--> Archiwum Forum
John_Kruger [ Internetowy eksplorator ]
Sprawdź jak bezpieczny jest Twój samochód
Strona Euro NCAP, niezależnej organizacji ds. oceny bezpieczeństwa pojazdów. Dostępne są na niej filmy z testów zderzeniowych (crash testów) większości popularnych marek samochodów.
Wpadłem na te stronkę dziś rano i musze przyznać, że troche na niej przesiedziałem.
Polecam wszystkim zmotoryzowanym
stanson_ [ Szeryf ]
5*
wysiak [ Senator ]
A mojego auta brak, chyba ze cos zle szukam.. Choc jestem pewny, ze mial robione testy Euro NCAP.
KapCioch [ Generaďż˝ ]
Ueeeee Forda Scorpio nie ma:/
Ale stronka zajebista:)
Kolczes [ All vs Me ]
Swojego nie mam, ale rodzicow - 4*.. hm, malo jak na dosc drogie i zdawaloby sie luksusowe BMW.
John_Kruger [ Internetowy eksplorator ]
ja mam 4 gwiazdki, to i tak niezle;)
M'q [ Schattenjäger ]
Jest inny rocznik, ale 4*
Aen [ MatiZ ]
Dla mnie (kierowcy) na 5, niestety, bezlitosny dla pieszych :)
Selman [ Senator ]
heh 2,5 gwiazdki i to rocznik 97 a jeździmy 92...
opel vectra
hubs [ Black ]
Mojego nie ma.Ale 406 Sedan ma dwie wiec moj pewnie podobnie :)
Pichtowy [ Generaďż˝ ]
Obadajcie sobie postęp techniki na tym poletku:
Filmik jest trochę tendencyjny ale daje do myslenia.
Mam bardzo mieszane odczucia na temat testów NCAP. Większość producentów z którymi się spotkałem teraz projektuje auto po tym kątem aby spełniało te testy i nic więcej. Zresztą testy są idealne.
Dziś auto jest dużo cięższe niż 15 lat temu, jest bezpieczniejsze ale zauważcie jakie prędkości są w testach frontal, side albo pale test. Nie mówię o rollover. Chodzi o to że jesli auto jest cięższe (masa wzmocnień) to i silniki są coraz mocniejsze, zawieszenia lepsze, hamulce skuteczniejsze. Przeciętny kierowca jeśli ma pod butem 120 koni to przeważnie nie daje im wolno hasać tylko używa ile sie da. Skutek jest taki że prędkości zderzeń w na drodze są sporo większe niż w laboratorium. Energia kinetyczna rośnie z kwadratem prędkości. Uderzenie przy 80kmh to pewna śmierć, i strzępy z konstrukcji, w starym aucie ale nie łudźcie sie, że macie o wiele większe szanse na wyście cało z podobnego wypadku w aucie 5cio gwiazdkowym.
Moim zdaniem powinno się bardziej edukować kierowców, zmniejszyć ruch na drogach i dbać o stan tych dróg niż inwestować w bezpieczeństwo pasywne wozów. A dla ścigantów organizować track days.