GRY-Online.pl --> Archiwum Forum

Forum CM: CMHQ Flying Circus Ił-2 Sturmovik und FB+AEP+PF und LOMAC Odcinek 12. Wo...

23.07.2005
13:37
[1]

von Izabelin [ Luftgangsta ]

Forum CM: CMHQ Flying Circus Ił-2 Sturmovik und FB+AEP+PF und LOMAC Odcinek 12. Wo...

Witamy w 12 odcinku serialu pod tytułem 'Ił-2 Sturmovik i pochodne" tworzonego przez CMHQ FLYING CIRCUS Squadron. Kiedyś w rozmowie na forum innej kultowej dla nas gry: Combat Mission weszliśmy na temat latania on-line w grze Ił 2 Sturmovnik. Szybko okazało się że kilku z nas jest zapalonymi entuzjastami siedzenia w kokpicie.

Aktualnie latamy na patchu 4.01m FB+AEP+PF
Lomac w wersji 1.02




Dnia 12.10.2004 na forum CMHQ pojawił się watek rozpoczęty przez Filipa von Izabelina. Nosił on nazwę: "CMHQ Flying Circus - wątek oficjany". I tak narodził się nasz dywizjon.

Przyjeliśmy nazwę nieistniejącej nigdy wcześniej formacji. Na razie nasze umiejętności nie upoważniają nas do tego, by latać w ekipie odwzorowującej jedną z istniejących w tamtych latach jednostkek. Jesteśmy otwarci na nowych pilotów, którzy tak jak my chcieliby wspólnie, poprzez trening i wymianę doświadczeń, stać się wirtualną jednostką godną nazwy Flying Circus. Chcemy z honorem reprezentować w potyczkach on-line nie tylko społeczność graczy Combat Mission, ale także wszystkich polskich pilotów w grze Ił 2 Strumovik.


A teraz przydatne linki:
1) Strona naszego dywizjonu: https://republika.pl/cmhq/
oraz nasze forum: https://members.lycos.co.uk/zgredd/forum/
oraz nasze ftp: https://www.antyrama.hostingowy.pl/cmhq/

2) Strona dyw. I/KG200, skarnica wiedzy o lataniu i walce: www.kg200.prv.pl
3) Strona YoYo o Ił-2, kolejna skarbnica wiedzy: https://acn.waw.pl/sturm/
4) Forum Polskiej Społeczności Ił-2: https://212.160.164.236/~apacz/phpBB2/
5) Oficjalna strona gry, patche itp....: www.pacific-fighters.com
6) Skład tysięcy "skinów" do samolotów: https://www.il2skins.com/ (aktualnie strona w przebudowie)
7) Oficjalna strona Lock-on www.lock-on.com
8) HyperLobby, program do szukania serverów https://hyperfighter.jinak.cz/
9) Teamspeak: www.goteamspeak.com
10) Opisy manewrów itp, (angielski) https://www.musketeers.org/training.htm
11) Wirtualna Wojna "Czechwar" https://czechwar.vwings.org/

Używamy teamspeak'a:
www.goteamspeak.com

ip hasło etc. dostępne dla członków dyw.


Wszystkich chętnych do dołączenia do naszego dywizjonu proszę o zgłaszanie się na moje gg:
4540048
lub e-mail
[email protected]
lub łapanie mnie na Hyperlobby, gdzie jestem znany jako CMHQvonIzabelin
Generalnie zaprzestaliśmy rekrutacji.

Wymagania dla nowych pilotów:
1) Ił-2 Forgotten Battles + Aces Expansion Pack + Pacific Fighters + patch 4.01m
2) Umj. startu i lądowania, resztę się nauczysz
3) Honor i jeszcze raz Honor (żartuje, jesteśmy bandą podłych suk...kotów;)

Przydaje się:
1) Mikrofon
2) Teamspeak
3) Joystick:P
4) Umiejętność myślenia, przydatne ale nie wymagane;P


Aktualnie właściwie zaptrzestalismy latania na Dogfightowych serwerach, walczymy teraz na wirtualnej wojnie pt. "Czechwar"

(https://czechwar.vwings.org/)

nasze statsy na CW:
https://czechwar.vwings.org/sqd_file.php?sqd=CMHQ

23.07.2005
13:38
smile
[2]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

pierwszy!

23.07.2005
13:39
smile
[3]

von Izabelin [ Luftgangsta ]

a tutaj dla odmiany inna fotka:)

23.07.2005
13:40
[4]

von Izabelin [ Luftgangsta ]

hasło ci na gg wysłałem

23.07.2005
13:43
smile
[5]

von Izabelin [ Luftgangsta ]

Panowie!!
Wzywam na front pod Kurskiem!!!
Rosjanom zostało ostatnie 50 la-5 i naszym zadaniem jest je zniszczyc!!!

23.07.2005
15:27
smile
[6]

von Izabelin [ Luftgangsta ]

rosjanie mają jedno aktywane lotnisko!!!!!

23.07.2005
15:50
smile
[7]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

VICTORY!
A teraz czas na wino, kobiety i spiew :-)

23.07.2005
16:06
[8]

von Izabelin [ Luftgangsta ]

ABSCHUSSSSS

23.07.2005
16:28
[9]

von Izabelin [ Luftgangsta ]

alexej, gramy w OPF , wejdz na TS_a

23.07.2005
17:10
[10]

-żbiku- [ Pretorianin ]

No i znowu wygraliśmy.
Proponuje na następnej mapie zrobić taktyczny odwrót i przegrać bo zacznie nam brakować ruskich do walki. Poza tym kto to widział wygrywać w sobotę, nową mapę mogę wydrukować dopiero w poniedziałek, a bez mapy łatwo się gubię.

23.07.2005
18:43
[11]

s_Witch [ Konsul ]

Zatem w spokoju mogę jechac na urlop :) Gratulacje panowie za kolejną wygrana mapkę i za zobaczenia za 2 tygodnie :)

p.s. Włody jak chcesz, to przywiozę ci muszelkę - chcesz? :DD

23.07.2005
23:29
smile
[12]

von Izabelin [ Luftgangsta ]

mam nagrywarkę dvd, a wy nie:P

24.07.2005
01:40
smile
[13]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Za to ja rozwalilem najwiecej ludzi w pojedynkach rewolwerowcow :D

24.07.2005
01:46
[14]

Link9292 [ Pretorianin ]

A mnie nikt nie mogl skosic gdy bylem na dzialku...no ale nic :).

PS. Wiadomo juz jaka bedzie nastepna mapa? I co jest na pisane na kocu tematu bo mi sie caly nie wyswietla :P ? "Wo..."...

24.07.2005
11:56
[15]

-żbiku- [ Pretorianin ]

Wygląda na to, że Kursk będzie rozgrywny jeszcze raz. Twierdzą, że chcą wyszukać błędy ktore powodują, że biedni VVS ciagle przegrywają. I dobrze, nie będę musiał drukować mapy i łatwiej mi będzie odnaleźć się terenie.

24.07.2005
13:02
[16]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

żbiku --> naszczescie to sa zwykle zarty :-)

24.07.2005
13:10
[17]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Każdy z szanownych panów grających ze mną za pewne spotkał się także z działaniem mego cudnego mikrofonu. A wieć panie i panowie! O to rzecz, sprawiająca, że ciągle słysze Alexej warczysz, Alexej trzeszczysz, Alexej rpzerywasz, Alexej nie slychac cie itp itd
Prawdziwe wunderwaffe! Uber mikrofon Alexeja! :D

24.07.2005
13:12
[18]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

aj nie dodalo sie

24.07.2005
13:13
[19]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

i zblizenie na czesc do ktorej sie mowi :D

24.07.2005
13:21
[20]

Runnersan [ Konsul ]

Mój mikrofon wygląda jeszce lepiej:) Powiedzmy, że cały zestaw działa na zasadzie Frankenstaina:)

24.07.2005
14:02
smile
[21]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Zadając kłam fotkom (Operation Flaspoint kiedyś grałem ale teraz nie chce mi się tego instalować:) z poprzedniego wątku oznajmiam iz ten skrwawiony gość na ziemi to na 100% nie jest moja osoba a żeby to udowodnić daje fotke mojej osoby aby uniknąć takich pomyłek w przyszłości:)

Fotka------------->

Sami powiedzcie czy cos takiego moze załatwić zwykła ołowiana kulka :P

Ps. czy to miała być delikatna (akurat:P ) sugestia że nia gram z wami w OPF?:) Jesli tak to uwierzcie ze tego nie chcecie;)

24.07.2005
14:26
[22]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

dobra panowie, mam publiczne ip :D jak bedzie okazja to sprawdzimy pingi. Na papierze jest 1024 kbps download, 512 kbps upload, po polnocy wszystko 2x wieksze. Do tego sprzecik athlon 2500+, r9800pro,2x512 mb ramu. Sadze ze jakas malutka gierke da sie udzwignac.

24.07.2005
20:07
[23]

von Izabelin [ Luftgangsta ]

LOLOLOLOL
Masz sprzęt lepszy niz kutuzow, chyba, + dwa razy lepsze łacze na uploadzie;))))))

dzisiaj gramy;)

25.07.2005
11:08
[24]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Mapki ciagle nie ma.... Ale za to przynajmniej moj komputer i lacze dosc dobrze pociagnely granie. To dobrze :-)

25.07.2005
11:50
smile
[25]

von Izabelin [ Luftgangsta ]

mapy ni ma;]

25.07.2005
12:11
[26]

von Izabelin [ Luftgangsta ]

ORDONEZ!!!!!!!!!!!!
Wysyłam ci mail-e etc
MUSZĘ DANE DO STRONY DYW!!!!
BO NIE MOGĘ NIC ZROBIĆ!!!
Wiem że się przeprowadzasz, ale wyślij mi je na [email protected]
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

25.07.2005
12:32
[27]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Maile to możesz wysyłac ale przecież zdaje się Ordonez pisał że nie będize miał dostepu do sieci w związku z przeprowadzką....

25.07.2005
12:40
[28]

von Izabelin [ Luftgangsta ]

Bamsey--> Tutaj post ordoneza:)

ordonez [ Pretorianin ]

Piloci i pilotki!

zostałem chwilowo pozbawiony dostepu do komputera oraz dostepu do sieci. nie wiem kiedy znów bede w tym temacie swobodny - jestem w trakcie przeprowadzki do innego miasta wiec ...

zachowajcie mnie w swych wermahtowskich mruczankach przy ognisku albowiem zaprawde powiadam wam : powróce ;)

a powaznie - taka sytuacja pewnie potrwa jeszcze z dobry miesiac jak nie dłuzej. musze znaleźć jakis kwadrat to raz, dwa podlaczyc tam jakis sensowny kabel. czasem - tak jak dzis bede na forum - wiec jak cos walcie na maila albo tutaj - gg chwilowo nieaktywne.

az sie łza w oku kreci - wy tam nad kurskjiem szalejecie a ja ech ... zwiedzam tajge .......

26.07.2005
11:33
[29]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Panowie i Panie! Dzis hostowanie z mojej strony bedzie ciut uniemozliwione, gdyż o 19:00 zaczyna sie mecz Pogon Szczecin - Wisla Plock. Jak wygramy to moj powrot moze sie o pare godzin przedluzyc ;-). Ale zawsze mozecie mi wysylac (na alexej[malpiszon]o2.pl) misje do flaszki badz liberation (tylko zaznaczyc w nazwie misji do czego jest). Bo, mimo moich usilnych prob do przyzwyczajenia sie do edytora jest to nadal utrudnione :P. A jakby ktos chcial to podaje moje gg 1307681 .


Ech psia mac, wciaz nie ma mapy i nie ma naszywek przyznanych. Ze tez koles musial do tej calej Bulgarii pojechac

26.07.2005
13:35
smile
[30]

Link9292 [ Pretorianin ]

Uwaga, uwaga!!!

Jest juz nowa mapa!
Mapa, ktora wygramy!
Mapa, od ktorej zalezy zycie naszego little commie Vrabaca...

Tak wiec, do roboty! Wykosmy sheisse (???) ruskow!

DO BOJUUUUUU!!!!!!!

26.07.2005
13:53
[31]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Cholercia, z tym ze szkoda, ze to juz zima 44 - czechwar szybciej sie skonczy. No i znow mapa pelna rzek :P
I tylko szkoda, ze wciaz nie przyznali zaleglych naszywek

26.07.2005
14:01
[32]

Link9292 [ Pretorianin ]

No wlasnie, troche mi sie juz nalezy ;). Kredyty pozaciagali w postaci anszywek i teraz nie maja czym splacac :P.

26.07.2005
14:57
smile
[33]

Link9292 [ Pretorianin ]

LoL --->

26.07.2005
15:07
[34]

Attyla [ Legend ]

Nie wiem czy warto, ale kupiłem tego sturmovika. Drążek też mam:)

26.07.2005
15:15
[35]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Swieze miesko :D

26.07.2005
15:25
[36]

Attyla [ Legend ]

alexiej - nie mów chop:D

26.07.2005
15:36
[37]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

link --> powiem Ci, ze zanim zaczalem grac w MP we lbie mi sie niemiescil limit amunicji :P Ale teraz jak latam to czesto mam nawet za duzo pestek, rzadko kiedy caly limit mi sie wyczerpuje :P

26.07.2005
16:38
[38]

Link9292 [ Pretorianin ]

No to co? Kutuzow, hostujesz dzisiaj misje na CW? Jak Alexejowi sie uda to tez bedzie fajnie ;).

27.07.2005
01:13
[39]

Link9292 [ Pretorianin ]

Sluchajcie, znajdzie sie ktos, kto moglby napisac na forum CW, ze pewnego kolesia podejrzewamy o cziterstwo? Dzisiaj, przed chwila wraz z BamSeyem zostalismy "zestrzeleni" przez pewego pana. Dlaczego w cudzyslowiu? Bo nas ostrzelal, po czym pojawil sie kilkunasto sekundowy lag i obaj w odstepnie ok. 2 minut (a nawet nie) zginalelismy spadajac na ziemie podczas laga. Jak slusznie Zeke zauwazyl mielismy te same objawy i zostalismy zestrzeleni przez tego samego delikwenta...

Delikwent to HR_Ootoito. Ma wyltanych dopier 40 misji a juz jest najwyzszy ranga...cos mi tu smierdzi i to napewno nie moje skarpetki.

27.07.2005
01:30
[40]

GenLee [ Konsul ]

Link---> nie ma zbytnio sensu pisać tego na forum CW bo konsekwencje i tak będą żadne. A zwłaszcza, że nie masz tracka z misji ;(. Jedyna możliwość to zwrócenie na niego uwagi w kolejnych grach i ostrzeganie przed możliwym oszustwem. No niestety- nie pierwszy to gość i nie ostatni, który stara się spieprzyć kilkuset ludziom świetną zabawę

27.07.2005
11:36
[41]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Hmm no nie całkiem tak było dokładnie więc uwazał bym z oskarżeniami.

Konkretnie to było tak że lecieliśmy w osłonie naszych Henschli kiedy zauwazyliśmy P-39 Aircobre którą zestrzeliłem zresztą niedługo potem we współpracy z Linkiem chyba właśnie a potem opadły mnie dwa Ła-5FN i po jakimś czasie zostałem przez jednego postrzelony i miałem rannego pilota ale udało mi sie wykołować manewrem jednego z tych Ła i zestrzeliłem równiez jego .

Zdołałem oderwac sie po krótkiej walce od drugiego Ła przy wydatnej pomocy Linka który mimo uszkodzeń swojej maszyny powrócił mi na pomoc (dzieki Link) i leciałem w kierunku swojego lotniska a jako że uszkodzenia miałem poważne czyli dziura wielkosci piłki lekarskiej w prawym skrzydle i trzy wielkości głowy w lewym skrzydle oraz całkowicie odstrzelona lotka w tym że samym skrzydle to leciałem 30 m nad ziemią z wychylonym maxymalnie w prawo joyem i pomagając sobie sterem kierunku aby utrzymać samolot w poziomie kiedy nagle zamrozilo mi ekran na 15 sekund (przy moim kompie to niemozliwe aby to był problem techniczny z mojej strony) i kiedy pusciło byłem juz kulą ognia na ziemi.

Nie moge powiedzieć jednak że to przez tego gracza było spowodowane ponieważ byłem sam a przestrzeń wokół była pusta choć faktem jest że zostałem przez niego wcześniej ostrzelany (jakieś 2 -3min wcześniej) to samo przyziemienie odbyło sie bez jego udziału zresztą w poprzedniej misji gdzie nie leciał ten gracz zdarzyło mi sie dokładnie to samo tak więc mysle że na rzucanie oskarżeń jest ciut za wczesnie.

Moze to poprostu dobry pilot ale i tak będę go obserwował dla pewności:)

BTW Alexiej wczoraj pierwszy raz hostował IŁ-a i wysżło całkiem dobrze:) Tak wiec mamy kolejnego hosta obok Kutuzowa:) Wiwat Alexiej!!!


27.07.2005
12:16
[42]

von Izabelin [ Luftgangsta ]

Jutro wyjeżdzam na "urlop".
Wracam pewnie za dwa tygodnie.

Do tego czasu obowiązki zastępcy dowódcy przejmuje Bamsey.

Jak wrócę, mapa ma być wygrana, a moje me262 Schwable rozgrzane i naładowane.

27.07.2005
13:56
[43]

Link9292 [ Pretorianin ]

BamSey, z mojej perspektyy to wygladalo inaczej i z Twojej inaczej. Ja juz ochlonalem (dluuugi sen sie przydal ;]).

27.07.2005
14:08
[44]

Link9292 [ Pretorianin ]

Alexej, ja juz mam zalegle naszywki.

27.07.2005
15:49
[45]

van der Rob [ Konsul ]

Panowie,

Wczoraj miałem jednodniową "przepustkę" żeby użyć terminologi żołnierskiej.
Dzisiaj znów będę na posterunku -wiec pewnie spotkamy sie na niebie nad Balatonem

27.07.2005
17:36
[46]

And [ Chor��y ]

chcialbym sie spytac jak wyglada walka na czechwarze? czy to jest jeden serwer obslugujacy do 64 graczy czy moze wiecej? czy moze jest pare serwerow z aktualizowana w czasie rzeczywistym mapa (?) :)

27.07.2005
17:38
[47]

von Izabelin [ Luftgangsta ]

And--> jest to automat, generujacy misje COOP na podstawie planow w request zrobionym przez gracza.
Host sciąga misje coop, odpala, graczę się lączą, grają, po zakonczeniu, host wysyła na stronę plik log coop.txt który jest analizowany przez parser i zmienia się sytuacja na froncie.

27.07.2005
17:43
[48]

And [ Chor��y ]

a ile osob moze serwer il-a pomiescic? i po ilu wy srednio gracie? :) bo to wszystko co opisujecie wyglada dosc miodnie :)

27.07.2005
17:44
[49]

van der Rob [ Konsul ]

And ----> średnio 8 na stronę (czyli 16), a max to jest 20x20 bodajże.
Sytuacja na froncie zmienia się niemalże w czasie rzeczywistym bo równolegle toczy się czasami nawet po kilkanaście misji wieć update sytuacji jest dość często.

27.07.2005
18:36
[50]

Link9292 [ Pretorianin ]

Max jest 16x16.

27.07.2005
19:29
[51]

RRBM [ Pretorianin ]

Witam
Gram sobie w ILa od 2 tygodni, i szczeze powiedzxiawszy idzie mi srednio :)
Jeszcze ani razu nie udalo mi sie wystartowac z lotniska :P hehe
Ale tocze sobie dogfighty 1X1 z komputeren na poziomie veteran.
Mam prosbe. Czy ktosby z was chcialby ogladnac sobie moje poczynania i udzielil paru porad.
Bo subiektywna ocena nie jest najlepsza.
Jak tak to poprosilbym o podanie maila zebym mogl podeslac pliczek.
Pozdrawiam.

27.07.2005
21:22
[52]

Link9292 [ Pretorianin ]

Ja na Twoim miejscu zaprzestalbym walczyc z przeciwnikiem komputerowym i uczyl sie startowac (i ladowac).

27.07.2005
22:31
smile
[53]

GenLee [ Konsul ]

Kutuzow--> bywaj bywaj- hosta nam brakuje. Nieprzyjaciel nad Balatonem a Ty smolotu w niebo nie wznosisz??? Pułkowiniku Kutuzow!!!

27.07.2005
22:34
smile
[54]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

BamSey--> No ciesze sie, ze hostowanie wyslzo calkiem niezle :-)
Link --> Tez dostalem naszywki zalegle, ale nie dostalem jednej za zwyciestwo nad Kurskiem
RBBM--> A na jakiej wersji startujesz i cyzm latasz? Bo o ile moge zrozumiec problemy z ladowaniem (ach te kolka w bfkach), to jednak startowanie w gruncie rzeczy jest rzecza naprawde prosta (gdzies po 3-4 razach sie nauczylem, a na CW ani razu nie rozbilem maszyny podczas startu - choc za dobrego pilota sie nie uwazam). Moze cos zle robisz? I moze nie wlaczasz wszystkich silnikow? Powiedz czym startujesz to Ci udzielimy kilka rad. A taka dosc uniwersalna rada co do startow (na dlugim pasie)
Blokujesz kolko tylne
Zmieniasz klapy na pozycje take-off (startowanie)
Wlaczasz silnik
Trzymasz mocno orczyk w prawo
Zwiekszasz obroty az dolecisz do max caly czas trzymajac orczyk (ale jak widzisz, ze zaczynasz mocno skrecac w rpawa srone to popusc i ustaw w odpowiedniej pozycji)
Po dotarciu do jakis 200 km/h delikatnie acz pewnie ciagniesz drazek do siebie (Pamietaj, traktuj maszyne jak kobiete. Delikatnie ale z pewnoscia).
Chowasz kola
Chowasz klapy
Otwierasz chlodnice
Ustawiasz ciag na ~80%

I jestes w powietrzu. Jak startujesz dwu lub wiecej silnikowcem to pamietaj by wlaczyc wszystkie silniki. Mozesz tez poabwic sie prop pitchem, ale wszystko zalezy od maszyny. Jak startujesz z lotniskowca albo krotkiego pasa to musisz
Zablokowac kolo
Prop pitch na 100% (zalezy jednak od maszyny, nigdy nie rob tak z bfka)
przytrzymac hamulec
zamknac chlodnice
trzymac wciaz hamulec
ustawic ciag na max
wlaczyc dopalanie
poscic hamulec i szybko rozpedzac sie
troche przed koncem pasa klapy w pozycji take-off
i ciagneisz synu, ciagniesz!

Moze brzmiec to skomplikowanie, ale w gruncie rzeczy robi sie to dosc automatycznie :-)
Wiem, ze dla zawodowych pilotow pare rzeczy jest zbednych i mozna wystartowac omijajac niektore punkty, ale jak ma sie problemy ze startowaniem to tak latwiej jest (IMHO).

Podroz nad morze i spowrotem zakonczona sukcesem. Ladne panie - duzo, ladne widoczki - proporcjonalnie do poprzedniego
Muszelek brak

28.07.2005
00:22
[55]

Link9292 [ Pretorianin ]

A to ja nawet nie wiedzialem, ze za zwyciestwo na mapie sie dostaje naszywki :). To w takim razie ja tez nie dostalem...

28.07.2005
00:47
[56]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

link ---> noooo Filip ma za bodaj Moskwe 41

28.07.2005
02:06
[57]

Link9292 [ Pretorianin ]

"Designates those that SERRVED 10 OR MORE MISSION in winnig the Moscov 1941 map".

Czyli jezeli dobrze zrozumialem to dlatego ze zahostowal 19 misji :). Ale pewny nie jestem, to tylko podejrzenia...

28.07.2005
10:47
smile
[58]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Zle zrozumiales, served w tym kontekscie znaczy cos w stylu sluzyc, a wiec za przelatanie/ za sluzbe w armi luftwaffe ;-) 10 misji.

28.07.2005
11:15
[59]

And [ Chor��y ]

mam kolejne pytanie :). Rozumiem ze "przydatny" jest joystick, ktorego ostatni raz uzywalem na comodore.... Tak wiec pytanie brzmi: jakie joysticki byscie mi polecili (oczywiscie za rozsadna cene).

PS. Co myslicie o tym? https://www.newegg.com/Product/Product.asp?Item=N82E16826102503

28.07.2005
11:19
smile
[60]

von Izabelin [ Luftgangsta ]

dzisiaj w nocy wyjeżdzam na zaslużony "urlop".
Obowiązki zastępcy dowódcy przekazuje Bamsey'owi.
Wracam w nieokreślonej przyszłości. (środek sierpnia)
Przywieść wam muszelki??

28.07.2005
11:21
[61]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

And :

28.07.2005
11:25
[62]

von Izabelin [ Luftgangsta ]

And-->DObry wybór, saitek cyborg evo jest najlepszy w swojej cenie, poza MS sidewinder precision pro.
Można go kupić w sklepie za 110-130zł

28.07.2005
11:31
[63]

von Izabelin [ Luftgangsta ]

Alexej, słoneczko ty moje, może w CW pogramy??

28.07.2005
11:33
smile
[64]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Niestety, moj ty skarbenku kochany, jade do rodzinki na caly dzien za parenascie minut. Ale wieczorem host powinien juz wrocic ;-)
Kurcze, jeszcze tylko 11 punktow do awansu, 2 misje do 15 misji. Bede latal bardzo uwaznie, nie ma co :)

28.07.2005
11:45
[65]

von Izabelin [ Luftgangsta ]

najlepiej nie startuj w ogóle;)

28.07.2005
13:26
[66]

BamSey [ Generaďż˝ ]

AND----> Co do ilosci graczy w standardowej misji na czechawarze to koledzy napisali ze max 16 na 16 graczy i to prawda ale sa jeszcze samoloty prowadzone przez AI czyli np 16 maszyn po stronie naszej i 16 (z reguły to bombowce i szturmowce ale nie zawsze) po ruskiej więc razem to daje maxmalnie 64 maszyny na raz w powietrzu:)

28.07.2005
14:55
[67]

RRBM [ Pretorianin ]

A probowal ktos z was podlaczyc pedaly od kierownicy, zeby mozna bylo obslugiwac orczyk ?

28.07.2005
15:25
[68]

And [ Chor��y ]

swego czasu jak wyszedl il2, w ktorego probowalem grac na klawiaturze.... jednak niemoznosc nawet wycelowania nawet bombowca przez te szalone 010101 zmusilem sie i podlaczylem cala kierownice. Troche lepiej sie sterowalo ale to nie bylo ciagle "to cos"

28.07.2005
15:36
[69]

And [ Chor��y ]

ehh pare bledow popelnilem w poscie powyzej (powtorzenia, logika zdania). Nie uwazacie ze troche dziwne (moze i zenujace) jest mozliwosc edytowania swoich postow tylko przez posiadaczy abonamentu?

28.07.2005
18:45
[70]

Lt Ursus [ Generaďż˝ ]

RRBM--> takie typowe do kierownicy w ogromnej większości nie działają albo dalą tylko maksymalne wychylennie lewo i prawo. Trzeba dokupić specjalne lotnicze ale one są raczej drogie. Dobrym rozwiązaniem jest posiadanie joysticka ze skrętnym wolantem co umożliwia proporckjonalne wychylenia steru kierunku.

28.07.2005
20:36
[71]

Link9292 [ Pretorianin ]

I tu sie mylisz. Mam kierownice wraz z dragalem zmiany biegow oraz pedalami (dwoma) i normalnie jest fajnie. I nie tak jak pisze Ursus. Jest tak, jak powino.

28.07.2005
22:54
smile
[72]

GenLee [ Konsul ]

No żesz....... Panowie bo szewskiej pasji dostanę!!!! Dlaczego średnio co 5 gier a czasami nawet częściej wywala mnie z Iła do windy??? ( I to nie tylko u Kutuzowa ;) ))). To nie jest problem ze sprzętem- net też dobry (Neo + 1024) więc do jasnej cholery co?? Czy ktoś ma podobne problemy??? Najgorsze to jest to jak ma się przeciwnika na ogonie ;/ i bach! Aż głupio ;(

29.07.2005
01:07
smile
[73]

Link9292 [ Pretorianin ]

ACHTUNG! WROG JEST JUZ BLISKO!

Zostalo nam 117 pkt. do zajecia 19 miejsca w tabeli! Bedziemy walczyc do konca! Nie poddawac sie, mimo iz przewaga wroga jest 2 razy wieksza!!! Wygramy te bitweeeeee!!!!!!!

29.07.2005
01:09
[74]

Link9292 [ Pretorianin ]

Lee, co do Twojego problemu to juz wiadomo co masz zrobic. Tak wiec posprawdzaj chlodzenie na grafice, procku itp. jak mowil Ursus, ew. sprawdz tez kosci pamieci. Ja raczej RAM obstawiam.

29.07.2005
10:34
[75]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Lee---> A moim zdaniem wyłącz programowe podkręcenie karty graficznej (procesor graficzny i taktowanie pamieci) które pewnie masz włączone poza bezpieczny defaultowy poziom:)

29.07.2005
11:47
smile
[76]

GenLee [ Konsul ]

BamSey---> wszystko mam defaultowo :(. A wychodzi mi do windy również z innych gier i to po około 20 minut od włączenia kompa i gry :(

29.07.2005
12:09
[77]

van der Rob [ Konsul ]

Lee -----> Przed upgradem kompa takze tak miałem. Okazało się że na problem składają się (na przemian) dwie rzeczy:
a) Przegrzewanie się karty - szczególnie kości pamięci na karcie
b) zbyt mała moc zasilacza.

wyglądało to tak że co jakiś czas pojawiało sie okienko z błędem i .... wyjście do windowsa. Raz tylko udało mi się rzeczone okienko przesunąć na bok i dokończyłem misię z bijącym sercem (byłem serwerem!).
Drugi przypadek to wypad do windy bez ostrzeżenia.

W pierwszym przypadku pomogło otwarcie kompa, przesunięcie kart -tak żeby do grafiki był większy strumień powietrza oraz radiatory na kościach pamięci (raptem 15-17 PLN komplet)
Drugi problem na początku także wiązałem z przegrzewaniem się karty -ale okazało się że po wymianie zasilacza - jak ręką odjął. Już po fakcie stwierdziłem że Redeon 9800Pro w IL-e dostaje niezłeggo kopa i żre prądu tyle że hoho.

29.07.2005
12:59
[78]

Link9292 [ Pretorianin ]

Radzie sa wogole pradozerne, niestety sie o tym juz przekonalem...

29.07.2005
15:09
smile
[79]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

hihihihi panowie, nie zgadniecie co ja mam :D

29.07.2005
19:03
[80]

Link9292 [ Pretorianin ]

Ej wez, to jest kulturalne forum, bez takich mi tutaj!! :P

29.07.2005
23:41
[81]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Oberfeldwebel Alexej melduje sie! Niestety nie daja naszywki za 15 lotow, dopiero za 25. Jakos uciulam :P

30.07.2005
00:08
[82]

-żbiku- [ Pretorianin ]

Co jest panowie, jakoś mało ludzi widzę w slotach - wakacje i urlopy czy co- przypominam jak by co niektórzy zapomnieli, w dzień się pływa w nocy lata - nie odwrotnie.

30.07.2005
00:35
[83]

Link9292 [ Pretorianin ]

ACHTUNG!

Wzywam do mobilizacji i usmiercenia niejakiego "304_Marian", ktory to mnie usmiercil...

Ogolnie rzecz ujmujac to sie wkurzylem. Brakowalo mi 22 pkt. do wyzszej rangi. Ja polecialem na SUM a Alexejowi zaproponowalem zeby poszedl na obrone bombowcow (bylo blizej granicy), by mogl przezyc do tej 15 misji. Jak poradzilem, tak zrobil (podejrzewam, ze jakby ze mna polecial to by nie przezyl). Niestety ja zostalem zestrzelony i to chamsko. Marian wystrzelal mi ster wysokosci. Myslalem, ze mi odpusci a on jak prawdziwy cham, jak prawdziwy Polski cham (przepraszam za okreslenie, ale niestety, taki kraj) zaczal do mnie znow strzelac i mnie usmiercil. Ostro sie wkurzylem, nie ma co.

Ale na pocieszenie pozostaje fakt, ze teraz w misji ze Zbikiem rozwalilem jeden czolg (nie, nie King Tiger) i profesjonalnie wyladowalem (co mi sie coraz czesciej zdarza :P).

30.07.2005
00:48
[84]

-żbiku- [ Pretorianin ]

Kurcze, nie rozumiem mechaniki tej gry, atakowaliśmy sum, jednego porządnie ostrzelałem ale miałem zawis i nie wiem czy go zniszczyłem, ale drugiego LI-2 tak ostrzelałem, że widziałem jak odpadło mu skrzygło co zreszta oglosiłem i kurcze nie zaliczyli mi kila.

30.07.2005
21:55
[85]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Link---> Wybacz ale co w tym twoim zestrzeleniu dziwnego? Dlaczego niby miał ci odpuścić bo nie rozumiem?

Ja też walę do wroga az zostaniez niego kupka smieci albo zgubi skrzydło no chyba ze wcześniej wyskoczy:)

Źbiku-----> Któryś z innych pilotów musiał ostrzelac spadający samolot widizałem to nie raz na własne oczy więc wiem co mówię.

31.07.2005
00:07
[86]

Link9292 [ Pretorianin ]

Pisze tak bo jestem cala sytuacja zbulwersowany, ze nie przezylem i bylem ostro wkurzony ;).

31.07.2005
11:06
smile
[87]

Connect [ Legionista ]

pseplasam ze z innej becki zapodam------------------------------------- ALE GORACA WINSZUJE TWORCOM "ZEMSTY OLEGA" cudnie sie oglada hehehehehe panowie badzcie laskaw i zapodajcie tytulem kinowym filmu o dzielnych czechach. ktos sie postaral i piekne zdjecia zrobil. wstyd ze o naszym wkladzie w II W.Ś. nikt nie zrobil filmu. pozdrawiam

31.07.2005
11:20
[88]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

to sie bodajze nazywalo ciemnoniebieskie niebo

31.07.2005
11:20
[89]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

a nie, sorry, ciemnoniebieski swiat

31.07.2005
11:53
smile
[90]

Connect [ Legionista ]

dzieki za info. swoja droga musze pomyslec jakby tu do waszej ekadry dolaczyc. Grywalem zapalenczo w WWIIF. i brakowalo mi tam kontaktu z prawdziwym graczem.ehhh bedzie sie dzialo-za jakis czas heeheh

31.07.2005
13:00
[91]

-żbiku- [ Pretorianin ]

Potrzebuję, Mission Generator - link ze strony dyw. nie otwiera się, a edytor pełnych misji chyba jest malo intuicyjny.
Widziałem gdzieś w necie posredni program pomiędzu Quick M. Builder, a Edytorem pełnych misji, ale nie mogę go teraz odnależć - może ktoś mnie poratuje.

31.07.2005
13:08
smile
[92]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Kruca no, 3 pkt do Stabsfeldwebela mi brakuje :D
Beznadziejna sprawa, co prawda 2 zestrzelilem w misji ale to troche zajelo. Pierw kupe czasu krazylem nad miejscem, ktore ily mialy bombardowac. I tak krazylem, krazylem reka mi scierpla ale to zlekcewazylem. W koncu widze ily, jeden byl bardzo z tylu to zaczalem do niego podchodzic. Juz go mialem na celowniku i probuje wcisnac spust. Nie da rady... reka odmowila wspopracy. Dobrze, wyminalem go i lece do 3 z przodu ostro rozgrzewajac reke. Troche pomoglo ale wciaz mialem bardzo drewniana dlon. Siadam do pierwszego z tej trojki i proboje cos mu zrobic, trudno wcelowac, reka nie chce wychylac joya, spust trudno wcisnac - dobra kilka kulek trafilo ale il odlecial w bok. I tak samo z 2 i 3. Ale gdy juz dokanczalem 3 skonczyla mi sie amunicja. No dobra, wracam do domu (0 zestrzelen). Ale juz podczas wracania do domu pokazaly sie enemy aircraft destroyed, a wiec na tyle je podniszczylem ze spadly pozniej. Juz jakos wyladowalem bo reke udalo mi sie rozgrzac. Ale w najbardziej potrzebnym momencie mialem ja straszliwie drewniana. Zreszta dane mowia same za siebie - 800 kul wystrzelonych, 39 trafilo. Mialem naprawde bardzo duze wrazenie, ze ily byly starszliwie wytrzymale bo tak w nie prulem i prulem, cos tam odpadalo i odpadalo i nic to nie dalo. Ale jak widze, ze walnalem raptem 39 kul w 3 samoloty i 2 spadly to nie jest zle. I tylko tych cholernych 3 punkcikow brakuje

31.07.2005
14:05
[93]

Link9292 [ Pretorianin ]

Staaary. 3 punkciki...spoko. Tylko nie natraf na jakiegos Mariana, czy Zdzislawa. Dobrze Ci radze ;).

31.07.2005
20:36
[94]

-żbiku- [ Pretorianin ]

Ok Już nie potrzebuję generatora. Potrafię to zrobić w Full M. Generator

31.07.2005
20:57
[95]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

No i kolejny awansik :D Ale nie obyło się bez stresów.

Raport

Stabsfeldwebel Alexej
Lot 17, misja 11819
Godzina startu 12:39, pogoda dobra, chmury na ok 2000m

Rozkaz dowództwa był prosty - wspomóc nasze czołgi podczas ataku na sektor G09. Ubrałem mundur, sprawdziłem swój wygląd w lustrze i wyszedłem na lotnisko. Mój BF-109 G6 już czekał Kazałęm podpiąć 500kę i zająłem pozycję na pasie. Zapłon, moc na 15%, orczyk w prawo, wciśnięte hamulce. Oberleutnant Genie z 15/JG52 rozpoczynał kołowanie. Odwróciłem głowę by spojrzeć na mojego skrzydłowego, gdy w radiu usłyszałem plugawe przekleństwa, jakbym latał w dywizjonie jakis polish banditen, a nie w Luftwaffe. Okazało się, iż Oberleutnant Genie popełnił jakiś straszliwy błąd i swą bfkę postawił do góry brzuchem. I stał tak po prawej stronie pasa. Cóż mogłem zrobić, tzreba bylo go jakoś wyminąć. Rozpędzałem się, trzymając się lewej strony pasa i w odpowiednim momencie uniosłem lewe koło by niedotknęło trawy, co mogło skończyć się dośc niemiło. W końcu wystartowałem, czułem jednak tę 500kę pod brzuchem. Lot w stronę wyznaczonego sektora przebiegał spokojnie, mimo czujnego obserwowania nieba nie spostrzegłem obcych kontaktów. Dotarłęm już w pobliże G09 gdy otrzymałem potężną serię, chyba od brzucha, gdyż nie widziałem wroga a przedziurawiono mi bak, i olej chlupnął na szybę. Szybko zamknąłęm chłodnicę, ustawiłęm ciąg na maksimum mocy i wykorzystująć podwieszoną bombę szybko się rozpędziłem. Odrzuciłem bombę i wyrównałęm lot - dookoła mnie nie było nikogo, kto wciąż by mnie atakował. Skierowałem się na północ, przeczuwająć, że moje uszkodzenia mogą być dość poważne. Miałem rację, po przeleceniu dwoch sektorów spostrzegłem czerwoną lampkę i już wiedziałęm co się stanie. Parę chwil później silnik stanął - dziura w baku była na tyle olbrzymia, że 75-80% zbiornika jakie zostało mi po doleceniu and cel wyleciało w ciągu 10 minut lotu. Wyrównałem lot, szybko rozejżałem się po okolicy i uznająć, że jestem już u siebie wyskoczyłem. Wylądowałęm w lesie, jednak nic mi się nie stało i szybko doszedłem do najbliższego miasta, skąd przetransportowano mnie w pobliże mojego lotniska.

Notatka dla dowódcy
Pragnę zauważyć, iż nie wiem kto otworzył do mnie wówczas ogień, gdyż gdy ma maszyna spadła, dostałem informację o rozbiciu się, a nie o zestrzeleniu.
Proszę takżę, o przepustkę od teraz do jutrzejszego południa w celu zregenerowania sił. Mimo mej silnej psychiki i dużej wytrwałości, 17 ryzykownych lotów nagrodzonych 2 awansami, 3 medalami, 4 naszywkami, podczas któych musiałem 4 razy wyskakiwać z samolotu oraz 3 razy lądować awaryjnie sprawiają, iż potrzebuję jednego wieczora na uzupełnienie sił.

Z wyrazami szacunku
Stabsfeldwebel Alexej

31.07.2005
21:08
[96]

Link9292 [ Pretorianin ]

Ze tak sobie skromnie napisze - CoNgRaTuLaTiOnS :). Jak bedziesz chcial przezyc nastepna misje (hehehehehe) to pisz na GG 1455421 :).

31.07.2005
22:27
[97]

van der Rob [ Konsul ]

Witam Panów,

Niestety padłem ofiarą ostatniej burzy, która w piątek była nad Mazowszem.
Przez DWA dni nie miałem prądu :-((((

Teraz wracam nad niebo nad Balatonem :-)

BTW: Dzisiaj miałem szkolenie w realu. Latałem szybowcem.
No po prostu REWELACJA. Przy wyciągarce szybowiec startuje pod kątem ok 40-45% aby w kilkanaście sekund osiągnąć 300m!. Poza tym super się steruje. Okazuje się że wystarczą ruchy drążkiem mac 1 cm w każdą stronę do płynnego lotu. Polecam zainteresowanym z okolic Wawy. Sa jeszcze miejsca przez całe wakacje.

01.08.2005
02:47
smile
[98]

jiser [ generał-major Zajcef ]

Mam prośbę:
jakie dalibyście wskazówki odnośnie sposobu i techniki zrzutu bomb z lotu koszącego? Kiedyś próbowałem na Bf 109E, teraz gram kampanię na Me 110 G2 ... i jak dotąd trafiam w jakiekolwiek cele tylko wtedy, gdy zrzucam bomby nad miastem ;)

01.08.2005
03:24
[99]

Link9292 [ Pretorianin ]

Ja spuszczam bomby z ponizej 50 m. gdy cel zniknie mi za dziobem. Czasem robie to troche wczesniej.

Dzisiaj na ten przyklad zrzucilem bombe z 10 metrow ale niestety nerwy mnie wziely i za wczesnie bombe zrzucilem.

01.08.2005
06:58
[100]

smat [ Pretorianin ]

van der Rob:> Na jakim lotnisku przechodz szkolenie i ile Cię to kosztuje?

01.08.2005
08:10
[101]

van der Rob [ Konsul ]

smat ---> Pełne szkolenie (cos koło 60 godz teorii + ok 60 lotów) kosztuje ok 3000-3600. Ponieważ nie wiedziałem czy mam predyspozycje to wybrałem wariant "próbny" - 3 loty z instruktorem przy starcie z wyciągarki na 300m.
To już jest znacznie bardziej dostępne cenowo - 330 PLN. Wiecej info znajdziesz na ebilet.pl
Teraz "choruje" jeszcze na skok ze spadochronem (koszt 550 PLN) - ale tutaj o dziwo nie kasa jest najważniejsza ;-)

01.08.2005
09:53
[102]

-żbiku- [ Pretorianin ]

Mam pytanie- po przestawieniu prop pitcha z auto na manual mam odrazu 100%, co nie jest wartością przyjazną dla Mietka - czy można gdzieś zmienić ustawienia tak, aby po wyłączeniu auto było to np. 60%.

01.08.2005
12:16
[103]

smat [ Pretorianin ]

van der Rob:> Jakie lotnisko? Pytam się bo kilka lat temu sam przechodzilem takie szkolenie, a teraz chetnie bym odkurzyl umiejetnosci, ale nie mialem pojecia jakie teraz sa stawki.
Moje szkolenie zamknelo sie kwota 500 pln. Szkolilem sie za samolotem :)

01.08.2005
13:03
[104]

van der Rob [ Konsul ]

smat ----> lotnisko na warszawskim Bemowie. P.S. Widze ze ceny od tamtej pory troche podskoczyły.

01.08.2005
13:24
[105]

Link9292 [ Pretorianin ]

Jak zwykle, tu nie ma sie co dziwic :).

A propos Zbika, tez jestem ciekawy.

01.08.2005
13:25
[106]

jiser [ generał-major Zajcef ]

Link ~~>
50 metrów, gdy zniknie pod dziobem. Pewnie mówisz o locie poziomym ?

żbiku ~~>
A nie wystarczy skręcić w dół ? U mnie zapamiętuje ostatnią wartość (czyli np z zaparkowania z poprzedniego lotu).

01.08.2005
14:10
smile
[107]

jiser [ generał-major Zajcef ]

He he, to nie był dobry pomysł. Własna bomba mnie zmiotła i to tak, że nie było czego zbierać już w powietrzu.Pułap 50 m to chyba ciut za mało :D

01.08.2005
14:37
[108]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Jiser ustaw opóxnienie w bombce na 2 sek :))))

01.08.2005
14:39
[109]

BamSey [ Generaďż˝ ]

A tak z ciekawości Jiser to dlaczego koniecznie chcesz bombardowac w locie koszacym skoro bombardowanie z nurkowania jest o wiele skuteczniejsze łatwiejsze w celowaniu i bezpieczniejsze?

01.08.2005
14:52
[110]

And [ Chor��y ]

bo lata b-24, dlatego te 50m to troche za nisko ;)

01.08.2005
15:19
[111]

JOY [ Generaďż˝ ]

Ładnie Ładnie ja do was dołacze jak nareperuje joystick bo g**no wysiadło lub kupie nowy (taa czyli w grydniu popołudniu).

Alexiej ta ręka na pewno Cie bolała od trzymania joya czy czegoś innego :P?

fajne masz opisy misji podobają mi sie tak trzymaj (reszta też)

01.08.2005
15:47
[112]

-żbiku- [ Pretorianin ]

Dziaj o 21.00 będę na HL. Może ktoś się dołączy, bo w sobotę i niedzielę smutno jakoś było - sloty wolne i cisza w eterze. Dopiero o 23.30 zrobił się lekki ruch, ale o tej porze to normalni ludzię idą spać ;))

01.08.2005
16:19
[113]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Ja teź bedę w sumie to siedze od rana ale tak do 23 posiedzę:)

01.08.2005
19:28
smile
[114]

jiser [ generał-major Zajcef ]

Próbowałem po raz drugi - wyżej kosiłem, wcześniej zwalniałem zaczepy bombowe, aha i dałem, jak Bamsey radził, 2 sekundy opóźnienia na zapalnikach - i zniszczyłem 2 czołgi ... cieszyłbym się jak dziecko, gdyby nie to, że przy lądowaniu trafiłem w reflektor na końcu pasa i dead :( Ale mam wrażenie, że nadal nie mam metody na zrzucanie bombek, więc jakby ktoś miał jakieś dobre rady ...

Bamsey ~~>
Bo nie mam ani wizjera podłogowego, ani hamulca areodynamicznego, a Me110 zachowuje się tępawo przy większych prędkościach, więc mógłbym nie wyciągnąć. Chyba, że coś wiesz o czym ja nie wiem.

BTW. Czy Me110 ma gaśnice silnikowe ? Tak się ostatnio zastanawiałem jak paliły mi się silniki ... Nie wiem gdzie szukać informacji na ten temat.

01.08.2005
20:36
[115]

-żbiku- [ Pretorianin ]

Kurcze zmaina planów, dzisiaj muszę zwolnić kompa.

01.08.2005
21:03
[116]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Co tu wiedzieć Jiser nadlatujesz nad cel na wysokosci >1000m nurkujesz na cel pod katem 45/50 stopni trzymajac cel w normalnym krzyzu celowniczym, zrzut nastepuje na wysokosci około 150/200 m, przed samym zrzutem dajesz celownik ociupinke nad cel i zrzucasz , bombki lądują w celu jakbyś je tam połozył. Nijakiej trudnosci w wyciaganiu bf 110 nie zauwazyłem :) Tak samo niszczy sie wszystkie cele naziemne i nawodne:) Skutecznosć gwarantowana:)

01.08.2005
21:07
[117]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Mogę cie zaprosic na mój serwerek kiedys i ci pokaże na czym to polega:) Zobaczysz jaka moze być skuteczność przy takim bombardowaniu:)

01.08.2005
21:26
[118]

Link9292 [ Pretorianin ]

Jisr --> Bo jak bombarduje z lotu nurkowego to mi poziomy wychodzi :P.

01.08.2005
21:34
[119]

BamSey [ Generaďż˝ ]

W sumie można atakowac kosiakiem ale na wysokosci okolo 200 m właśnie (o ile to jeszce kosiak) ale w czasie zrzutu bomb wazne by mieć go w krzyżu celowniczym (a dokładnie krzyz ciut nad cel) czyli i tak nurkowanie powstaje. Generalni im nizej lub im ostrzejszy kat nurkowania tym efekt celowania tym sposobem jest lepszy.

01.08.2005
21:52
[120]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Achtung Achtung!!

Ogłaszam iż dzis w rejonie Balatonu o 15:09 i 11 sekund zginął od seri z działek as alianckiego lotnictwa tymczasowo w słuźbie ZSRR kapitan Kwiatek pilot dywizjonu 303 zwany inaczej Uberścierwem lub SU-kinkotem.

Lecący Jakiem 9 U został zaskoczony przez niemieckiego pilota nisko nad ziemią kiedy sam obrabiał biednego BF-109.

Pogłosaka głosi iż został on zestrzelony przez Oberfeldfebla von BamSeya lecacego na BF-109 G-14 uzbrojonego w gun pody 20 mm. W tym samym locie podobno BamSey sprowadził na ziemie Stalinowskiego.

Koniec przekazu. Tajne/Poufne

;))))))

01.08.2005
21:55
[121]

BamSey [ Generaďż˝ ]

edit " Stalinowskiego Iła) :P

01.08.2005
23:00
[122]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Jiser---> Wysłałem ci tracki z pokazem mojego bombardowania. Sam oceń czy ta technika jest skuteczna:)

02.08.2005
00:47
[123]

Link9292 [ Pretorianin ]

BamSey, ja tez poprosze :)

[email protected]

02.08.2005
00:54
smile
[124]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Panowie, mam pytanko natury technicznej - na jaka odleglosc ustawiacie krzyzowanie ognia w dzialkach? Bo ja mam defaultowo na 500m i moze w tym drzemie moja strzelecka niemoc :P

BTW --> 17 pkt do leutnanta :P

02.08.2005
01:47
[125]

jiser [ generał-major Zajcef ]

Bamsey ~~>
Strasznie dziękuję, jak znajdę czas, obejrzę i opiszę wrażenia :))

BTW. Mam teraz okazję siadać do lepszej maszyny niż ta, na której normalnie pracuję, to i zainstalowałem tam Sturmovika. Wrażenie po przesiadce - rewelacyjne. Nie wiem, o co Atylli chodziło z tą grafiką, wygląda to świetnie (chociaż Iła mam bez PFa i jego dodatkowych efektów graficznych). Mam czasem okazję oglądać sobie nowości, ale Iłowi nadal nic nie brakuje ...

***
Pytanie:
Latacie na CW, a tam pogoda jest zróżnicowana. Jak, do cholery, wylądować na lotnisku w warunkach deszczowych, przy chmurach na 800 metrach i lotnisku umieszczonym między modest hills ? W ogóle nie mogłem trafić w linię pasa ... po 7 nadlotach dałem sobie spokój.
I drugie pytanie:
Co właściwie wskazują polecenia kierunku i pułapu lotu (mówię oczywiście o grze w singla) ? Leciałem sobie wedle namiarów, a wyprowadziło mnie to jakieś 50 kilometrów za mapę ;/ Sytuacja była o tyle nieszczęśliwa, że nie miałem za kim lecieć (cały klucz AI prócz mnie rozbijał się tuż po starcie o tą samą górę). Czy podawane parametry lotu mogły dotyczyć innego (tzn. nie mojego) klucza ?

02.08.2005
06:51
[126]

smat [ Pretorianin ]

van der Rob:> Tylko tyle mnie to kosztowało bo promocja była :). Aeroklub był zagrożony zamknięciem jeśli nie wyszkoli żadnego pilota , więc zrobili nabór za prawie darmo.

02.08.2005
09:26
[127]

gwgw [ Centurion ]

Witam wszystkich i przyszedłem tu po poradę w sprawie nowej wajchy :)
Wczoraj dnia 1 Sierpnia wyruszyłem na lot w edytorze szybkiej misji.
Ja wraz z 5 kompanami byliśmy na PZL P 11c a Niemcy w Bf-kach z 40 roku.
Mapa: Smoleńsk
Pogoda: Bezchmurna
Wysokość: 1000m.
Dobra ja wziąłem pierwsze skrzydło Bf-ek przeleciały obok zacząłem skręcać nagle BACH, myśle „Kurde coś poszło w Joju?!” Puszczam Joistik powinien przejść w pion ale on się położył okazało się ze poszła rurka od wajchy ale w tym czasie mój samolot spadł z 500 metrów więc nacisnąłem Ctrl+E ale i tak zaraz wyszedłem z gry.

Jakbyście mogli zaproponować mi jakieś dobre Joie do 100zł

Z góry dziękuje Roch „Gwgw” Iwaszkiewicz

02.08.2005
13:41
smile
[128]

gwgw [ Centurion ]

HA HA!!
Muj kochany przyjaciel Hitlera Witold von Iwaszkiewicz zasponsoruje mi na imieniny nowiuśkiego Saiteka za 69.99 z hurtowni sprzętu do Bf-ek Harikenów, P11c,Focewulw-w i innych tylko musze poczekać aż skończy prace w hurtowni pleksy którą dajemy na auta i samoloty


Na cześć kochanego Hitlera sztabu oraz niepokonanego Lugtwafe trzy razy Zig Hais! Zig Hais! Zig Hais!

02.08.2005
15:32
[129]

Rikimaru_ [ Pretorianin ]

Alexej, ja mam ustawione na 100m, niby trzeba dawać większe wyprzedzenie, ale łatwiej się trafia z bliska. Zresztą ja zawsze wale z bliska z reguły jest to poniżej 150m. A jak masz ustawione na 500m to musisz mieć cel zdeko nad celownikiem. Strzelanie z 500m z niemieckich działek jest marnotractwem amunicji, bo o ile wróg dostanie to z kulki się conajwyżej zaśmieje. Poniżej 200-250m najlepiej wogóle nie otwierać ognia. Ja strzelam zwykle gdy szerokość skrzydeł równa się szerokości celownika, czyli odległość 100m. Jest taka technika mierzenia odległości że : rozpiętość skrzydeł myśliwców to jakieś 10m. Jężeli w celowniku mieszczą się 2 rozpiętości skrzydeł to jest to 200m. Jeżeli jest to jedna rozpiętość to jest to 100m. Jeżeli są to 2 rozpiętości w celowniku to jest to 50 m. Bombowce mają chyba rozpiętość 30m, więc trzeba wszystko pomnożyć przez 3.

02.08.2005
17:32
[130]

Attyla [ Legend ]

Właśnie kupiłem tego sturmovika. Tyle, że nie ma w nim instrukcji. Jest to gdzieś na sieci?

02.08.2005
17:41
[131]

Link9292 [ Pretorianin ]

ACHTUNG!

BITWE wygralismy, teraz musimy utrzymac swoja pozycje.

...znaczy sie skromnie piszac to jestesmy na 19 miejscu w tabeli najbardziej Luft-squadow.

02.08.2005
18:25
smile
[132]

gwgw [ Centurion ]

Nein!!!!!!!

Niestety szef mojego Taty Witolda von Iwaszkiewicza:P jest jeszze na wakacjach tzn. konferencji:P tagże nowiuśkiego Saiteka ST290 przywiozą gdy ja będe reprezentową moją eskadre na Wilczym Szańcu u Adolfa Hitlera


P.S. Co byście mogli mi doradzici na temat Saiteka ST290 ?

02.08.2005
19:20
[133]

Lt Ursus [ Generaďż˝ ]

Attyla--> w orginale Sturmovika jest instrukcja a przynajmniej była w moim. Jak nie masz to w grze jest samouczek latania. Przeleć kolejo te misje to się nauczysz . Poza tym przejrzyj zakładkę sterowanie gdzie możesz wybrać sobie klawisze do poszczególnych funkcji na joyu jak i klawiaturze.

02.08.2005
21:07
[134]

Link9292 [ Pretorianin ]

gwgw --> Lepszy jest Saitek Cyborg Evo. Doplacisz te 50-100 zeta i masz bardzo dobrego joya za niska cene.

02.08.2005
22:10
smile
[135]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Atylla --> Lem nie wsadzil instrukcji do reedycji co jest bardzo glupim posunieciem. Ale mozna znalesc w internecie zarowno polski manual (pdf zrobiony z instrukcji w pudelku, oraz instrukcje ang, bardziej rozbudowana).

Tu jest link do tych pdfow : https://www.mazak.dami.pl/IL2%20FB%20Manual.rar
A na dole link do wątku na forum o ile, gdzie masz wszystkie przydatne programy, strony, poradniki itp itd

03.08.2005
00:22
[136]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Jiser---> "Latacie na CW, a tam pogoda jest zróżnicowana. Jak, do cholery, wylądować na lotnisku w warunkach deszczowych, przy chmurach na 800 metrach i lotnisku umieszczonym między modest hills ? W ogóle nie mogłem trafić w linię pasa ... po 7 nadlotach dałem sobie spokój."

Może cię zdziwię ale to co opisujesz to prawie idealne dla nas warunki lądowania.

Prawdziwe wyzwanie to jest wtedy jak masz chmury na 300m + śnieg i mgła albo ladowanie w burzy snieżnej, nocy i innych tego typu atrakcjach:)

Dobry pilot nie ma problemu z lądowaniem nawet w sytuacji kiedy jest dobre 1000 m nad lotniskiem i po pionowym nurkowaniu w dół i kilku manewrach na wytracenie predkości potrafi od razu po czymś takim wykonać pokazowe lądowanie w kazdych warunkach a wszystko to w mniej niż 2 min:) Kwestia wprawy:) Trening czyni mistrza. Jak znajdę czas to nagram ci jakieś tracki:)

"I drugie pytanie:
Co właściwie wskazują polecenia kierunku i pułapu lotu (mówię oczywiście o grze w singla) ? Leciałem sobie wedle namiarów, a wyprowadziło mnie to jakieś 50 kilometrów za mapę ;/ Sytuacja była o tyle nieszczęśliwa, że nie miałem za kim lecieć (cały klucz AI prócz mnie rozbijał się tuż po starcie o tą samą górę). Czy podawane parametry lotu mogły dotyczyć innego (tzn. nie mojego) klucza ?"

Sam sobie odpowiedziałeś:)

Zresztą kto by tam słuchał namiarów z ziemi przeciez po to sie ma antenę w samolocie i radiokompas żeby latać według niego:)

03.08.2005
01:10
[137]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Jiser----> Track z ladowania gotowy:) Wysłałem ci.

jako że w Quick Mission Builder trudno odtworzyć takie warunki jakie podałeś to dałem zmierzch z małą widocznościa ziemi, deszcz, chmury na oko na 800m jak u ciebie tylko górek brak ale dodałem sobie utrudnienie czyli pułap poczatkowy podejscia do lądowania 1000m ponad samym lotniskiem oraz ladowanie z gasnącym silnikiem w połowie podejścia.

Ladowanie w tych warunkach na punkt (poczatek pasa) czyli od wyjście z nurkowania tuż nad początkiem pasa (co ma symulowac obecnośc górek po drodze które przeszkadzaja inaczej lądować) do chwili zatrzymania całkowitego samolotu na pasie zajęło mi dokładnie 1,5 minuty co i tak nie jest najlepszym wynikiem :))

03.08.2005
01:13
[138]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Alexiej---> Ja ustawiam krzyżowanie serii na 150-200m ale widze w twoim rozumowaniu błąd bo wiesz że Messery 109 maja całe uzbrojenie w osi śmigła więc ustwianie odległosci krzyzowania seri i tak nic nie daje:) No chyba że zainstalujesz gun pody albo chodzi ci o Foczke....

03.08.2005
01:17
[139]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Jiser--->Ach no i silny wiatr tam mam, co widać po tym jak nosi samolot na boki przy podejsciu.

03.08.2005
01:17
smile
[140]

jiser [ generał-major Zajcef ]

Bamsey ~~>
Pozostaje mi powiedzieć jedyne co mi przychodzi do głowy: ... Eeeee ..? :D

Pięknie dziękuję za wszystkie tracki, bardzo mi miło, że chciało Ci się produkować dla mnie materiały szkoleniowe. Śmieszne efekty są jak się je odpali bez posiadania PFa ... nie było widać tekstur terenu ani ciężarówek, na które zrzucałeś bomby, ale poza tym ok :D

Jaki ja mam komentarz ? Nie mam odwagi wyciągać jak Ty, 10 metrów nad ziemią :o No i nie umiem tak precyzyjnie latać. Duuuuuuuuuużo sprawniej ode mnie operujesz energią samolotu przy manewrach - ja wiem, trening czyni mistrza :)

Aha, czyli już wiem, że leciałem względem "nieswoich" namiarów. Tylko jeszcze muszę się nauczyć tego .. ee .. radiokompasu ;) Gdzieś widziałem artykuł o nawigowaniu w Ile ... żebym tylko nie zgubił adresu ...

PS. Odnośnie nowego tracka - :O

03.08.2005
01:25
[141]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Ooo fajnie ze jesteś wejdx na GG jeśli mozesz....

03.08.2005
02:14
[142]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Jiser----> Spoko dla mnie to przyjemnosc pomóc komuś na tyle na ile potrafię to zrobić no problem jesli chcesz więcej to wal jak w dym. Inni zresztą tez jakby co.

Nie przysłżo mi do głowy ze mozna odpalić te tracki bez PF-a:) Ale fajnie ze sie udało:)

Zrzucałem bombki na ciezarówki i jakieś tam tanki bo akurat na tej mapce na ktorej robiłem w Quick Mission Builder jak dałem Armor Target to takie cele wstawia ale jak sam widziałes moim sposobem nie sposób nie trafić:)

Wyciaganie 10 metrów nad ziemia to nic wielkiego poprostu trzeba wyczuwac odległosc do ziemi i tyle poza tym tam było chyba wyzej niz 10 m tak na oko to ze 12;) co do latania precyzyjnego to bo ja wiem ja tam żadnej cyrkowej sztuki nie robiłem (poza ta jedna beczką :) latałem cały czas na 110 % mocy i pomagałem sobie na zakretach orczykiem i oczywiscie odejmowałem gazu tak samo jak w nurkowaniu zresztą. Ot tyle ale wiem że wyglada to fajnie;)

Co do radiokompasu to bardzo proste. Masz na nim naniesioną taka gruba krechę na samej górze a lecieć musisz mniej więcej tak żeby wskazówkę z samolocikiem na koncu cały czas trzymać na tej grubej kresce. Uważac trzeba kiedy się zmienia waypoint (czyli kiedy nagle wskazówka przeskoczy w inne połozenie) bo jak przeoczysz 1 zmiane kursu to cała nawigacja idzie do piachu albo trzeba zawrócic do poprzedniego waypointa. To z gruba tyle :)

Tak gwoli wiadomosci zasady działania radiokompasu to służy temu ta okrągła antena na kadłubie samolotu a cały system działa na zasadzie mniej wiecej jakby triangulacji czyli zestawów kilku nadajników radiowych nadajacych ciagły sygnał z ziemi a odbierany przez samolo, ze zmieniających sie kątów odbioru sygnału bierze sie pozycja podawana przez radiokompas. jak dodasz do tego zaznajomienie sie z rzeźba terenu przed lotem i samą mapa to masz dokładny system nawigacji.

03.08.2005
08:10
[143]

RRBM [ Pretorianin ]

BamSey----> A czy ja moglbym cie prosic o podeslanie tych trackow. Starty mi juz dosyc wychodza, niestety mam jeszcze problemy z ladowaniem, choc nie powiem zanim zaczalem grac w ILa myslalem ze nigdy na zadnym symulatoche mi ta sztuka nie wyjdzie. A teraz widze ze o tym jak pilot jest dobry swiadczy JAK KONCZY A NIE JAK ZACZYNA :P

03.08.2005
08:38
[144]

gwgw [ Centurion ]

Link--------> Niestety w burdelu takim jak Opole nie znajde go a szukałem w MM, Realu i wszystkich sklepach elektronicznych i wszędzie tylko Saitek SP290 a niestety moja rodzina ma finansowego doła a to był poprstu nieprzewidziany wydatek wkońcu jak dobre mogą być dżojstiki firmy Mediz Tech?

03.08.2005
08:39
[145]

gwgw [ Centurion ]

Sorry ST290 nie SP290

03.08.2005
10:54
[146]

BamSey [ Generaďż˝ ]

RRBM---->Niestety je wykasowałem ale zaraz zrobie ci nowe:)

03.08.2005
11:30
[147]

BamSey [ Generaďż˝ ]

RRBM----> Track gotowy wysłałem ci na maila :)

Wysokość początkowa >2000 m prędkość poczatkowa > 400 km/h, mała widocznosć ziemi, deszcz, niski pułap chmurek, silny wiatr, deszcz i gasnący silnik w czsie podejścia. Czas całkowity ladowania w tych warunkach od rozpoczecia nurkowania do zatzymania samolotu na pasie 1,42. Te dodatkowe 12 sekund to z powodu dwa razy wyższego pułapu niz na 1 tracku dla Jisera. Enjoy.

Ps. Pamietajcie że to nie jest żadne osiagniecie i każdy pilot powinien to potrafić. Ja jestem tylko zwykłym lataczem a nie żadnym cyrkowcem czy asem.

Tracki z bombardowań wkrótce bo mnie Popo ciagnie na dogfighta:) Tym razem tracków nie kasuję wiec jakby ktoś chciał to służę albo zrobie na zamówienie konkretnego szkolenia.

03.08.2005
11:44
[148]

gwgw [ Centurion ]

BamSey----------> jagbyś mógł mi zrobić traka z londowaniem Harikenem w warunkach zmiętnych byłbym wdzięczny i przy oikaj wyśli mi tego traka z londowaniem z lotu nurkowego na maila [email protected]

03.08.2005
11:46
[149]

RRBM [ Pretorianin ]

BamSey----> dziekuje bardzo, jestem pod wrazeniem.
Juz zaczynam sie uczyc ladowan, moze niedlugo bede to robil tak jak ty. Narazie jeszcze nie panuje az tak nad maszyna.

03.08.2005
12:13
smile
[150]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Slysze tutaj niezle zachwyty nad Bamseyowym lądowaniem, az sam bym chetnie je przejrzal :) Jak ktos moglby mi je podeslac bylo by milo :) alexej[a w kółeczku]wp.pl

03.08.2005
13:06
smile
[151]

neXus [ Fallen Angel ]

ucz się ucz Jiser - ktoś potem musi mnie podszkolić ;)

03.08.2005
13:38
[152]

BamSey [ Generaďż˝ ]

gwgw----> Tracki wysłane.

Ladowanie na Hurri. Warunki prawie noc, burza, silny wiatr, deszcz, chmurki, pułap poczatkowy 2000m prędkosć >320 km/h.

Czsas lądowania 1.55 sekund (z racji tego że Hurri jest wolniejszy:)

Jiser,Alexiej,RRbm wam też podesłałem.

Ide robić tracki z bombardowania Bf-110...

03.08.2005
13:39
[153]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Edit. Oczywiście silnik też gaśnie przy podejsciu;)

03.08.2005
13:49
[154]

Attyla [ Legend ]

alexej: dzięki
jeszcze jedno pytanko. Czy jest jakiś klawisz, po wciśnięciu którego komputer pokaże najbliższego wroga w zasięgu wzroku? A może jest coś, co automatycznie zlikwiduje kompresję czasu przy spotkaniu wrogich myśliwców?
Wczoraj 3 razy rozbiłem się przy starcie i 2 raz nie zauważyłem npla. (za daleko i za małe:D). Przez chwilę siedziałem nawet na ogonie I153 (leciałem Buffalo):D.
Za długo nie bawiłem się w symulatory.

03.08.2005
14:01
smile
[155]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Takiego klawisza nie ma. Możesz jedynie ustawić w opcjach trudności by na mapie oraz nad samolotami były ikonki. Nie istnieje też (z tego co jest mi wiadome) nic, co by wyłączało kompresję czasu. Przyzwyczajaj się, na Czechwarze nie ma ani kompresji czasu, ani ikonek i przed każdą misją wypada sobie zarezerwować coś koło godzinki czasu. I co prawda po 50 misjach przelatanych tam wciąz miewam problemy z identyfikacją wroga, więc prosta zasada - przed strzelaniem przelatuję blisko wroga by zobaczyć jego oznaczenia na skrzydłach :)

03.08.2005
14:12
smile
[156]

traun [ Pretorianin ]

chech z jednej strony to racja że ikonek niema ale z drugiej w natuże z kilkometra ci powiem jaki to samolot leci a w grze to tylko kropeczka. Piszesz " podleć i zobacz jakie ma oznaczenia" ale jak jest niezły młyn to zacholerę niemogę się zorientować kto swój kto nie kogo mam gonić a kogo bronić. Pół biedy jak walczę z I-16 lub I-153 bo to nie sposób pomylić z czymkolwiek ale już jaczek to potrafi zmylić. Jestem zdania że bardziej realne byłoby zostawienie ikon tylko żeby się włączały np w odległośco 600-1000m bo z takiej odległości można już rozpoznać samolot (a nie jak teraz z 5000 m ), za to koniecznie zlikwidować pasek prędkości i wysokości. Pozdrawiam dzielnego pilota Bam Sey-a.

03.08.2005
14:24
[157]

gwgw [ Centurion ]

Danke! Her BamSey

03.08.2005
14:30
[158]

gwgw [ Centurion ]

neXus---------> czy ty przypadkiem nie masz serwerów w Wolfenstein Enemy Territory?

03.08.2005
14:38
smile
[159]

neXus [ Fallen Angel ]

Nie, to nie ja... Akurat w to nie gram :)

03.08.2005
14:41
smile
[160]

Attyla [ Legend ]

Shade...

03.08.2005
14:48
[161]

gwgw [ Centurion ]

acha :) sorka za fatyge neXus
BamSey--------> pisze sie na tego tracka z bomardowaniem 110-tką

03.08.2005
15:43
[162]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Traun---> a ja sie założę że z kilometra to nie powiesz mi nawet jakiej marki samochód jedize przed tobą a tylko jaki ma kolor i czy to cieżarówka czy osobowy a co dopiero rozpoznac samolot kiedy sie leci 500 km/h :)

Atylla&Alexiej-----> Jak to nie ma takiego klawisza? Jest przecież Enemy Padlock on właśnie tak dizała że pokazuje najbliższego wroga i pilot zaczyna go śledzic głową. Oczywiście to działa na serwerach takich bardziej starwarsowych a nie na Czechwarze:)

Panowie zrobiłem nowy filmik treningowy z bombardowania BF-110 celów naziemnych oraz ostrzeliwania ich z działek. Rozwalam tam jakąś kolumnę na drodze. Zdaje się że z całej został jeden tank ale nigdzie nie pojechał bo zawaliłem im most:P

Wysłałem go RRBM, Link, gwgw, Jiserowi. Jest troszke dłuzszy niz poprzedni wiec wazy 1,2 mb.

Ok żadnych wiecej życzeń nie widzę wiec idę polatać jakby co to piszcie tutaj o nowe filmiki.

03.08.2005
15:56
[163]

neXus [ Fallen Angel ]

ja bym poprosił o filmik typowej walki powietrznej (manewrowej) by poobserwowac jakimi manewrami się walczy - co innego czytać a co innego poobserwować na żywo...
Bo jak na razie w mych nielicznych próbach zwiedzam ziemię z bliska - nawet nie musza mnie zestrzeliwywać...

03.08.2005
16:07
[164]

VLADIMIR0 [ Chor��y ]

neXus - wiekszosc manewrów dobrze znac - zeby przewidziec co przeciwnik kombinuje. W walce i tak najbardziej liczy sie praktyka i umiejetnosc improwizacji.

03.08.2005
16:17
[165]

neXus [ Fallen Angel ]

o baaa, to sam wiem... Ale co innego podpatrzeć mistrza a co innego samemu samemu 4x dlużej do tego dochodzić

03.08.2005
16:21
[166]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Nexus---> Mistrza? No to musisz poprosić kogoś innego :)

Moge nagrać ci trac jakiś jak ja walcze ale musisz powiedizec czym i z jakim samolotem mam walczyć?

03.08.2005
16:51
[167]

gwgw [ Centurion ]

BamSey------------------>>>W jakim formacie są te tracki bo moj Windows Multi Player mówi że nie obslubuje takiego formatu

03.08.2005
17:00
[168]

gwgw [ Centurion ]

sorry nie Multi tylko Media Plaier

03.08.2005
17:04
[169]

neXus [ Fallen Angel ]

BamSey -> najbardziej mnie interesuja niemieckie maszyny, którymi trzeba walczyć w pionie, np Bf 109 i FockeWulf przeciwko czemus z radzieckiej strony, co może nawiązac równorzędna walkę...
Wiem, źe piszę trochę nieprecyzyjnie ale mam nadzieję źe wiez o co mi chodzi ;)
Patrząc na twoje statystyki śmiało można mówić o mistrzostwie :)

03.08.2005
17:35
[170]

JOY [ Generaďż˝ ]

gwg tracki są w formaci IL jak ktoś mnie nie uprzedził

a o joy chodzi Ci o medis tech czy media tech?

Jak to drógie to odradzam gówno jakich mało mt-161 dokladnie po roku katowania jedna oś padła u kumpla to samo

03.08.2005
18:38
[171]

Rikimaru_ [ Pretorianin ]

neXus: nie chcę cię przerażać ale w zasadzie każda radziecka maszyna ma szanse z niemieckimi maszynami:D Raczej ciężko znalęść maszyna która jest wyrównana:) Bo nie ma co się oszukiwać, Ła5Fn jest lepsze niż bfka i fockewulf razem wzięte;)

03.08.2005
19:21
smile
[172]

neXus [ Fallen Angel ]

Rikimaru_ -> no i o to właśnie chodzi - chciałbym zobaczyć jak wygląda taka walka . Ja chcę przeżyc latając meśką a nie użyźniać po raz kolejny okoliczne pola :D

04.08.2005
01:12
[173]

Link9292 [ Pretorianin ]

Dzieki wielkie BamSey za tracka, niedlugo bede ogladal ;). Poza tym to przydalby sie track z takie walki na np. CW. Szczerze piszac ta czasami wdaje sie w walke kolowa z takim Yakiem 3...

Wiecie moze co zrobic by moc czytac posty na forum CW w dzile LW? Do grupy sie juz dawno zapisalem.

PS. No i 21 dni zakazu pisania na IL'owym forum...genialnie.

04.08.2005
03:05
[174]

KraVeN [ Konsul ]

jestem tu nowy :P (watek) i mam pyt. mam il + FB ale piratty czy da sie smigac po necie na takich wersjach??

04.08.2005
07:56
smile
[175]

traun [ Pretorianin ]

BamSey --> no może przesadziłem ale w realu myślę że owiele szybciej rozpoznasz samolot niż w grze. Mam do Ciebie pytania jako do starego praktyka. Wszyscy piszą że tak strasznie trudno zestrzelić wolniejsze i zwrotniejsze samoloty ja niemam raczej problemu ze zdjęciem I-szek a jak Tobie idzie w odwrotną stronę bo ja jak próbowałem latać na I-16 (a co kufajka fajnie leży) to zestrzeliwuję tylko bombowce a myśliwca to raz na rok jak naprawdę sam się nawinie bo tak w walce to jak umiejętnie stosujeboom -zoom to niema na niego sposobu jedyne co mogę zrobić to nioedać się zestrzelić (a w patchu 4.01 Bf-109F2 F4 i G2 latają owiele lepiej niż wcześniej.....

04.08.2005
10:32
[176]

BamSey [ Generaďż˝ ]

No to po kolei:

Nexus -----> " najbardziej mnie interesuja niemieckie maszyny, którymi trzeba walczyć w pionie, np Bf 109 i FockeWulf przeciwko czemus z radzieckiej strony, co może nawiązac równorzędna walkę..."

Jak już napisał Rikimaru każda rosyjska maszyna może nawiązać walkę równorzedną z maszynami niemieckimi ..... o ile niemiecki pilot da sie wciagnąć w walke kołową czy dogfight a przez wciagniecie w walke rozumiem juz 1 zakręt jaki się wykona za ruskę maszyną zamiast manewru w pionie (jak już to najlepiej robić zakret ale podciagany w górę) . Można to robić (wchodzic w walke kołową) jesli ma się osłonę w innym wypadku lepiej nie próbować ale to tylko teoria bo w praktyce i tak kazdego ponosi:)

"Wiem, źe piszę trochę nieprecyzyjnie ale mam nadzieję źe wiez o co mi chodzi ;)"

Mniej wiecej jest jednak mały problem taką walke musiałbym stoczyć z człowiekiem bo komputerowe AI Weteran lub Ace poprstu unika walki i ucieka cały czas i poscig trwa w nieskończoność (wczoraj próbowałem zmusić do walki Jaka-9d sam lecac Bf-109 G6 i jaczek nie chciał przyjać wyzwania) a na koniec ruski rozbija sie o ziemię bez oddania przeze mnie 1 strzału bo robiac ewoluje wali w ziemię:) Na nizszych poziomach AI nie warto walczyć bo nie mają zadnych szans i walka kończuy się po kilku seriach. Tak ze musze znaleźdź źywego wroga :) Ale dzis spróbuje jeszcze raz z AI moze w koncu przyjmie walkę:)

"Patrząc na twoje statystyki śmiało można mówić o mistrzostwie :)"

Daj spokój ja jestem naprawde niezbyt dobrym pilotem zobacz ile razy zginąłem:) Fakt mam dużo zestrzeleń ale raczej liczy sie ile razy sie zginie:) na około 320 lotow na Czechwarze zginąłem około 140 razy czyli srednia jest nie bardzo choć zniszczyłem w tym czasie około 170 samolotó wroga i ponad 100 celów naziemnych.

gwgw-----> Te tracki sa w formacie Ił-2 :) Musisz je wrzucić do katalogu gry Ił-2 do folderu records i potem jak odpalisz grę to mozesz je obejrzeć w opcji TRACK :)

Kraven-----> Mozna śmigać ale raczej potrzebujesz jeszcze miec Ił-2 Aces Expansion Pack i Ił-2 Pacific Fighters bo bez tych dodatków to juzżaden serwer chyba nie stoi na necie:)

Traun----> "no może przesadziłem"

Troszke:)

"ale w realu myślę że owiele szybciej rozpoznasz samolot niż w grze."

Pewnie ze tak oko ludzkie zawsze będzie lepsze niz to co moze wyświetlić monitor kompa.

Ja np rozpoznaję samoloty po typie kamuflażu kształcie skrzydeł czy tez tylnego statecznika z około 600 m czyli moim zdaniem calkiem nieźle choc duzo zależy od kąta patrzenia na dany obiekt nie musze rozpoznac dokładnie typu maszyny wystarczy że wiem że jest ruska i tyle (bo np wiem że wszystkie Bf-ki maja tylny statecznik kiedy sie na nie patrzy od tyłu w kształcie takiego charakterystycznego krzyża a itp itp)

"Mam do Ciebie pytania jako do starego praktyka. Wszyscy piszą że tak strasznie trudno zestrzelić wolniejsze i zwrotniejsze samoloty ja niemam raczej problemu ze zdjęciem I-szek"

Bo latasz przeciwko AI kompa a nie żywemu przecinikowi:) na ogonie mojego I-16 utrzymałbyś sie tylko do momentu aż zdecydowałbym sie zrobić zakręt czyli jakąś sekundę:) Spróbuj z ludźmi i juz nie będzie ci szło tak łatwo. A jak trafisz na pare I-16 pilotowanych przez ludzi to jesli popełnisz 1 błąd BF-ka (czyli natychmiast po ataku Boom& zoom nie odseparujesz sie w pionie) zginiesz w try miga...

"a jak Tobie idzie w odwrotną stronę bo ja jak próbowałem latać na I-16 (a co kufajka fajnie leży) to zestrzeliwuję tylko bombowce a myśliwca to raz na rok jak naprawdę sam się nawinie bo tak w walce to jak umiejętnie stosuje boom -zoom to niema na niego sposobu jedyne co mogę zrobić to nie dać się zestrzelić (a w patchu 4.01 Bf-109F2 F4 i G2 latają owiele lepiej niż wcześniej...."

Odpowiedizałeś sobie sam:) Jest dokładnie jak mówisz:) Jesli naprawde chcesz ustrzelić niemiecki samolot I-16 to masz następujace szanse:

Spadniesz na niego z przewagi wysokosci.

Wejdzie z tobą w walke kołową.

Bedziesz lecial 15 m nad ziemia i tamten stosujac boom&zoom rozbije się o ziemię :)

Przeciwnik bedzie uciekał pętlą do góry (ruskie samoloty robia ciasniejsze petle i łapią niemca w celownik na szycie pętli rozkrzyżowanego na tle nieba)

Innych szans poprostu nie ma.......


Link---->Poproś odpowiedniego moderatora o przypisanie do forum LW.

04.08.2005
10:34
[177]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Tracki z walk na Czechwarze swoje mam musze je przejrzeć i jesli ktos chętny to podeśle. Poczujecie klimat walk na Czechwarze (a waściwie czesc klimatu bo nie słyszycie na trackach rozmów prowadzonych na żywo przez mikrofony:)

04.08.2005
10:57
smile
[178]

traun [ Pretorianin ]

BamSey --> masz rację ale utrzymałbym się sekundę pod warunkiem że wiedziałbyś że lecę za tobą a Ty w przeciwieństwie do AI raczej nie masz oczu w "dupie" . Ale zwracam honor z żywymi niewalczyłem więc niemam pojęcia jak to jest (mam zamiar już na dniach założyć net i wtedy zgłoszę się do Ciebie po lekcję) ....narazie stosuję zalecenia z forum w przerwach między kampaniami latam walki z dwoma samolotami w wyszkoleniu As niezależnymi od siebie i raz jest lepiej raz jest gożej ale udaje mi się w pojedynkę wygrywać takie walki....

04.08.2005
11:00
smile
[179]

traun [ Pretorianin ]

A tak na marginesie każdy mój potencjalny przeciwnik ma fory bo jak powiedział Filip "mam Logitecha" i już się trochę rozlegulował...

04.08.2005
11:37
[180]

Attyla [ Legend ]

Małe pytanie. Próbowałem wczoraj spróbować walki powietrznej:D Poleciałem Buffalo na ochronę jakichś kryp. Miałe nie dopuścić do nic rusków. Poleciałem, doleciałem, kręciłem się w kółko. Nagle samoloty, z którymi leiałem gdzieś zniknęły a ja zacząceł odbierać sygnały z toczącej się walki. Tyle, że nigdzie nie znalazłem żadnej walki!!! Ani swoich ani obcych.
Jak znaleźć tych skurczybyków?

04.08.2005
11:41
[181]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

No musisz pilnowac swoich caly czas, leciec waypointami, obserwowac niebo. Albo wlacz sobie ikonki ma mapie, od razu ich znajdziesz.

04.08.2005
11:55
[182]

gwgw [ Centurion ]

niewiem czemu ale od wczoraj gdy wychodze z gry pokazóje się informacja że program wykonał złą operacje i jeśli błąd bendzie się powtarzać mam skonsultować się ze sprzedawcą mam orginalnego Ił-2:FB 512mb RAM i wszystko inne co potrzebne najwyżej skonsultuje się z MM:( Pytanie jak myślico co wywołuje ten komunikat

04.08.2005
11:57
[183]

van der Rob [ Konsul ]

Panowie,

Mam ostatnio jakieś ciężkie chwile na CW. Pomijam już nawet fakt że nie moge wyjśc poza liczbę 5 misji. Ostatnio doszła do tego kurza ślepota i jeszcze kilka innych przypadłości. We wczorajszej misji nie dość że nie trafiłem bomba w czołki (fakt ze mało brakowało), to zaatakowałem swoje własne lotnisko w drodze powrotnej (na szczęście z podobnym skutkiem jak ten atak na czołgi). Gdy już załamany zobaczyłem zblizających się rusków (poznałem po kolorze strzałów ;-) to .... jak ostani łoś rozbiłem się o glebę. Nie zauwazyłem górki z lasem gdy celowałem przy powiększonym celowniku.

Jednym słowem dramat. Chyba polatam teraz troche tutoriali żeby sie podciągnąc bo poprostu wstyd jak w morde strzelił.

04.08.2005
11:59
[184]

van der Rob [ Konsul ]

widze ze do listy przypadłości powinienem dopisać także dysgrafie :-(
czołki = czołgi
ostani = ostatni
itp itp

04.08.2005
12:00
[185]

Attyla [ Legend ]

jak włączyć te ikonki?

04.08.2005
12:01
smile
[186]

traun [ Pretorianin ]

atylla --> ciesz się bo jakbyś znalazł to IŁ-2 nie zestrzelisz bo Bąk ma tylko 4 km 0.5 cala a w eskorcie były Jak-1 tego skolei niedogonisz hyba że wda się w walkę kołową ale one zreguły uciekają jak nietrafisz solidnie w przelocie a biorąc 4x0,5 cala weź i przygrzej solidnie w przelocie to niezłapiesz ruskiego dziada. I pozdrawiam bo ja na punkcie Finów mam chopla a weź karierę finami od początku moja pierwsza misja to Gladiator i zestrzelenie na 5000 m czterosilnikowca. To była jazda niedość że na tą wysikość ledwie wleciał to i na niej niechciał lecieć a dotego ruskie czterosilnikowce są silniej bronione niż dziewictwo ...ale zestrzeliłem dziada po długich podchodach....

04.08.2005
12:09
[187]

Attyla [ Legend ]

traun - też pałam sympatią do Finów. Ale na razie to ja muszę opanować lot tym ustrojstwem:D Mam duże zaległości. Nie ćwiczyłem symulacji od paru lat.

04.08.2005
12:12
smile
[188]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Atylla --> Po wybraniu misji w dziale difficulty, albo
Quick Mission Builder -> Na dole masz Difficulty -> Tam wylacz :
No External Views (ulatwia obserwacje otoczenia (widok zewn. F2))
No icons ( nad samolotami wyswietla sie tekst o odleglosci i rodzaju samolotu, a kolor tekstu oznacza strone konfliktu)
No map icons (Pokazuje samoloty na mapie (mapa pod klawiszem m))
Mozesz tez wylaczyc
No minimap path - pokazuje na mapie zaplanowaną trasę twoją
No speed bar - podaje twoją prędkośc kurs i wysokość w lewym dolnym rogu (z ta opcja gra sie nawet na Virtual Frontach)

04.08.2005
12:43
smile
[189]

traun [ Pretorianin ]

attylla --> powolutku pomalutku właśnie dobrze zaczołeś bo od początku wojny a nie od 45 roku gdzie się lata momentami po 700-800km/h. Proponuję jak już trochę polatasz włącz sobie karierę pilota i wybież albo Gladiatora albo Bufallo albo co polecam ale tylko na myśliwce Fiata G50

04.08.2005
12:44
[190]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Traun---> I-16 ma taką widocznośc do tyłu że nie trzeba miec oczu w d...;) ale dobry boom&zoom masz racje jest nie do odparcia:)

Nexus----> Zrobiłem tracki z walki powietrznej jak chciałeś ale walcze z człowiekiem czyli Rikimaru a nie AI:) Wysłałem ci na maila.

Ja latałem ŁA-5 a Rikimaru BF-109 G2 (sam chciał zeby nie było:)

Niestety z przykrością musze cie poinformować że te tracki niewiele pomoga ci w nauczeniu sie jak walczyć tym mietkiem kontra ŁA-5 poniewaz mimo tego że Riki opanował mietka w dobrym stopniu (włącznie z manualnym prop pitchem czyli skokiem śmigła) to wynik walki był jakieś 8:2 dla mnie :( z czego raz rozbiłem sie bo mialem black outa a raz specjalnie się rozbiłem bo juz nie mialem ammo:)

Ale same tracki i tak warto obejrzeć bo mozna co nieco podpatrzeć np zasady celowanie lub np jak przydatne jest odejmowanie gazu w manewrach , uniki , starcia head to head itd.

Ps. Tak w sumie to po przeleceniu sie drugi raz w życiu tym ŁA stwierdzam że gdybyśmy latali na Czechwarze po stronie ruskiej to byłbym juz feldmarszałkiem Goeringiem a nasz squadron na 1 miejscu tabeli wszechczasów tak przegiete są te samoloty:))



Zrobimy z Rikim jak czas pozwoli walki innymi samolotami może tam lepiej nam pójdzie.

04.08.2005
12:48
[191]

traun [ Pretorianin ]

to ja może powiem bo z reguły latam mietkiem jako germanolub widoczność jest jaka jest a sygnałem że coś niegra jest dla mnie (oczywiście jak lecę sam) że zamiast jednego silnika słyszę dwa wtedy szybko coś trzeba zrobić .......ostateczny sygnał to smugi zboku ale to już zależy od przeciwnika czy będzie taki miły i powiadomi że strzela czy odrazu ukatrupi....

04.08.2005
12:50
[192]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Mam to samo:)

04.08.2005
12:54
smile
[193]

traun [ Pretorianin ]

Ła -5 to już legenda ale weźcie się zamieńcie może też będzie wynik 8-2 dla Ciebie. A Ła-5 to już legenda z nieprzegrzewającym się silnikiem szybkością wznoszenia rakiety V-2 i zwrotnością malucha na parkingu ech kufajmańce charaszaja ruskaja konstrukcija...

04.08.2005
12:55
[194]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Z drugiej strony, dzieki zabudowanemu tylowi trudniej zastrzelic pilota i moze zdazysz wyskoczyc. A dla mnie na VF przezycie liczy sie najbardziej, co z tego ze zabije 5 kufacow, jezeli zgine.

04.08.2005
12:57
[195]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Dokładnie.

Zamienilismy sie tylko zaraz po zamianie Rikiego wywaliło z neta ale spoko zamierzamy to powtórzyć :) Nie sądze żeby było 8:2 dla mnie bo ten ruski samolot lata jak prawdziwe ufo ale spróbowac można:]

04.08.2005
13:03
smile
[196]

traun [ Pretorianin ]

Jeszcze z moich rad dla tych co latają krócej odemnie a jest ich pewnie niewielu na tym forum. Jak walczysz maszyną wolniejszą od przeciwnika np vide Ła 5- Bf-109 G2 (ewentualnie tak samo szybkie) to jeśli masz wykończyć gościa któremu siedzisz na ogonie zrób to szybko jeśli lecisz za nim dłużej niż powiedźmy minutę to możesz być pewny że jego koledzy już interesują się twoim ogonem i wtedy albo go zostaw jeśli nie możesz dogonić albo dalej goń ale się rozglądaj i wsłuchuj w ostrzeżenia kolegów (ta taktyka dotyczy oczywiście większych młynków powietrznych jak na niebie jesteście tylko ty i on to możesz go gonić aż ci się znudzi, zabraknie paliwa albo doleciciwe do Moskwy....

04.08.2005
13:21
smile
[197]

traun [ Pretorianin ]

BamSey --> mam jeszcze do ciebie takie pytanko, bo rozwodzimy się tu o walce z dzielnymi ruskimi myśliwcami a co z bombowcami jak to jest w czechwarze. Bo ja to nieraz wolę walczyć z myśliwcami bo jak już takiemu siądę na ogon to mu mogę spokojnie flaki wypruć a z bombaszkami tak się nieda. Są bombowce do zestrzelenia i np B-25 które zawsze doprowadzają mnie do jasnej cholery no i Pe-2(już było dobrze a w tym patchu 4.01 znowu Pe-2 zgłupiał) też jest trochę przegięty pod względem snajperowości strzelców. Ił-2 to nieproblem o ile nieciągnie dupą po ziemi bo wtedy niemożna go spokojnie podejść od dołu . Także napisz jakieś porady i swoje uwagi....

04.08.2005
13:23
[198]

neXus [ Fallen Angel ]

BamSey -> Właśnie dokładnie o takie poglądowe filmiki mi chodziło :D jak przyjdę do domu to z uwagą je obejże...
Acha, jeszcze jedno pytanie natury tecznicznej: jak się scala PF z IŁ2:FB?

04.08.2005
14:22
[199]

BamSey [ Generaďż˝ ]

traun----> Generalnie do bombowców podchodzi sie w zależnosci od typu danego samolotu tzn podchodzi sie z tej strony i z takiego kata gdzie nie ma on stanowisk strzeleckich lub poprostu atakuje od czoła w kabinę. W zaleznosci jaka mamy siłę ognia albo wali sie centralnie w kadłub i stery (Fockewulf 4 x 20mm działka lub 2x20mm i 2x30mm albo Bf z gun podami 20mm lub 30mm) z boom&zoom, mozna też kosić całą formacje nadlatując z takiego kąta aby pociski które mina pierwszy w szyku cel trafiały w pozostałe (np Filip zrabal w ten sposób całą formacje Li-2 czyli 4 samoloty w jednym przelocie Foczką) albo atakuje się pojedyńczy cel i potem odpada sie w dół i w bok w łagodnym zakrecie aż prędkosc znów wyniesie nas na kurs i wysokosć formacji i atakujemy kolejny samolot.

Jesli ma się mała siłe ognia nalezy celowac w newralgiczne czesci płatowca czyli np silniki.

Mam tracki z misji na czechwarze gdzie na BF-109 F2 (czyli tylko 2 x km 7,62 i karabin 15 mm) zestrzeliwuje raz 3 Li-2 a drugi raz 4 a mój skrzydłowy czyli Popo 3. Spróbujcie to powtórzyć a będizecie mieli skale porównania trudnosci misji na czechwarze. Jesli chcesz to służę na maila.

Prawda jest taka ze nieumiejętny atak na formację bombowców kończy się szybka smiercia. Jedyna rada jaka moge dac to taka żeby po ataku nie odchodizc w pętli w górę bo zdejma was albo strzelcy albo myśliwce wroga no i absolutnie zakazane jest zmniejszanie prędkosci ataki nalezy przeprowadzać przy dużych prędkosciach chyba ze naprawde jest bezpiecznie wokoło. Np atak na formację 2x po 4 samoloty nalezy robić tak:

Szybki przelot boo&zoom przez tylną formacje ziejac ogniem jak tlumaczyłem wyzej i nie zawracanie ponownie na ta formacje tylko lot do przodu nabierajac prękosci lub wysokości i atak na formacje czołową i dopiero odpadniecie w bok w nurkowaniu i ponowne podejcie do tylnej formacji (można wcześniej przeprowadzić na nia atak od czoła a dopiero potem wsiąść na ogony) w ten sposób odciaga i rozprasza sie oslone wroga co powoduje że jeśli nawet my zginiemy to inni będą mieli szanse zestrzelic bombowce. Jesi taki atak wykonuje np 4 pilotów naraz to osłona ma naprawde trudne zadanie.

Nexus----> Instalujesz patche na FB az do wersji 3.04 wszystkie w wersji merged a na to dopiero Aces Expansion Pack i na koncu PF zresztą poszukaj w poprzednich naszych wątkach na forum było pisane dokładnie.

04.08.2005
14:29
[200]

traun [ Pretorianin ]

che che rozumiem że raczej Li-2 były sterowane przez Ai. Sprubuję dzisiaj z ustawieniem weteran. Niechwaląc się też potrafiłem zrąbać po trzy bombowce za jednym przelotem.

04.08.2005
14:37
[201]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Traun---> Na czzechwarze nieliczne samoloty bombowe są pilotowane przez ludzi a są to Ju-87, Heinkel 111, Ił-2 i to chyba wsia resztę pilotuje AI. Ach bym zapomniał wszystkie samoloty AI ruskich są ustawione na Veteran:)

Tylko pamietaj weź BF-F2:) To dobry trening:)

04.08.2005
17:16
[202]

RRBM [ Pretorianin ]

BamSey----> A mozna te tracki na meila :)

04.08.2005
19:28
[203]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Chętnie tylko ktre bo sie juz pogubiłem?:)

04.08.2005
20:56
[204]

Skrytobójca [ Legionista ]

hmm co do la 5 fn sie nie zgodze ze jest lepsze od g2 czy g10 , 14 widzialem co potrafia oba te samoloty proponuje wypytac SG4_Juro a pana Viksa :D.

za to napewno la 7 jest najmocniejsza maszyna w grze

04.08.2005
21:01
[205]

Skrytobójca [ Legionista ]

okreslilbym to tak...
Jesli umiesz wycisnac z bf- ki wszystko to masz lepsza maszyne od la 5 jesli nie to niestety ...

04.08.2005
21:15
[206]

Rikimaru_ [ Pretorianin ]

Ekhem Skrytobójca, nie chcąc się chwalić ale ja wyciskam sporo z G2, bo pitcha już dość nieźle opanowałem, Bamsey miał Ła5! nie Ła5FN!!! Na prostej bym go przegonił, ale co z tego skoro on w manewrach tak trzyma energię że ja ledwo lecę po prostej a on immelmany trzaska?

04.08.2005
21:38
smile
[207]

gwgw [ Centurion ]

Panowie jutro o 6:30 mam pobudkę jem jajecznicę ubieram się w mundur i o 7:00 wyjeżdżam Wolkswagenem do Torunia tam zostaje na noc i nastęnego dnia (pewnie też koło 7:00) jade na Jeziora Mazurskie do Giżycka gdzie czeka na mnie żagłówka. Tam zostaje na 2 tygodnie mam w planach zwiedzić suchą tame i bunkry z 2WŚ. Życze wielu strąconych Kufajmanów latających w Iłacch, Jakach i innych....

A tym czasem Szeregowy Gwgw odmeldowuje się !

04.08.2005
21:39
[208]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Jestem w stanie zmierzyć sie na Ła-5 kontra G-2 z kimkolwiek sobie zyczycie aż sam jestem ciekaw:)

04.08.2005
22:55
[209]

Link9292 [ Pretorianin ]

Ok, spoko, tylko ja biore La5 :).

05.08.2005
00:11
[210]

RRBM [ Pretorianin ]

BamSey ----> dzieki za nauke.
Przy okazji, ale jestem cienki ;P to wygladalo tak jakbym latal ciezarowka ze skrzydlami a nie mysliwcem
Ide lizac rany, cwiczyc, cwiczyc i jeszcze raz cwiczyc.

05.08.2005
01:28
[211]

Link9292 [ Pretorianin ]

A dokladnie to do ktorego admina/moda mam sie zglosic o dostep na forum LW?

05.08.2005
02:14
smile
[212]

jiser [ generał-major Zajcef ]

Przy bamsejowym douczaniu mnie wyszło, że wogóle nie potrafię obchodzic się z kokpitem. Dotąd nawigowałem za pomocą namiarów dowódcy, mapy i kompasu (w takiej właśnie kolejności). Po tym, jak Bamsey zwrócił mi uwagę na radiokompas okazało się, że nawigowanie nigdy nie było takie proste. Dlatego chciałbym Was zapytac - czy ktoś z Was identyfikuje jakoweś wskaźniki w kokpicie Bf 110 (spośród zaznaczonych przeze na skrinie, bądź jakichś innych rzadziej używanych)
... a szczególnie:
* czemu są aż trzy "pływające kulki" ? wskazują coś innego ?
* "dwójka" (z obrazka) też oznacza wysokośc, więc czym się różni od wysokościomierza w centralnym panelu ?
* czym się różnią temperaturomierze 4 oraz 7 ? siódemki to pewnie silniki ..? (zwykle używam tych na szybach bocznych)


PS. Grał ktoś kiedyś w grę "Microprose Space Shuttle Symulator" z początku lat 90-tych ? Obsługa blisko 30 paneli (na oko - blisko tysiąc przełączników) mogła doprowadzi do zawału :D Udało się komuś dojśc dalej niż testowanie silników Enterprise'a na wierzy testowej ?

(jakby kogoś to interesowało, można znaleźc coś takiego na serwerach abandonware- chyba nie powstał potem żaden symulator wahadłowców :] niedawno ją znów odgrzebałem, i ta gra nadal mnie zdumiewa)

05.08.2005
07:37
smile
[213]

traun [ Pretorianin ]

BamSey --> jesteś moim góru.Próbowałem wczoraj polatać za tymi cholernymi Li-2 i szok. Sieją jak z rynny i celnie jak diabli (za celnie moim zdaniem). Udawało mi się ustrzelić co nawyżej dwa i dotego zawsze trochę dostałem (byle nie w silnik). Niewiem albo ja naprawdę mam rozkalibrowanego dżoja albo jestem zezowaty albo naprawdę trudno jest wpakować całą serię prosto w silnik tak żeby się zapalił....

05.08.2005
13:41
[214]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Bombowcami niezbyt latam, ale co nieco pamietam
1. Moze to cos zwiazane ze skokiem śmigła?
2. to jest altmeter, wysokosc nad poziomem ziemi
3. IMHO to jest wskaźnik ciśnienia doładowania
4. Temperatura na zewnątrz
5. Nie wiem czego dotyczy ta 5? lampek gear?
6. Pierwszy z lewej to jest cos z tlenem, moze ile powietrza jest w silnikach albo cos (im wiecej tlenu tym chyba mniej paliwa musi byc wtryskiwane albo an odwrot :P )
7. Temperatura silnikow

Nie wiem o jakie plywajace kulki Ci chodzi

05.08.2005
14:01
smile
[215]

neXus [ Fallen Angel ]

jiser -> zapomniałeś dodać, iż naszym największym osiągnięciem w owym symulatorze było wysadzenie w powietrze Discavery na stanowisku startowym :D

05.08.2005
14:26
[216]

Attyla [ Legend ]

jiser

te "pływające kulki" to
1. sztuczny horyzont
2. busola, kompas magnetyczny albo radiowy
3. nie mam pojęcia - sprawdzę w domu na schemacie tablicy przyżądów.

co do tych temperatiromierzy, to zdaje się, że jeden to faktycznie temteratura oleju a drugi poziom.

alexej - Bf 110 to samolot wielozadaniowy a nie bombowiec.

05.08.2005
14:35
[217]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Co do 3 to już napisałem - 4 pokazuje temperature na zewnatrz, 7 temperatury silnikow.

05.08.2005
15:04
smile
[218]

traun [ Pretorianin ]

alexiej --> chyba wiejozadaniowy wykonuj zadanie i jak Ci się uda to wiej.....

05.08.2005
18:29
smile
[219]

jiser [ generał-major Zajcef ]

Dziękuję pięknie za wszystkie odpowiedzi. Kilka uwag:
* Są trzy pływające kulki - jedna pod kompasem, druga pod zakrętomierzem, trzecia pod sztucznym horyzontem. Generalnie, "pływające kulki" to zakrętomierze, ale w takim razie czmu są aż trzy ?
* Dwójka to na pewno wysokościomierz ... ale przecież główny wysokościomierz jest poniżej, a ten ma za małą skalę ... o rrany, domyśliłem się! To może być wysokościomierz lądowania, dostrojony do wysokości własnego lotniska - do lądowań w nocy i/lub trudnych warunkach. Dobrze zgaduje ?
* Dziękuję za 4-kę, to faktycznie temperatura na zewnątrz.
* Przy 5-ce chodziło mi o lampki poniżej cyfry 5. Podwozie to te powyżej, na skrinie palą się na czerwono (aus).
* Jeśli 7 to temperatura silnika (dokładniej, oleju?) to czemu te na panelu mają skalę do 120 stopni, a te na szybach bocznych do 150 ? Szczególnie, że przy podkręcaniu silnika propem zdarza mi się przegrzewać powyżej 120 stopni.
* Cały panel górny to dla mnie zagadka, poza zegarkiem. Sam zegarowy wskaźnik pod jedynką, z jedną wskazówką poziomą i jedną pionową, to dla mnie wielka zagadka.
* Czy ktokolwiek bawił się mieszanką ? Wie z czym to się je ?

neXus ~~>
To była pięęękna katastrofa :D właśnie przy testach silników na stanowisku testowym. Obaj nad tym ciężko pracowaliśmy :D Ale na Enterprise, a nie na Dicovery ... pewnie niedługo wróci temat wahadłowców do gier, skoro mają całkiem zaprzestać lotów.

05.08.2005
18:50
[220]

RRBM [ Pretorianin ]

Dzisiaj mialem pierwsze zwyciestwo online JUPPIIIII
oczywiscie wpierw zestrzelili mnie ze sto razy.
No ale zawsze cos. Jednak nie ma to jak pograc z rzywym przciwnikiem. Nawet jak sie robi za tarcze strzelnicza

05.08.2005
20:22
[221]

RRBM [ Pretorianin ]

edit

Zywym mialo byc :)

05.08.2005
22:40
[222]

BamSey [ Generaďż˝ ]

RRBM ---> Nauka bywa bolesna szczególnie ta 1 ale potem jest juztylko lepiej:) Jakbyś chciał ponownie sie sprawdzić czy poćwiczyć to służę:)

Link---> Ok możesz wziąc Ła-5 a co mi tam ja wezme G-2 i sie zobaczy. Jesteśmy umówieni:)

Co do Forum LW to wejdź najlepiej na forum Newbie na czechu i tam poproś o dopisanie do listy członków forum LW tak bedzie najprosciej odpowiedni admin sam cie znajdzie:)

Traun----> Eee tam zaraz guru :p Nie zrozumiałeś poporstu mojej lekcji o atakowaniu bombowców w poscie gdzieś powyzej a tam masz przepis na Li-2 juzw 1 zdaniu:) Wysyłam ci na maila dwa tracki pełne z 2 misji na czechwarze gdzie przechwytujemy Li-2 sam zobacz co i jak. Tak naprawde to one w sumie są bezbronne jak sie dobrze je podejdzie:) Poza tym nie trzeba od razu zapalić silnika wystarczy tylko żeby zadymił na czarno i poczekac az sam sie zapali:)



05.08.2005
23:22
[223]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Jiser--->

"*Są trzy pływające kulki - jedna pod kompasem, druga pod zakrętomierzem, trzecia pod sztucznym horyzontem. Generalnie, "pływające kulki" to zakrętomierze, ale w takim razie czmu są aż trzy ?"

Zakrętomierze są poprostu zdublowane i tyle:) Zapominasz że w niemieckich samolotach takie przyrzady jak sztuczny horyzont itp były montowane w różnych typach samolotów w których pozostałych dwóch poporstu mogło nie być:)



"*Przy 5-ce chodziło mi o lampki poniżej cyfry 5. Podwozie to te powyżej, na skrinie palą się na czerwono (aus)."

Te przełączniki pod nr 5 to poprostu służą do wysuwania/odblokowywania klap do ladowania:) jak zreszta głosi napis na tabliczce miedzy górna a dolna parą tych przełączników:)



"*Dwójka to na pewno wysokościomierz ... ale przecież główny wysokościomierz jest poniżej, a ten ma za małą skalę ... o rrany, domyśliłem się! To może być wysokościomierz lądowania, dostrojony do wysokości własnego lotniska - do lądowań w nocy i/lub trudnych warunkach. Dobrze zgaduje ? "

Ten drugi wysokosciomierz powyzej pierwszego podaje wysokość względną do poziomu ziemi czyli mówiąc prościej np:

Masz wysokosć 750 m i lecisz nad płaskim terenem to oba wskazuja tą samą wysokosć ale jesli nadlecisz nad jakieś wzniesienie górę etc to ten dolny nadal pokazuje wysokosc 750m a to gówno prawda bo pod toba jest góra i do jej poziomu masz tylko np 350m i tą własnie prawidłową wysokosc wskazuje górny wysokosciomierz:)


"* Cały panel górny to dla mnie zagadka, poza zegarkiem. Sam zegarowy wskaźnik pod jedynką, z jedną wskazówką poziomą i jedną pionową, to dla mnie wielka zagadka"

W górnym panelu od lewej to zegarek jak wiesz potem ten zegarowy wskażnik przed nimi to tez dla mnie zagadka ale sie tego dowiem w końcu pewnie:) na srodku masz liczniki amunicji (to te pod tym brązowym prostokatem pod celownikiem) nastepnie te dwie kontrolki po prawej od liczników amunicji sygnalizuja koniec amunicji do działek (zapalaja sie na czerwono każda służy do jednego działka) aby uwidocznic pilotowi ze ma przesrane gdyby nie mial czasu spojrzec na konwencjonalne liczniki:)



05.08.2005
23:33
[224]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Link---> Forum Newbie możesz znaleźdź jak na czechu (głównej stronie) kiedy klikniesz główne forum (Newbie bedzie na samej górze. Adminek LW forum jest CVK_Ujo. Spróbuj jeszcze wejsc w usergroups potem przy LW group dać View information i tam kliknać subscribe. Jak to nie zadziała to możesz walić juz napewno na forum albo admina (ja musiałem bo coś automat nawalił)

06.08.2005
00:12
smile
[225]

jiser [ generał-major Zajcef ]

Bamsey ~~>
Dzięęęęęęki :]
No tak, z tymi montowanymi w różnych samolotach różnymi przyrządami, to mi do głowy nie wpadło.
To ten "mały" wysokościomierz jest wysokosciomierzem radarowym ? No, no ... :)
"do wysuwania/odblokowywania klap do ladowania" - znaczy flap ?

Mała poprawka: ze wskaźnikami temperatury silnika wszystko w porządku, to tylko moja pamięć zawodzi.

W ogóle: dzięki kursom Bamseya nie mam już żadnych problemów, żeby cośtam cokolwiek zniszczyć bombkami. Może nie robię tego perfekcyjnie, ale udało mi się już jedną bombką załatwić dwie pelotki :] Nie sprawia mi też już problemu latanie w kokpicie oraz bez ikonek i trasy na mapie :] Ale tak lądować jak Bamsey to ja się nie nauczę - dziś przy dwóch próbach raz zbyt mocno klapnąłem w pas i straciłem podwozie a przez to i śmigła i wały korbowe silników, a drugi raz, jak siadanie na ziemi wyszło mi dopiero w połowie pasa i próbowałem poderwać by podejść raz jeszcze to grzmotnąłem na jedno skrzydło i spaliłem silnik. Dobrze, że oba lądowania przeżyłem :]

06.08.2005
02:59
smile
[226]

Link9292 [ Pretorianin ]

Ja ladowan "perfekcyjnie" (tylko w moim przekonaniu :P) "nauczylem sie" po 40-50 misjach na CW. Naprawde, to nie jest takie trudne na jakie wyglada ;).

06.08.2005
09:46
[227]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Jiser---> Nie ma za co:)

"To ten "mały" wysokościomierz jest wysokosciomierzem radarowym ? No, no ... :)"

Działa na zasadzie radaru dopplerowskiego.

"do wysuwania/odblokowywania klap do ladowania" - znaczy flap ? "

Tak po angielsku klapy to flaps.

"W ogóle: dzięki kursom Bamseya nie mam już żadnych problemów, żeby cośtam cokolwiek zniszczyć bombkami. Może nie robię tego perfekcyjnie, ale udało mi się już jedną bombką załatwić dwie pelotki :] "

Z czasem będzie coraz lepiej az wypracujesz własna taktykę bombardować których rodzaji jest mi znanych z 5-6 jesli chcesz to mogę zaprezentować np bombardowanie celów nawodnych "z odbicia" (bomba obija sie od wody jak kamień puszczony czyli tzw kaczka i trafia w burtę statku) albo bombardowanie przy którym nie trzeba nadlatywac wogóle nad cel (choć skuteczność jest mniejsza ale za to ty jesteś bezpieczniejszy.


"Nie sprawia mi też już problemu latanie w kokpicie oraz bez ikonek i trasy na mapie :] "

No no to juz coś szybko sie uczysz:)

"Ale tak lądować jak Bamsey to ja się nie nauczę"

Eee tam nauczysz się to najprostsza rzecz pod słońcem z czasem sama przychodzi jak móiwł Link.

" dziś przy dwóch próbach raz zbyt mocno klapnąłem w pas i straciłem podwozie a przez to i śmigła i wały korbowe silników, a drugi raz, jak siadanie na ziemi wyszło mi dopiero w połowie pasa i próbowałem poderwać by podejść raz jeszcze to grzmotnąłem na jedno skrzydło i spaliłem silnik."

Tak naprawdę to zpartaczenie lądowania zdarza sie czasem i najlepszym a tu w twoich przypadkach to typowe błędy przy lądowaniu łatwe do wyeliminowania (tylko dla tego ze sam wiesz jaki błędy zrobiłes a to juz dużo). Musisz pamietać zeby ladowac z małą prędkoscią, na klapach (choć dla mnie przy normalnym ladowaniu to zbędne badziewie) pamietac że ladowanie na 3 punkty to ladowanie na główne podwozie i kółko ogonowe a nie smigło;) czyli przed samym dotknięciem pasa musisz dziób podniesc sporo do góry (tak zeby nie widziec ziemi przed sobą i pociagnąć jeszcze troszke) ale leciutko drazkiem, nie szarpać. Jam miniesz przy podejściu 1/3 pasa to lepiej zrezygnuj z ladowania i dodaj gazu :)

"Dobrze, że oba lądowania przeżyłem :]"

No i to sie liczy! :)

Jakby co to służę :)

06.08.2005
09:50
[228]

BamSey [ Generaďż˝ ]

No dobra nagram ci dzis podejścia do ladowania BF-110 takie normalne bez udziwnień:)

06.08.2005
10:27
[229]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Gotowe. Wysyłam ci na maila prawidłowe i idealnie poprawne ladowanie na trzy punkty Bf-110. Enjoy

06.08.2005
11:55
[230]

BamSey [ Generaďż˝ ]

Jiser----> Wysyłam ci na maila tracki z róznymi rodzajami bombardowań przy uzyciu BF-110 ale nadaja sie też do wszystkich innych samolotów:

Bombardowanie z nurkowania pionowego z 2000m pod kątem 90 stopni. Oraz piekny manewr zwany Hammerheadem w wykonaniu Bf-110.

Bombardowanie Lobem z wysokosci miedzy 300 a 500m bez nadlatywania nad cel (przydatne przy silnej osłonie przeciwlotniczej)

Bombardowanie z odbicia czyli tzw kaczki celów nawodnych (czyli w tym wypadku statku) przy uzyciu bomb 500 kg orqz konwencjonalne bombardowanie z lotu nurkowego pod katem 45 stopni na statek oraz zwrot bojowy po ataku bombami do ataku bronia pokładową.

Enjoy.

06.08.2005
12:13
smile
[231]

JOY [ Generaďż˝ ]

Wczoraj latałem na Niemieckim serwerze :) w sumie za UWAGA UWAGA 1 lotem miał 2 zestrzelenia 1 YAK i 1 BF 190 z pkt chciałem dolecieć do lotniska i doleciałem ale lądowanie miałem dosyć twarde i zostawiłem koła z tyłu :P

Pytanko: czy jak wyląduje to automatycznie mi nalicza pkt i moge znów startować z nowym zapasem ammo czy musze coś zrobić?

Jaki nr ma CZECHWAR ip? bo poprzez AllSeeEye nie moge go znaleść :(

06.08.2005
13:04
smile
[232]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

JOY --> Czechwar tak nie dziala.
Rejestrujesz się na stronie https://czechwar.vwings.org/
wybeirasz strone konfliktu
przystepujesz do jakiegos składu (do cmhq np.)
Sciagasz hyperlobby
Rejestrujesz sie, podajac taki nick jak na czechwarze
Wchodzisz na kanal Czechwar


gracze sami zakladaja i hostuja servery, Czechwar tylko panuje nad tym wszystkim. Gdy zgromadzi sie na jednym z "pokoi" odpowiednia ilsoc osob (po tyle samo z kazdej strony konfliktu). To osoba hostujaca an stronie Czechwara wchodzi w generate. Po jednej osobie z obydwu stron robi requesta, czyli planuje co ich strona konfliktu bedzie robila w czasie tej misji. Potem host sciaga ta misje, uruchamia server i sie gra.
Ale servery Czechwarowe tot ylko i wylacznie misje COOP. Zadnych dogfightow itp. A wiec trzeba sobie zawsze kolo godzinki na jedna misje zarezerwowac.

06.08.2005
13:52
smile
[233]

jiser [ generał-major Zajcef ]

Bamsey ~~>
Gdzie mi tam do lądowania trzypunktowego, ja robię prawdziwe kangury :D I dlatego tak długi pas mi jest potrzebny, tak sobie teraz myślę ;/ No to już widzę, gdzie błąd leży ...

O technice kaczkowej bombardowań słyszałem, nawet sam widziałem jak bomba kaczkuje po wodzie. Ale żeby zrobić to "z premedytacją" ... ugh, trudne. I tak już odważam się na trudniejsze manewry po obejrzeniu tego, jak latasz. Wcześniej, na wszelki wypadek, trzymałem się nosem horyzontu <rotfl>

06.08.2005
17:41
[234]

JOY [ Generaďż˝ ]

alexiej choinka to trudniejsze niż sie spodziewałem może mi ktoś powie to na żywca czyli przez skypa bo będe robił to co mówione? Plleeeeaaas :)
Zarejestrowałem sie na czechwar strone nie wybrałem tylko odrazu spróbowałem sie dołączyć do waszej ekipy ale to izabelin chyba decyduje tak więc czekam co dalej.... na razie szukam przez ASE

06.08.2005
22:56
smile
[235]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Jak ktos nie ma, na tdt pojawil sie wlasnie Pacific fighters do sciagniecia (niezbedny razem z aepem do gry na serverach inetowych). Radze skorzystac, gdyz normalnie trudno jest go dostac.

JOY --> poprostu zrob to co napisalem. Do squadu moze Cie tylko Izabelin albo Ursus przylaczyc a wiec troche poczekasz. Na arzie lataj bez squadu i wyczaj o co chodzi.

07.08.2005
00:59
[236]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

JOY :

07.08.2005
11:10
[237]

JOY [ Generaďż˝ ]

Już wczoraj latałem z Lee i innymi (przepraszam ale ksyw zapomniałem) w na 3 loty w 1 locie posłali mnie na dno, w drugim locie ja posłałem kolesia na dno, a w 3 zadymiłem zostałem ranny i w takim stanie wylądowałem na lotnisku a mały włos wchodząc w kolizje z jednym z naszych :P

Czekam na przyjęcie do składu.

07.08.2005
11:55
[238]

alexej [ Piwny Mędrzec ]

Filip jest nieobecny, więc pozwoliłem sobie założyć nowy wątek. Zniszczyłem tym samym tradycję zakładania ich przez von Izabelina. I dobrze, idzie młode, nowe, lepsze :D Precz ze staruchami i ich tradycjami :D
Czas na nową, świecką tradycję!

© 2000-2024 GRY-OnLine S.A.