba być właściwie nadczłowiekiem :D
kociamber [ A Is To B As B Is To C ]
Niech zgadne, potrzebujesz to na jutro ?
Kijano [ Generaďż˝ ]
Oprocz Dęblina Rzeszów ksztalci pilotow.
Edit :
Z tego co sie orientuje
Rzeszów - ksztalci pilotow cywilnych
Deblin - pilotow wojskowych
Gorillaz 2-D [ Miejsce Na Twoją Reklamę ]
kociamber ---> Nie :) Na piątek :D
A tak btw bo zainteresował mnie ten temat. Wyczytałem, że poszukuje się dobrze wykształconych pilotów. Jakie studia należy skończyć ?
kaies ---> Czyli w sumie mozna ukonczyc taki kurs nawet we wlasnym zakresie w jakiejs prywantej szkole latania i z papierkiem isc do LOT'u ?! Bo jakos nie czuje tych klimatów xD Czy zapisuje sie do jakiejsc konktetnej szkoly jak np. w Rzeszowie i tam odbywa sie jakies szkolenie/studia lotnicze ?
kaies [ Ignacjusz ]
Właśnie sam się dokształciłem - Najpierw robisz licencje turystyczną, która jest prawem jazdy tylko, że w powietrzu. Potem robisz licencje na samoloty dwusilnikowe. Dopiero po tym, albo sam się szkolisz wydając grube pieniądze, bądź podpisując umowe z firma przewoźniczą, która opłaca to za Ciebie i potrąća Ci potem z pensji.
edit: Nie musisz mieć skończonych studiów - bo co to Ci da do umijętności latania?
Na rynku lotniczym panuje bida, LOT szuka wielu pracowników. Lecz ludzi też zapominają jak cięzka i odpowiedzialna jest ta praca - Bądź co bądź masz w rekach źywota ludzi, każdy błąd może kosztowac życie.
edit2: Rzeszów i Dęblin to wojskowe ośrodki. Owszem, wyszkolą Cie tam, lecz i tak będziesz musiał porobić szkolenia na samoloty typu Boening, Airbus czy Embraer.
Gorillaz 2-D [ Miejsce Na Twoją Reklamę ]
kaies ---> Ukonczyles taki kurs ?!
Czyli rozumiem, że licencje turystyczną i na samoloty dwusilnikowe można zrobić prywatnie ? A potem np. podpisuje umowe z jakas firma jak LOT i oni mi tak jakby reszte sponsoruja, ale czy w tym czasie juz u nich pracuje i wala mi z tej pensji czy dopiero jak skoncze kurs ide do nich do pracy ?
Kijano [ Generaďż˝ ]
Gorillaz 2-D - to nie jest takie proste. Ponizszy tekst zaporzyczony
Można – aeroklub, firmy prywatne lub studia na Politechnice Rzeszowskiej – Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa, specjalizacja pilotaż.
W aeroklubie i firmach prywatnych za naukę należy płacić.
Na Politechnice Rzeszowskiej, jeśli będziesz bardzo dobry(a) i dostaniesz się na pilotaż, szkolenie do I klasy pilota zawodowego jest bezpłatne (lub ponosi się stosunkowo niewielkie opłaty). Zrobisz tam tzw. IFR i wielosilniki.
Aby się dostać na pilotaż preferowana jest licencja pilota samolotowego turystycznego i wyniki w nauce na pierwszym roku studiów.
Co dalej? To już zależy od Ciebie i Twojej życiowej przebojowości.
Można się starać o zatrudnienie w PLL LOT , można starać o zatrudnienie w aeroklubie, straży granicznej.
Wymagania są jednak wysokie i należy mieć nalot około 1000 godzin (w zależności od roku – bywa i mniej), (dodatkowe uprawnienia min. wielosilniki, setki godzin IFR ) – wówczas są szanse.
Dolatać można w aeroklubie lub prywatnej firmie, która nie zawsze wymaga tak dużego nalotu.
Warto również brać pod uwagę Politechnikę Warszawską – Wydział Mechaniczny Energetki i Lotnictwa (MEL), ale tu nie ma specjalizacji „Pilotaż”. Jednak absolwenci tego wydziału zasilają szeregi pilotów zawodowych. Wielu z nich jest również członkami Aeroklubu Grudziądzkiego. W czasie wakacji robią na Lotnisku w Lisich Kątach praktyczny podstawowy kurs szybowcowy, a następnie latają na samolotach i szybowcach.
EDIt :
kaies - nie prawda w Rzeszowie szkola odrazu na pilota maszyny cywilnej
kaies [ Ignacjusz ]
Najpierw kończysz szkolenie i zaczynasz prace na linii jako drugi pilot. I wtedy zaczynają od Ciebie pobierać z pensji ekwiwalent za wyszkolenie :)
Nie ukończyłem, mój ojciec jest pilotem i przez to lotnictwo jest moim planem awaryjnym :)
Kijano - A, to niewiedziałem - dzięki :)
VinEze [ Hasta la victoria siempre! ]
Żeby zostać pilotem to trzeba zacząć latać. Podaj gdzie mieszkasz to ci coś podpowiem. Nawet do Rzeszowa potrzebna jest licencja turystyczna. Wykształcenie minimum średnie do liniowej. Możesz zrobić też sporo w USA. Pełny koszt szkolenia to jakieś 150-200 tys - jak przez Rzeszów to z połowę mniej. Pilotów to raczej brakowało, ostatnio zapchało się trochę. Robota dobra - nie kurzy się. Teorii jest sporo na różnych etapach. Szkół i aeroklubów jest pełno.
Gorillaz 2-D [ Miejsce Na Twoją Reklamę ]
kaies --> Twój tata jest pilotem :D W sumie fajnie... Ale pewnie nie za często bywa w domu. Ja mam dopiero 15 lat i z dnia na dzień moja wizja przyszłości ulega zmianie. Od początku chciałem być "kimś"... Moja babcia mówi mi "Synku !! Zostań księdzem" xD Ale gdzie mi tam do księdza :p
Osobiście myślałem o podjęciu zawodu np. Adwokata czy Prokuratora... Ale latanie też zawsze mnie kręciło. Chce byś kimś innym niż wszyscy. Nie chce pracować w jakiejś hurtowni czy sklepie. Nie chce być jak tysiące innych.
Widzę, że do latania długa droga. A tak btw. ile może tak na oko kosztować ( w sumie ) taki kurs na licencje turystyczną i i na dwusilniki ? Ile kasy trzeba wyłożyć, żeby zapewnić sobie jakiś start ?
Vineze ---> Pełny koszt szkolenia to jakieś 150-200 tys ---> Koszt szkolenia do jakiego poziomu ? Do dwusilników włącznie ?
Mieszkam w Skierniewicach ( miedzy Łodzią a Warszawa )
VinEze [ Hasta la victoria siempre! ]
Turystyczna jakieś 20 tysięcy.
Nalot do zawodowej (gdzieniegdzie można zrobić za free np. holując szybowce) - 40 tys.
Szkolenie do zawodowej 18 tys.
Wielosilniki - 8 tys.
IFR (loty wg. przyrządów) - 25 tys.
Szkolenia teoria do atpl 5 tys.
Dochodzą egzaminy nalot, MCC, podtrzymawanie nabytych uprawnień i kwota wtedy jest j.w.
W okolicy tyrystycznej zobaczysz czy to jest to.
W Łodzi jest szkoła Bartolinii - ogłaszają się sporo.
W Wawie jest Aeroklub Warszawski, Ibex, Runway (jestem tam instruktorem) - to na Bemowie. JEst lotnisko Sobienie na południe od WAwy pod Grójcem - tam jest szkoła Silvair.
Możesz niedługo pomyśleć o kursie teoretycznym do turystycznej - podstawowa wiedza lotnicza i zrobić kawałek szkolenia do PPL np. do lotów samodzielnych - zobaczysz czy Ci się chce.
Gorillaz 2-D [ Miejsce Na Twoją Reklamę ]
Troszkę się gubię. Powoli... Załóżmy, że chce rozpoczać kariere pilota.
1. Koncze kurs pilotazu turystycznego - 20tys.
2. Ide na Politechnike Rzeszowska - Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa, specjalizacja pilotaż. - ?!
Co dalej ?
VinEze ---> w jakim wieku mozna zaczac robic ten kurs turystyczny ?
VinEze [ Hasta la victoria siempre! ]
Tam po bodajże drugim roku jest weryfikacja na specjalność pilotażową - ok. 15 osób - decydują różne kryteria: nalot, angielski, wyniki w nauce. W ramach szkoły robi się wszystko do przyjęcia do linii (minimum) : wielosilniki, IFR, MCC, teora. Nalot ma się mały, ale wyjątkowo po Rzeszowie szanse na pracę są duże. W ostateczności można parę lat można polatać w lotnictwie usługowym lub jako instruktor.
ribald [ Generaďż˝ ]
Gorillaz 2-D [ Miejsce Na Twoją Reklamę ]
VinEze --> Może w przyszłości pomyśle o jakimś kursie. Wyczytałem właśnie, że kurs turystyczny można zrobić w wieku 17 lat. To jeszcze 2 latka :p Jedyny problem jaki poztostaje to kwestia kasy... :/
Nigdy nie myślałem, że aż taki nacisk idzie na angielski :p Ale w sumie to no problem. W II gim z anglika mam 6 :) Lans mode one
VinEze [ Hasta la victoria siempre! ]
Spokojnie - wiek do wydania licencji 17 lat. Ale trzeba jeszcze ją zrobić to jest rok - teoria, szkolenie praktyczne egzaminy. 16 powinno być ok żeby zacząć. Przez rok polecam kurs w ramach FS2004. Angielski jest ważny - trzeba mieć zdaną korespondencję po angielsku, a teraz weszły właśnie dodatkowe wymagania z angielskiego. Nawet jak znasz - to i tak trzeba się nauczyć frazeologii angielskiej + angielskiego lotniczego czyli np. rozumienia dokumentacji. Możesz pomyśleć też o zawodzie kontrolera, tam posiadanie doświadczenia lotniczego też brane jest pod uwagę.
Kijano [ Generaďż˝ ]
Gorillaz 2-D- jak chcesz tanszy (o okolo 1/5 )kurs na pilotaz turystyczny mozesz jechac do czech
simson_ [ Konsul ]
Jeżeli masz 15lat i chcesz się kształcić na pilota, najlepszym posunięciem byłoby pójście w wieku 16 lat na szybowce... na angielski w lotnictwie kładziony jest wielki nacisk, niestety :/ żeby dostać europejska licencje trzeba zdać egzaminy z bodajże 16 przedmiotów, całość w języku angielskim. Niedawno wprowadzono taki przepis :/ Pilotaż turystyczny wydaje mi się, że aż nie jest taki problem w Polsce, ale za to licencja zawodowa to już lipa. Żeby zostać pilotem trzeba być niestety strasznie kasiastym, albo super uczniem. Z tego co wiem do Dęblina dostają się najpierw dzieci majorów,itp. dopiero później brani są pozostali kandydaci. Najtaniej licencję zawodową da sie zrobić w USA. Sam najprawdopodobniej będę tam sie szkolił, choć nigdy nic nie wiadomo...