Wirtualna Formuła 1 - cz. 137 | GP Brazylii - Interlagos

30.10.2010

01:05

[1]

Miszka [ Konsul ]

Wirtualna Formuła 1 - cz. 137 | GP Brazylii - Interlagos

Aby uczestniczyć w zabawie należy posiadać oryginalną grę rFactor w wersji 1.255, mod F1 RFT 2009 wraz z niezbędnymi patchami (instalacja do głównego folderu rFactor) oraz tor, na którym aktualnie jeździmy.

1) GRA (do kupienia za 50zł w sklepie, bądź do ściągnięcia z oficjalnej strony)
- - pełna wersja 1.255

2) MOD: LINKI (instalacja do głównego foldery rFactora, 312 MB):

Patch 1.1 (171 KB) ->
Patch 1.2 ->
Dźwięki z WCP do RFT (106 MB) -> (podmiana dźwięków nie jest obowiązkowa)

Poradniki do ustawień bolidu:
-
-
-

REGULAMIN LIGI

I. UCZESTNICTWO W ROZGRYWKACH

1. Obowiązkowy artykuł do przeczytania: i jeszcze jeden:

2. Każdy, kto posiada grę rFactor, mod ligowy oraz tor, na którym odbywa się wyścig może wziąć udział w rozgrywkach.

3. Warunkiem udziału w wyścigu jest posiadanie statusu kierowcy etatowego lub zastępowanie takiego kierowcy.

4. Podczas wyścigu obowiązują takie same zasady jak w F1 oraz jazdy Fair Play, łącznie z zasadą przestrzegania przepisu nieprzekraczania białej linii po wyjeździe z pitów oraz podczas wyścigu (wyjątek: manewry wyprzedzania, przy zachowaniu szczególnej ostrożności). Jeżeli widzimy niebieską flagę - ustępujemy miejsca szybszemu zawodnikowi, utrzymujemy co najmniej dwa koła na torze (tarka nie jest uznawana jako tor), nie palimy gumy w boksach podczas sesji kwalifikacyjnej i rozgrzewki, unikamy kolizji i nie wjeżdżamy w siebie nawzajem, obserwujemy nie tylko to, co dzieje się przed nami, ale także i za nami, przewidujemy, że zawodnik przed nami może zahamować, itp, itd.
Przypadki nieprzestrzegania zasad fair-play będą rozpatrywane przez pozostałych kierowców i w razie konieczności karane.

5. W przypadku nowych kierowców, oprócz znajomości zasad F1 oraz jazdy Fair Play, niezbędne jest uczestnictwo w oficjalnych treningach, gdzie zostaną zweryfikowane umiejętności praktyczne. Na tym etapie będą brane pod uwagę przede wszystkim: umiejętność jazdy w tłumie, notowanie równych czasów okrążeń oraz szybkość. Do udziału w wyścigu, jako kierowca etatowy lub w zastępstwie, zostanie dopuszczony kierowca, który pozytywnie zaprezentuje się podczas treningów.

II. SEZON F1 2010

1. GP F1 odbywają się zgodnie z kalendarzem FIA na sezon 2010.

2. Wyścig liczy 50% dystansu prawdziwego Grand Prix. Upływ czasu, zużycie paliwa oraz opon będzie zwiększone dwukrotnie.

3. Obowiązuje punktacja stosowana aktualnie w F1 (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1). Klasyfikowaniem zawodników w oparciu o czas ukończenia wyścigu oraz kary nadane przez Komisję zajmuje się Ochotnik :)

4. Klasyfikowani są kierowcy, którzy pokonali co najmniej 90% dystansu.

5. POMOCE:
- Niezniszczalność jest wyłączona. Poziom uszkodzeń wynosi 15%. (ustawienia serwera z 13.03.2010)
- High Sterring Help jest wyłączone.
- Dla kierowców używających klawiatury maksymalny poziom pomocy to High (oprócz High Steering Help).
- Dla kierowców używających pada/joya maksymalny poziom pomocy to Medium.
- Dla kierowców używających kierownicy maksymalny poziom pomocy to Low.
* Wyjątkiem jest ABS, który obligatoryjnie jest ustawiony na High przy korzystaniu ze Stability Control Low. ABS High jest powszechnie dozwolony.
** Za stosowanie niedozwolonych pomocy karą jest DQ z GP, w którym został złamany regulamin. Pomoce o których nie ma mowy w regulaminie (np. automatyczna skrzynia biegów, automatyczne sprzęgło itd.) są dozwolone.

*** LISTA KIEROWCÓW I UŻYWANYCH PRZEZ NICH KONTROLERÓW:
POMOCE: (uzupełniajcie listę, bez podania kontrolera nie będą możliwe starty w lidze)
- Klawiatura/Mysz:
>> 1) Vult
>> 2) Cappo
>> 3) Sajes
>> 4) Grievous27
>> 5) Adi1201
>> 6) Whatson
>> 7) LordMaster
>> 8) Kowal172
>> 9) fisherfighter
>> 10) bagruś
>> 11) kamykWRC
- Joy/Pad:
>> 1) SkyA
>> 2) Jx
>> 3) jambond (elos)
>> 4) bluedraggon13
>> 5) Marcinkiewiczius
- Kierownica:
>> 1) Danley
>> 2) Conath
>> 3) Luigi
>> 4) Glob3r
>> 5) Bokserek
>> 6) Grehor (Mogur)
>> 7) Mirasek
>> 8) Stanson
>> 9) Alien
>> 10) xanat0s
>> 11) Sikham
>> 12) Simson
>> 13) Bioly
>> 14) DJ Pinata
>> 15) slayer1611
>> 16) fifomaniak (Kacper)
>> 17) KORraN
>> 18) sto7ica
>> 19) Bad Olo
>> 20) Qverty
>> 21) Tvk
>> 22) Michał Raven
>> 23) przemek__
>> 24) eJay
>> 25) Karrde
>> 26) Maciula
>> 27) kruchy78 (Andrzej)
>> 28) Miszka
>> 29) slawek1982
>> 30) afen
>> 31) qbek555
>> 32) Thomi
>> 33) Shoggoth = Bart3K
>> 34) wiktordth

Lista zawodników, którzy deklarują jazdę bez pomocy (ew. z auto-sprzęgłem) w sezonie 2010:
1. KORraN
2. Bioly74
3. Danley
4. fifomaniak
5. Luigi
6. slawek1982
7. przemek
8. Shoggoth (od GP Singapuru)
9. Bokserek

6. KARY:
Incydenty zgłaszamy po wyścigu informując na którym okrążeniu miało miejsce zdarzenie oraz między którymi kierowcami do niego doszło, natomiast termin zgłaszania upływa w poniedziałek po wyścigu o 23:00. Ewentualnie filmiki z incydentów można zamieszczać w internecie, co jednak jest niewystarczające - zawsze należy poinformować, na którym okrążeniu doszło do zdarzenia. Mogą zostać nałożone następujące kary:
- DQ na GP podczas którego doszło do incydentu (i ewentualnie kolejne);
- dodanie kary czasowej do czasu końcowego GP podczas którego doszło do incydentu;
- przesunięcie o kilka pozycji do tyłu po kwalifikacjach podczas kolejnego GP;
- przejazd przez boksy podczas kolejnego GP;
- start z boksu podczas kolejnego GP;
- wykluczenie z rozgrywek;
- KARY MOGĄ BYĆ ŁĄCZONE!!! (np. DQ + start z boksu podczas kolejnego GP)

7. W skład Komisji zajmującej się incydentami wyścigowymi wchodzą: Sikham, Cappo, Bokserek, Bioly. Sposób działania komisji (zaprezentowany przez Sikhama):
W sezonie 2010 w skład komisji wchodzą (zawodnicy, którzy wyrazili zgodę): Cappo, eJay, Miszka
- wypadki oceniamy po wszystkich zgłoszeniach (zgłoszenia do poniedziałku do 23)
- kary podamy w czwartek razem z karami ścin*
- ścięcia - przeglądamy powtórki w miarę możliwości już w niedziele (tu prośba do Cappo aby je udostępnił zaraz po wyścigu) jeśli nie w niedzielę to poniedziałek do 20
- podajemy wam czas na powtórce, do którego mamy wątpliwości
- macie czas do środy, żeby się wytłumaczyć, co to było
- w czwartek podajemy ostateczne decyzje kar; BEZ możliwości odwołania się
- kary za wyjazdy będą miały raczej wymiar czasowy (dla naprawdę "przeginających" kierowców nie zawahamy się dać DQ)

III. PRZEBIEG WEEKENDU WYŚCIGOWEGO

1. Oficjalne treningi odbywają się w czwartek, piątek i sobotę przed niedzielnym GP.
- 20:00-21:00 trening
- 21:00 wyścigi testowe

2. Do godziny 19:00 w niedzielę każdy kierowca etatowy powinien potwierdzić na forum swój występ w GP. Gracz, który nie będzie mógł wystąpić, zobowiązany jest do poinformowania o tym fakcie innych ligowiczów - zostanie wówczas wyznaczone zastępstwo.
- 1 niezgłoszona nieobecność = DQ podczas kolejnego GP
- 2 niezgłoszone nieobecności = skreślenie z listy ligowiczów

3. Rozkład jazdy:
- 19:30 - Trening
- 20:00 - Kwalifikacje 1 - 10 minut
- 20:10 - Kwalifikacje 2 - 10 minut
- 20:20 - Rozgrzewka (przyzwyczajenie się do ciężkich bolidów po "lekkich kwalifikacjach")
- 20:30 - Wyścig

4. Kwalifikacje:
Brak blokady setupu, jeździmy z minimalną ilością paliwa. Do drugiej części kwalifikuje się połowa kierowców startujących w wyścigu, zaokrąglając w dół, przy czym minimalna ilość w Q2 to 8, maksymalna - 10. Pod groźbą DQ na wyścig zabroniona jest jazda z dymiącym silnikiem.

5. OKRĄŻENIE FORMUJĄCE:
Kierowcy startują po kolei zaczynając od pierwszego zawodnika, drugi rusza w odstępie 2-3 sekund i tak po kolei. Na trasie trzymamy się kolejności startowej nie ścigamy się, nie wyprzedzamy, nie zatrzymujemy się. W przypadku wylecenia z toru, przed powrotem upewniamy się, czy nasz powrót nie zagraża innym kierowcom. Najlepiej poczekać aż cała stawka przejedzie i potem spokojnie dojechać na miejsce startu. Pamiętajcie, że jeżeli wylecieliście z toru to nic się nie stało i nie gońcie szaleńczo swojego miejsca w stawce.

6. Bolidy F1 nie są wyposażone w system kontroli startu (Launch Control), co oznacza konieczność ruszania bez użycia tego systemu. Tym samym pod rygorem DQ na dany wyścig zabronione są nieuczciwe formy startu, w szczególności start przy użyciu ogranicznika prędkości (Speed Limiter).

7. W przypadku jakiejkolwiek awarii, wypadku czy nawet najdrobniejszego incydentu, który uniemożliwi dalsze uczestnictwo w wyścigu, nie wolno pozostawiać bolidu na torze. Takie zachowanie powoduje utrzymywanie się żółtej flagi, co wprowadza innych kierowców w błąd. Za każdym razem należy wrócić do boksu.

8. W czasie obrony pozycji w czasie wyścigu tor jazdy można zmienić tylko raz - tzn. jedziemy prawą stroną toru i w celu obrony zjeżdżamy na lewo - i to jest koniec możliwości manewru, nie można zygzakować (zajeżdżać w nieskończoność drogi). To jeden z przepisów w Formule 1 i temat właściwie nie podlega dyskusji.

9. Po zakończeniu wyścigu hostujący zamieszcza na forum plik z wynikami wyścigu (rFactor\UserData\LOG\Results\.xml), na podstawie którego zostanie sporządzony raport.

IV. INNE

1. Przed wejściem na serwer zaleca się wyłączenie rFactorowego czata, który nie zawsze działa poprawnie, w efekcie powodując zawieszanie się gry. https://forumarchiwum.gry-online.pl/S043archiwum.asp?ID=8851991 [333]

2. Zalecamy również ustawienie prędkości łącza w rFactor. https://forumarchiwum.gry-online.pl/S043archiwum.asp?ID=8851991 [401]

PODSTAWOWY SERWER nr 1 <na którym w ciągu tygodnia odbywają się testy>
GOL F1 [IP: 91.121.146.118:25500] hasło: gol ( - programik ułatwiający wyszukanie)
Testujcie i ewentualne uwagi na GG wiktordth: 4748516

KALENDARZ GP F1 w sezonie 2010 zgodny z kalendarzem FIA na sezon 2010:
1) 14 marca GP Bahrajnu [1.Fifomaniak 2.Danley 3.Bokserek]
2) 28 marca GP Australii [1.Bioly 2.Danley 3.Simson]
3) 4 kwietnia GP Malezji [1.Danley 2.Bioly 3.Fifomaniak]
4) 18 kwietnia GP Chin [1.Sikham 2.Bioly 3.Danley]
5) 9 maja GP Hiszpanii [1.Bioly 2.Danley 3.Bokserek]
6) 16 maja GP Monaco [1.Bioly 2.Sikham 3.Danley]
7) 30 maja GP Turcji [1.Danley 2.Sikham 3.Bokserek]
8) 13 czerwca GP Kanady [1.Danley 2.Bioly 3.Bokserek]
9) 27 czerwca GP Europy [1.Danley 2.Bioly 3.Sikham]
10) 11 lipca GP Wielkiej Brytanii [1.Bioly 2.Danley 3.Bokserek]
11) 25 lipca GP Niemiec [1.Danley 2.eJay 3.Miszka]
12) 1 sierpnia GP Węgier [1.Danley 2.eJay 3.wiktordth]
przerwa wakacyjna
13) 29 sierpnia GP Belgii [1.Bioly 2.Danley 3.Sikham]
14) 12 września GP Włoch [1.Bioly 2.Danley 3.Bokserek]
15) 26 września GP Singapuru [1.Bioly 2.Bokserek 3.eJay]
16) 10 października GP Japonii [1.eJay 2.Danley 3.Bokserek]
17) 24 października GP San Marino [1.Sikham 2.eJay 3.Bokserek]
18) 7 listopada GP Brazylii [1. Sikham 2. Bokserek 3. Danley]
19) 21 listopada GP Abu Zabi (data inna niż wyścig FIA F1) -

ZESPOŁY I KIEROWCY:

BMW Sauber F1 Team
- kamykWRC / ______

Mercedes GP Petronas F1 Team
- Shoggoth / Huntelaar

Force India F1 Team
- Danley / Miszka

Vodafone McLaren Mercedes
- Sikham / Cappo

Red Bull Racing (1) https://www.gry-online.pl/S055_forum.asp?ID=9996622&WID=9993380 (2) https://www.gry-online.pl/S055_forum.asp?ID=9996624&WID=9993380
- Bioly / eJay

Renault F1 Team
- wiktordth / Thomi

Scuderia Ferrari Marlboro
- Bokserek / Maciula (przemek__)

Scuderia Toro Rosso (1) https://www.gry-online.pl/S055_forum.asp?ID=9996622&WID=9993380 (2) https://www.gry-online.pl/S055_forum.asp?ID=9996628&WID=9993380
- Qverty / sajes

Virgin Racing (1) (2)
- Kowal172 / fisherfighter

AT&T Williams
- Simson / Luigi91

Lotus F1 Racing
- slawek1982 / ______

Hispania Racing Team
-______ / ______

Kierowcy testowi
- Andrzej / mirasek / Sky Angel

-Klasyfikacja kierowców (sezon 2010):
1. Danley (FI)--------------330pkt.
2. Bioly74 (RBR)-----------259pkt.
3. Bokserek (FER)---------190pkt.
4. Sikham (MCL)-----------158pkt.
5. eJay (RBR)--------------130pkt.
6. Miszka (FI)----------------83pkt.
7. Cappo (MCL)-------------76pkt.
8. Fifomaniak (MCL)--------68pkt.
9. KORraN (RBR)-----------48pkt.
10. Tvk (VIR)---------------46pkt.
11. Sajes (STR)-------------45pkt.
12. Wiktordth (REN)--------38pkt.
13. Simson (MER)-----------35pkt.
14. Maciula (FER)-----------34pkt.
15. Qverty (STR)-----------29pkt.
16. Slawek1982 (FER)-----24pkt.
17. Thomi (REN)------------22pkt.
18. Przemek (FER)----------17pkt.
19. Glober (REN)------------10pkt.
---- Luigi (WIL)--------------10pkt.
---- Qbek555 (REN)---------10pkt.
20. Kowal (VIR)--------------5pkt.
21. FisherFighter (VIR)------4pkt.
22. Hautameki (BMW)-------2pkt.
23. KamykPL (BMW)---------1pkt.

-Klasyfikacja konstruktorów (sezon 2010):
1. Force India F1 Team------------413pkt.
2. Red Bull Racing-----------------375pkt.
3. Scuderia Ferrari Marlboro------244pkt.
4. Vodafone McLaren Mercedes---238pkt.
5. Scuderia Toro Rosso------------114pkt.
6. Mercedes GP Petronas F1 Team-99pkt.
7. Renault F1 Team------------------66pkt.
8. Virgin Racing----------------------64pkt.
9. Lotus F1 Racing--------------------27pkt.
10. AT&T Williams--------------------20pkt.
11. BMW Sauber F1 Team-----------14pkt.

Link do poprzedniej części: https://forumarchiwum.gry-online.pl/S043archiwum.asp?ID=10738851&N=1

30.10.2010

01:07

[2]

Miszka [ Konsul ]

Oficjalne treningi przed GP Brazylii
I oficjalny trening - czwartek (04.11) o 20:00; od 21:00 wyścigi testowe.
II oficjalny trening - piątek (05.11) o 20:00; od 21:00 wyścigi testowe.
III oficjalny trening - sobota (06.11) o 20:00; od 21:00 wyścigi testowe.

WYŚCIG: niedziela (07.11)
- 19:30 - Trening
- 20:00 - Kwalifikacje 1 - 10 minut
- 20:10 - Kwalifikacje 2 - 10 minut
- 20:20 - Rozgrzewka (przyzwyczajenie się do ciężkich bolidów po "lekkich kwalifikacjach")
- 20:30 - Wyścig

1. Logo będzie niedługo.
2. Czy były jakieś prośby o przesunięcie GP na późniejszą godzinę?
3. Przed nami ostatnie dwa wyścigi. Pełna mobilizacja - obecność obowiązkowa:)

07.11.2010

23:46

[145]

bokserek79 [ Konsul ]

Qual zakończony sporą niespodzianką. Maksymalnie udawało mi się uzyskać 1:11:9X i to dwa razy tylko a tu wspiąłem się na wyżyny i udało się zdobyć PP. Pierwsze i zapewne ostatnie w tym sezonie, tak dla ścisłości.

Już na FL popełniłem lekki błąd i nie dogrzałem opon odpowiednio. Stawka strasznie się rozciągnęła, za późno na to zwróciłem uwagę. Czułem że będzie ciężko bo temperatury opon spadały niemiłosiernie a jeszcze twarda mieszanka sprawy nie ułatwiała.

Start i strata dwóch pozycji na rzecz Sikhama i Danleya. Ostro chłopaki zawalczyli na T1, żaden nie chciał ustąpić. Od tego miejsca robiłem co mogłem aby nie dać odjechać tej dwójce.
Danleya udało mi się wyprzedzić dopiero na 10 okrążeniu ale widziałem że już miał lekkie problemy z oponami? czyżby softy pomyślałem?
Zjazd na 12 lapie tylko mi w tym upewnił. Odetchnąłem trochę bo zrozumiałem że pojedzie na dwa stopy.
Bezproblemowy zjazd do pitu na 17 okrążeniu i pogoń za Sikhamem który notabene miał doskonałą prędkość maksymalną swojego bolidu.
Cóż mam napisać, cały drugi stint to walka z Sikhamem, doskonała walka. Przez wszystkie te okrążenia dystans nie zwiększał się do więcej niż 1,5 sekundy.
Serce mi stanęło na chwilę przy wyżej już napisanej sytuacji. Podczas dublowania Thomiego Sikham poszedł poboczem aby się uratować a ja w jego ślady. To było naprawdę niebezpieczne i to w tak szybkim łuku :(
Twoje pytanie Sikham czy kapeć...
Wstyd pisać. W czasie tej walki nie zauważyłem że jedziemy ostatnie okrążenie, serio.
Zerknąłem na paliwo i zobaczyłem że mam 6 litrów i myśl!! że jeszcze 1,5 lapa do zrobienia.
Zwolniłem, boosta ustawiłem na 1, ogarnąłem sytuację co za face palm i wpadłem na metę z czasem jaki widzisz :D
To był doskonały wyścig. Bardzo wymagający ale dostarczający sporo emocji. Była szansa na zwycięstwo z moim tempem ale głupio zaprzepaszczona. Z drugiej strony pogodziłem się już z sytuacją że P2,3 w tym sezonie to max dla mnie.
Dzięki za walkę Sikham, Danley.
Maciuli za dobre 5 miejsce i kolejne dobre punkty dla Ferrari. Znów udało nam się minimalnie odskoczyć od MClarena ;)
Force India dziś świętuje, nie przesadźcie z alkoholem ;) To sezon Danleya ale Miszka pokazał jak solidnym partnerem był w tym sezonie, jego wkład punktowy jest bezcenny. Grasy chłopaki.
Cieszy frekwencja na koniec sezonu. Do zobaczenia za tydzień.

Edit. Auć, kompletnie zapomniałem że jedziemy za dwa tygodnie. W związku z przeprowadzką mój występ pozostaję jedną wielką niewiadomą. Wszystko w rękach dostawcy internetu.
[Czytaj- małe szanse :( ]

Sikham ---> Faktycznie, zupełnie mi umknęło że bok w bok ładny kawałek śmigaliśmy :)

09.11.2010

23:16

[170]

Miszka [ Konsul ]

OFICJALNE WYNIKI GP BRAZYLII NA TORZE INTERLAGOS (18/19)

KWALIFIKACJE

1. Bokserek---------01:11.713-----------/
2. Sikham_PL-------01:11.890-----------00.177
3. Danley------------01:12.083----------00.370
4. eJay--------------01:12.103-----------00.390
5. Sajes-------------01:12.472-----------00.759
6. maciula-----------01:12.636----------00.923
7. wiktordth---------01:12.654-----------00.941
8. Miszka------------01:12.717----------01.004
-------------------------------------------------------
9. Cappo------------01:12.772
10. Kowal-----------01:12.872
11. FisherFighter---01:13.309
12. Qverty----------01:13.405
13. Thomi-----------01:14.001
14. kamykPL-------01:15.366

======================================

WYŚCIG

1. Sikham_PL---------45:30.439---------/ (1)
2. Bokserek-----------45:34.037---------03.598 (1)
3. Danley--------------45:47.135---------16.696 (2)
4. eJay-----------------45:55.218---------24.779 (2) Najszybsze okrążenie wyścigu
5. maciula-------------46:09.470----------39.031 (2)
6. Miszka--------------46:13.929----------43.490 (2)
7. Sajes---------------46:14.467----------44.028 (2)
8. Qverty--------------46:20.802----------50.363 (2)
9. FisherFighter-------45:33.031---------- -1laps (2)
10. Kowal-------------45:42.980----------- -1laps (2)
11. wiktordth---------46:29.120----------- -1laps (2)
12. Thomi-------------DNF (DNF)---------- -3laps (1)
13. Cappo-------------DNF (Suspension)-- -12laps (1)
14. kamykPL----------DNF (Suspension)-- -14laps (1)

=======================================

Cieszymy się, że nie było żadnych incydentów wyścigowych ani zgłoszonych ścięć.

Wszyscy kierowcy prawidłowo pokonywali wjazd i wyjazd z alei serwisowej.
Jedynie Wiktor złamał przepisy i nieprawidłowo odbył pitstop. Po rutynowej kontroli bolidów FIA natrafiła na awarię w jego samochodzie. O komentarz poprosiliśmy organ wykonawczy komisji - eJay'a: "Niestety w samochodzie kierowcy Renault wykryliśmy usterkę w postaci wadliwego układu kierowniczego, co było bezpośrednią przyczyną wykroczenia. Z wyżej wymienionego powodu odstępujemy od wymierzenia kary."

========================================

GP Brazylii punktacja:

1. Sikham_PL +25pkt.
2. Bokserek +18pkt.
3. Danley +15pkt.
4. eJay +12pkt.
5. maciula +10pkt.
6. Miszka +8pkt.
7. Sajes +6pkt.
8. Qverty +4pkt.
9. FisherFighter +2pkt.
10. Kowal +1pkt.

=======================================

-Klasyfikacja kierowców (sezon 2010):

1. Danley (FI)---------------345pkt.
2. Bioly74 (RBR)------------259pkt.
3. Bokserek (FER)----------208pkt.
4. Sikham (MCL)------------183pkt.
5. eJay (RBR)---------------142pkt.
6. Miszka (FI)----------------91pkt.
7. Cappo (MCL)-------------76pkt.
8. Fifomaniak (MCL)--------68pkt.
9. Sajes (STR)--------------51pkt.
10. KORraN (RBR)----------48pkt.
11. Tvk (VIR)---------------46pkt.
12. Maciula (FER)-----------44pkt.
13. Wiktordth (REN)--------38pkt.
14. Simson (MER)-----------35pkt.
15. Qverty (STR)------------33pkt.
16. Slawek1982 (FER)------24pkt.
17. Thomi (WIL)-------------22pkt.
18. Przemek (FER)----------17pkt.
19. Glober (REN)------------10pkt.
---- Luigi (WIL)--------------10pkt.
---- Qbek555 (REN)---------10pkt.
20. Kowal (VIR)--------------6pkt.
---- FisherFighter (VIR)------6pkt.
21. Hautameki (BMW)-------2pkt.
22. KamykPL (BMW)---------1pkt.

=======================================

-Klasyfikacja konstruktorów (sezon 2010):

1. Force India F1 Team---------------436pkt.
2. Red Bull Racing---------------------387pkt.
3. Scuderia Ferrari Marlboro----------272pkt.
4. Vodafone McLaren Mercedes------263pkt.
5. Scuderia Toro Rosso---------------124pkt.
6. Mercedes GP Petronas F1 Team----99pkt.
7. Virgin Racing-------------------------67pkt.
8. Renault F1 Team---------------------66pkt.
9. Lotus F1 Racing----------------------27pkt.
10. AT&T Williams----------------------20pkt.
11. BMW Sauber F1 Team-------------14pkt.