FORMUŁA 1 | GP Francji - Magny-Cours | 1.07.2007 godz. 14.00

20.06.2007

10:23

[3]

Bad Olo [ Konsul ]

Zakret 8, bedzie tam ciekawie IMO ;)
Najlepszy odcinek moim zdaniem to ta szykana zakretow 11 i 12 :)

Lipton [ 101st Airborne ]

Znalazłem w necie torrent z podsumowaniem sezonu 1973:) (nie uważam, żeby to było piractwo, bo nie wiem gdzie mógłbym znaleźć dostęp do takich materiałów, dlatego piszę o tym otwarcie) Coś pięknego, to było ściganie:)

20.06.2007

16:05

[5]

Szympans51 [ Arsenal Londyn ]

Dzisiaj zobaczyłem że Senna jeździ w GP2... Myślałem że to jakiś głupi dowcip, ale jednak :)

xKx [ FERRARI ]

W sumie Kimi od początku sezonu narzekał na swój bolid, ta zmiana chyba nie poszła mu na dobre. W tamtym sezonie McLaren psuł się niemiłosiernie, a gdy Kimi odszedł McLaren nie miał żadnej awarii :) W Ferrari Alonso ? Szczerze wole 100x Rosberga :)

kiowas [ Legend ]

Alfons w moim ulubionym teamie??! W życiu!!

20.06.2007

16:22

[8]

Wojduś [ Generaďż˝ ]

Ja w Ferrari widzę Roberta Kubicę!

Voutrin [ Snop dywizora ]

Moze Kubice wezma? :-] Ma we Wloszech dobra marke, w takiej druzynie moglby cos osiagnac. zdaje sobie jednak sprawe, ze to tylko moje ciche marzenie ;-P

Bioly74 [ Generaďż˝ ]

Wierzcie Onetowi... Kimas ma w kontrakcie klauzule, że w wypadku przed wczesnego rozwiązania kontraktu muszą mu wypłacić gigantyczne odszkodowanie. Tak więc do zwolnienia Raikkonena z Ferrari na pewno nie dojdzie.

Szympans51 [ Arsenal Londyn ]

Rosberg nawet dobry jest, ale nie dziwie sie padło nazwisko Niemca, a nie inne...

20.06.2007

17:39

[12]

eJay [ Gladiator ]

Ale po cholere zwalniac Kimiegio, skoro bolid jest słaby, a nie kierowca:)

Obiwan1992 [ komandor ]

zgadzam się z kiowas. Alonso w Ferrari bleeeeeeee

xKx [ FERRARI ]

kanał explorer ---> program o przebudowie i powstaniu toru w Indianapolis.

ktoś może ogląda?

Obiwan1992 [ komandor ]

nawet nie wiem czy mam ten program, zaraz zobacze

Biały_695 [ Konsul ]

Ma ktoś może już ten filmik??

Bad Olo [ Konsul ]

Biały_695 -> to nie jest filmik...

Biały_695 [ Konsul ]

Bad Olo-->ujawniono zapis z kamery na bolidzie Kubicy, więc znając teraźniejsze realia, prędzej czy później zapis będzie w internecie...

Bad Olo [ Konsul ]

"Przecież to jest zapis z telemetrii, który się doczytuje specjalnym programem i nie ma to nic wspólnego z filmem. Zbiera się dane krzyżowo."

Nie wiem czy jest juz kamera onboard z bolidu Kubicy...

Biały_695 [ Konsul ]

Sorry pomyłka, myślałem, że to chodzi o te kamery które są na bolidach...

Bad Olo [ Konsul ]

Własnie duuuzo osob pewnie czeka na to nagranie z bolidu Kubicy, ale pewnie to nie pojdzie w siec...

20.06.2007

21:16

[22]

Michał Raven [ Jeremy Clarkson ]

IMO niemożliwe do przeżycia.

john_himself [ krush, kill n' destroy ]

No wlasnie, to sa chyba tylko odczyty z czujnikow.

Swoja droga dziwie sie ze nie zachowal sie zaden zapis wideo, ani z bolidu Roberta ani Jarno.

Trzeci Bliźniak [ Pretorianin ]

powstał już klip z wypadku Kubicy

Obiwan1992 [ komandor ]

fajny klip, na jednym zdjęciu nawet widać dokładnie chyba prawą nogę,
swoja drogą to naprawde ciekawe, że żadne zapisy z bolidów sie nie zachowały

kastore [ Troll Slayer ]

Obiwan --> jestem pewien że się zachowały, tylko oficjele doszli do wniosku , że z jakiegoś powodu , lepiej żeby sie nie ukazały. Wnioskuje to choćby na podstawie tego co zarejestrowało się nieoficjalnie z bolidu Alonso, jak wygrażał swojej ekipie.
Choć sam powód może być prozaiczny, czyli prawa do zapisu wizyjnego. Dlatego na niektórych serwisach video, znikały zapisy z samego wypadku.

21.06.2007

10:04

[27]

rkm_ [ Pretorianin ]

No coś się dzieje w Toyocie :) Zaczynają osiągać dobre czasy.

Biały_695 [ Konsul ]

Glock jak sie popisał, przejechał najwięcej okrążeń a jest przedostatni...
Albo coś sie dzieje z BMW i sprawdzali jakieś nowe ustawienia, labo on jest taki kiepski...

edit:"Tymczasem Glock swój pierwszy dzień testów rozpoczął od sprawdzania opon, a następnie pracował nad rozwojem zawieszenia i aerodynamiki bolidu F1.07. Niemiec okazał się najbardziej pracowitym kierowcą w środę, łącznie przejeżdżając 84 okrążenia."

Buczo. [ Scuderia Ferrari ]

Glock na pewno kiepski nie jest, zapewne testowali jakieś nowe ustawienie i nie walczyli tak bardzo o jak najlepszy czas.
A co do Toyoty... na oparach to i Sutil w Spykerze potrafił wygrać trening, to żaden wyczyn.

eJay [ Gladiator ]

Boże, to są testy. Czasy sa najmniej istotne. Przeciez Jarno we Francji jak bedzie w dziesiatce to bedzie to sukces.

Obiwan1992 [ komandor ]

eJay ma racje. W testach nie najważniejszy jest czas okrążeń tylko dobre ustawienia

xKx [ FERRARI ]

uwaga uwaga! info na onecie !

kubica trafi do Red Bull'a a Vettel zostanie w BMW :)

no ja nie wiem czy śmiać się czy płakać z niekompetencji Onetu :)

Axl2000 [ Hohner ]

raczej opierdzielić ;) jakoś nie widze Kubicy w RB :|

Voutrin [ Snop dywizora ]

Info zapewne zaczerpneli z "Bild", a to taki Fakt do szescianu :-]

Ale szczerze, to teraz Kubica moze miec niewesolo wlasnie poprzez media niemieckie. Kazda wpadka Kubicy bedzie pewnie mocno krytykowana, beda pewnieo mocno lobbowac na rzecz Vettela.

rkm_ [ Pretorianin ]

xKx >> Może przeczytaj całego neawsa a nie tylko tytuł ? Pisali żę może wypożycza Kubicę albo Heidfelda :o Ale to jest tylko onet i nie ma co w to wierzyć.

xKx [ FERRARI ]

rkm_ ---> przeczytałem, ale tak czy siak chodzi o Roberta bo napewno Heidfelda nie wypożyczą :)

21.06.2007

13:15

[37]

Buczo. [ Scuderia Ferrari ]

Ciężko komentować ten news bo nie ma on żadnych realnych podstaw i choć nie takie cuda się już zdarzały to jest to tak prawdopodobne jak to że Kubica trafi do McLarena za Alonso.
W każdym razie ciekawie czyta się takie opowiastki, przynajmniej miło że Polacy coraz bardziej interesują się F1 ;)

Voutrin [ Snop dywizora ]

Ciezko sie czyta wszystko, co napisze gazeta pokroju Bilda.. Taki juz ich urok, ze 80 % tego co pisza, to poprostu sobie wymyslaja :-]

rkm_ [ Pretorianin ]

IMO to są jakieś ploty fucktu i onetu :) Amerykańscy dziennikarze chcą wygryźć Kubicę aby ich rodak znalazł sie w podstawowym składzie.

21.06.2007

13:21

[40]

stanson_ [ Szeryf ]

Vourtin --> zapewne masz rację, ale sądzę, że Kubica jest tak skoncetrowany na ściganiu i "robieniu swojego", że - o ile w ogóle - dojdą do niego takie pogłoski nie będzie się tym przejmował.

On zna fakty, a fakty są takie:

Theissen postawił na Roberta juz w połowie zeszłego sezonu, zwalniając byłego mistrza świata. Kubica ma 22 lata, w tym wieku zawodnik wchodzi w faze rozwoju kierowcy wyścigowego, która będzie trwała około 8-10 lat. W Kubicę BMW zainwestowało (i nie chodzi tylko o propozycję ściagania się przez 3 lata oraz kasę). Robert będzie robił postępy, za kilka lat dopiero osiągnie pełną dojrzałość kierowcy wyścigowego, a przez ten czas BMW ma zamiar go wspomagać i z nim pracować, aby wycisnąć z jego talentu jak najwięcej. To młody zespół, oni nie celują w mistrzostwo w tym czy przysżłym sezonie, wiedzą, że wszystko jest na dobrej drodze i za 2-3 lata będą mogli walczyć o najwyższe stopnie podium a Kubica będzie wtedy w kwiecie wieku i to on ma stac się numerem 1. Na nim ten zespół się będzie opierał, na tym czego go teraz nauczą i na tym, co on sam z tego wyniesie. To jest inwestycja długoterminowa i jak na razie wszystko idzie w dobrym kierunku.
To wszystko nie po to, żeby wysadzić go z bolidu na rzecz ledwie dojrzałego płciowo 19-latka, któremu w tym wieku jeszcze dlaeko do takiej dojrzałości, która pozwalałaby na walkę o najwyższe lokaty przez cały sezon. Vettel jest obserwatorem - utalentowanym jak najbardziej, uczy się i kiedys prawdopodobnie będzie dobrym kierowcą. Teraz już mniej czystych faktów, ale trochę moich przemyśleń: BMW będzie chciało, żeby Vettel zdobył doświadczenie w wyścigach, a zanim do tego dojdzie - BMW będzie już bardzo silnym zespołem. Dlatego pojeździ w międzyczasie w Red Bullu/Torro Rosso. Wtedy wróci jako ukształtowany kierowca i zasiądzie u boku Kubicy w BMW.

Naprawdę, nie można sugerować się emocjami kibiców niemieckich, którzy kierując się narodowymi przesłankami już pakują Vettela do kokpitu BMW. Niemiecka prasa to wszystko podkręca i tworzy fantastyczne historie, które potem są wyłapywane przez polskich dziennikarzy i jeszcze podsycane. Efektem sa jakieś dziwaczne artukuły nie mające nic wspólnego z rzeczywistością, które z chęcią są połykane przez "kibiców Kubicy w kapciach", którzy "nie siedzą" w temacie F1 - a takich jest teraz mnóstwo. Nie twierdzę broń Boże, że Ci kibice sa jacyś "gorsi" czy coś w tym stylu, co mi tu parę osób zarzucało - teraz wszyscy się interesują F1, bo jeździ tam Polak - i bardzo dobrze, im więcej kibiców tym Kubicy przyjemniej, mamy nowego Małysza i to dla naszego sportu jest bardzo dobre. Przykro mi po prostu za dziennikarzy, którzy próbują robić wodę z mózgu takim kibicom wymyślając takie niestworzone historie. To wszystko jest pogonią za sensacją, tacy już jesteśmy, taka jest nasza mentalność - my chcemy sensacji - oni nam ją dają.

Ja naprawdę bym się nie martił o miejsce Kubicy w zespole. Wszystko jest w jak najlepszym porządku, mamy Polaka w jednym z kokpitów dobrego, dynamicznie rozwijającego się zespołu z czołówki Formuły 1 i tak pozostanie jeszcze przez długi czas. Jeszcze raz - pamiętajmy, że Kubica to świetny kierowca i Mario Theissen bardzo dobrze o tym wie.

Jestem naprawdę pewien tego co piszę - często się mylę w różnych sprawach, jak każdy cżłowiek; ale jak jestem o czymś święcie przekonany i jeszcze to deklaruję - to tak właśnie zazwyczaj jest. Jeśli zaś się mylę w tej kwestii - to zwątpię w siebie, swoją wiedzę na temat Formuły 1 i przestanę się już na ten temat wypowiadać.

Dziękuję za uwagę :P

21.06.2007

13:22

[41]

Buczo. [ Scuderia Ferrari ]

Amerykańscy dziennikarze chcą wygryźć Kubicę aby ich rodak znalazł sie w podstawowym składzie.

O kogo Ci niby chodzi? Chyba nie o Speeda? ;P

Voutrin [ Snop dywizora ]

stanson_ -- pelna zgoda, chcialem jedynie podkreslic, ze nie ma sie co sugerowac informacjami z niemieckich mediow( szczegolnie Bilda), bo oni teraz beda zwracac uwage na kazde potkniecie Roberta, za wszelka cene beda pokazywac, ze to jednak Vettel powinien jezdzic i to moze troche burzyc atmosfere, wlasnie poprzez niekompetencje niektorcyh dziennikarzy, ktorzy nie maja za duzego pojecia o F1, a jednak ich wplyw na szersze postrzeganie tego sportu w Polsce jest dosc duzy.
Nie ma sie co oszukiwac, ludzi w Polsce naprawde sie interesujacych F1 , przed tym zanim, pojawil sie w niej Kubica, bylo niewielu. Ale teraz ta liczba z pewnoscia rosnie, nowi kibice, tak jak napisales nie dokonca zdaja sobie sprawe z zasadach panujacych w F1 i oni nie potrafia sami ocenic realnosci takiego artykulu jak ten z onet, pozniej powastaja wiec rozne neijasnosci dotyczace samego zespolu jak i Roberta. I tutaj wlasnie widze, to zagrozenie..

A o tym, ze Kubica nic sobie z tego nie robi jestem przekonany, to ze jest twardy widac chociaby po tym, iz bez wsparcia duzego koncernu dostal sie do F1( a z penoscia na kazdym kolejny szczegblu presja byla ogromna). I to jest tez jedna z najmocniejszych stron Roberta, ze mimo presji robi swoje :-]

21.06.2007

14:01

[43]

rkm_ [ Pretorianin ]

F*ck :) Miałem na myśli Niemców :) A napisałem Amerykanów :D Nawet czytałem 2 raz i nei zauważyłem tego błędu :D

ElvesBrew [ Pretorianin ]

jestem pewien ze Robert bedzie jezdzil do konca tego sezonu. Jego przyszlosc zalezy w znacznej mierze od postawy w pozostalych wysicagach. Jezeli bedzie sie prezentowal dobrze, to moze byc spokojny o swoja przyszlosc. Jezeli nie, to presja naBMW ze strony prasy i kibicow niemieckich bedzie ogromna i wtedy moze byc roznie. Ja ze swojej strony wierze w Roberta i wierze ze podola.

Biały_695 [ Konsul ]

Robert nam podziękował:

21.06.2007

16:26

[46]

Obiwan1992 [ komandor ]

o stanson, nowy avatar...
ładny :]

Szympans51 [ Arsenal Londyn ]

A tak offtopic to czym się różni stanson_ od stansona ?

21.06.2007

17:54

[48]

Drackula [ Bloody Rider ]

A tak offtopic to czym się różni stanson_ od stansona---> banem

21.06.2007

17:55

[49]

stanson [ Szeryf ]

Stare czasy, kiedyś był ban potem amnestia :)

Buczo. [ Scuderia Ferrari ]

Dracula --> Zbanowani chyba nie mogą pisać, więc to chyba nie to. No chyba że chodzi o tymczasowy ban.

john_himself [ krush, kill n' destroy ]

Widzieliście to amatorskie nagranie ??

Kazio5 [ Centurion ]

i jeszcze takie

rkm_ [ Pretorianin ]

Jak ten gościu zaczął skakać xDDD Teraz to dopiero widać naprawdę jak TO szybko sie działo :o

21.06.2007

21:33

[54]

stanson [ Szeryf ]

21.06.2007

21:35

[55]

rkm_ [ Pretorianin ]

Za słaba przyczepność :D xDD

21.06.2007

22:54

[56]

Snoopikus [ Generaďż˝ ]

Jesli ktos cierpi na niedobor Adrzeja Borowczyka to tutaj jest kawalek jego komentarza ;)

21.06.2007

22:56

[57]

Biały_695 [ Konsul ]

Snoopikus

21.06.2007

23:00

[58]

john_himself [ krush, kill n' destroy ]

mna..mna..mna..mna...mna ;]

spalil lacza ;p

22.06.2007

07:09

[59]

Obiwan1992 [ komandor ]

.

22.06.2007

08:04

[60]

stanson [ Szeryf ]

hehe, który to już raz onecik prostuje swoje "rewelacje" dzień później? :D


"Niemiecki "Bild" puścił plotkę na temat Kubicy" - no niewiarygodne! :)

ElvesBrew [ Pretorianin ]

onet puszcza tego typu wiesci z pelna swiadomoscia. Coz z tego ze na drugi dzien prostuja. Ale ile osob wczoraj kliknelo w niusa

22.06.2007

10:30

[62]

Obiwan1992 [ komandor ]

onet schodzi na psy

22.06.2007

11:16

[63]

rkm_ [ Pretorianin ]

"pomachał do mnie, spalił lacza" muahahhaha

ElvesBrew [ Pretorianin ]

mna...mna...mna. Jak to dobrze, ze ogladam formule na RTL:)

23.06.2007

15:37

[65]

Biały_695 [ Konsul ]

Skąd oni biorą takie teksty??

xKx [ FERRARI ]

akurat włączyłem neta a tu takie coś, musze potwierdzić tą informację na stronach o F1 bo nie uwierze :)

Biały_695 [ Konsul ]

xKx--> Tu jest o tym też: ...Możliwe,że to prawda, tym bardziej, że Ferrari ostatnio "przystopowało"...

edit: I tu jeszcze:

Szympans51 [ Arsenal Londyn ]

No to coś się dzieje w Hondzie :) Może wreszcie nawiąże walke, chociaż szkoda Spykera i Super Aguri...

23.06.2007

16:43

[69]

Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]

"Jak dotąd Stepney zniknął bez śladu, choć wcześniej informował, że wybiera się na "azjatyckie wakacje", wraz z żoną i dzieckiem."
A to skąd Onet wytrzasnął?

Szympans51 [ Arsenal Londyn ]

Czy to nie ten co ma zawieszoną prace w Ferrari od początku i nie pracuje czy on mi sie z jakimś innym myli :P

Obiwan1992 [ komandor ]

25.06.2007

12:36

[72]

rkm_ [ Pretorianin ]

Mam takie pytanko :)

Wczoraj jadąc sobie samochodem wychyliłem rękę przez okno przy prędkości 100 km/h :D i trochę ją skrzywiłem tak aby symulować skrzydła w bolidzie :PP I teraz pytanko :) jakim cudem tych samochodów nie wyrzuca w powietrze ? Przy prędkości 300 km/h ? Przecież jak czytałem to skrzydła sa tak ustawiane aby był lepszy docisk czyli tak aby powietrze kierowało sie w asfalt. Co sprawia że te samochody nie wybijają sie w powietrze i tak bardzo dobrze trzymają się nawierzchni ?

Wiem może lamerskie pytanie ale dopiero od niedawna zacząłem interesować sie F1 ;]

r_ADM [ Generaďż˝ ]

Wlasnie nie w asfalt a w gore.

stanson [ Szeryf ]

Sam sobie odpowiedziałeś - "przecież jak czytałem to skrzydła sa tak ustawiane aby był lepszy docisk czyli tak aby powietrze kierowało sie w asfalt".

Samochód jest dociskany do ziemi dzięki skrzydłom, jak więc może odfrunąć? :P

eJay [ Gladiator ]

rkm--->Na tym polega aerodynamika, ze sa sily dociskowe (zmien kat ulozenia reki i zobaczysz jak ci zjedzie w dol). Poza tym bolidy maja tzw. dyfuzer pod spodem. Zassysa powietrze, dzieki czemu bolid jest stabilny.

stanson [ Szeryf ]

Dzisiaj w Paryżu obradowała Światowa Rada Sportów Motorowych. Dyskusja dotyczyła głównie zmian w przepisach na sezon 2011, a jej rezultatem jest opublikowana na oficjalnej stronie FIA lista propozycji, które przedstawiają się następująco:

Wydajność silnika

Moc silnika będzie ograniczona poprzez wprowadzenie maksymalnego tempa przepływu energii. Jednakże będzie także wprowadzonych kilka ograniczeń dotyczących cyklu silnika, które mogą obejmować turbodoładowanie i odzyskiwanie energii. Wydaje się, że doprowadzi to do podniesienia o co najmniej 20% wydajności termicznej.

Opór powietrza

Dozwolone będą ruchome urządzenia aerodynamiczne, które spowodują zmniejszenie oporu powietrza o ponad 40% i tym samym umożliwią 40-procentową redukcję mocy potrzebnej do uzyskiwania obecnych prędkości.

Odzyskiwanie energii

Odzyskiwana podczas hamowania energia będzie służyła do napędzania zarówno przedniej jak i tylnej osi. Jednakże w celu uniknięcia osiągania zbyt niebezpiecznych maksymalnych prędkości, ilość energii możliwej do uwolnienia na każdej prostej będzie ograniczona.

Paliwo

Całkowita ilość energii paliwa zużywana podczas wyścigu będzie z góry narzucona, co spowoduje zachętę do osiągania jeszcze lepszej ogólnej efektywności. Emisja CO2 do atmosfery zostanie jeszcze bardziej zredukowana poprzez wprowadzenie benzyny, która będzie częściowo składała się z odnawialnych, nie stanowiących pożywienia surowców biologicznych. Będzie ona musiała jednak spełniać normy dotyczące pomp paliwowych.

Wyprzedzanie

Wyprzedzanie w Formule Jeden jest obecnie bardzo trudne, ponieważ samochód jadący z przodu ma duży wpływ na aerodynamikę auta podążającego blisko za nim. Nowe przepisy dotyczące aerodynamiki spowodują zmniejszenie o połowę siły dociskowej i samochód z tyłu nie będzie już tak bardzo tracił wydajności aerodynamicznej. Proponowane jest także automatyczne wyeliminowanie deficytu docisku w samochodzie jadącym blisko za innym.

Specyfikacja

Z powyższych punktów wynika, że szacunkowa specyfikacja bolidów będzie wyglądała następująco:

Czterocylindrowe silniki o pojemności 1,3-1,5 litra;
Brak ograniczenia obrotów czy doładowania;
Tempo przepływu energii będzie generować 300kW, wliczając w to energię odzyskaną z wydechu;
Odzyskiwanie 200kW energii z hamulców, przednia i tylna oś;
400-600kJ energii zwracanej na jednej prostej;
Spełniające normy pomp paliwowych biopaliwo;
Narzucona i dostarczana przez FIA podłoga oraz być może inne części aerodynamiczne;
Połowa siły dociskowej z sezonu 2007;
Regulowane, z góry narzucone skrzydła i układ chłodzenia;
Automatyczne regulowanie siły dociskowej w samochodzie jadącym blisko za innym;
Czasy okrążeń i maksymalne prędkości na poziomie z sezonu 2009;
Zmniejszenie zużycia paliwa o ponad 50%.

Koszty

Proponowane jest podjęcie kilku kroków mających zmniejszyć wydatki, wliczając w to:

Standaryzację komponentów;
Homologacja pojedynczych komponentów i części składających z większej liczby elementów;
Ograniczenia materiałów;
Wydłużony czas życia części;
Ograniczenie liczby personelu pracującego podczas wyścigów;
Restrykcje dotyczące użycia konkretnych narzędzi (np. tuneli aerodynamicznych).

Wszystkie przedstawione powyżej postanowienia zostaną rozwinięte do postaci szczegółowych przepisów we współpracy z zespołami i producentami zaangażowanymi w wyścigi Formuły 1.

źródło:




Wbrew pozorom może nie będzie tak źle. Kiedyś już były 1,5 litrowe silniki z turbosprężarkami, też nie było ograniczeń obrotów i osiągały ponad 1000KM. Cóż, pożyjemy, zobaczymy :)

rkm_ [ Pretorianin ]

Ale nadal nic nie postanowili z samochodem bezpieczeństwa który już w tym sezonie wiele namieszał i może namieszać :/

Da_Mastah [ Elite ]

Mosley powinien umrzeć. Najbardziej mnie to rozwaliło:

"Wyprzedzanie w Formule Jeden jest obecnie bardzo trudne, ponieważ samochód jadący z przodu ma duży wpływ na aerodynamikę auta podążającego blisko za nim. Nowe przepisy dotyczące aerodynamiki spowodują zmniejszenie o połowę siły dociskowej i samochód z tyłu nie będzie już tak bardzo tracił wydajności aerodynamicznej. Proponowane jest także automatyczne wyeliminowanie deficytu docisku w samochodzie jadącym blisko za innym."

[*]

Buczo. [ Scuderia Ferrari ]

A ja właśnie tego fragmentu zrozumieć nie mogę. O co chodzi z tym automatycznym eliminowanie deficytu docisku??

Da_Mastah [ Elite ]

Jak jedziesz za bolidem, to się za nim zasysasz, bo on Ci odpędza większość powietrza i dlatego masz większą prędkość jadąc za nim (mniejsza robota wykonywana przez spojlery).

Nie wiem jak oni zamierzają to zrobić i co przez to osiągnąć. Bo jak na mój gust, to będziemy oglądali sytuacje, w których dwa samochody jadą jeden za drugim w odstępie kilku metrów i tak cały wyścig, bo nie będzie się można wyprzedzić (prędkości będą bardzo zbliżone).

stanson [ Szeryf ]

Da_Mastah - Jak jedziesz za bolidem, to się za nim zasysasz, bo on Ci odpędza większą część powietrza i dlatego masz większą prędkość jadąc za nim.
Nie wiem jak oni zamierzają to zrobić i co przez to osiągnąć. Bo jak na mój gust, to będziemy oglądali sytuacje, w których dwa samochody jadą jeden za drugim w odstępie kilku metrów i tak cały wyścig, bo nie będzie się można wyprzedzić (prędkości będą bardzo zbliżone).

OK, na prostej owszem, bolid jadący w "tunelu" ma większą prędkość, ale jak zaczynają się zakręty to samochód, który jedzie pierwszy zakłóca w dużym stopniu obieg powietrza, przez co ten za nim nie jest w stanie dorównać mu przyczepnością i szybkością w tych łukach. Może to o to chodzi FIA? Ale rzeczywiście, jeśli uda się rozwiązać ten problem to wtedy powstanie nowy problem - na prostej, o którym mówisz. Więc jest to swoiste masło maślane :)
Czy nie lepiej byłoby wprowadzić przycisk "push-to-pass", wzorem Champ Car? Tam zawodnik może go użyć bodaj kilka razy podczas wyścigu, to jest po prostu takie chwilowe doładowanie dodające kilkadziesiąt KM, dzięki czemu możliwe staje się wyprzedzanie. Moim zdaniem jest to niezłe rozwiązanie. Czy FIA o nim nie słyszała?

Voutrin [ Snop dywizora ]

Ale moim zdanie( a przyznam iz Champ Car jest mi wogole nie znane) z tym wiaze sie wieksze ryzyko wypadku, takie nagle doladowanie napewno wplywa na bezpieczenstwo, a FIA ma bzika na punkcie bezpiecznych bolidow.

Aerodynamike moze poprawia te ruchome elementy, ktore w zaleznosci od tego czy bedzie to prosta, czy zakret moga inaczej sie ukladac i zmieniac profil oplywu powietrza. Ale jak to bedzie, to sie dopiero pewnie w praktyce okaze :-)

28.06.2007

09:43

[83]

Da_Mastah [ Elite ]

stanson:

"OK, na prostej owszem, bolid jadący w "tunelu" ma większą prędkość, ale jak zaczynają się zakręty to samochód, który jedzie pierwszy zakłóca w dużym stopniu obieg powietrza, przez co ten za nim nie jest w stanie dorównać mu przyczepnością i szybkością w tych łukach. Może to o to chodzi FIA? Ale rzeczywiście, jeśli uda się rozwiązać ten problem to wtedy powstanie nowy problem - na prostej, o którym mówisz. Więc jest to swoiste masło maślane :)"

No właśnie :-))) Chyba, że dzięki temu umożliwi się jakieś nowe techniki wyprzedzania na samych zakrętach, albo od razu na wyjściu, to wtedy się zgadzam, żeby to wprowadzili. Ale niech to najpierw jakoś racjonalnie uzasadnią, jak to ma wyglądać i w ogóle :-))

"Czy nie lepiej byłoby wprowadzić przycisk "push-to-pass", wzorem Champ Car? Tam zawodnik może go użyć bodaj kilka razy podczas wyścigu, to jest po prostu takie chwilowe doładowanie dodające kilkadziesiąt KM, dzięki czemu możliwe staje się wyprzedzanie. Moim zdaniem jest to niezłe rozwiązanie. Czy FIA o nim nie słyszała?"

Już widzę, jak Ecclestone i Mosley będą wzorować F1 na Ameryce :-))) Jak oni nawet slicki wycofali :-))) Wcale mnie nie dziwi, że Good Year jeszcze zawczasu zwinął cały majdan i w porę stamtąd uciekł...

legrooch [ MPO Squad Member ]

Wie ktoś może, o której będą badania?

28.06.2007

10:03

[85]

stanson [ Szeryf ]

Da_Mastah - Już widzę, jak Ecclestone i Mosley będą wzorować F1 na Ameryce :-))) Jak oni nawet slicki wycofali :-))) Wcale mnie nie dziwi, że Good Year jeszcze zawczasu zwinął cały majdan i w porę stamtąd uciekł...

Heh, paski na oponach wprowadzili (w Champ Car są czerwone kropki na zewnętrznej stronie opon), więc faktycznie - limit czerpania pomysłów z USA pewnie już i tak został przekroczony :)


legrooch --> zdaje się, że koło 16, choć nie jestem pewien. Zresztą - to ponoć tylko formalność (oby!).

28.06.2007

10:16

[86]

ElvesBrew [ Pretorianin ]

dzisiaj w onecie
WIELCY PRZODKOWIE ROBERTA (2) - ŚCIGOSŁAW KUBICA

RZYM, ROK 748 PRZED NASZĄ ERĄ. Cezar Petroneloniusz jak co roku organizuje wyścigi rydwanów na szutrówce wokół pobliskiej wioski Monza. Ścigają się najlepsze teamy z całego Imperium. Stolicę reprezentują wyborni jeźdźcy don Ferrary, którzy na swoich rydwanach mają wymalowanego żółtego konia na czarnym tle. Są też Gallowie (zespół Ren-ą biorący nazwę od rzeki), Celtowie (klan MacLarenów) oraz Germanowie w rydwanach z szachownicą, przy czym jeden z rydwanów jest powożony przez nieobliczalnego, egzotycznego słowiańskiego jeźdźca Ścigosława Kubicę. On to właśnie podczas wczorajszych kwalifikacji wywalczył pierwsze pole startowe i wszyscy byli ciekawi jak się spisze podczas rozpoczynającego się wkrótce wyścigu.
Dochodziło południe, słońce paliło niemiłosiernie, temperatura na szutrówce dochodziła do 60 stopni Celsjusa (takiego jednego rzymskiego uczonego), Cezar uniósł rekę w górę i wyścig się rozpoczął.
Od razu na starcie zaczęły się przepychanki - każdy chciał zająć jak najlepszą pozycję, bo wyprzedzać potem było trudno. Kilka rydwanów uległo uszkodzeniu i dla nich wyścig się już zakończył, a niefortunni jeźdźy mieli się wkrótce stać posiłkiem dla lwów.
Ścigosław zdołał utrzymać swoje pierwsze miejsce i coraz bardziej rozpędzał swój rydwan. Do pokonania było 70 okrążeń, a Kubica na każdym okrążeniu wykręcał najlepsze czasy i zyskiwał 0,5 sekundy przewagi nad następnym zawodnikiem. Zgodnie z przyjętą strategią miał mieć jeden postój w stajni, gdzie koń miał zostać dotankowany wodą tak, żeby mógł dotrwać do końca wyścigu, a podkowy miały być zgodnie z regulaminem zmienione z kutych w żelazie na mosiężne.
Postój na 40 okrążeniu przebiegł bez zakłóceń - ekipa kowali i cieśli spisała się dzisiaj na medal i Ścigosław po wyjeździe ze stajni zdołał utrzymać pierwsze miejsce. To praktycznie pozwalało mu kontrolować wyścig do końca. Jeszcze tylko dublowanie kilku azjatyckich rydwanów (mało znane zespoły Tojoda i Huonda) i Kubica po raz kolejny w tym sezonie jako pierwszy kończy wyścig!
Jako doświadczony zawodnik, podczas kończącego wyścig okrążenia, Ścigosław najeżdża na leżące na torze kupy końskiego nawozu. Przeklejają się one do kół i dzięki temu rydwan podczas kontrolnego ważenia na zakończenie wyścigu nie zostanie zdyskwalifikowany za zbyt małą wagę.
Ceremonia dekaracji zawodników przebiega standardowo: Cezar trójce najlepszych wkłada na głowę liść laurowy, a zwycięzca dostaje specjalną nagrodę: ozdobną klepsydrę 'Certina' służącą do odmierzania czasu, a wykonaną przez zmyślnych helweckich rzemieślników...




[email protected]

28.06.2007

11:10

[87]

stanson [ Szeryf ]

już nic ;)

28.06.2007

13:18

[88]

legrooch [ MPO Squad Member ]

Och, ......

28.06.2007

13:27

[89]

stanson [ Szeryf ]

Mój komentarz:

o ja pierdolę.

28.06.2007

13:33

[90]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Czy oni nie wiedza, ze sie tylko tym osmieszaja?

28.06.2007

13:35

[91]

Buczo. [ Scuderia Ferrari ]

Jakby Kubica nie przeszedł badań to już widzę nagłówek Fucktu "Zemsta Niemców za Brukselę"

28.06.2007

14:26

[92]

berentzen [ Konsul ]

Kubica juz dostał zgodę od lekarzy i pojedzie w Grand Prix Francji NARESCIEEE!!!

stanson [ Szeryf ]

berentzen --> źródło?

A a GP Francji zapowiada się deszcz... :


Znowu możemy być świadkami loterii. Jeśli będzie bardzo lało to w ogóle wyścig może zostac przerwany.

28.06.2007

14:32

[94]

Trzeci Bliźniak [ Pretorianin ]

Właśnie w tej chwili mówią o tym na tvn24

28.06.2007

14:47

[95]

Bad Olo [ Konsul ]

No i jutro treningi z Kubica :)

28.06.2007

15:06

[96]

legrooch [ MPO Squad Member ]

Panowie, potrzebuję na tempa filmiki z crashu Roberta. W tych różnych ujęciach.
Youtube tnie dalej jak idzie, więc jak ktoś wie, gdzie to namierzyć, to będę wdzięczny. Zależy mi na tych różnych ujęciach.

stanson [ Szeryf ]

("live")

(z ręki kibica)


Jest gdzies jeszcze jeden kręcony prze kibica, ale to praktycznie to samo. Więcej ujęć chyba się nie ukazało.

Obiwan1992 [ komandor ]

ja mam ten filmik na kompie ale moge ci przyslać mailem (jest bez głosu) ale jest to co było w telewizji na polsacie podczas GP Kanady

28.06.2007

15:16

[99]

legrooch [ MPO Squad Member ]

Kurw...... Zapomniałem o video.google...... :/

A grzebałem i na wrzucie, i na maxiorze..... I wszędzie byłły lipne jakości....

28.06.2007

15:17

[100]

stanson [ Szeryf ]

Spoko, juz nie te lata, pamięć nie ta... :P

stanson [ Szeryf ]

Co za szopka. "Dziennikarze" Mogliby sobie odpuścić tą całą sprawę z "cudem" Kubicy. Paranoja...

28.06.2007

19:08

[102]

eJay [ Gladiator ]

Miało już padać w Monaco a wyszlo, ze tylko w 1 treningu wyniki byly zaskakujace:)

eMMeS [ Bukmacher ]

ile trwa pierwszy trening jutro?

i czy gdzieś można znaleźć tekstową relację live?

Obiwan1992 [ komandor ]

pierwszy trening trwa chyba 1,5 h, Live timing jest tu :

niewiem czy można gdzies znalesć tekstowa relacje ale musisz popatrzec na F1 Official website

kopytko_m [ Centurion ]

Ma ktoś może tłumaczenie tego lub umiałby przetłumaczyć.
Niemiecki niestety nie należał do moich ulubionych języków:)

29.06.2007

14:11

[106]

Trzeci Bliźniak [ Pretorianin ]

Dla zainteresowanych, II trening właśnie w tej chwili na polsat sport na żywo

Buczo. [ Scuderia Ferrari ]

Trzeci bliźniak --> To było raczej do niezainteresowanych. Zainteresowani już o tym wiedzieli ;)

stanson [ Szeryf ]

Alonso znowu trawniki zwiedza. Popełnił właśnie błąd , wypadł w trawę, ściął cały zakręt i wylądował w żwirze. Taki błąd w wyścigu kosztowałby go wiele pozycji.

rkm_ [ Pretorianin ]

Podobno Kubica narazie najlepszy :D ??

bluedraggon13 [ Konsul ]

Coment for Toro Rosso - Nadwozie projektowane przez Neweya - silnik od Ferarri - czyżby znaleźli kompromis.

29.06.2007

15:43

[111]

stanson [ Szeryf ]

To tylko treningi, co potwierdził Speed - 5 czas :)

Bioly74 [ Generaďż˝ ]

Stanson --> Taki błąd w wyścigu to raczej by był dla niego już koniec. Wpadł by pewnie przy okazji na inny bolid i pozamiatane :)

Co do samego treningu. STR podobnie zachowuje się jak niedawno Renault na treningach. Tzn. wlewa mało paliwa, zakłada miękkie opony i popisuje się czasami :), a pewnie w kwalifikacjach znowu żadnemu z kierowców nie uda się przejść do ostatniej częsci kwalifikacji. Ferrari wydaje się, że wreszcie złapało drugi oddech i podgoniło dystans do Mclarena. Czy go już dogoniło lub prześcignęło to dopiero dowiemy się przy okazji kwalifikacji, bo jednak treningi nie są miarodajne. Widać, że Kubica miał dziś inny plan niż kręcenie jak najszybszych kółek. Dobrze, że w 2 sesji nie było już żadnych problemów z bolidem i spokojnie mógł pojechać ponad 40 kółek.

Edit:

Stan --> A Speed nie był czasem 3 ? :)

29.06.2007

15:56

[113]

Obiwan1992 [ komandor ]

Cieszę sie że Ferrari wreszcie dostało kopa i odzyskuje forme, zajmując na dwóch treningach 1 i 2 miejsce

stanson [ Szeryf ]

Bioly --> fakt, był 3. To Luizzi był 5 :) Pomerdało mi się.

xKx [ FERRARI ]

miło mi się patrzyło na Hamiltona który pare razy wypadł z trasy, ale to z tego względu ze udowodnił że jest normalnym człowiekiem i też robi błędy ( ale to chyba wina bolidu, bo oba nie miały sterowności dziś )

wreszcie Ferrari na przodzie i tak niech zostanie do końca sezonu :)

Heidfeld podobno problemy miał z hamulcami dlatego nie jechał dalej, i znowu pewnie w wyścigu sprawdzi się reguła że BMW ma tylko jeden sprawny bolid a drugi jest budowany przed wyścigiem z resztek części :)

Robert przejechał chyba najwięcej kółeczek, ale to pewnie dlatego żeby poczuć znowu wiatr we włosach :) 3tygodnie nie jeździł w końcu :)

Toro Rosso, żadna niespodzianka, Sutil też kiedyś trening wygrał, a i tak zawsze zajmuje przed ostatnie miejsce w wyścigu :) aczkolwiek życze im żeby zdobyli chociaż 1pkt :)

Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]

"wreszcie Ferrari na przodzie i tak niech zostanie do końca sezonu :)"
Nie można się niestety sugerować czasami z treningów. Zobaczymy jak jutro po kwalifikacjach wszyscy wypadną i wtedy pogadamy o formie Ferrari (i czy pozbyli się już białego proszku ;)).

xKx [ FERRARI ]

Stranger ---> ale zważ na to że zawsze McLareny były przed Ferrari w ostatnich treningach a potem wygrywały zawody. Oczywiście dobrze mówisz ze trening nie temu służy żeby szybko jechać ale żeby ustawić wszystko dobrze w bolidzie :) No ale tak czy siak Ferrari napewno musiało coś zmienić w swoich maszynkach :)

30.06.2007

12:05

[118]

stanson [ Szeryf ]

Hamilton na trenigu miał 1.14.8 :O W 2004 nawet takich czasów nie osiągali, a bolidy (teoretycznie) przecież były wtedy duzo szybsze. Chyba zespoły powoli zaczynają kumać nowe Bridgestone'y :)

eJay [ Gladiator ]

Strasznie martwie sie o BMW. W pierwszym sektorze pod wzgledem szybkosci dorownuja Spykerom:/

Voutrin [ Snop dywizora ]

Renault widac idzie do przodu, bedzie walka z BMW, chociaz Heidfeld cos slabo, niewiem czy mu nadal te plery nie dokuczaja.

xKx [ FERRARI ]

ciekawe co z tym alonso się dzieje, czyżby problemy z bolidem :)

renault mnie zaskoczyło, Koval może nie, ale Fisichella pojechał bardzo dobrze:)

myślałem po wczorajszych treningach że Toro Rosso coś pokaże a tu dziś już dużo słabiej:/

Zidane kibicuje Ferrari hehe :)

Obiwan1992 [ komandor ]

30.06.2007

13:47

[123]

Bad Olo [ Konsul ]

Za chwlke kwalifikacje :) Ja juz cisne na tv :)

ElvesBrew [ Pretorianin ]

Bucowi sie zepsulo auto...buuu

stanson [ Szeryf ]

Kubica pojechał ZAJEBIŚCIE; jak łyknie Raikkonena na starcie to może walczyć o podium :)

xKx [ FERRARI ]

BRAWO KUBICA, BRAWO MASSA, BRAWO RENAULT, BRAWO TOYOTA ! :)

eJay [ Gladiator ]

Znakomity czas:) Łyknac bedzie ciezko, bo Ferrari jest szybkie na prostej, a BMW nie.

30.06.2007

15:04

[128]

Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]

Sorki ale nie mogłem się powstrzymać - silnik Alonso [*]

Choć przy możliwościach McLarenów i bezbłędnej jeździe z jego strony może mieć szanse na 6-8 miejsce w wyścigu. :)

ElvesBrew [ Pretorianin ]

hehe..niemieccy komentatorzy na RTLu z trudem lykneli to 4 miejsce Kubicy...Heidfeld dopeiro 7

J0lo [ Legendarny Culé ]

nawet jeśli utrzyma się po starcie na 4 miejscu to będzie ok... w końcu kiedyś to by nie był McLaren jakby nie zepsuł się przez połowę sezonu :)

a Alonso znowu będzie zwalał wszystko pewnie na zespół/Hamiltona/cyklistów/wiewiórki/kolonie bakterii które zamieszkują lasy deszczowe...

stanson [ Szeryf ]

eJay --> ale Kubica jest najlepiej startującym kierowcą w całej stawce, natomiast Kimi w tym elemencie mieści się w samej końcówce. Obstawiam, że Kubica go łyknie jutro na starcie :)

30.06.2007

15:05

[132]

rkm_ [ Pretorianin ]

NO i gratulacje dla Kubicy :) Świetne 4 miejsce :) może Robert pokusi sie o podium ?



Alonso jak zwykle pech :))

bluedraggon13 [ Konsul ]

Zauważyliście że większość biegów MCL i BMW wrzuca przy 18000 obr., a FER przy 19000?

Bad Olo [ Konsul ]

Znakomicie pojechal Kubica nie ma co, i pomyslec ze nie tak dawno mial taki wypadek, wymiata ;]
Powolutku mysle o podium jezeli lyknie Kimiego :)

War [ War never changes ]

Alonso będzie jutro startował z 10. czy 22. miejsca? Bo trochę przysypiałem podczas qualu i nawet nie wiem, czy zmienili mu silnik.

btw. W tym sezonie też chyba raz już była jakaś akcja, że któryś kierowca z czołówki (Massa? Alonso?) startował z końcówki i skończył na dość wysokim miejscu. Może mi ktoś przypomnieć tą sytuację? :P

30.06.2007

15:09

[136]

eJay [ Gladiator ]

Im mnej bedziemy dyskutowac o podium tym lepiej:)

stanson--->Nie mam dostepu do tabel z badań reakcji kierowcow w F1:)

Glob3r [ Senator ]

Znakomita jazda Kubicy, ciekawe ile tankować mu przewidzieli :).

Fajnie by było jakby na początku Kubica łyknął Raikkonena na początku... wątpie, żeby później dał sobie wydrzeć podium.

P.S. Tak tak - F1 zacząłem sie interesowaćod kiedy Kubica zaczął jeździć ;]

Buczo. [ Scuderia Ferrari ]

Wszyscy mówią o Alonso, ale zauważcie że Hamilton również oszczędzał silnik na treningu, więc może jego mercedesik również nie wytrzyma wyścigu. W każdym razie Alonso pogrzebuje swoje szanse na mistrzostwo coraz bardziej.

ElvesBrew [ Pretorianin ]

a swoja droga Trulli chyba znowu szuka kontaktu z Robertem widzieliscie jak mu zdroge zajechal:)?

xKx [ FERRARI ]

lubie Marka T. szefa BMW :) koleś da się lubić :) niemiaszki w szoku że Kubica na 4 miejscu :)

co do tego że Kubica łyknie Kimiego- będzie ciężko bo "chyba" Kimi będzie bliżej najbliższego zakrętu niż Robert, to może być "+" dla Fina.

Obiwan1992 [ komandor ]

Jesli Massa nie uśnie na starcie tak jak to juz nie dawno sie stało (gdy startował z Pole Position) to ma duże szanse na wygranie wyścigu. Robert pojechał wspaniale (no i bardzo dobrze, kolejny raz utarł nos Niemcom ;p). Fajnie było by Roberta zobaczyć na podium (ale trzeba jeszcze troche poczekac na wyścig)

pinkilinki [ Chor��y ]

Kubica mnie zaskoczył bardzo pozytywnie. Widać ta mała przerwa po wypadku i krótkie wakacje z dziewczyną, pozytywnie wpłynęły na Roberta. Jedzie bardzo równo, szkoda, że w TV francuscy operatorzy kamer tak rzadko go pokazywali bodajże 2 razy i to na bardzo krótko. Miejmy nadzieję, że jutrzejszy deszcz pozytywnie wpłynie na jazde Roberta i może w końcu stanie na podium. Byłoby super.

30.06.2007

15:45

[143]

LooZ^ [ be free like a bird ]

Ah, deszcz, moze Kubik wygra! :D

stanson [ Szeryf ]

Jeśli faktycznie będzie deszcz to czeka nas mała loteria. W każdym razie zapowiada sie ciekawie ;)

Lucky_ [ god ]

J0lo [130] - A co? Uwazasz ze defekt silnika jest winą Alonso? Bo piszesz tak jak by to on go popsul.

Valem [ Konsul ]

a ktory byl alonso?

30.06.2007

16:13

[147]

??? [ tomi_boss ]

kwalifikacje udane i dla mnie :) postawiłem 5 zeta i wygrałem 221 :)

Snoopikus [ Generaďż˝ ]

Defekt Alonso to rozwalona skrzynia biegow, a nie sam silnik.

Odnosnie Qualu, bylo co bylo. Za duzo nie widzialem bo ogladalem MotoGP, ale...

- rozczarowalo mnie Super Agurii - 2x out w Q1
- Kimi dopiero 3
- Ciesze sie ze BMW dalo szanse pojechac Robertowi lzejszym bolidem

J0lo [ Legendarny Culé ]

Lucky_ ---> czyja to wina - to nie ma znaczenia. najczęściej to po prostu złośliwość rzeczy martwych :) nigdy nie twierdziłem że Alonso cokolwiek zajechał.

chodziło mi raczej o to czy Alonso znowu będzie węszył ókład :D

01.07.2007

09:56

[150]

stanson [ Szeryf ]

Na Eurosporcie zaraz drugi wyscig GP2. W pierwszym sporo się działo, na pewno więcej niż we wszystkich dotychczasowych wyścigach Formuły 1 z tego sezonu razem wziętych :D

Manewr wyprzedzania na ostatnim okrążeniu wykonany przez Bruno Sennę to było mistrzostwo świata :) Dojechał na 3 pozycji.

01.07.2007

11:15

[151]

Snoopikus [ Generaďż˝ ]

Yep, GP 2 to emocje i mozliwosc ogladana przyszlych kierowcow F1 w akcji.

Niemniej martwi mnie pogoda... mialo padac, a z tego co widzialem na GP2 to lekkie chmurki i nic wiecej. Szkoda :(

01.07.2007

11:28

[152]

Snoopikus [ Generaďż˝ ]

O wlasnie Porshe SuperCUP i tor jest juz mokry :)

pinkilinki [ Chor��y ]

no zaraz sie zaczyna.. szkoda, ze nie ma deszczu no ale trudno..

trzymamy kciuki, Robert!

Snoopikus [ Generaďż˝ ]

Brawo Kimi!

pinkilinki [ Chor��y ]

no Alonso powoli dobija do czolowki.. zaraz lyknie Heidfelda

01.07.2007

14:17

[156]

r_ADM [ Generaďż˝ ]

Wie ktos ile litrow miesci sie w baku bolidu f1 ? To jest w ogole jakos ustandaryzowane czy kazdy team ma inaczej ? I przy okazji ile te samochody pala na 100 ? :)

xKx [ FERRARI ]

który to już raz Liuzzi nie kończy wyścigu :)

Kimi super to zrobił, a i Robert nie dał się wziąść :D

Alonso za niedługo dojedzie do Roberta :)

9 i 10 miejsce HONDY może wreszcie jakiś pkt:)

pinkilinki [ Chor��y ]

ej ci kamerzysci na tym Grand Prix chyba bardzo nie lubia Polaka, bo w ogole go nie pokazują...

01.07.2007

14:31

[159]

sajes [ 54135 ]

pinkilinki ---> A po co mają go pokazywać jak praktycznie jedzie sam z nikim nie walcząc ??

Szkoda Kovala. Trulli go pierdyknął i stracił bardzo dużo czasu

stanson [ Szeryf ]

Mogłoby popadać, może coś by się zaczęło dziać ;)

01.07.2007

14:39

[161]

pinkilinki [ Chor��y ]

ale walka Alonso z Heidfeldem niezła

Snoopikus [ Generaďż˝ ]

Moze i walka ciekawa, ale nieskuteczna.

Ogolnie wyscig nudny.

01.07.2007

14:40

[163]

sajes [ 54135 ]

Ale Hondy paliwa nawaliły :o Jeszcze nie zjeżdzały do boków.

Ale Heidfeld psuje krew dla Alonso :) Ile to już on stracił przez tą jazdę za Niemcem ?? :)

Snoopkius --> Ogólnie to masz racje. Bo poza ic walką nic ciekawego się nie dzieje ;/

Śmiechu warte :) Albers pojechal z weżem paliwowym :D Co w tym zespole się dzieje ...

Snoopikus [ Generaďż˝ ]

Albers the best :P

pinkilinki [ Chor��y ]

Albers zaliczyl falstarta :D

01.07.2007

14:45

[166]

Michał Raven [ Jeremy Clarkson ]

Albers xD

Beaverus [ Bounty Hunter ]

Gdyby nie Albers to mozna usnac :(

sajes [ 54135 ]

No w końcu ... Ale i tak brawa za tyle kółek bronienia się przed mistrzem świata

LooZ^ [ be free like a bird ]

No i jak tam, dalej tak slaby jest Alonso jak niektorzy by chcieli? ;)

pinkilinki [ Chor��y ]

no ciekawe jak bedzie sie Kubica bronic przed rozwcieczonym Alonso, ktory idzie jak burza..

Buczo. [ Scuderia Ferrari ]

Nieprawdopodobnie szybka jazda Alonso. Albo zaraz połknie Kubicę, albo będzie musiał zjechać do boksów na kolejny pit stop.

Kubica dał się ograć Hamiltonowi jak dzieciak :/

stanson [ Szeryf ]

Póki co Alonso zwiedza okolice toru. Nerwy mu chyba puszczają.
A Kubica dał się objechać dość łatwo, to fakt...

eJay [ Gladiator ]

Buczo---->Nie jak dzieciak, chcialbys miec powtorke z Montrealu?

pinkilinki [ Chor��y ]

buczo >> Kubica i tak mial jedno tankowanie mniej wiec tak czy siak nie wyskoczylby przed Hamiltona, poza tym nie zapominaj ze McLareny maja duzo mocniejsze bolidy niż BMW, więc komentarze, ze Kubica dał się ograć jak dzieciak zostaw dla siebie "znafco".

Snoopikus [ Generaďż˝ ]

Kubica sie nie popisal i tyle. Heidfield lepiej trzymal Alonso, anizeli Robert Lewisa.

I skonczcie z tym Montrealem. To sa zawodowcy, a nie dzieci z piaskownicy.

stanson [ Szeryf ]

eJay, Buczo, Snoopikus -->ja sądzę jednak, że Robert nie chciał niepotrzebnie ryzykować, wiedział, że Hamilton jest sporo szybszy i utrata pozycji jest tylko kwestią czasu, a nawiązując walkę tylko sam by tracił czas i naraził na szybsze dogonienie przez Alonso. Wcale więc nie takie głupie posunięcie z jego strony, choć szczerze mówiąc liczyłem po cichu na podobną walkę jak Alonso-Heidfeld :)

Snoopikus [ Generaďż˝ ]

@Stanson
LOL, puscil go bo Lewis byl szybszy.
A Heidfieldowi to nie przeszkadzalo i sie bronil.


GO KIMI!

eJay [ Gladiator ]

Snoopikus---->Z tym, ze Heidfeld na tym samym zakrecie dal sie ograc Alonso, a to, ze trzymal go dluzej o niczym nie swiadczy. Alonso popelnil tyle bledow, ze Nick spokojnie mogl go trzymac. Przeciez i tak nie mialby szans w straciu z Mclarenem...

stanson [ Szeryf ]

Snoopkius --> zapewne wie, że Alonso się do niego zbliża, z pewnością łatwiej będzie mu utrzymać McLarena Hiszpana za sobą przez klika ostatnich kółek niż tłuc się z Hamiltonem przez 30 okrążeń tracąc przy tym czas...

pinkilinki [ Chor��y ]

Stanson dobrze mówi - nie zapominajcie, że Kubica wtedy miał jedno tankowanie mniej od Hamiltona więc tak czy siak był skazany z nim na porażkę, więc po co miał tracić czas na "trzymaniu" Hamiltona zamiast go puścić i skupić się na jeździe i obrony 4 miejsca.

Snoopikus [ Generaďż˝ ]

Tylko ze gdyby Kubica trzymal Lewisa za soba chocby przez 5-10 okrazen to mialby szanse byc na 3 miejscu. Bo Lewis zjezdzajac na 3 pit-stop by stracil wzgledem Roberta i moglby tego nie odrobic.

stanson [ Szeryf ]

Kovalainen o mało co nie wyeliminował siebie i Wurza... Nie popisał się tym "menewrem"...

eJay [ Gladiator ]

Snoopikus--->Ale Robert nie mial tyle paliwa, zeby trzymac Lewisa przez 5-10 okrazen. To jest czcze gadanie.

pinkilinki [ Chor��y ]

Snoopikus >> LOL :D

01.07.2007

15:19

[185]

Buczo. [ Scuderia Ferrari ]

pinkilinki --> Krytyka od takiego autorytetu poraziła moją dumę.

Nie wnikam czy mu się to opłacało czy nie, liczyłem na walkę, a Kubica dał się wyprzedzić przy pierwszej okazji. I nie ma tu wielkiego znaczenia że McLaren jest szybszy, bo żeby wyprzedzić w F1 trzeba być naprawdę dużo szybszym, co zresztą udowodnił Heidfeld.

Glob3r [ Senator ]

Aż w pewnych momentach szkoda mi jest Alonso ]:->. Tak chłopak szaleje ;).

Gdyby nie kłopoty Alonso w kwalifikacjach i Albers to byłoby nudno :)


Speed poza torem.
Kubica zbliża się do Hamiltona (choć i tak duużo traci).

pinkilinki [ Chor��y ]

Buczo>> ciesze sie, ze chylisz czoła przed moim autorytetem. Wracajac do tego wyprzedzenia Kubicy wypowiedziałem się już wcześniej to sobie przeczytaj..

stanson [ Szeryf ]

Czym ci komentatorzy się tak jarają? Że Kubica jest o 0.4 sekundy szybszy od Hamiltona? Co z tego, skoro traci 12 sekund a do końca wyścigu pozostało 10 okrążeń...

Buczo. [ Scuderia Ferrari ]

stanson --> O czymś muszą mówić żeby nie usnęli. Teraz to albo coś wybuchnie albo koniec emocji. Szkoda tylko że w tym sezonie McLareny takie niezawodne :/

Snoopikus [ Generaďż˝ ]

Robert sie nie popisal - takie jest moje zdanie.
Mogl probowac go powstrzymac, a tymczasem nie zrobil tego.

Bedzie pierwszy punkt dla Hondy - Button na 8mym miejscu :)

stanson [ Szeryf ]

Buczo --> no szkoda, szkoda, jednak to jest sport, co to za sukces by był, gdyby Kubica wskoczył na podium w wypadku, gdyby np. teraz Hamiltonowi się przydarzyła usterka...? Kubica i tak pokazuje klasę w tym wyścigu, bo jedzie szybko, równo i bezbłędnie. A McLareny oraz Ferrari wydają się być naprawde poza zasięgiem kogokolwiek...

[edit] przegapiłem moment, kiedy Kimi znalazł się przed Massa. Jak do tego doszło? Pit-stopy?

pinkilinki [ Chor��y ]

Brawo Kubica! Super 4 miejsce - brawo!

misztel [ +0,10gr! ]

stanson - Massa tracił sekundy na dublowaniu maruderów.

Snoopikus - lol! Czwarte miejsce, drugi sezon jazdy.. fenomenalnie! A ty gadasz, że się nie popisał Rotfl. ( chyba, że chodzi Ci o ten jeden epizod, gdze odpuścił :] )

01.07.2007

15:36

[194]

john_himself [ krush, kill n' destroy ]

Hehe, Alberts kleptoman zabral rure ze soba ;p
Robert - good job.
Alonso -- strasznie niefortunne wyjazdy z pitspotow. Dziwna taktyka MCL, co wyprzedzil to zjazd do boxow.

Michał Raven [ Jeremy Clarkson ]

I to chyba ostatni sezon Alonso w MCL.

Buczo. [ Scuderia Ferrari ]

stanson --> Tu nawet nie chodzi o Kubicę. Po prostu lubię nieoczekiwane zwroty akcji, a że Ferrari i BMW lubię, to wolę żeby sie psuły McLareny :)

Michał Raven --> Ale gdzie on miałby przejść?

01.07.2007

15:37

[197]

stanson [ Szeryf ]

No i BMW bez awarii, z tego też możemy się cieszyć :)

As19 [ Centurion ]

Stanson -> Tak Kimi wyjechal z Pit Stopu przed Massą.

Michał Raven [ Jeremy Clarkson ]

Buczo --> zawsze się gdzieś wolne miejsce znajdzie. Ale pożyjemy zobaczymy.

01.07.2007

15:40

[200]

MaZZeo [ LoL AttAcK ]

Same plusy ma ten wyścig :D

- Raikkonen wygrał
- Massa drugi
- Ferrari wraca do gry
- Hamilton nie wygrał
- McLaren duzo gorszy od Ferrari
- Kubica 4 :)
- Heidfeld 5 :)
- FRAJONSO na 7 miejscu, hahahhaahahahahahahahahahahahahahahaha.

Jestem zadowolony :)


EDIT: wydłużyłem mój smiech, bo nienawidzę tego frajera i bardzo sie ciesze że tak słabo mu poszło, szkoda ze zdobył chociaż te 2 punkty.

01.07.2007

15:41

[201]

Dryf Wiatrów Zachodnich [ Pretorianin ]

Mam pytanie do bardziej zorientowanych - co pewien czas realizator pokazywal nam kamere z wnetrza bolidu, w lewym dolnym rogu byly wtedy wskazniki, predkosciomierz "kreskowy" i obrotomierz "klasyczny". Na tym obrotomierzu, obok "zwyklego" wskaznika byl takze jakis czerwony, co dazyl w gore z tym "zwyklym", zostawal na moment, potem opadal... Do czego to sluzy i co to jest ?

I ma ktos moze filmik z tym wezem, bo akurat w tym momencie przycisnelo mnie i udalem sie do kibla ? :)

Buczo. [ Scuderia Ferrari ]

Raven --> Ale chyba nie będzie tak głupi żeby przechodzić do jakiegoś słabszego teamu.

BBC.BB [ Pretorianin ]

Dryf - Czerwony to bodajże 'brake', czyli hamulec.

MaZZeo [ LoL AttAcK ]

Dryf Wiatrów Zachodnich --> dzięki temu wskaźnikowi, kierowca mniej więcej wie, jaki jest najlepszy moment na zmianę biegu. Chociaz tak szczerze to wątpie zeby sie temu przyglądali, pewnie wsłuchują się w silnik.

Dryf Wiatrów Zachodnich [ Pretorianin ]

BBC.BB - Ale "brake" to byla taka "lampka", obok tego, to na pewno nie to :)

MaZZeo - na pewno ? To jak wyjasnisz ze ten czerwony wskaznik nigdy nie wskazywal nizszych obrotow niz "zwykly", najwyzej przy zwiekszaniu obrotow szedl rowno z nim w gore ?

Snoopikus [ Generaďż˝ ]

Alonso ma 3 letni kontrakt, wiec jak McLaren mu nie powie ze z niego rezygnuje to Alonso moze sobie conajwyzej isc do klopa :P

01.07.2007

15:48

[207]

stanson [ Szeryf ]

Cholera, czemu oni nigdy nie pokazują konferencji po wyścigu :///
Ktos wie, gdzie to obejrzeć "live"? Na SopCast nic nie ma o F1 :/


Dryf Wiatrów Zachodnich --> ten czerwony wskaźnik pokazuje przy ilu tys. obrotach kierowca zmienia bieg. Jeśli najczęściej zatrzymuje się np. przy 18,500 tys obr. to oznacza, że to jest górny limit przy których zespół założył zmiane biegów. Teraz możesz obserwować jak sobie z tym radzi kierowca, tzn. czy wykorzystuje max mocy zmieniając biegi.

Michał Raven [ Jeremy Clarkson ]

Stan --> jest, kanał Nascar F1

MaZZeo [ LoL AttAcK ]

Dryf Wiatrów Zachodnich --> dzięki temu, ze pokazuje sie tylko przy wysokich obrotach, jest dokładniejszy.

EDIT: Hmm juz zrozumiałem o co ci chodzi, i nie o tym mówię. Sorry za wprowadzenie w błąd.

Ta czerwona wskazówka pokazuje jaki były maksymalne obroty. A czemu opada to nie wiem dokładnie, chyba po to by pokazac jakie były obroty na każdym biegu.

01.07.2007

15:49

[210]

rkm_ [ Pretorianin ]

Jestem zadowolony że oba bolidy BMW dojechały :) Na tak znakomitych miejscach :) Ogromna postawa Heidfelda broniącego sie pzred Alonso. Ogromnie się ciesze że Alonso dopiero 7 miejsce bo tez go strasznie nie lubie. Koval straszny pech :) I co scieszy 1 pkt dla zespołu Hondy :) A zespół Toro Rosso Jak zwykle pech.

bluedraggon13 [ Konsul ]

Dryf - ta czerwona wskazówka ma za zadanie pokazać maxymalne obroty jakie osiągnął silnik.

stanson [ Szeryf ]

Michał --> dzięki ;) nie zauważyłem :)

War [ War never changes ]

Dryf -> Ta czerwona strzałka pokazywała moment (wysokość obrotów), w którym kierowca zmienił bieg.


Edit: Nie odświeżyłem. Stanson mnie uprzedził.

Swoją drogą, Borowczyk pod koniec mówił, że Kubica oszczędza silnik zmieniając biegi pod koniec wyścigu na poziomie trochę ponad 18 tys. Co ciekawe, Renault przez cały wyścig wrzucało biegi na tym właśnie poziomie (z kolei Ferrari przy 19 tys.).

01.07.2007

15:59

[214]

Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]

Wyścig, pomijając węża i parę potyczek Heidfeld-Alonso, bardzo nudny i nie żałuję, że wylatuje z kalendarza F1. Robert IMO dobrze zachował się w sytuacji z Hamiltonem. Nie chodzi tu już nawet o "powtórkę z Kanady". Po prostu lepsze czwarte miejsce niż niepunktowane. ;) Choć taktyka dla Lewisa IMO trochę niezrozumiała, sensowniej zachowali się z Alonso, który swoją drogą też niewiele zyskał, bo "tylko" trzy lokaty. :)

stanson [ Szeryf ]

Co ciekawe, na początku sezonu to Renault wykorzystywało maxymalny limit obrotów (19.000). Nie bardzo wiem czym kierują się zespoły ustalając górna granicę (oprócz żywotności silników, każdy przecież musi wytzymać 2 wyścigi). Myślę, że większa rolę niż obroty odgrywa jednak moment obrotowy i elastyczność jednostek.

xKx [ FERRARI ]

znowu się sprawdziło w wypadku tego wyścigu, że zawodnik startujący z PP nie wygrywa go:) brawo Kimi!

4/8 - na osiem wyścigów 4 razy odpadły oba bolidy Toro Rosso :)
5/8 - na osiem wyścigów 5 razy BMW było na 4 miejscu :)

to co zrobił koleś z ekipy Sypkera z tym lizakiem, to woła o pomste do nieba, nie była to wina Albersa.

piękny pojedynek Alonso-Heidfeld, Alonso zachował się jak na mistrza przystało!
Kubica-Hamilton--> jakby jechali takimi samymi bolidami Lewis by nie miał szans, aczkolwiek miał cięższy bolid od Kubicy więc brawa dla niego! :)

największym przegranym moim zdaniem Massa:(

no i punkt dla Hondy, brawo Button :)

PS. 8 podium Hamiltona, ciekawe czy dobije do 16 :)

01.07.2007

16:09

[217]

stanson [ Szeryf ]

BTW; nie wiem czy ktoś z Was ogląda GP2, ale tam się więcej dzieje przez ćwierć wyścigu niż w F1 przez cały...

xKx [ FERRARI ]

stanson ---> widziałem tylko urywki, Glock odpadł, jeden z kierowców miał groźnie wyglądający wypadek, a drugi "przejechał" swojego mechanika :)

na RTL-u pierwszy raz w tym sezonie wywiady z Robertem:)

01.07.2007

16:19

[219]

sokoip [ Niggy Tardust ]

tak od razu mi się nasunęło

01.07.2007

16:28

[220]

Da_Mastah [ Elite ]

W końcu Hamilton kogoś wyprzedził w bezpośredniej walce! :-O

01.07.2007

16:31

[221]

Łyczek [ Legend ]

Wyścig ogólnie nudny, ale podobało mi się zachowanie Kubicy z Hamiltonem :) Fajnie, że zajął już drugi raz 4 miejsce w tym sezonie i oby tak dalej ! I oczywiście cieszy mnie to że Robert wygrał z Niemcem :)

??? [ tomi_boss ]

stanson --> raczej niemasz racji, ten czerwony wskaznik pokazuje do ilu tysięcy obrotów kierowca wykrecił silnik na poprzednim biegu.

Dobrze to było widać pod koniec wyścigu kiedy kamera jechała z kubica i pokazywali te obroty, prędkośc itp. Kubica wtedy oszczędzał silnik i dociagał obroty tylko do 18000-18500, wtedy własnie ta czerwona kreseczka zatrzymywała się w tych polach.

stanson [ Szeryf ]

napisałem: "ten czerwony wskaźnik pokazuje przy ilu tys. obrotach kierowca zmienia bieg."

Ty napisałeś: "raczej niemasz racji, ten czerwony wskaznik pokazuje do ilu tysięcy obrotów kierowca wykrecił silnik na poprzednim biegu"


:)

Lipton [ 101st Airborne ]

Ktoś napisał, że cieszy się, że ten wyścig wylatuje z kalendarza bo jest nudno. No to ja się zapytam kiedy nie jest nudno od co najmniej dwóch lat w formule 1? W Kanadzie nie było nudno? No dajcie spokój. Akurat tor we Francji jest bardzo bezpieczny i ciekawy. Problem w tym, że trzeba jakoś zmienić przepisy, bo w tej chwili wygląda to tak, że jeden samochód z drugim nie ma szans powalczyć bo jest dużo słabszy. A z drugiej strony ten lepszy nie może wyprzedzić tego słabszego, bo ta różnica jest i tak za mała. Ile razy było tak, że McLaren utknął za BMW, albo Ferrari na początku sezonu za McLarenem, albo Alonso za Raikonenem itd. Widać było po czasach, że kierowca drugiego bolidu jedzie szybciej, ale szans na wyprzedzenie nie było.
Dlatego najlepiej by było żeby wszyscy jeździli identycznymi bolidami, wtedy liczyłby się kierowca, a i wyprzedzanie byłoby możliwe.
Ogólnie sytuacja jest beznadziejna, bo takich akcji jak dzisiaj Heidfeld i Alonso praktycznie od kilku miesięcy nie widzimy na torach formuły 1. Sport ten przestaje być atrakcyjny dla widzów, a co za tym idzie stanie się mniej dochodowy. Może czas odejść od tej masy elektroniki w bolidzie i uatrakcyjnić w ten sposób zawody, bo bezpieczny tor i tak uchroni kierowców przed groźnymi wypadkami. Wątpię żeby sama rezygnacja w przyszłym sezonie z kontroli trakcji wiele pomogła.

john_himself [ krush, kill n' destroy ]

Wkrotce zabronia TC, w ciagu najblizszych lat wroca slicki... bedzie ciekawiej.

stanson [ Szeryf ]

Lipton --> patrz post [76].

01.07.2007

17:44

[227]

HWDS [ Konsul ]

Jedno jest pewne że Kubica dał dzisiaj dupy przepuszczając Hamiltona bo może miałby pudło czyli 3 miejsce.
Ojciec w studiu powiedział że jest fighterem ale na pewno nie był nim w dzisiejszym wyścigu.
Bo fighter nie patrzy na innych tylko jak drapieżnik zrobi wszytko żeby osiągnąć swój cel i najlepsze miejsce.

Dryf Wiatrów Zachodnich [ Pretorianin ]

Stanson:

"BTW; nie wiem czy ktoś z Was ogląda GP2, ale tam się więcej dzieje przez ćwierć wyścigu niż w F1 przez cały..."

Chyba widzialem wczoraj poczatek, to ten wyscig co na starcie zderzyly sie 2 bolidy tej samej ekipy z 1 i 2 miejsca ? :)

Zawsze jest tak "ciekawie" czy to byl jakis wyjatkowy wyscig ?

01.07.2007

17:54

[229]

eJay [ Gladiator ]

HWDS--->Sam dałeś dupy.

01.07.2007

17:57

[230]

pinkilinki [ Chor��y ]

HWDS >> Ty byś na pewno wyprzedził wszystkich i wszędzie nawet maluchem..
Bo jesteś fighterem! <lol>

Litości....

01.07.2007

18:32

[231]

HWDS [ Konsul ]

Wypowiedziały się dzieci..

pinkilnki się nie dziwię bo to jakiś młody pajac ale ty eJay siedzisz na tym forum tyle lat i nadal wypowiadasz się jak smarkacz.

po co oni się ścigają? po to żeby przepuszczać jak maruderzy lepsze bolidy ? to po co wogóle się ścigać ?

Ten stary redaktor dlatego rzucił to pytanie do ojca z tym fighterem bo wiedział że Robert celowo odpuścił

mr. Spark [ ]

Dorzucę swoje amatorskie 3 grosze do walki Hamilton vs. Kubica i Alonso vs. Heidfeld
po 1. Mówienie, że Heidfeld sobie poradził a Kubica jest bez celowe, znacznie łatwiej przyblokować samochód który sie widzi w lusterku niż ten który jedzie bok w bok.
po 2. Kubica był w podobnej sytuacji co Alonso. Wyprzedził rywala, ale zszedł optymalnego toru jazdy i musiał mocno zwolnić na zakręcie by nie wypaść z toru, w tym samym czasie Hamilton i Heidfeld jechali w miarę optymalnym torem jazdy i zostawili Alonso i Kubice z tyłu. Po wyjściu z zakrętu walka Alonso vs Heidfeld dalej trwała ponieważ McLaren jest szybsze od BMW, a Kubica już nie mógł dogonić Hamiltona (w wolniejszym BMW). Jestem niemal pewny, że gdyby to Kubica wyjezdzał z boksów swoim BMW a Hamilton by się z nim zrównał, to efekt tej walki byłby odwrotny i to Kubica byłby z przed Hamiltonem.
po 3. Kubicę i tak czekał pit stop, więc nawet wywalczenie tego 3 miejsca nic by nie dało poza widowiskiem. Gdyby był przed Hamiltonem i wjechał do boksów to Lewis i tak by na tyle mu odjechał, że po swoim 3 postoju dalej byłby przed albo równo z Kubicą.

Tyle z mojej amatorskiej strony. :]

Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]

"po co oni się ścigają? po to żeby przepuszczać jak maruderzy lepsze bolidy ? to po co wogóle się ścigać ?"
Po to żeby ZBIERAĆ PUNKTY DLA SIEBIE I DLA ZESPOŁU. Nie po to żeby odstawiać widowiskowe show, zajeżdżając innym drogę czy wpychając się na granicy ryzyka.

mr. Spark --> Bardzo dobre spostrzeżenia, jak na "amatora". ;)))

hotfire [ Centurion ]

niezły ten na francji czwarte miejsce co nieżle dla Roberta Kubicy

Lipton [ 101st Airborne ]

stanson--> Sorki:( Czytam ten wątek regularnie, staram się nie opuścić żadnego posta, nie wiem jak mi mogło to umknąć.

stanson [ Szeryf ]

HWDS --> oceniasz innych po stopniu? Idac tym tokiem myślenia to ty jesteś młodym smarkaczem.

Hamilton wyprzedził Kubicę i po kilku okrążeniach miał prawie 10 sekund przewagi. W tym czasie sytuacja wyglądała tak, że Alonso zbliżał się do Roberta. Walka z Lewisem kosztowałaby Polaka kilka ładnych sekund a jedynym efektem byłoby opóźnienie manewru wyprzedzenia go przez Hamiltona. Gdzie tu sens?

Kubica ma 22 lata a już jest w czołówce światowej. Michael Schumacher w jego wieku miał na swoim koncie 4 zdobyte punkty w swej karierze...

eJay [ Gladiator ]

HWDS--->Mnie wkurza taka gadka. Robert sciga sie od roku, w nienajlepszym bolidzie i gdy zajmuje wysokie 4 miejsce ty gadasz ze dal dupy. Przeciez wszyscy wiedza, ze Kubica ma szanse na podium tylko w przypadku awarii ktoregos z Ferrari lub Mclarenow. To, ze puscil Hamiltona to oznaka po prostu wyzszoscli MC nad BMW.

stanson [ Szeryf ]

Inna sprawa: Alonso startował z 10 pozycji a dojechał 7. Nie umiał wyprzedzić Heidfelda, nie był w stanie dogonić Fisichelli. Dla porównania - pamiętacie co zrobił Schumacher w GP Brazylii w zeszłym roku? Tym ci mistrzowie się różnią.

Dryf Wiatrów Zachodnich --> GP2 to chyba najciekawsza seria wyścigowa w tej chwili. Obejrzyj pare wyścigów, to sam zobaczysz.

Snoopikus [ Generaďż˝ ]

@Stanson
A pamietasz jak w Brazyli zachowal sie Kimi ? Maksymalnie zjechal zeby jak najmocniej utrudnic wyprzedzenie MSCH. Kubek dzisiaj pojechal mocno z Hamiltone z boku, zmuszajac go do odpuszczenia po wyjezdzie z pitow, a pozniej zostawil drzwi otwarte. Mogl sie bardziej postarac, nie postaral sie w tym miejscu i tyle.

Druga rzecz jak to BMW jest nie najmocniejsze ? Przeciez to 3 sila w F1 ? Ja nigdy nie napisalem zlego slowa o Kubicy. Ciesze sie ze dojechal 4 i wyprzedzil Nicka, ale akurat w tym jedym miejscu na torze mogl bardziej zamknac drzwi i tyle. Zaloze sie ze gdyby Lewis wyprzedzil tak Masse to byscie wszysycy jechali Masse ze frajer.

Ogolnie Kubica pojechal dobry wyscig, przyjechal na miejscu z Qualu i przed swoim kolega z zespolu. Niemniej man of the race raczej dla Kimiego ;)

01.07.2007

20:26

[240]

HWDS [ Konsul ]

mr.Spark ---> chyba nie uważnie oglądałeś skoro nie zauważyłeś że Kubica zszedł do zewnętrznej i zostawił otwarte drzwi tak jak to Snoopikus określił i to był ten moment odpuszczenie bo miał już cały bolid Hamiltona za sobą i dobrze wiedział co ma zrobić czyli to samo co Heidfeld z Alonso przez dobre kilka okrążeń tylko że on przegrał bo miał jeden zakręt słaby co okrążenie i Alonso to wykorzystał

Stranger ----> po co Małysz skakał jak najdalej i ryzykował skoro mógł bez ryzyka zajmować miejsca w pierwszej 10 żeby zbierać punkty dla siebie i dla całego zespołu? Wiesz co to wogóle sportowa rywalizacja?

stanson ---> oceniam po wypowiedziach od kilku lat a nie po stopniu.To chyba raczej Hamilton tracił by jadąc za Polakiem a nie Kubica nie mając przed sobą nikogo.

Ogólnie Kubica robił lepsze czasy od Heidfelda którego nie mógł wyprzedzić Alonso na miękich oponach więc spokojnie by odpierał ataki Hamiltona tym bardzie że brytyjczyk był dopiero co po tankowaniu.A później wszystko mogłoby się zdarzyć bo obydwoje mieli jeszcze do zaliczenia pit stopy.

Gadacie że F1 jest coraz bardziej nudna ale jesteście za tym żeby przepuszczać lepszych bo oni i tak wygrają.

Ja do Roberta nic nie mam ale rozczarował mnie po tym co zrobił i później powiedział do kamery że odpuścił bo się nie ścigał z Hamiltonem tylko z innymi.Z innymi o 3 miejsce ? czegoś tu nie rozumiem.

eJay [ Gladiator ]

Gadacie że F1 jest coraz bardziej nudna ale jesteście za tym żeby przepuszczać lepszych bo oni i tak wygrają.

My jestesmy za tym, aby wyrownac szanse. Przeciez miedzy takimi MC, a Renault jest totalna przepasc. Niech lepszy okaże sie kierowca, nie bolid. Robert ze swoim BMW niewiele mogl zdzialac.

01.07.2007

20:35

[242]

eJay [ Gladiator ]

Chyba jednak zaczne ogladac GP2 -

01.07.2007

20:37

[243]

Michał Raven [ Jeremy Clarkson ]

:/

01.07.2007

20:38

[244]

Buczo. [ Scuderia Ferrari ]

Ja wczorajszy wyścig oglądałem (na dzisiejszy zaspałem) i rzeczywiście dużo sie tam dzieje. Brakuję mi jednak tych wielkich nazwisk i marek ;)

Snoopikus [ Generaďż˝ ]

No ale dajmy juz temu spokoj :)

Bardziej ciekawia mnie wasze opinie o sezonie. Za nami 8 wyscigow i kazdy z kierowcow McLarena i Ferrari wygral po 2 wyscigi. Lewis jeszcze nie zajal miejsca poza podium i zdecydowanie prowadzi. Ale za nim trwa walka o 2 gie miejsce, w koncu Alonso (2) i Kimiego (4) dzieli 8 punktow :)

Ciekawi mnie czy kryzys Alonso bedzie trwac oraz czy Lewis dalej bedzie taki chlodny i opanowany. W koncu nie mozna ciagle byc chyba na pudle ;)

Axl2000 [ Hohner ]

HWDS - powiedz Ty mi jaki był sens walczenia z MCLarenem skoro był on szybszy, Kubica mial jeszcze 1 tankowanie do zrobienia i wiadome bylo ze Hamilton go wyprzedzi? Mial tracic cenne sekundy na zajezdzanie drogi itd. ? Chcial utrzymac 4 pozycje i to zrobił.

01.07.2007

20:48

[247]

domin12 [ JJuuNNiiOOrr ]

mam pytanie odnośnie bolidu F1:

czy bolid ma pedał od gazu czy jest on zamieszczony przy kierownicy kierowcy??

Axl2000 [ Hohner ]

zmiana biegow jest przy kierownicy, pedały przy stopach :)

Lipton [ 101st Airborne ]

Axl2000--> Hamilton też miał jeszcze jedno tankowanie, ale to tak btw, bo ja uważam, że Kubica miał najlepsze rozeznanie co powinien zrobić i podjął decyzję słuszną. Do tego nie uważam, żeby tak całkiem odpuścił Hamiltonowi. Po prostu nie dysponował samochodem na tyle dobrym by mu się przeciwstawić. Heidfeld mógł trzymać Alonso, bo wiedział że ten jedzie za nim i że musi na niego uważać. A Kubicę trochę ta sytuacja mogła zaskoczyć i uznał że nie warto ryzykować.

Lipton [ 101st Airborne ]

Btw kiedy bedzie naibliższe GP2?:> Za tydzień tak jak Formuła?

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Cholera, GP2 wyglada naprawde widowiskowo. Z czego oni robia te bolidy, ze sie w ogole nie rozsypuja? :P

Mam prosbe, przy nastepnej czesci w rozpisce godzin zamiescie tez pory nadawania GP2. Chyba zaczne ogladac ;]

HWDS [ Konsul ]

Axl2000 -----> ja ciebie i innych nie rozumiem.Przecież w każdym sporcie walczy się o pierwsze miejsce a nie o np. czwarte.
To jest sport i wszystko się może zdarzyć a prawdziwy sportowiec nie odpuszcza nawet jak wie że jego bolid jest wolniejszy.

Wczoraj nasza reprezentacja do 20l też mogła odpuścić i grać defensywnie bo przecież grali z Brazylią.

Hamilton odskoczył Kubicy na kilkanaście sekund bo Robert odpuścił go i jechał spokojnie kontrolując tych z tyłu żeby za bardzo się nie zbliżyli.Każdy kto oglądał widział że nie dociągał na żadnym biegu do 19tyś obrotów nawet o tym powiedzieli.

Nigdy się nie wygra jak się z góry zakłada że się nie ma szans do przeciwnika.

Voutrin [ Snop dywizora ]

HWDS -- twoje podejscie zaklada maksymalne ryzyko, czyli nie patrzac na ogolna sytuacje na torze, staramy sie zawsze jechac maksymalnie ryzykownie. A Kubica poprostu wybral wariant mniej ryzykowny, oceniajac, ze i tak nie bedzie mial szans wyprzedzic Hamiltona, to nie bardzo oplaca mu sie go scigac lub blokowac, zwarzywszy na fakt, ze bardzo szybko jedzie za nim Alonso.
Mogl atakowac Hamiltona, ale korzysci z tego moglo nie byc, bo po pierwsze Hamilton ma lepszy woz, po drugie za niedlugo Robert mial zjechac do pit stopu, po trzecie Hamilton mial swierzytkie ogumienie, po czwarte blokowanie Hamiltona moglo doprowadzic iz szybciej zacznie zblizac sie do nich Alonso. To poprostu zwykla ocena sytuacji, analizujac wszystkie za i przeciw doszedl do wniosku, ze duzo lepszym wyjsciem bedzie trzymac sie 4 pozycji niz wdawac sie w ryzykowny pojedynek z Hamiltonem.
Dla nas kibowc pewnie ze lepiej by bylo jakby sie scigal na calego i robil wszytsko, zeby go Hamilton nei lyknal, ale dla niego i zespolu liczy sie kazdy punkt, a taki pojedynek byl poprostu nieoplacalny i tyle.

01.07.2007

22:46

[254]

HWDS [ Konsul ]

Tylko że dzisiaj MC nie były tak szybkie i można było powalczyć o te podium.Zobacz pod koniec wyścigu jak Kubica zaczął się zbliżać do Hamiltona.Na każdym okrążeniu odrabiał po parę dziesiątych sekundy.Gdyby wtedy nie odpuścił i walczył ,później zrobił szybki pitstop kto wie jakby się to wszystko zakończyło.Tylko w taki sposób można osiągnąć najwyższe cele i zostać mistrzem.Zobacz jak jeździ Alonso i jak jeździł Shumacher czy kiedyś Hill.
Jedyne wytłumaczenie dla Roberta to to że jednak wypadek zostawił jakiś ślad i nie chciał ryzykować tylko bezpiecznie dojechać do mety.

Obiwan1992 [ komandor ]

Nie wydaje mi się aby Kubica zrezygnował z pościgu za Hamiltonem dlatego że został mu jakis "uraz" po wypadku. Myślę bardziej że chciał oszczędzać silnik, bo domyślił się ze w te ostatnie okrążenia nie da rady sie zblizyc do niego i przeprowadzić udany atak na trzecie miejsce. A chyba nie musze przypominac że jeden silnik musi wystarczyć na dwa weekendy GP.

Ciesze się z odrodzenia Ferrari, choć myslę też że dużą rolę w podwójnym zwycięstwie Ferrari odegrał tez McLaren swoimi problemami technicznymi. Dopiero za tydzień po Grand Prix Wielkiej Brytani można coś mówic o powrocie Ferrari do walki

john_himself [ krush, kill n' destroy ]

HWDS - bzdury gadasz
Alonso gonil jak szlony, byl bardzo szybki.. a to ze trafil na trudnych oponentow do wyprzedzania to inna sprawa.
Co do Hamiltona pod koniec... on nie jechal juz na 100%. Massa byl poza zasiegiem a Kubica 12 sek za nim, jechal juz spokojnie do mety nie zylujac silnika.

Wracajac do 'odpuszczenia' Roberta w starciu z Lewisem. Owszem rowniez jestem zdania ze odpuscil... ale do poki byli bok w bok to walczyl, na pierwszym luku obronil swoja pozycje, a dopiero na drugim Hamilton go scignal po wew. Wiadomo ze nie cisnal na maxa gdyz szkoda bylo w glupi sposob niepotrzebnie ryzykowac. Prawda jest taka ze Lewis i tak by go wyprzedzil, jak nie na tym kółku to na nastepnym.

'Odpuszczal' to sobie Vettel, ktory podczas swojego wystepu nikogo nie wyprzedzi a na starcie zwial na bezpieczna trawke. Debiut nie debiut, ale zarowno Lewis jak i Robert w swoich pierwszych startach potrafili sie zebrac na odwage i kogos smignac.

Z powrotu Ferrari do formy owszem bardzo sie ciesze, ale to ze wzgledu na Masse, Raikkonena nie cierpie, dla mnie to on ma 'syndrom snietej ryby' jak to ktos kidys okreslil.

Lucky_ [ god ]

Gdyby Kubica odparl atak Hamiltona na tym zakrecie po dlugiej prostej to mysle, że dluzej mogl by go utrzymac za soba. Hamilton na nastepnym okrazeniu nie mogl by byc tak blikso Kubicy jak wtedy na wyjeździe z boksow, bo stracil by docisk na tamtym dlugim łuku (przeklenstwo Alonso za Heidfeldem). Wyjezdzajac z boksow jechal inna linią i mogl byc tak blisko. Innymi slowy zabraklo kliku dziesiatych sekundy, zeby kamery troche dluzej pokazywaly Kubice (walka z Ham.). No, ale i tak Hamilton byl by w koncu przed Kubkiem.

john_himself [ krush, kill n' destroy ]

No nie wiem, nie wiem. Tak wszyscy mowia ze w poprzednich klasach Kubica wygrywal z Lewisem, jednak teraz mysle ze dzieki dlugoletniej opiece MCL nad Hamiltonem, jakze intensywnej w ostatnich latach/miesiacach... Lewis jest juz lepszy od Kubicy. No i nie zapominajmy o bolidach, BMW jest juz naprawde niezle, ale od MCL napewno szybsze nie jest.

Swoja droga Heinfield wzorowo odrobil zadanie domowe 'drugiego kierowcy'. Gdyby nie utrzymal tak dlugo Alonso za soba tworzac bufor miedzy Robertem a Fernando.. ten drugi szybko by go dogonil i objechal.

btw. Pamietacie Kanade, jak sliczne Sato smignal Alonso, doslownie nie moglem ;p Jak dzieco dal sie wyprzedzic.

rkm_ [ Pretorianin ]

Kubica jak sam przyznał w wywiadzie odpuścił Anglikowi ponieważ MC są szybsze od BMW oraz Hamilton miał świeży komplet opon, A Kubica miał jeszcze 1 pit stop przed sobą więc nawet jak by chciał walczyć na nic mu się to nie opłacało bo Hamilton jeżeli nawet by Roberta nie wyprzedził to by był bardzo blisko za nim, więc jak tylko Robert wjechał by na tankowanie Hamilton by wrócił na swoja pozycje.


To taka amatorszczyzna ;]

Lucky_ [ god ]

rkm_ - Hamilton tez mial jeszcze 1 pit przed soba. Ale racja, jechal by kilka okrazen sam, po zjezdzie Kubicy i na pewno zrobil by sobie odpowiednia przewage.

eJay [ Gladiator ]

Dokladnie, obejrzalem wczoraj skroty i gdy Lewis wyprzedzil Roberta, blyskawicznie mu odjechal na 2 sekundy. A to bylo to samo okrazenie.

J0lo [ Legendarny Culé ]

Tylko że dzisiaj MC nie były tak szybkie i można było powalczyć o te podium

podstawowe błędne rozumowanie. to że McLareny nie były szybsze od Ferrari wczoraj to nie znaczy że były na poziomie BMW. dalej te dwie stajnie dzieli przepaść od reszty, i blokowanie Hamiltona było bardzo trudne.

Wczoraj nasza reprezentacja do 20l też mogła odpuścić i grać defensywnie bo przecież grali z Brazylią.

co innego jak można drużyną pobić lepszych indywidualnie, ale tutaj dużo zależy od samochodu, a ten Hamilton miał lepszy. w F1 nie zależy aż tak dużo od kierowcy jak sugerujesz...

kastore -----> nie... raczej ktoś nie zna specyfiki sportu i prawi herezje...

kastore [ Troll Slayer ]

Niech zgadnę , dzieci Onetu psioczą na Kubicę za puszczenie Hamiltona po wyjściu z pit-lane? Wole że go puścił i utrzymał 4 pozycję niż przepychał się z nim i ryzykował stłuczką albo awarią.

xKx [ FERRARI ]

sam Kubica w wywiadzie po wyścigu zapytany, czy ten wyścig był dla niego udany powiedział, że skoro nie zajął 1 pozycji to to jest dla niego przegrana, moim zdaniem świetne nastawienie do uprawiania swojego zawodu nam pokazal:)

na pytanie kiedy można liczyć na jego pierwsze zwycięstwo, odpowiedział że w tym sezonie napewno to się nie stanie, a dla BMW jest przeznaczone miejsce 4-5, bo poprosu zna możliwości swojego bolidu, wię ze Ferrari i McLaren nawet ze słabszymi wynikami i tak będą przed nim.

myśle że następny sezon powinien być dla BMW przełomowy, w tym roku zajęcie 3 miejsca w klasyfikacji konstruktorów i 5-6 w klasyfikacji kierowców. szef BMW napewno wyciągnie wnioski i w nastepnym sezonie kto wie:)

stanson [ Szeryf ]

A mnie najbardziej cieszy to, że wypadek nie zostawił na Kubicy żadnego śladu. Że był szybki i zajął bardzo dobre, 4 miejsce. Że BMW nie uległo żadnej awarii, że okazało się szybsze od Renault. I że Kubica jako jeden z niewielu zawodników jeździ mało co używając kontroli trakcji (przyda się na przyszły sezon).

02.07.2007

10:40

[266]

rkm_ [ Pretorianin ]

Po przeczytaniu postu stansona uświadomiłem sobie że nei wiem do czego służy ta kontrola trakcji xDD Więc do czego ona służy ?? I jakie ma zadanie ?


mam xD

Negocjator [ * ]

No właśnie. Statson wspomniał o kontroli trakcji.
Podczas relacji, w widoku z kokpitu, czasami pokazują
kontrolkę odpowiedzialną za TC.
Kierowca ręcznie steruje (włącza i wyłącza) tę kontrolę,
czy to jest ustawiane automatycznie?

stanson [ Szeryf ]

Negocjator --> kierowca może sobie "dozować" tę kontrolę trakcji z kokpitu za pomocą jednego z przycisków na kierownicy. Dostosowuje w ten sposób jej siłę odpowiednio do swojego stylu jazdy.

W przyszłym sezonie na szczęście stosowanie jej będzie zabronione.

kastore [ Troll Slayer ]

A właśnie miałem się pytać co to to takie TC na żółtym tle w trakcie pokazywania parametrów jazdy. Ale widać było , że Alonso przy hamowaniu prawie non stop tego używa.

02.07.2007

11:04

[270]

stanson [ Szeryf ]

Przy hamowaniu? :P

kastore [ Troll Slayer ]

TC zapalało się jak mijał szykany. Nie przyglądałe się czy hamował czy przyśpieszał. Nie nabijaj się, znam się na tym sporcie tyle co tu przeczytam albo Borowczyk nagada :)

john_himself [ krush, kill n' destroy ]

tzn. nie zupelnie tak, to ze sie ikonka zapala to nie znaczy ze kierowca z taka czestotliwoscia pstryka w jakis przycisk ;p

Kierowca jedynie ustawia sobie stopien ingerencji TC w jego jazde, a TC zalacza sie tylko wtedy gdy nastepuje uslizg na kole napedzajacym auto. Chyba ze maja szpere a raczej maja to wtedy uslizg nastepuje na ubydwu tylnych kolach naraz.

A przy hamowaniu to nie wiem, nie zwrocilem uwagi, moze TC tez pilnuje przednia os.

kastore [ Troll Slayer ]

Ta, wiem że to nie oznacza pstrykania w przycisk, tylko że oznacza jak mocno sobie to kierowca ustawił.

stanson [ Szeryf ]

Dobra, to gwoli pełnego wyjasnienia:

Kontrola trakcji zapobiega uślizgowi tylnych kół podczas przyspieszania. Bolid F1 dysponuje taką mocą, że naciśnięcie gazu do podłogi bez kontroli trakcji skończy się jedynie kupą dymu. W zakrętach dodanie zbyt dużej ilości gazu - wiadomo, bączkiem.
Kierowca ma możliwość z kokpitu za pomocą guzika dozować pomoc elektroniki (czyli ustala siłę kontroli trakcji), która zapobiega takiemu czemuś. Im kierowca lepszy, im bardziej czuje bolid tym łatwiej mu jechac bez tego systemu lub z małą jego pomocą.


kastore --> nie nabijam się przecież... Myślałem, że literówkę walnąłeś :)

john_himself [ krush, kill n' destroy ]

To tez w sumie napisalem, TC w bolidzie ma taki sam cel jak TC w aucie cywilnym - zapobiega poslizgowi/uslizgowi.

Tyle ze z tego co pamietam to to nie jest guzik, tylko takie pokretlo jak kurek od piekarnika, ze skala od 1-4. Kiedys byla prezentacja kierownicy BMW.

stanson [ Szeryf ]

No tak w BMW to jest rzeczywiście pokrętło. Choć każdy bolid ma kompletnie inną kierownicę, więc cholera wie jak to jest u wszystkich rozwiązane.


[edit] a jednak nie; po lewej (18) jest zmniejszenie trakcji kontroli, po prawej (5) zwiększenie.

Negocjator [ * ]

Rozumiem.
Tylko że tyle się mówi o poprawie bezpieczeństwa podczas wyścigów
a z tego co napisał statson, uniemożliwienie korzystania z kontroli trakcji
mocno zwiększy ryzyko wypadków.

Druga rzecz, to pytanie kto na tym przepisie zyska. Można jakoś podzielić
kierowców na "lubiących" korzystać z TC i takich którzy wolą jeździć "ręcznie"?

john_himself [ krush, kill n' destroy ]

U mnie jest wiktorianska zwrotnica ;p

[277]Negocjator -- nie zupelnie, uslizgi wystepuja przy przyspieszaniu od zera lub ze stosunkowo niskiej predkosci wiec bedzie wiecej baczkow i driftow ale nie przelozy sie to az tak na niebezpieczne sytuacje. Przy duzych predkosciach jest na tyle duzy doscik ze TC prawie sie nie wlacza.

maciula [ Generaďż˝ ]

Wczoraj w czasie transmisji z wyścigu Champ Car komentatorzy powiedzieli, że FIA rozważa min wprowadzenie od roku 2011 czegoś na wzór "power to pass" obowiązującego w CC.

Może to jest wyjaśnienie "automatycznego wyeliminowania deficytu docisku w samochodzie jadącym blisko za innym".

stanson [ Szeryf ]

Maciula --> takie rozwiązanie to było coś świetnego, gdyby faktycznie się na to zdecydowali. Szkoda tylko, że tak późno...

Znalazłem jeszcze jak sterowanie trakcją wygląda w McLarenie - pod przyciskiem (5) kierowca zupełnie dezaktywuje kontrolę trakcji (przydatne np. podczas rozgrzewania opon), a pokretłem (6) dozuje jej siłę.

Negocjator --> najwięcej zyska widowiskowość wyścigów i nie mówię tu wcale o wypadkach. Zajebiście wyglądają bolidy, które "doznają" lekkich uślizgów w zakrętach i przy wychodzeniu na prostą, kiedy to kierowca a nie elektronika sam kontroluje granicę przyczepności.

john_himself [ krush, kill n' destroy ]

Przyszly sezon pokaze kto z F1 jest DK! (czyt. Drift Kingiem ;)

rkm_ [ Pretorianin ]

stanson >> A co to jest za pokrętło w kierownicy BMW pod numerem 8 ? Też ma przypisane obok TC ??

stanson [ Szeryf ]

A dobre pytanie - nie wiem :) Opisane jest jako "traction control", ale konkretnie do czego służy to nie wiem, skoro przyciski 5 i 18 służą do regulowania jej siły...

Tu cały opis -->

Drackula [ Bloody Rider ]

Hammilton scial zakret po wewmnetrznej i Kubica chcac go blokowac w tej sytuacji musialby wejsc na kurs kolizyjny. Raczej nie sadze aby Hammilton mu ustapil i bylo by bec. A ze ML jest szynszy doskonale bylo widac na przykladzie walki Alonsa z Heidfieldem.

Sie mowilo ze wpadek Kubicy to jednak nie byla wina Trulliego, we Francji makaronnii znow sie popisal walac w tyl jadacego przed nim. Koles juz dawno chyba powinien dostac czerwona kartke od FIA i udac sie na emeryturke i pedzenia winka w swojej winnicy.

stanson [ Szeryf ]

Jeszcze przypomnienie wcozrajszego incydentu z Albersem:
- mam nadzieję, że to był jego ostatni występ w F1...

02.07.2007

13:59

[286]

eJay [ Gladiator ]

Tragicznie sie zachowal Albers, lollypopman nie podniosl lizaka, a ten ruszyl. Out!

rkm_ [ Pretorianin ]

Nie wytrzymał nerwówki chłopak i ruszył :/ No cóż jego wina i pewnie poniesie tego konsekwencje. Dobrze ze się paliwo nie zapaliło. I ten wąż który powalił 2-3 mechaników, nic im nie zrobił.

Buczo. [ Scuderia Ferrari ]

A ja nie mogę zrozumieć gdzie on się tak śpieszył?! Przecież wiadomo że nawet bez pit stopu nie miał szans powalczyć z nikim.

02.07.2007

14:19

[289]

stanson [ Szeryf ]

No, na podium raczej sie nie spieszył :P

kastore [ Troll Slayer ]

stanson --> filmu już nie ma, zdjęty z powodów naruszenia praw wyłączności. Masz jakiś inny link.

02.07.2007

14:46

[291]

Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]

Definitywnie zawalił sprawę Albers, bo pan lizak ((c) Borowczyk ;)) nie dał mu sygnału do startu.

02.07.2007

14:49

[292]

stanson [ Szeryf ]

Kurde, z youtube znika pełno tego typu filmików. Nawet zwykłe okrążenia onboard. 80-90% materiałów, jakie można tam znaleźć o Formule 1 to sa filmiki krecone przez kibiców...

kastore [ Troll Slayer ]

stanson --> łatwiej odwalać wszystko jak leci niż zastanawiać się co jest legalne a co nie. Dziwisz się że likwidują on-boardy, co jak co, ale do nich parawa ma wyłącznie F1, kibice ich raczej nie kręcą :D Choć nie wiem czemu wyobraziłem sobie kibola siedzącego przed tylnim spoilerem i kręcącego wszystko kamerą z ręki :D LOL

Da_Mastah [ Elite ]

stanson:

Też tego nie rozumiem. Ale za niedługo będą znowu mieli z tym problem, bo BBC i Fuji TV zamierzają udostępnić swoje archiwa telewizyjne za darmo w nowym formacie, więc znowu ludzie będą masowo uploadować takie rzeczy na strony z filmikami.

02.07.2007

15:00

[295]

stanson [ Szeryf ]

BBC i Fuji TV zamierzają udostępnić swoje archiwa telewizyjne za darmo w nowym formacie

O, ciekawe, nie słyszałem o tym. Mógłbyś coś więcej o tym napisać?

02.07.2007

15:17

[296]

Da_Mastah [ Elite ]

Stanson:

Tu jest ze strony BBC - strona projektu:

Ten format Dirac to projekt rzecz jasna open source'owy, bo doszli do wniosku, że skoro mają udostępniać swoje archiwum całkowicie za darmo, to nie mają wyboru i muszą to oprzeć na darmowym formacie, który aktualnie na własne potrzeby dopracowują.

Szukam jeszcze jakichś szczegółowych informacji nt. tego, co zamierza Fuji TV, bo o tym doszło do mnie jakąś pocztą pantoflową i nie wiem czy to jest w ogóle potwierdzone. A Fuji akurat ma zdaje się szerszy dostęp chociażby do onboardów :-)))




Nareszcie będzie można sobie pooglądać te najlepsze wyścigi :-))) I to w dobrej jakości, a nie będzie trzeba grzebać cały czas po stronach z torrentami :-)))) Dźwięk V12 za każdym razem kremuje mi spodnie ;-)))))))

stanson [ Szeryf ]

Nie wyszperałem tego nigdy :O Rewelacja.

02.07.2007

15:29

[298]

Da_Mastah [ Elite ]

Ten jest jeszcze dobry. Chyba najlepszy onboard po Suzuce i Monaco w wykonaniu Senny. Tak się jeździ bez kontroli trakcji! Słuchaj jak pompuje gazem za każdym razem przy wyjściu z zakrętu :-O

na plantach [ giraffes deserve a hug ]

bez kontroli trakcji jeździ się też tak:

stanson [ Szeryf ]

V12, w deszczu, bez elektroniki - z Senną na czele. Coś wspaniałego :)

Buczo. [ Scuderia Ferrari ]

Myślę że obecnie zakaz TC nie przetrwa więcej niż rok. Ta ilość wypadków szybko wymusi na FIA przywrócenie TC.

stanson [ Szeryf ]

Przecież przed 2002 rokiem tez nie było kontroli trakcji i wcale nie było przez to więcej wypadków. Starsi kierowcy pamiętają tamte czasy, zaś młodsi poprzychodzili do F1 z innych serii, gdzie TC się nie używa.

Formuła 1 to chyba jedyny sport motorowy, gdzie dozwolona jest TC. W Champ Carach, GP2, IRL, Formula Renault, Formula Nippon, F3, itp, itd. się tego badziewia nie stosuje.

Buczo. [ Scuderia Ferrari ]

Ale była inna aerodynamika. Teraz za dużo od niej zależy i gdy tylko kolesie stracą trochę powietrza zaczną bić po bandach. Zresztą TC przed 2002 rokiem nie było tylko w teorii dlatego ją przywrócili.

Może masz racje, ale jak widziałem co wyczyniał w tym roku Kubica bez TC to jestem pełen obaw. Co prawda bolid nie był przystosowany do jazdy bez TC, ale jednak Robert ledwo utrzymywał się na torze.

stanson [ Szeryf ]

Masz na myśli zapewne Monaco i kilkanaście ostatnich okrążeń? Fakt, niełatwo mu się jechało, ale tak jak sam zauważyłes zapewne dlatego, że to była awaria i bolid nie był dostosowany do takiej jazdy. Czy ja wiem czy aerodynamika ma takie wielkie znaczenie? Kontrola trakcji to nie kontrola stabilności... Chodzi "jedynie" o odpowiednie dozowanie przez kierowcę przyspieszania.

Cóż, pożyjemy, zobaczymy. Mi się wydaje, że nie będzie więcej wypadków, może kierowcy pokroju Speeda czy Albersa będą się rozbijali, ale oni do tego mają wybitny talent nawet i z kontrolą trakcji.

john_himself [ krush, kill n' destroy ]

Wracajac do pytania gdzie sie tak Alberts spieszyl.... moze do ToiToi'a ;p

02.07.2007

18:35

[306]

sajes [ 54135 ]

john_himself ---> LOL :D

john_himself [ krush, kill n' destroy ]

A co to TC, jak juz pisalem wczesniej uslizgi wystepuja przy przyspieszaniu od zera lub ze stosunkowo niskiej predkosci wiec podzielam zdanie stansona, nie powinno byc wiecej wypadkow. Za to napewno wiecej baczkow.

stanson [ Szeryf ]

Nie wiem czy znacie tą stronę, ale jest tu dużo bardzo ciekawych materiałów do pobrania.

02.07.2007

20:06

[309]

Da_Mastah [ Elite ]

O, to właśnie jeden z tych sajtów, o których mówiłem wcześniej :-))

02.07.2007

21:48

[310]

rkm_ [ Pretorianin ]

A tak mnie teraz naszło :D Czemu teraz juz nikt nie mówi że Vettel zastąpi Kubice w BMW ??? że w następnym, wyścigu Kubica będzie rezerwowym kierowcą ?? Co ???

john_himself [ krush, kill n' destroy ]

Kto tak mowil ten mowil ;p Vettel nie jest zly, ale brak mu poki co jaj do walki na torze.

Po za tym dr Mario dal oswiadczenie dementujace plotki i juz obawy prysly.

03.07.2007

16:24

[312]

Obiwan1992 [ komandor ]

____________________-

Kubica o Silverstone :)

_______________________________
chyba przydałaby sie nowa część wątku ;)

03.07.2007

18:23

[313]

stanson [ Szeryf ]

Nowy watek będzie jutro, obiecuję :) Dziś troszkę miałem zajęty dzień.

03.07.2007

21:46

[314]

rkm_ [ Pretorianin ]

Czemu czasami na felgach bolidu widać takie jak by tarcze ?? Takie jak na zdjęciu:

Obiwan1992 [ komandor ]

widac dlatego bo Ferrari ma takie tarcze (jest to chyba do poprawienia aerodynamiki)

Obiwan1992 [ komandor ]

<<-----chyba sie pomyliłem bo większość teamów ma takie tarcze na felgach ale one napewno służą do porrawy aerodynamiki

Da_Mastah [ Elite ]

To do bardziej efektywnego chłodzenia hamulców jest. Temperatura szybciej się podobno wyrównuje, bo gorące powietrze jest lepiej odprowadzane przez to wąskie ujście przy takich prędkościach jak osiągają w Formule 1. Przynajmniej tak napisali w analizie technicznej na F1.com jak to weszło za pierwszym razem.

wacek666 [ 666 ]

kubica njaleoszy

04.07.2007

10:03

[319]

stanson [ Szeryf ]

NOWY WĄTEK: https://forumarchiwum.gry-online.pl/S043archiwum.asp?ID=6600916&N=1