--> Archiwum Forum
nwo [ Pretorianin ]
wielkosc tlumika w samochodzie - ma jakies znaczenie?
ostatnio mnie ta sprawa jakos ciekawi , jak widze niektore sredniej klasy samochody maja zarooombiste tlumiki,czy to ma jakies znaczenie czy tylko walor estetyczny?
piokos [ ]
Oczywiście że mają znaczenie(!!!), im większy i bardziej głośny, tym IQ kierowcy niższe
nwo [ Pretorianin ]
nie no ale na powaznie pytam...:)
Thomolus [ Generaďż˝ ]
Ale piokos mówił całkiem poważnie.
goldenSo [ AnomaliA ]
@nwo
a co może robić tłumik ? :) Duży robi to lepiej poprostu.
Kune [ TYCHY ]
Wielkosc tlumika powinna byc proporcjonalna do mocy silnika oraz jego pojemnosci. Do wielu samochodow produkowane sa tlumiki dedykowane, ktore sa montowane gdy nie masz za duzych przerobek w sliniku i sluza one tylko do lepszego wygladau badz wrazen akustycznych. Dla dzwieku wystarczy wymienic tlumik koncowy, lub przerobic seryjny na taki co bedzie sobie buczal.
W wiekszosci samochodow sa tlumiki koncowe i srodkowe + katalizator. W niektorych autach np. Sej, Uno itd. jest tylko koncowy tlumik. Przy wstawieniu rury zamiast srodkowego tlumika i sportowym (glosnym) ostatnim tlumiku otrzymujemy dosc glosny dzwiek, niekiedy nawet ryk.
Mniejszosc montuje tlumiki przelotowe, od samego kolektora ktore maja za zadanie zwiekszyc moc i odetkac wydech, takie tlumiki sa specjalnie obliczone i dopasowane, aby nic nie spartaczyc.
Zwykla puszka na koncu zadnych efektow nie daje, nikiedy jak jest za duza, lub zle dopasowana potrafi zamulic samochod. Glownie wiec chodzi o dzwiek a nie o jakies efekty przyrostu mocy. Dodatkowo fajny dzwiek mozna uzyskac przez inny filtr powietrza... ktory bedzie powowdowal takie mile dla ucha syczenie.
Przykladem glupoty moga byc swierzo sprowadzane BMW 316 z wylotami wiekszymi niz glowa kierowcy.
Neo_zion [ Generaďż˝ ]
Kune --> Jeśli to jest świeżo sprowadzone, to niewykluczone, że mają wymieniony cały wydech. Niemcy lubują się w tuningu, a mają większość najbardziej profesjonalnych firm na świecie, więc mogą to robić. Sam niedawno widziałem piękne Audi C4 robione przez MTM i wyglądało niesamowicie, tuning optyczny, mechaniczny, wóz z 93 roku i za 3000Euro. Silnik chyba 2.8.
Kune [ TYCHY ]
NEO ---> przewaznie to tylko ostatnie puszki, albo dospawane koncowki... buja sie tego pelno i robi wrazenie 323 a na swiatlach zostaje z tylu... bo okazuje sie jeszcze ze kolo zagazwoal swoje BMW z Reichu i przy okazji zagazowal z 20 swoich rumakow przez zwerzke w dolocie... To taka sama historia jak z Calibrami 2.0 8v...
Po cos inzynierowie obliczali pojemnosc ukladu wydechowego i wogole...
Inna sprawa jak masz turbo, wtedy to jedno, i tak wszystko wydmucha, nawet jak masz za duzy wydech.
Vein [ Sannin ]
kune - zmieniony wydech daje dosyc duzo, nie na darmo zawsze zmeinia sie wwydech, odpowiednio dopasowany cały układ wydechowy potrafi podniesc moc silnika o kilka-kilkanaście %, ale oczywiscie to prawie nic nie da jezeli resdzta bedzie seryjna... np sama długość wydechu ma już znaczenie, wielkośc tłumików i ich typ....