--> Archiwum Forum
oski 34 [ Konsul ]
motoryzacja .:| wątek o wszystkim co jeździ i nie tylko |:.cz.4
Witam w wątku poświęconym motoryzacji .
__________________________________________
W tym wątku dyskutujemy o wszystkim co jeździ np. samochody , tiry , trójkołowce , motory itd.
__________________________________________
Regulamin
wątek odświerzany jest po zapełnieniu się ( od 100 postów ).
wszelkie naruszenia regulaminu forum zgłaszane sa do admina.
NIE UMIESZCZAMY w wątku grafik +18 !!!!
___________________________________________
Przydatne linki
ogłoszenia kupna / sprzedaży samochodów
ogłoszenia kupna / sprzedaży samochodów
kolejna strona z ogłoszeniami kupna / sprzedaży samochodów
aktualności ze świata motoryzacyjnego oraz tuning
___________________________________________
Kontynuujemy dyskusję z poprzedniej części >>> https://forumarchiwum.gry-online.pl/S043archiwum.asp?ID=5630717&N=1
_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
doktor_Wyspa [ Pretorianin ]
To moze ja zaczne.
Mysle, ze dosc wazna informacja :
Od dzisiaj akcyza na samochody nie będzie rosła wraz z wiekiem pojazdów. Nie będzie też zależała od tego, czy pojazd był sprowadzany z zagranicy, czy kupowany w kraju.
artykul:
motoryzacja.interia.pl
------
Z jednej strony ludzie przestana robic przekrety z cena auta i lewymi fakturami, a z drugiej byc moze czeka nas kolejny zalew zlomu (raczej w to watpie).
Tak czy inaczej biorac pod uwage wyjatkowo korzystny kurs euro sam sie zastanawiam czy nie przywiezc jakiegos padnietego 200 sx zeby wrzucic do hali i kiedys tam zaczac powolny proces jego odbudowy. Strasznie te nyski mi sie podobaja a niestety coraz rzadziej mozna to auto spotkac, powoli ulega wyginieciu :/
legrooch [ MPO Squad Member ]
Niesamowity news! :D
Około 10.000 będę do przodu! :D
kurzew [ Legend ]
MOTOR SHOW IRELAND
Wybieram sie w niedziele.
Moje wrazenia oraz zdjecia juz w poniedzialek.
doktor_Wyspa---> Ja osobiscie od dluzszego czasu zastanawiam sie nad zakupen NISSANA SKYLINE. Jestem zainteresowany zakupem modelu GT-R34. Trzeba by miec jakies 20000euro. No coz pozyjemy zobaczymy co przyniesie nadchodzay rok.
oski 34 [ Konsul ]
Dla " zawodowców " to dość dobra informacja . pamiętam co mi z seatem ( cordoba diesel ) zrobili : specjalnie potłukli światła żeby tylko przez granice na lawecie przejechał .
kurzew [ Legend ]
Kilka ciekawych modeli koncepyjnych zaprezentowanych na targach motoryzacyjnych w LA.
stanson [ Szeryf ]
Doprawdy, wybitne --->
Strasznie mi sie nie podobaja te "koncepcje aut przyszlosci". Zdecydowanie wole tradycyjne, kanciate ksztalty z lat 80/90-tych... opierajace sie na normalnych mechanizmach, bez kompletnie w moim odczuciu zbędnej faszerki elektronika...
kurzew [ Legend ]
stanson---> widze ze wybrales najlepsze zdjecie ze wszystkich ;]
stanson [ Szeryf ]
nieee, to jest najlepsze -->
Widać, Batman doczekał się swojego stoiska :D
Te samochody wyglądają jakby wyszły spod ręki tego wsiarza z MTV co to niby "tunninguje" samochody... Pimp my Ride czy jakoś tak...
ILEK [ Plugawy Karzełek ]
no taka troche lodowka turystyczna...
kurzew [ Legend ]
stanson---> tez pomyslalem o batmobilu w pierwszej chwili.
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
stanson --> Specjalnie dla Ciebie... ;>
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
stanson [ Szeryf ]
Do tego powinni dodawać gratis instrukcję przerobienia tego na samochód :P
oski 34 [ Konsul ]
dobrze że ten z [7] to tylko koncept !!!
to by jeszcze było do przyjęcia >>>
jedyny plus to te diodowe lampy , ale to kwestja gustu ;-)
oski 34 [ Konsul ]
pby takie samochody nie znalazły się na naszych drogach !!!
doktor_Wyspa [ Pretorianin ]
kurzew --> skyline to konkretna maszyna i sporo sie o nim naczytalem, w Polsce jest nawet jeden czarny r33, ale nie mialem okazji go widziec na zywo. Szkoda, ze zarowno r33 jak i r34 byly budowane tylko z kierownica po niechrzescijanskiej stronie wiec opcja zakupu takiego w Anglii i zarejestrowania go u nas, nie dosc ze graniczy z cudem to jeszcze koszty tej operacji (razem z przekladka kierownicy na lewo) wykraczaja sporo poza mozliwosci finansowe przecietnego fana motoryzacji :) Podobnie jest z Silvią. Pozostaje mi tylko 200 sx ale to daleka przyszlosc...
doktor_Wyspa [ Pretorianin ]
Skoro mowa o konceptach to mi do gustu przypadl ten -->
Holden EFIJY Hot Rod Concept
Nowoczesna technika polaczona z mocno juz klasyczna (bardziej chyba oldschool'owa) linia.
oski 34 [ Konsul ]
nowoczesny muscle , to mi się podoba ! takie auta chce w przyszłości na drogach , no woże troszke nowocześniejszych ale takie mi wystarczą . coś dla stansona :D .
a mówiąc jeszcze o tych z za granicy . moim zdaniem po przekładce w jedynie 50% auto po przekładce zapali i pojedzie , a jak już to zrobi to nie bendzie zbyt bezpieczne !! spotkałem sie już z dwoma takimi przypadkami . w pierwszym ford mondeo 97 r. po przekładce nie zapalił . a w drugim w Peugeocie 307 02 r. podczas jazdy wystrzeliła podyszka powietrzna i spowodował wypadek z 2 ofiarami ( wjechał pod tira ) . a więc wszystkim odradzam przekładki .
stanson [ Szeryf ]
Lol, jak Zdzichu z Pcimia Dolnego sie za to bierze to nie dziwne.
master53 [ Hans Kloss ]
" Na wystawie motoryzacyjnej w Helsinkach zaprezentowano nową, dziesiątą już generację najlepiej sprzedającego się pojazdu na świecie - Toyoty Corolli.
Całkowicie nowa Corolla powstała z myślą o klientach europejskich, poszukujących samochodu z klasycznym nadwoziem typu sedan. Nowe wzornictwo, powiększona przestrzeń kabiny i bagażnika, nowe silniki i zmodernizowana konstrukcja zawieszenia to główne przymioty nowej Toyoty.
Auto - zdaniem jego projektantów - cechuje się m.in. wysokim komfortem i zarazem polepszoną dynamiką jazdy, kabiną z "wyższej klasy", dynamiczną sylwetką, zdecydowanym wzornictwem i bardzo dobrą jakością wykończenia.[...]
[...]10. generacja Corolli przeznaczona na rynek europejski będzie produkowana w zakładach Takaoka w Japonii, a rozpoczęcie jej sprzedaży w Europie planowane jest na luty 2007 r. Przypomnijmy, że pierwszy egzemplarz Corolli został wyprodukowany w roku 1966, a do dziś sprzedano już 32 miliony tego samochodu.
Źródło:
Moim zdaniem bardzo ładnie zaprojektowane auto. Z zewnątrz bardziej przypomina amerykańskie auto (szczególnie przód), z profilu ładnie wygląda tył(ścięty z lekko wychylonym zderzakiem - coś jak w Hondzie Accord), a z tyłu też całkiem nieźle wygląda. W środku ogromna ilość przestrzeni (szczególnie z tyłu). Cała deska rozdzielcza bardzo przypomina tą z Avensisa. Mogę powiedzieć tylko to, że w Lutym/Marcu zdam relację z owej Corolli z silnikiem 1.6 Dual VVT-i. Nie zabraknie również fotek ;)
Edit: Dzięki temu że początkowe Corolle będą montowane w Japonii, nie będzie trzeba się martwić o chorobę wieku dziecięcego i można będzie je brać w ciemno.
master53 [ Hans Kloss ]
2.
master53 [ Hans Kloss ]
3. Ujęcie z boku
master53 [ Hans Kloss ]
4. Wnętrze
oski 34 [ Konsul ]
3. Ujęcie z boku Nie przypomina wam to czegoś ?! cała Honda city . ale wnetrze ładne .
a 1.6 powinien sobie z taką corollą dobrze radzić .
doktor_Wyspa [ Pretorianin ]
Juz kiedys o tym pisalem i w sumie ta nowa corolla potwierdza moje zdanie - toyoty sa od dluzszego czasu bezplciowe.
zdecydowanie wole tego typu projekty -->
2007 Mercedes-Benz 300SL
oski 34 [ Konsul ]
nareszcie coś na podstawie starego SL-a . Długo na to czekałem
stanson [ Szeryf ]
Ta Corolla jest na tych zdjeciach pokazana oczywiscie w full wypasie, mimo to prezentuje sie, jak wyzej kolega zauwazyl - bezpłciowo. W ubozszej wersji (a takich sie sprzedaje najwiecej) bedzie wiec wygladala zupelnie przecietnie i bedzie tonąć w natłoku innych aut, niczym się nie wyróżniając. Mam tylko nadzieję, ze jej najważniejszy atut - niska awaryjnosc - nadal pozostanie jej atutem, a co wazniejsze - najlepiej jakby przywrocil Toyocie jej dawny blask, przycmiony nieco przez rozsypujace sie Avensisy.
1.6 bedzie mial ponad 125 KM, a wiec sporo, obawiam sie jednak, ze jak kazdy Toyotowski VVT-i bedzie glosny i bedzie spalał większą od konkurentów ilość benzyny (dotychczasowe 1.6, pomimo, ze dynamiczne, byly cholernie paliwożerne, a mialy "tylko" 110KM ). No cóż, pożyjemy, zobaczymy. Ja czekam na pierwsze jazdy Corollą (a wlasciwie Aurisem, bo tak sie bedzie nazywac w wersji hatchback) z silnikiem D-Cat 2.2 177KM :)
To, co mnie troche niepokoi to jakosc materialow wewnatrz, jakich uzyla Toyota. Na tym obrazku -->
to na pierwszy rzut oka material na schowki wyglada troche jak to cholerne tandectwo z nowego Yarisa... No i znowu te badziewne wstawki plastikowe, nieudolnie imitujace aluminium, trzeszcace po 15K kilometrów jak w starym tarpanie... Ehhh, znow to samo, taniosc widze panie, taniosc :P
doktor_Wyspa [ Pretorianin ]
No niestety nawet bmw i mercedes rowniez daja ciala ladujac do fur coraz tansze plastiki, ale to ma zwiazek nie tylko z oszczednoscia (kazdy element srednio ok. 3 sztuki/komplety na zapas, razy liczba aut z tasmy) ale glownie ze wzgledow ekologicznych, te nowe plastiki latwiej zutylizowac.
Toyoty malo chyba kto kupuje dla wygladu, raczej jest kupowana dlatego, ze jest warta swojej ceny. Kolega mial starleta i to auto nigdy mu sie nie zepsulo. Jak ja z nowym salonowym citroenem bylem stosunkowo niedlugo po zakupie w serwisie kilka razy to on w 10letniej (albo i nawet starszej) toyotce zmienial tylko olej i nabijal kolejne bezstresowe kilometry.
Poprzedni 1.6 vvti mial 120km o ile pamietam i w corolli to w zupelnosci wystarczylo do komfortowej jazdy, naprawde jest to dynamiczny silnik. Mialem tez okazje smigac corolla (3d, przed faceliftem poprzedniej generacji, ta z okraglymi swiatlami) z motorem 1.3 ~90km i juz ta moc byla wystarczajaca do sprawnego przemieszczania sie, choc mam wrazenie ze 1.4 hondy, mimo tej podobnej mocy jakos lepiej sie zbieral. Pewnie inaczej byla zestopniowana skrzynia i z ciut wiekszego silnika wyciagnieto tez pare nm wiecej. Tak czy inaczej reasumujac pod wzgledem techniki, palety silnikowej i wizerunku marki wole produkty hondy.
Toyota powinna imo zbudowac wreszcie jakas porzadna celice, z porzadnym silnikiem oraz bezwzglednie przywrocic model supra jako flagowy woz sportowy - to z pewnoscia bylyby auta warte dyskusji.
stanson [ Szeryf ]
W nowych Corollach będą montowane silniki:
Benzynowe:
- 1.4 (97KM) - to stary silnik z obecnej Corolli - nowe auto bedzie zapewne o wiele ciezsze (wymiarami zblizone jest do obecnego Avensisa!), juz w obecnej Corolli srednio sobie radzi, po prostu brakuje mocy. No i spalanie bedzie za wysokie - obstawiam ponad 8.5l/100km w miescie przy spokojnej jezdzie, litr wiecej jak się bedzie komus spieszylo.
- 1.6 (125KM) - nowy silnik, obecny ma 110KM a roznica tych 13 KM w porownaniu do 1.4 jest naprawde ogromna, 125KM przy ciezszym aucie powinno zapewnic swietne osiagi, takie jakie charakteryzuja obecny model. Spalanie pewnie w miescie bedzie podobne, moze troche wieksze, czyli do 9-10l/100km w miescie w zaleznosci od normalnej lub lekko dynamicznej jazdy.
Diesele:
1.4 (90KM) - kolejna jednostka z obecnej wersji, w praktyce na trasie auto przy stalej predkosci w granicach 120-130km/h spala okolo 5l/100KM. Miasto okolo 6.5l. Bedzie troche brakowac mocy, ale moment jest dosc wysoki, do sprawnego poruszania sie po miescie powinien wystarczyc i na pewno bedzie lepszym wyborem od 1.4 VVT-i. Na trase przyda sie jednak:
2.0 (126KM) - silnik z obecnego Avensisa D4-D. Najlepszy możliwy wybór ze wszystkich, zapewne jednak bedzie najdrozszy. 6-biegowa skrzynia biegów zapewni oszczedne podróżowanie.
Wersja hatchback, czyli Auris bedzie posiadala w swojej ofercie rowniez silnik 2.2 177KM, ktory zrobi z niej rajdówkę :) W późniejszym czasie zaś doczekamy się T-Sporta, na temat którego nic jeszcze nie wiadomo, jednak 200KM wydaje sie byc absolutnym minimum, aby zainstniec na tym niewielkim rynku rodzinnych pseudo-sportowych aut. Dla przykladu, obecna Corolla T-Sport chowa sie w porownaniu z konkurencja pod wzgledem osiagow (gdzie jej tam do Astry OPC czy Golfa GTI).
Takie moje przemyslenia, nudzi mi sie w pracy :)
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
Nowe Porsche Cayenne >>>
Btw, nie wyobrażałem sobie, że można stworzyć jeszcze paskudniejszy model od obecnej wersji :P
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
i tyłeczek (Cayenne S a nie Turbo, ale mają podobne) ;)
stanson [ Szeryf ]
A jakie silniki?
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
wersje Cayenne Turbo i "normalna"
silniki:
Teraz podstawowa jednostka ma moc 290 Hp 385 Nm 3.6 V6 dla wersji Cayenne,sprint do 100 km/h 8.1 s,prędkość maskymalna to 227 KM.DLa wersji Cayenne S zwiększono pojemnosć z 4.5 do 4.8.Moc tej jednostki to 380 KM i 500 Nm(porzednia wersja 340 KM & 420 Nm),sprint 100 km/h 6,6 s i prędkość maskymalna to 252 km/h.
Dla Cayenne Turbo moc zwiększono o 50 KM i moment obrotowy o 80 Nm.Teraz Cayenne Turbo ma moc 500 KM i 700 Nm.Sprint do 100km/h dla wersji Turbo zajmuje 5.1 s i prędkość ograniczona elektronicznie do 275 KM(171 mph).Teraz nowe Cayenne Turbo ma takie same przyśpieszenie jak poprzednia wersja Cayenne Turbo S które osiągało prędkość max. 270 KM(168 mph) i sprint do 100 km/h w 5.1 s.Jak narazie nic niewiadomo o wersji Turbo S.
Cena bazowa wynosi 71.600 euro.Za Cayenna S trzeba zapłacić 92.500 a za Cayenna Turbo 151.650 euro.W kwietniu auto powinno pojawić się w salonach.
stanson [ Szeryf ]
Hmm, od Cayenne S wiec powinna zaczynac sie sprzedaz. Jesli cos rozpedza sie do 100km/h w 8 sekund to nie powinno dostąpić zaszczytu oklejania go emblematem Porsche.
Poza tym, jest brzydsze nawet od tandetnego Daewoo RX 300, od którego mało co potrafi być brzydsze :D
kurzew [ Legend ]
Wczoraj udalem sie na IRELAND MOTOR SHOW czyli najwieksze targi motoryzacyjne na wyspie.
Nie nastawialem sie zbytnio ze cos mnie zaskoczy ani ze bedzie to jakas super impreza gdyz wiedzialem gdzie targi beda sie odbywaly a jest to bardzo mala powiezchnia wystawowa, oraz wczsniej odwiedzilem strone organizatora. Wystawe mozna porownac chyba najlepiej do targow motoryzacyjnych w Hali Ludowej we Wroclawiu, bo o poruwnywaniu do salonu w Lipsku, Londynie czy Paryzu to nawet nie ma mowy. Tak wiec obejrzenie wszystkiego zajelo mi ok godziny. Glowymi wystawcami byly salony samochodowe z Dublina. Z ciekawszych pozycji jakie zauwazylem to Lotus Europa, Dodge Viper, Jaguar XKR i Aston Martin DB9, w ktorym udalo mnie sie usiasc za kierownica i byl to chyba najciekawszy element wystawy. W hali zrobiono jeszcze cos na ksztalt toru kartingowego - straszna bieda! Podsumowujac cale wydazenie zastanawiam sie czy warto bylo zaplacic 12 euro za wstep? Chyba nie ale przynajmniej trafil sie ten DB9 i Monster Truck zaparkowany na zewnatrz. Zrobilem kilka fotek. Doslownie kilka. Znajde chwile czasu wybiore 5 najlepszych i wrzuce do tego watku. Mam tylko nadzieje ze 5 sie znajdzie.
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
kurzew --> Lotus Europa w realu wygląda tak paskudnie jak na zdjęciach? ;)
kurzew [ Legend ]
Stranger [Gry-OnLine]---> Niestety tak!!! Znacznie lepiej prezentuje sie od niego Exige S.
stanson [ Szeryf ]
Też się musze kiedys wybrac na takie targi. Do tej pory bywalem tylko na eroticonie :P
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
stanson --> To chyba to samo :P No... może jak ci się poszczęści to będziesz mógł usiąść za kółkiem, pobawić się... khem... dźwigienką itp. :P
kurzew [ Legend ]
stanson---> Na eroticonie tez zdazaja sie jazdy probne?
oski 34 [ Konsul ]
ty siedziałeś za kierownicą DB9 , a najlepsze z aut w których ja siedziałem to nissan 350 z .
stanson [ Szeryf ]
kurzew --> różnica polega na tym, ze jazdy probne sa na eroticonie odbywaja sie w czasie jego trwania, na targach moto zas po - i do tego trzeba sie napracowac ;)
kurzew [ Legend ]
stanson ---> swieta prawda. :)
kurzew [ Legend ]
Cos na wieczorna poprawe humoru---------------->
kurzew [ Legend ]
Nie chce mi dodac obrazka. Jak tylko dojde dlaczego to wrzuce
stanson [ Szeryf ]
Targi w Pekinie dla odmiany obrodziły w przedziwne wynalazki:
stanson [ Szeryf ]
Kup pan Floridę za "dyszkę"! Prawie jak Yaris! Jedynie 75% szansy na usterkę nowej sztuki! Okaaaaazjaaaa!!
kurzew [ Legend ]
stanson---> pojechali ostro po bandzie hehehe ;]
kurzew [ Legend ]
oski 34 [ Konsul ]
heh
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
Podróbka Smarta :D >>>
Nazywa się to Suanghuan S6. ;)
stanson [ Szeryf ]
Przejechałbym się taka podróbą :) Ciekawy jestem wrażeń :P
kurzew [ Legend ]
Nie dawajcie wiecej obrazkow tych podrobek bo straszliwie rania one moje oczy.
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
Na rozweselenie Fiat Panda Tanker Concept :D
stanson [ Szeryf ]
A mnie ciekawi sprawa tych chinskich podróbek. Zdaje sie, ze tych aut nie wypuszcza sie na inne rynki oprocz Chin? Pewnie jak tego sprobuja to koncerny dobiora im sie do dupy. Poki co bowiem twierdza, ze "Chiny to najbardziej dynamicznie rozwijajacy sie kraj". No tak, w podróbkach owszem :)
A ta Panda to jakiś żarcik? :)
Longhorn_ [ Centurion ]
Nie to future
oski 34 [ Konsul ]
zamiast " Przerabiać " tą i tak ochydną pande mogli skupić się na nowych modelach .
a mówiąc jeszcze o fiatach , ostatnio spodobała mi się (no może nie całkiem ) nowa croma . jest dość ładna , a osiągi też dobre :
2.4 Multijet 20v o mocy 200 KM nie spala za dużo paliwa, a pozwala osiągnąć prędkość maksymalną 216 km/h, przyśpiesza od 0-100 km/h w 8,5 sekund.
oski 34 [ Konsul ]
2.
kurzew [ Legend ]
Tak jak obiecalem wczesniej zdjecia z targow w Irlandii. A raczej nie targow tylko tej hali w torej byl;o zaparkowane kilka aut. Mowilem ze bedzie 5 ale niestety wybralem tylko 4;]
1. PT CRUISER limuzyna. tak to wyglada w srodku
kurzew [ Legend ]
2. Lotus Exige S
kurzew [ Legend ]
3. Serce zmiji
kurzew [ Legend ]
4. I na koniec to cos zaparkowane przed hala.
oski 34 [ Konsul ]
oski 34 [ Konsul ]
fajnie ci :D
(/)PL_KaMiL17 [ Konsul ]
Co sądzicie o Toyo-cie Celica z 2001 roku ? ? ?
oski 34 [ Konsul ]
powiem krótko
celica jest jednym z niewielu tzw. "samochodów długowietrznych" jak mercedes w 124 ,troche się zestarzał ale jeszcze nie wysiada , tak samo powinno być z celicą .
oski 34 [ Konsul ]
nawet stara celica jest jeszcze w modzie ;-)
stanson [ Szeryf ]
Właśnie miałem okazję przetestować nową hybrydę Lexusa - GS 450H.
373KM, ktore naprawde czuc - moc robi wrazenie w momencie wcisniecia gazu, to ma zdaje sie okolo 5.7s do 100km/h wg danych technicznych co daje spror frajdy; nie przyznam sie natomiast ile nim jechalem, bo internet nie jest anonimowy :)
Ale do odciecia zaplonu wiele nie zabraklo (droga byla pusta, poza tym trudno jest sie w takich momentach powstrzymac :) Najlepsza zabawa i tak byla po odlaczeniu calej elektroniki - palenie gumy i krecenie baczkow :P Poza tym auto jak to Lexus dosc komfortowe, tylke te materialy w srodku jak z Daewoo wyjete... No i ten naped hybrydowy, dziwnie to dziala, spalanie srednie utrzymuje sie w granicach 12.5l/100km przy normalnej jezdzie. Utrudniona obsluga tego calego wyposazenia. Poza tym auto, jak to limuzyna buja sie na wszystkie strony i troche strach szybciej tym w zakrety wchodzic (do tego nie czuc predkosci), pomimo, iz elektronika sporo pomaga.
oski 34 [ Konsul ]
gdy pojawiły się informacje na temat premiery GS 450H myślałem że będzie podobny do IS 300, gdy zobaczyłem zdjęcia szpiegowskie pomyślałem że to będzie coś w stylu renault safrane, a teraz ... sylwetka jak coupe, piękne światła ale najlepsze odkrywamy dopiero gdy się ściemni . tylnia rejstracja oświetlona w koło ( wygląda jak neon, a to standardowe podświetlenie ) a przednie światła jak z mercedesa .
poza tym osiągi jak M6 ale spalanie troche za duże . chociaż jak są pieniądze na takie auto, to są też na paliwo .
...NathaN... [ The Godfather ]
celica jest jednym z niewielu tzw. "samochodów długowietrznych"
Czyli co, zawsze wieje na nie wiatr?
...NathaN... [ The Godfather ]
Latające Gallardo, kierowca pewnie mial kisiel w gaciach
hamburger 7 [ Pretorianin ]
WROOM A JA MAM HONDA VFR 400K (motor)
oski 34 [ Konsul ]
to znaczy że dobrze się sprzedaja nawet po 15 latach .
master53 [ Hans Kloss ]
stanson ----> Nie wiesz jak się sprawują Yaris'y II z 1.4 D4D na pokładzie ? Rodzice mieli kupić Corollę, ale wypadło sporo nieprzewidzianych wydatków więc chcą kupić Yarisa (już drugiego :)) Yarisy "jedynki" są genialne, ale nie wiem jak to jest z "dwójkami" dlatego pytam się Ciebie. Z góry dzięki za odpowiedź.
ILEK [ Plugawy Karzełek ]
Przeklejka mojego posta z forum "Cytrynki":
"Jako, że slizganie sprzegła coraz to bardziej mnie denerwuje, postanowilem je wymienic. O ile z wymiana problemu nie bedzie (koszt w warszawie to jakies 300-400 zl - jezeli gdzies ktos ma taniej prosze pisac) to zastanawiam sie co do firmy. Obdzwonilem kilka sklepow i koszt sprzegla firmy Valeo oscylowal miedzy 240 a 290 zl. Zdecydowalem sie na sklep w centrum bo mam don blisko i na koszt 265 zl. Przed chwila zadzwonil kolega i powiedzial ze w swoim zaprzyjaznionym sklepie ma sprzeglo po 290 (po odjeciu juz upustow) z tym ze firmy Sachs. W sklepie gdzie chcialem kupic sprzeglo byl tez wybor spory i sprzeglo firmy Sachs kosztowalo okolo 460 zl. Mozliwe ze kolega moze miec w tym sklepie tak tanio (upust to jakies 20%) co doradzicie...Valeo czy doplata 30 zl i Sachs??"
stanson [ Szeryf ]
master53 --> to jest ten sam silnik, który jest montowany w obecnej generacji Corolli jak i w nadchodzącym Aurisie. Dynamika jest całkiem zadowalająca, do tego spalanie nizsze niz w Corolce (choc nie jest to juz taka rewelacja jak diesel 1.3 montowany w Yarisie I, ktory przy wcisnietym w podloge pedale na trasie nie spalal powyzej 4.5l/100km, a przy oszczednej jezdzie mozna bylo zejsc do 3l/100km). Poki co pod wzgledem bezawaryjnosci nowy Yaris cieszy sie podobnym uznaniem co stary, ktory zreszta byl w tej dziedzinie prawdziwym mistrzem. Jednak jak z tym jest naprawde to sie okaze za jakis rok, poltora, jak (lub nie) zaczna wyłazic rozne drobiazgi (np. w starych Yarisach po 2 latach regularnie prawie w kazdym modelu rdzewieja ranty pokrywy bagaznika - niby pierdoła, ale nie wiadomo co sie okaze w nowym modelu). Jesli chodzi o jakosc wykonania wnetrza, itp to oczywiscie sam mozesz ocenic idac do salonu, choc moim zdaniem taniosc i jakosc plastikow woła o pomste do nieba... Ja osobiscie bym wolal nawet stara Corolle z biedniejszym wyposazeniem wlasnie ze wzgledu na ten fakt, mi to cholernie przeszkadza, ale to juz kwestia indywidualnych upodoban.
Yaris II jest fajny, dosc przestronny w środku, ale nie jestem przekonany czy jego funkcjonalnosc warta jest swojej ceny - szczegolnie w przypadku b. drogiego diesela (bo o 3-cylindrowej benzynie 1.0 to w ogole mozna zapomniec, to tragedia na kółkach, natomiast 1.3 jezdzi podobnie jak stary 1.0 - czyli nadaje sie tylko do miasta).
Sorry, ze tak pozno odpowiadam, ale gdzies mi ten watek wcielo, jakby cos o Toyocie to pytaj, postaram sie odpowiedziec :)
master53 [ Hans Kloss ]
stanson ----> Czy liczniki w Yarisie II są wygodne ? W jedynce były skierowane do kierowcy i wyświetlane głębiej, a w dwójce są skierowane bardziej do środka i wyświetlane wyżej. Mam wrażenie, że jest to nie praktyczne. Co do plastików to rzeczywiście porażka. Siedząc w nim w salonie, siedziało mi się gorzej niż w jedynce. Może przekonam starszych do Corolli tej która wychodzi ze sprzedaży tylko w Corolli jest jakoś mało miejsca :) Może to jakieś moje odczucie, ale w jedynce chyba było więcej przestrzeni niż w Corolli.
stanson [ Szeryf ]
Hmm, co do tych liczników to w nowym Yarisie sa na pewno bardziej przejrzyste niz w starym (zdecydowanie wieksze cyfry sie wyswietlaja), ale ich praktycznosc to jest bardzo indywidualna sprawa - niektorzy po prostu je uwielbiaja a inni za cholere nie moga sie do takiego rozwiazania przekonac...
Ostatnia generacja Corolli jest o wiele bardziej komfortowa od obu Yarisow, miejsca w srodku jest wedlug mnie dosc duzo, chociaz konkurencja w tym samym segmencie oferuje sporo wiecej (nie mowiac juz o bagazniku, ktory chyba jest najmniejszy w tej klasie). Satysfakcja z jazdy jest duzo wieksza niz dowolnym z Yarisow - a dwa dajace najwiecej przyjemnosci z jazdy silniki to oczywiscie 2.0 diesel (bardzo dynamiczny i oszczedny) i 1.6 benzyna (moze palic nawet 10l/100km, dosc glosny, ale wydaje sie, ze ma wiecej niz 110KM), do spokojnej jazdy wystarcza zarowno 1.4 diesel 90KM (naprawde malo pali a i w trasie niezle sie sprawdza z racji sporego momentu obr.) i 1.4 benzyna 97KM (przy pelnym obciazeniu nie nadaje sie jednak do wyprzedzania na trase a zbyt oszczedny to nie jest). Warto pamietac, ze oba silniki VVT-i lubia pozerac duze ilosci paliwa jak sie je trzyma ciagle na wyzszych obrotach i uzytkownicy sie przez to skarza na mala ekonomie...
Przy okazji - nowa Corolla natomiast (nie Auris) bedzie sie zaczynala od sporej kwoty - od ok 66.000 (ale wyposazenie bedzie b. dobre) i oferowac ma praktycznie tyle samo miejsca w srodku co obecny Avensis - nie moge sie doczekac :)
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
zaloze sie, ze takiego paskudztwa jeszcze nigdy w zyciu nie widzieliscie :P
1/3
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
2/3
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
3/3
Herr Flick [ Wyjątek Krytyczny ]
O SZIT!! A co to takiego?
Human University...? Hmmm,czyzby napewno Human?
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
Hehe, na razie to chyba tylko concept. Premiera była ponoć w Detroit.
stanson [ Szeryf ]
Jak to trzyma poziom?
BTW, nie lubie takich wynalazków :/
cin3k7 [ Wypomnij mi moj ranking ]
Taki Lincoln dla rowerzystów.
master53 [ Hans Kloss ]
Po tym jak dostałem pocztą kwartalnik Toyoty i zobaczyłem zdjęcia nowej Corolli w kolorze czarnym to po prostu się w niej zakochałem. Rodzice zobaczyli te zdjęcia i zdecydowali jednak, że kupimy Corollę :) Po prostu wygląda pięknie. Tył jak Lexus IS, przód podobny do Camry. Wnętrze zrobione ze smakiem. Deska rozdzielcza podobna do Avensisa (żółte podświetlanie, plastik nad zegarami ma wcięcie). Konsola środkowa ładnie zabudowana (w generacji która jest jeszcze w sprzedaży wg. konsola środkowa jest fatalnie zrobiona, a szczególnie te 3 "decki" które przypominają wloty 5,25" na napęd CD/DVD ^^). Wymiary samochodu są idealne. Ładnie wydłużyli i poszerzyli do szerokości Avensisa (powinien dobrze trzymać się drogi). Gdy znalazłem wyposażenie standardowe to po prostu mi szczęka opadła. Widać, że jednak jest postęp.
Wyposażenie bazowej wersji Terra (ceny od 66 100 zł) obejmuje:
- dwupoziomowa reg. kierownicy i dzielona kanapa 60/40,
- cztery poduszki powietrzne (pasażera z wyłącznikiem),
- ABS + EBD + BAS,
- ISOFIX,
- spryskiwacze reflektorów,
- klimatyzacja manualna,
- podgrzewane fotele przednie,
- radio CD MP3 + 4 głośniki,
- zintegrowany komputer pokładowy,
- elektryczne szyby przednie,
- elektryczne lusterka (ogrzewane),
- centralny zamek z pilotem.
Wersja Luna (ceny od 66 300 zł) oferuje dodatkowo:
- kurtyny powietrzne,
- poduszka na kolana kierowcy,
- lakierowane klamki i lusterka,
- elektryczne szyby tylne,
- skórzana kierownica i dźwignia zmiany biegów,
- głośniki wysokotonowe.
A tu więcej fotek:
master53 [ Hans Kloss ]
Mała literówka.
"Wyposażenie bazowej wersji Terra (ceny od 62 100 zł)"
oski 34 [ Konsul ]
jeszcze kiedyś myślałem, że toyota nigdy nie zrobi ładnego wnętrza ...
dla niektórych wnętrze starej corolli było funkcjonalne, ale mi nic się w nim nie podobło . teraz toyota odrabia straty .
Garbizaur [ Legend ]
Hmmmm... jezeli mam byc szczery, to Toyoty nigdy mi sie nie podobaly... i tak niestety pozostanie. Z zewnatrz jeszcze ujdzie, ale w srodku imoh strasznie.
stanson [ Szeryf ]
Garbizaur --> bo Toyota nie ma sie podobac tylko ma niezawodnie sluzyc i z tego zadania wywiazuje sie rewelacyjnie ;)
master53 [ Hans Kloss ]
stanson -----> Do czego służy 3-cia dźwigienka przy kierownicy (pokazana na screenie obok) ? Widziałem wiele razy takie coś w niektórych Lexusach i nie wiem do czego to służy, a jestem bardzo ciekawy :)
Edit: I co to jest ISOFIX ? Podobno to jest jakaś specjalna konstrukcja wnętrza kabiny, ale nie wiem czy to jest to.
Edit: Tu już oficjalny cennik:
stanson [ Szeryf ]
master53 --> ta dźwigienka to jest tempomat.
W praktyce w Polsce mało przydatny, sluzy tylko na trasie (a gdzie u nas jakies trasy ładne...?).
Ale przy okazji ciekawostke opowiem, ze w Lexusie 450h, który ma z tym zintegrowany radar zjawisko jest dość interesujące; ustawiasz sobie na przykład prędkość 120km/h, lecisz lewym pasem i jak jakieś auto jedzie przed Toba wolniej - samochod zwalnia, jak ten zjedzie na inny pas to znowu przyspieszasz do zapamiętanej prędkości 120km/h. Jak się załóżmy trasa kończy i jest skrzyżowanie, na którym stoją samochody - Lexus sam się zatrzymuje za nimi, ale dziad już niestety nie rusza :)
P.S. w Corolli oczywiscie na pewno nie bedzie tego radaru :)
stanson [ Szeryf ]
edit mi się skończył...
Tu masz info o ISOFIX (nowoczesny system mocowania fotelików dla dzieci):
...NathaN... [ The Godfather ]
w Mercedesie S tez jest ten bajer z samoistnym zatrzymywaniem i zmienianiem predkosci ;]
master53 [ Hans Kloss ]
stanson -----> Całkiem niezłym gadżetem jest ten tempomat z radarem :)
oski 34 [ Konsul ]
podoba mi się to że tempomat jest za kierownicą, a nie jak w przypadku starego mondeo na kierownicy . w toyocie na kierownicy są ważniejsze rzeczy, a w mondeo na kierownicy mogłaby być np. obsługa radia, klimatyzacji itd.
kurzew [ Legend ]
Witam dawno nie odwiedzalem tego watku wiec przydalo by sie cos napisac. Tak wiec w slad za o2:
MITSUBISHI LANCER EVO X
Teraz przyszedł czas, by opowiedzieć trochę na temat najnowszej odmiany sportowej wersji tego auta - Evolution X. Choć podczas targów samochodowych w Detroit zaprezentowano kolejny samochód demonstracyjny Prototype X Concept Car, dziennikarze z amerykańskiego serwisu Edmunds.com są pewni, że to ostateczna wersja kultowej "eweliny", która do sprzedaży w Japonii ma trafić w 2007 roku, a w Europie i Stanach Zjednoczonych w 2008 roku. Dlatego postanowili pokusić się o przedstawienie danych technicznych tego niezwykłego auta. Choć przypomina to trochę wróżenie z fusów, niektóre ich przypuszczeń mogą okazać się zaskakująco bliskie prawdy.
Będzie to już dziesiąta generacja sportowej wersji Lancera, którego pierwsza odmiana powstała w 1992 roku. Sukcesy na trasach rajdowych tego modelu przełożyły się na sukces rynkowy. I tak Evo I wyprodukowano w 5 000 egzemplarzy. Niewiele później powstał drugi samochód podobnej klasy, który po dziś dzień jest największym, a de facto jedynym konkurentem Subaru Imprezy. Kolejne generacje tych aut wzajemnie ze sobą rywalizowały i każda ich nowa odmiana była mocniejsza, szybsza, pewniejsza i bardziej emocjonująca. To jeden z tych przypadków, kiedy rywalizacja wszystkim wychodzi na dobre.
Co ustalili Amerykanie? Auto będzie napędzane 2-litrowym, 4-cylindrowym silnikiem MIVEC o mocy około 320 koni mechanicznych. Dotychczasową wadą tej jednostki były niezwykle krótkie (7 500 kilometrów) okresy międzyprzeglądowe, które obsługę tego drogiego auta czyniły horrendalnie kosztowną. Na razie nic nie wiadomo, czy w Evo X ta wada zostanie poprawiona. Samochód ma oczywiście napęd na cztery koła, do których moc trafiać może za pośrednictwem 6-biegowej manualnej lub sekwencyjnej skrzyni biegów (obsługiwanej manetkami przy kierownicy). To spora ciekawostka, gdyż do tej pory auto występowało tylko z 5-biegową skrzynią manualną. Jeszcze bardziej interesujące jest to, że automatem może okazać się dwusprzęgłowa zautomatyzowana skrzynia DSG Volkswagena, od którego Mitsubishi kupuje silniki diesla do swoich modeli Outlander i Grandis.
O dobre przyspieszenia (około 4,5 sekundy do setki) i pewną trakcję dbać ma system S-AWC (Super All-Wheel Control), który zawiera w sobie najnowszą odmianę aktywnego dyferencjału (ACD) oraz systemów AYC i ASC, i ma ponoć jeszcze skuteczniej przenosić całą moc na asfalt. Zdaniem dziennikarzy z USA auto będzie też nieco cięższe od poprzednika i to pomimo zastosowania wielu aluminiowych elementów w konstrukcji nadwozia. Za to lepiej ma być rozłożona masa samochodu, a większa moc ma zapewnić porównywalne, jeśli nie lepsze osiągi.
Choć Evo X z pewnością będzie szybszy, ma być też bardziej cywilizowany i będzie lepiej nadawał się do długich podróży. Nowa płyta podłogowa pozwoliła na wygospodarowanie dodatkowej przestrzeni w kabinie, a zawieszenie, przy zachowaniu ekstremalnie sportowej charakterystyki, ma być nieco bardziej komfortowe. 20-calowe felgi z prototypu zastąpione zostaną z pewnością mniejszymi, 18-calowymi. Zmianom raczej nie ulegnie stylistyka auta - światła, wloty powietrza i wnętrze, które wygląda rasowo, ale przy tym dużo bardziej elegancko i szlachetnie niż w poprzednich generacjach tego auta.
Ponoć w firmie Fuji Heavy Industries, która produkuje Subaru Imprezę Sti, gwałtownie przyspieszono prace nad konstrukcją nowego modelu tego odwiecznego konkurenta Evo. Bo z dziesiątą generacją tego auta na torze Subaru nie ma większych szans.
Czekam, czekam, czekam na finalowy model tego auta. Wtedy bedziemy cos mogli powiedziec. Ciekaw jestem jak wypadnie na testach itd. I ciekaw jestem co naprawde o tym mysla goscie od SUBARU. Design samochodu ogolnie przypadl mnie do gustu, nie podobma mnie sie jednak tyl. A gdy patrze na jedno ze zdjec przedstawiajace prawy bok i kolo to widze tam NISSANA SKYLINE GT R34. Ale to pewnie moje zboczenie bo zawsze chcialem (i caly czas chce) miec to auto. W kazdym raziem juz nie dlugo targi w Genewie, na ktore sie oczywiscie wybieram i jak przyjade to podziele sie wrazeniami i fotkamijak zawsze i mam nadzieje ze tam blizej przyjrze sie temu wynalazkowi.
Wiecej zdjec orac caly artykul w linku:
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
Wszystko fajnie, ale jak ten Lancer PASKUDNIE wygląda :P To już nawet nowa Imprezka jest ładniejsza :) Ze sportowych "Japońców" wizualnie podoba mi się tylko Mazda 6 :)
stanson [ Szeryf ]
A mi sie podoba z wygladu. Lancer to moje auto-marzenie, znajomy mnie raz przewiozl (VIII) to myslalem, ze sie zes..am w srodku :P Niestety buc nie dal sie przejechac, ale i tak wrazenia byly nieziemskie. Pomimo mojej wielkiej sympatii do marki Subaru zawsze bardziej marzylem o Lancerze.
W tego typu autach - Imprezie i Lancerze bardzo podoba mi się to, ze sa funkcjonalne i praktyczne, a do tego maja niesamowite osiagi. Sto razy bardziej bym wolał takie auto od tych wszystkich 2-miejscowych sportowych samochodów (które i tak osiągami bardzo rzadko dorównują Subaru czy Mitsubishi, nie mowiac juz o prowadzeniu).
oski 34 [ Konsul ]
mi też się podoba jego wygląd bo przypomina galanta, ale jest jedno czego mogę się czepić . drzwi !! lancer EVO jest sportowym autem, a w sportowym aucie przydałoby się aby tylne drzwi były jakoś zamaskowane jak w alfie romeo ( w słupku ) albo żeby w ogóle ich nie było . nie że mi się nie podoba, ale w sportowym aucie to nie wygląda dość zgrabnie .
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
stanson --> Domyślam się. Mając takie auto, pewnie bym z niego nie wychodził. ;]
ILEK [ Plugawy Karzełek ]
Mnie sie bardzo podoba...chyba tak jak nowe Subaru ten Lancer jest jednym z ladniejszych jakie ostatnio wypuszczali.
Oski--->to caly urok...ze jest to auto rodzinne z nieprzecietnymi osiagami...latwiej sie dziecko do fotelika wsadza jak sa te tylne drzwi:))
stanson [ Szeryf ]
to caly urok...ze jest to auto rodzinne z nieprzecietnymi osiagami...latwiej sie dziecko do fotelika wsadza jak sa te tylne drzwi:))
Dokładnie. Najfajniejsze właśnie jest to, że ten samochód jest i praktyczny i nieziemsko szybki. Milion razy fajniejsze jest takie zestawienie od jakichs pseudo-sportowych nafaszerowanych neonkami i innymi zbednymi bzdetami Elcipsami i jemu podobnych badziewi :)
kurzew [ Legend ]
Zgodze sie z wami w 100% co do funkcjonalnosci i osiagow. Lancer niestety jest 3cim samochodem, ktore kupie jesli dostane taka mozliwosc (czytaj bede posiadal bardzo duzo pieniedzy). Bezdie to bolid zaraz po IMPREZIE STI i wczesniej wspominanym NISSANIE SKYLINE.
Wczoraj w okolicy mojego domu widzialem CHEVROLETA CORVETTE SINGRAY. Nieziemska maszyna pieknie utrzymana i zadbana. Auto byla na blachach z New Jersey. A to co przykulo moja uwage to tylne kola. Opony przypominaly bardziej walec niz kolo. bardzo mnie sie podobala.
kurzew [ Legend ]
Treoche zw swiata TOP GEAR.
W najnowszym wydaniu magazynu TOP GEAR znajduje sie dodatek poswiecony feralnemu wypadkowi jaki przydazyl sie Richardowi Hammondowi.
Richard Hammond: world exclusive
The first-ever images of Richard Hammond's jet car crash are published in the new edition of Top Gear magazine, on sale today.
The images, stills taken from the film of the accident due to be broadcast when Top Gear returns to BBC2 on January 28, show the right front tyre of Hammond's Vampire exploding.
The 288mph blowout instantly causes the jet-powered dragster to take off from the track and crash.
The accident, on September 20 last year, left Richard in a critical condition in the neurological unit of Leeds hospital with what was described as a 'serious brain injury'.
Writing in the February issue of TG magazine, which also features interviews with James May and the rescue team on the scene, Richard describes the events that led up to the accident. However, he admits that he has no memory of the crash itself.
"I know what I must have done, because it will have been the same as every other run in the car," he says. "I will have taken a few deep breaths on the start line as the engine roared and my thumb hovered over the afterburner switch.
"Then I will have hit it and 10,000bhp will have hurled me towards the horizon and up to 280mph. And the rest is, I'm afraid, history."
The magazine's step-by-step reconstruction of the crash, using the Vampire's onboard telemetry, shows that Richard survived a G-force of -6 as the dragster flipped over.
Wracajac z pracy kupie ten numer ciekaw jestem tych wszystkich niepublikowanych zdjec oraz wyliczen.
stanson [ Szeryf ]
A ja jestem po pierwszej jezdzie Corolla najnowszej generacji :)
Ta ktora jechalem byla wyposazona w silnik 1.6 - wrazenie wlasciwie mam nijakie, bo po prostu auto jechalo tak jak ma jezdzic, ale zadna to rewelacja. Poprzedni model 1.6 to rakieta w porownaniu do tego. ALE - cos za cos, bo nowa Corolla w srodku wlasciwie nie ustepuje miejscem i przestrzenia Avensisowi, chyba by trzeba linijka mierzyc wnetrze, zeby zauwazyc roznice. Materialy wykonczeniowe, pomimo, ze testowalem topowa wersje Prestige + Navi, pozostawiaja troche do zyczenia - w polowie powiem wykonczone sa jakosciowo dobrze, w polowie to tylko twardy plastik (ale nie taka chamska tandeta jak w Yarisie II). Bylem natomiast zachwycony skrzynia biegow - nareszcie przelozenia wchodza precyzyjnie, w poprzedniej generacji to byl złom. W srodku jest cichutko, zawieszenie wydaje sie byc dosc miekkie. W sumie komfort, jakosc wykonczenia, ilosc funkcji jest wlasciwie taki sam jak w Avensisie (nawet kufer wreszcie jest normalnych rozmiarow). To tyle, po 15 minutach jazdy. Napisze cos wiecej jak berde mial okazje gdzies dalej pojechac :) W każdym razie mamy na pewno NOWĄ generację Corolli, ktora w wersji sedan kompletnie nie przypomina poprzednika i zdaje sie celowac w zupelnie nowa grupe odbiorcow. Dla dotychczasowych klientow Corolli pozostanie najwyrazniej Auris - ale swoje wrazenia tego modelu opisze za jakis czas, bo jeszcze go nawet na oczy nie widziałem :)
ILEK [ Plugawy Karzełek ]
Jak cenowo beda?? Pewnie standard jak to przy Corolli bez 70 kafli po sensowna wersje nie podchodz. W sumie co sie dziwic?? Cytryny to samo:(
stanson [ Szeryf ]
Od około 66.000 w podstawowej wersji (która jest jednak b.dobrze wyposazona). Auris obstawiam bedzie tanszy, ale o ile to jeszcze nikt tak naprawde nie wie :)
oski 34 [ Konsul ]
czyli jak w Toyocie .
ja raz przejeczałem się avensisem, comfort był na pierwszym miejscu, a materiały już nie . fakt, zawieszenie jest bardzo comfortowe ale ogólnie avensis mi się nie podoba . chociaż jechałem nim tylko 5 minut ( żeby dojechać do domu jak u mnie urwał się pasek od alternatora ) .
stanson [ Szeryf ]
Przecież materiały w Avensisie są bardzo dobrej jakości. W nowej Corolli również, ale tylko połowa, tak jak napisałem. Na całość księgowi nie pozwolili.
Pisze się "komfort" a nie "comfort".
oski 34 [ Konsul ]
może są, ale ja jechałem najuboższą wersją
stanson [ Szeryf ]
W najuboższej wersji materiały są identyczne jak w "topowej".
oski 34 [ Konsul ]
może i tak, ale plastiki nie były miłe w dodyku
PS. to moim zdaniem, a każdy ma inny gust
stanson [ Szeryf ]
kurzew --> możemy liczyć na jakieś skany, albo fotki z tego pisma z wypadku Hammonda? :)
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
"kurzew --> możemy liczyć na jakieś skany, albo fotki z tego pisma z wypadku Hammonda? :)"
Też bym chętnie obejrzał i poczytał.
kurzew [ Legend ]
stanson, Stranger [Gry-OnLine]---> Zalatwione!! tylko nie posiadam w domu apartau bo pozyczylem wiec postaram sie z roboty jakis zabrac;] w domu bede po 22:00. Jesli natomiast nie uda mnie sie dorwac zadnego aparatu to wrzuce to dopiero jutro. Ale wrzuce na 100%!!!!!
stanson [ Szeryf ]
Dzięki z góry. Czekamy zatem :)
(/)PL_KaMiL17 [ Konsul ]
Mam malutki dylemat i chciałem was forumowicze spytać o małą rade odnośnie wyboru samochodu, a więc mój problem polega na tym że myśle nad zakupem auta używanego za cene ok. 10/12 tyś zł i chciałbym żeby auto było takie jak trzeba, mianowicie co mam na myśli, a no żeby nie psuło sie zaczęsto i żeby było dosyć dynamiczne. Jeśli chodzi o typ nadwozia to zdecydowanie lubie sedany lub coupe, jeśli chodzi o silnik to sam nie wiem jeśli to będzie jakiś dobry i wmiare szybki benzyniak to może być, lub też diesel, jeśli chodzi o marke auta to tutaj sam nie wiem chciałbym żebyście właśnie doradzili co za auto możnaby wybrać najkorzystniej za taką cene... Będe zdawał prawko i musze sie zdecydować czym będe śmigał... Za wszelkie propozycje od was dzięki, mam nadzieje że mi pomożecie ;)) "łoooho ale sie rozpisałem ;D;D"
...NathaN... [ The Godfather ]
Nowy Mercedes C-klasa
Cena wersji bazowej to 37.400 euro
Nie podoba mi sie :/
...NathaN... [ The Godfather ]
...NathaN... [ The Godfather ]
...NathaN... [ The Godfather ]
Silniki jakie mają być oferowane w nowej W204 to jednostki:
Diesle
-200 CDI o mocy 136 KM przy 3800 tyś obr/min.Moment obrotowy 270 uzyskiwany od 1600 obr/min.Od 0-100 km/h w 10.4 s.Max prędkość 215 km/h.
-220 CDI o mocy 170 KM przy 3800 ob/min.Moment obrotowy 400 uzyskiwany przy 2000 obr/min.Od 0-100 KM/h w 8.5 s.Max prędkość 229 km/h.
-320 CDI o mocy 224 KM przy 3800 obr/min.Moment obrotowy 510 uzyskiwany przy 1600 obr/min.Od 0-100 km/h w 7,7 s.Maxprędkość 250 KM.
Silniki benzynowe
-180 K o mocy 156 KM przy 5200 obr/min.Moment obrotowy 230 uzyskiwany przy 2500 obr/min.Od 0-100 km/h w 9.5s.Max prędkość 223 km/h.
-200 K o mocy 184 KM przy 5500 obr/min.Moment obrotowy 250 uzyskiwany przy 2800 obr/min.Od 0-100 km/h w 8.6 s.Max prędkość 235 KM/h.
-230 o mocy 204 KM przy 6100 obr/min.Moment obrotowy 245 uzyskiwany przy 2900 obr/min.Od 0-100 km/h w 8.4 s.Max prędkość 240 km/h.
-280 o mocy 231 KM przy 6000 obr/min.Moment obrotowy 300 uzyskiwany przy 2500 obr/min.Od 0-100 km.h w 7.3 s.Max prędkość 250 km/h.
-350 o mocy 272 KM przy 6000 obr/min.Moment obrotowy 350 uzyskiwany przy 2400 obr/min.Od 0-100 km/h w 6,4 s.Max prędkość 250 km/h
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
Wiem że to detal, ale te kierunkowskazy w lusterkach wyglądają paskudnie :P Ogólnie poza tym wizualnie podoba mi się :)
kurzew [ Legend ]
Stranger [Gry-OnLine]---> wiekszych juz sie nie dalo tam zamontowac ;]
ps.
Dorwalem aparat. Sprawa Hammonda bedzie zalatwiona dzis.
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
Super, no to czekamy :)
kurzew [ Legend ]
Stranger [Gry-OnLine]---> spoko spoko za 20 min koncze robote + czas na dojazd na baze+ pstrykniecie fotek = beda poznym wieczorem
kurzew [ Legend ]
Niestety mam nieciekawa wiadomosc. Magazyn Top Gera ukazuje sie w Irlandii dopiero jutro. Maja jeen dzien opoznienie do UK tak wiec fotki dopiero jutro wieczorem. Przykro mi.
oski 34 [ Konsul ]
...NathaN... --> proponuje forda mondeo . Ja też szukam auta do 12 tys. i mam podobne wymagania . tyle że ja szukam kombi
Garbizaur [ Legend ]
Super jest ta nowa C-klasa, najlepiej w silniku 320CDI... mniam! :-]
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
tu jest jedno zdjęcie z wypadku Hammonda:
kurzew [ Legend ]
Stranger [Gry-OnLine]---> Te zdjecia byly wczoraj prawie w kazdej gazecie codziennej na wyspach. Teraz zwalniam sie na chwile z roboty I ide na poszukiwania magazynu Top Gear abym mial wam co wieczorem przedstawic.
ILEK [ Plugawy Karzełek ]
a tu juz po fakcie:
...NathaN... [ The Godfather ]
oski 34 > Eeee, co ty mi tu piszesz :) Ja nie szukam żadnego auta. Pewnie zła xywke skopiowałeś.
gladius [ Subaru addict ]
No, stanson dobrze gada o samochodach. BTW, ostatnio wytropiłem u siebie w garażu Lancera EVO zdaje się VIII albo IX :) Poza tym z ciekawostek - parkuje też nowy Mustang. Wygląda jak wygląda, za to jaki ma fajny dźwięk...
NoBraiN [ Konsul ]
Hmmm... ani ladna ani brzydka ta nowa C klasa, w sumie najwazniejsza jest tutaj elegancja i dobre proporcje a tego akurat nie brakuje ;)
Co do MITSUBISHI LANCER EVO X - uwazam ze wyglada swietnie ! Naprawde auto nabralo takiego agresywnego charakteru. Patrzysz na to i wiesz, ze te fura ma naprawde wielkie mozliwosci :) innymi slowy daje rade !
Zreszta sportowe japonczyki z reguly maja naprawde fajne linie. Toyota MR2 (starsza wersja), Honda S2000, Honda Prelude, Honda NSX, Supra, RX8, RX7, Skyline, 200SX, 300ZX itd. ;)
Wszystkie wygladaja swietnie. I do tego wszystkie maja naprawde fajny charakter i to COS :)
oski 34 [ Konsul ]
...NathaN... --> tak, ty napisałeś posta po nim . to było do (/)PL_KaMiL17
nie dawajcie już nowych tematów
kurzew [ Legend ]
Objechalem pol dzielnicy w ktorej pracuje I gazety nie dostalem. Licze na to ze uda mnie sie kupic ja kolo domu. Za to mialem okazje przejechac sie starym nissanem micra. Kiedy przypomne sobie te czasy jak uczylem sie jezdzic tym samochodem. Wydawalo sie ono takie przestrone. A dzis to myslalem ze kolanami zakryje sobie uszy :)
kurzew [ Legend ]
SUBARU IMPREZA WRX 2008 CONCEPT
kurzew [ Legend ]
Mam nadzieje ze nic z tego nie wyjdzie bo bardzo bardzo ten concept mnie sie nie podoba.
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
[142]
<<
to chyba jakiś chory VT
oski 34 [ Konsul ]
już widze myśli projektantów tej imprezy " jesteśmy tacy dobrzy, to zrobimy dziwaka i dodamy znaki szczególne imprezy " . coś takiego prawie nigdy nie wychodzi
master53 [ Hans Kloss ]
stanson ---> Mam 2 pytania co do Yarisa II (dzisiaj w salonie dokładnej odpowiedzi nie dostałem mimo że Pani tam pracująca się starała :)):
1. Czy moc w 1.3 VVT-i jest wystarczająca do wygodnego poruszania się po mieście i na trasie, i czy jest odczuwalnie słabszy od 1.4 D-4D (różnica 3-4 KM)?
2. Który silnik jest cichszy: 1.3 VVT-i czy 1.4 D-4D ?
3. Czy koszty eksploatacyjne diesel'a 1.4 są wysokie i czy ewentualne naprawy nie "powalają na ziemię" ? (słyszałem że komplet wtryskiwaczy kosztuje kilka tysięcy)
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
sorki, ale nie mogłem się powstrzymać :]
META Sport (już seryjna produkcja)
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
Stranger [Gry-OnLine] [ Metallicar ]
i kabina :]
edit: auto jest z Włoch
* DIESEL
* Pojemność 505cc
* Moc Max kW CEE 4,00
* Max moment obrotowy 14Nm przy 2400 obr/min
* Prędkość Max 45 Km/h
* Spalanie: 3,5 L/100 km
BENZYNA
* Pojemność 505cc
* Mocmax 15 kw / 20,5 KM
* Max moment obrotowy 34 Nm przy 5000 obr/min
* Prędkość Max 85 Km/h
* Spalanie: 5 L/100 km
* Napęd na oś tylną.
* Skrzynia biegów automatyczna, sekwencyjna.
* Promień skrętu 3,8 m
* Koła 165/65 R14
* ABS
* Nadwozie polikarbonowe
* Hamulce przednie tarczowe 210 mm
* Hamulce tylne bębnowe 150 mm.
ksips [ Generaďż˝ ]
A co sądzicie o Lancerze 1.6 Invite , za 53 tysiące?
kurzew [ Legend ]
Po wielkich bojach w koncu udalo mnie sie kupic Top Gear. Staralem sie zrobic zdjecia byscie tez mogli poczytac ale niestety od papieru odbija sie wszystko i za cholere nie widac tekstu. Tak wiec jutro zeskanuje gazete i bedziecie mieli co czytac a tymczasem 3 strony na ktorych znajduje sie kilka zdjec.
kurzew [ Legend ]
2.
kurzew [ Legend ]
3.
kurzew [ Legend ]
4.
A reszta juz jutro przed poludniem.
oski 34 [ Konsul ]
[146] czy to coś musiało wejść do produkcji ?? SMART JEST ŁADNIEJSZY
zrobie nowy wątek, a wy dokończycie rozmowe tu
nowe tematy proszę zgłaszać do nowego wątku
oski 34 [ Konsul ]
to nowa część https://forumarchiwum.gry-online.pl/S043archiwum.asp?ID=5915964&N=1
3v8n983 [ Legionista ]
https://forumarchiwum.gry-online.pl/S043archiwum.asp?ID=5915964&N=1
(/)PL_KaMiL17 [ Konsul ]
To co ktoś mi odpowie wreszcie na mojego posta ? [121] ?
Shifty007 [ 101st Airborne ]
Nie wiem co Ty chcesz, Stranger od tego Lancera. Mi się bardzo podoba nowy design. ;) Choć brzydszy od Evo VIII to nadal Lancer i nadal mi się podoba. :)
Kurde ile ja bym dał, żeby mieć VIII. :]