Pytania o pilota samolota

Praetor [ Generaďż˝ ]

Moze po prostu tam zadzwon - na pewno wszystko ci powiedza

17.12.2003

09:38

[4]

zarith [ ]

no i pograj w mfs 2003, to ci da pojęcie na co sie rzucasz:)

17.12.2003

09:39

[5]

Mark24 [ >>>Martinez751<<< ]

Ja studiowałem na WAT-ie (przez jakieś 3 lata) więc wiem jak wyglądają badania.
O co konkretnie Ci chodzi?

legrooch [ Legend ]

zarith ==> jak ma grać w coś co nie istnieje? :)

17.12.2003

09:43

[7]

zarith [ ]

legrooch --> nie? no to w 2002 :)

Misio-Jedi [ Legend ]

Z tego co wiem trzeba być idealnie zdrowym, w badaniach wyłapią każdą dolegliwość (nawet najbardziej błachą) i skreślają. Paru kumpli próbowało tam zdawać - z tąd wiem.

Mark24 [ >>>Martinez751<<< ]

Trzeba być zdrowym w końcu to szkoła oficerska (a wojskowi ostatnio oszczędzają i nie robią wjazdów dla osób niepełnosprawnych w każdym budynku).
Mi to wyglądało jak normalne badanie lekarskie (kilka badań u kilku lekarzy). Nie sądzę by normalny zdrowy człowiek bez jakiś wad serca itp. tego nie przeszedł.

Gorzej z dostaniem się na studia. Tu się zaczynają schody......
Z tego co wiem chętnych jest wielu, miejsc mało. Ale można się dostać - z tym, że to nie oznacza, że zostaniesz pilotem :( Możesz trafić do obsługi naziemnej itp., pilotami zostają tylko najlepsi. Najlepsi nie na egzaminach, tylko potem w trakcie nauki.

Garbizaur [ CLS ]

Musisz byc na 100 procent zdrowym, a poza tym byc naprawde dobry. I tyle. Inaczej nie dostaniesz sie na lotnictwo.

fader [ Chor��y ]

badania normalka komplet zwyklych lekarzy + psychotesty i rozmowa z psychologiem. testy sparwnosciowe norm nie pamietam ale jesli nie uprawiasz zadnego sportu to juz mozesz zaczac cwiczyc ;) ale pilotem lotu nie zostaniesz po deblinie bo z tego co mi wiadomo to pozmieniali przepisy i staz w wojsku sie nie liczy do lotnictwa cywilnego.... ale moge sie mylic

VinEze [ Hasta la victoria siempre! ]

Pytanie jakim pilotem chcesz być - jeśli wojskowym, to Dęblin, pamiętaj, że teraz nie w każdym roku jest rekrutacja. Na chwilę obecną w wojsku nie ma kasy i jest nadmiar pilotów wojskowych, wielu odeszło do cywila. Zdrowie tam to 3 dniowe badanie + wirówka w WIMLu.
Kiedyś na ART w Olsztynie była specjalizacja agrolotnictwo - teraz znowu jest za dużo pilotwó więc kicha - za drogo też jest opylać:)
Jeżeli chcesz zostać pilotem LOTu to bardziej prawdopodobna kariera jest przez Politechnikę Rzeszowską. Jest tam wydział na którym jest specjalność pilotażowa - kwalifikacja odbywa się po drugim czy trzecim roku - kończąc ma się uprawnienia pilota zawodowego + wielosilniki+ IFR i jest jakaś minimalna sznsa na pracę.

Obecnie oprócz aeroklubów jest coś takiego jak Ośrodki Szkolenia Lotniczego - jest już sporo (Adriana w Watorowie, AZL Zeilona Góra, Aerotechnika Poznań, ...) i tam możesz zdobyć niezbędne uprawnienia, problem jeden nazywa się kasa. Dużym plusem jest to że teraz nasze licencje będą Europejskie, więc to jest sporo warte.

Możesz lecieć do USA i tam w krótkim czasie zrobić kolejne licencje i uprawnienia: private, commercial, multiengine, IFR, instructor, airline transport pilot, ... .

Do LOTu dostać się obecnie jest prawie niemożliwe, zaś do Eurolotu mają niedługo wziąc znowu parę osób.

Czyli możliwości jest wiele.

Gatar [ Konsul ]

Mark24--> badania na WAT i badania do WSO Dęblin na pilotaż to dwie różne rzeczy. Nie pisz więc, że wiesz, bo wiesz tylko jak na WAT. Ja ukończyłem Dęblin dość dawno jatałem kilkanaście lat na naddźwiekowych wierz mi zdrowie musi być "końskie". W czasie gdy nie badali średnio co 10 chętny badania lekarskie przechodził z wynikiem pozytywnym.
Oczywiście wymagania na samolot naddźwiękowy są nieco ostrzejszy niż np. na śmigłowce.Teraz zapewne nie jest lepiej (a pewnie gorzej?). Inna sprawą jest czy w danym roku jest nabór na plotaż.
fader--> ty napewno byłeś na badaniach na kierunek pilotażu do WSO Dęblin, czy opisujesz badania na prawo jazdy??
pozdro Gatar